철도 발상지, 영국에서 18일, 일본제 고속 열차가 처음으로 시험 주행했다.
최고 시속은 225킬로로, 영국 내선으로 최고 속도.통근이나, 런던 동부의 2012년 하계 올림픽 회장에의 다리로서 기대되고 있다.
차량은 야마구치현 쿠다마츠시에 있는 히타치 제작소의 가사도 사업소에서 제작되어 영남동부에 노선망을 가지는 철도 회사가 29 편성을 구입.국제 열차가 노선 연장하는 런던 중심부의 센트 펑크 라스역과 영불 해협터널 앞에 있는 아슈포드의 사이의 합계 108킬로에 도입되었다.18일의 시험 주행에서는 재래 열차가 약 1시간 20분 걸리는 곳(중)을 약 30분에 쾌주했다.
시승한 아도니스 운수상은 「오늘은 영국의 여객과 철도에 있어서 위대한 날이다」라고 말했다.히타치의 재사카에 기술자는 「신간선의 기초 기술을 응용했지만, 일본과 선로등의 규격이 다르므로, 영국용으로 처음부터 완성시켰다」라고 말했다.
속도와 유선형의 스타일로부터 「잽 인(던져 해)」의 애칭을 붙일 수 있었다.29일부터 한정적인 영업 운전이 개시되어 12월부터 풀 운전의 예정.
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イギリス 日本製高速列車 走る![](¥"/UploadFile/exc_board_52/2009/06/20/PN2009061901000206.-.-.CI0003.jpg¥")
英で日本製の高速列車快走 通勤と五輪の足に期待
鉄道発祥の地、英国で１８日、日本製高速列車が初めて試験走行した。最高時速は２２５キロで、英国内線で最速。通勤や、ロンドン東部の２０１２年夏季五輪会場への足として期待されている。
車両は山口県下松市にある日立製作所の笠戸事業所で製作され、英南東部に路線網を持つ鉄道会社が２９編成を購入。国際列車が乗り入れるロンドン中心部のセントパンクラス駅と、英仏海峡トンネル手前にあるアシュフォードの間の計１０８キロに導入された。１８日の試験走行では在来列車が約１時間２０分 かかるところを約３０分で快走した。
試乗したアドニス運輸相は「今日は英国の旅客と鉄道にとって偉大な日だ」と述べた。日立の在英 技術者は「新幹線の基礎技術を応用したが、日本と線路などの規格が違うので、英国用に 一から造り上げた」と語った。
速さと流線形のスタイルから「ジャブリン（投げやり）」の愛称が付けられた。２９日から限定的な営業運転が開始され、１２月からフル運転の予¥定。
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鉄道発祥の地、英国で１８日、日本製高速列車が初めて試験走行した。最高時速は２２５キロで、英国内線で最速。通勤や、ロンドン東部の２０１２年夏季五輪会場への足として期待されている。
車両は山口県下松市にある日立製作所の笠戸事業所で製作され、英南東部に路線網を持つ鉄道会社が２９編成を購入。国際列車が乗り入れるロンドン中心部のセントパンクラス駅と、英仏海峡トンネル手前にあるアシュフォードの間の計１０８キロに導入された。１８日の試験走行では在来列車が約１時間２０分 かかるところを約３０分で快走した。
試乗したアドニス運輸相は「今日は英国の旅客と鉄道にとって偉大な日だ」と述べた。日立の在英 技術者は「新幹線の基礎技術を応用したが、日本と線路などの規格が違うので、英国用に 一から造り上げた」と語った。
速さと流線形のスタイルから「ジャブリン（投げやり）」の愛称が付けられた。２９日から限定的な営業運転が開始され、１２月からフル運転の予¥定。
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