베트남 일본 컨설팅 JV(VJC)는 6일, 베트남 철도총공사와 관련 당국에 대해, 하노이시와 호치민시를 묶는 남북 고속 철도 건설 안건에 관한 최종보고를 실시했다.
VJC에 의하면,남북 고속 철도는 전체 길이 1555킬로미터로 총역수 27역, 이 중 하노이역과 호아훈역(호치민시)이 시발역과 종점역이 된다.다만, 하노이~빈(키타쥬우부 게안성) 간과 호치민시~냐체(자오선 통과부 카인호아성) 간을 우선적으로 건설한다고 하고 있다.
기술면에서는▽신간선(일본)▽TGV(프랑스)▽ICE(독일)－를 비교 검토했다
최고속도는 시속 350킬로미터.
총투자액은 558억 미 달러( 약 5조 1000억엔).2020년까지 하노이~빈간과 호치민시~냐체간을, 30년까지 빈~중부 다낭 이치마를 개통시켜, 35년까지 전면 개통을 목표로 한다.
운임은 비행기의 반정도, 하노이~호치민 이치마의 소요 시간은 5시간 26분을 예정 하고 있다.
(제공：「VIETJO 베트남 뉴스」와「베트남 주식 정보」)
서치나 2009/02/12 15:49
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0212&f=stockname_0212_043.shtml
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ベトナム日本コンサルティングＪＶ（ＶＪＣ）は6日、ベトナム鉄道総公社と関連当局に対し、ハノイ市とホーチミン市を結ぶ南北高速鉄道建設案件に関する最終報告を行った。
ＶＪＣによると、南北高速鉄道は全長1555キロメートルで総駅数27駅、このうちハノイ駅とホアフン駅（ホーチミン市）が始発駅と終点駅となる。ただし、ハノイ〜ビン（北中部ゲアン省）間とホーチミン市〜ニャチャン（南中部カインホア省）間を優先的に建設するとしている。
技術面では▽新幹線（日本）▽ＴＧＶ（フランス）▽ＩＣＥ（ドイツ）−を比較検討した
結果、速度・安全性・利便性・環境への影響・運輸能¥力などの面で優れている新幹線技術を選択するとした。最高速度は時速350キロメートル。
総投資額は558億米ドル（約5兆1000億円）。2020年までにハノイ〜ビン間とホーチミン市〜ニャチャン間を、30年までにビン〜中部ダナン市間を開通させ、35年までに全面開通を目指す。
運賃は飛行機の半分程度、ハノイ〜ホーチミン市間の所要時間は5時間26分を予¥定している。
（提供：「ＶＩＥＴＪＯ ベトナムニュース」と「ベトナム株式情報」）
サーチナ 2009/02/12 15:49
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0212&f=stockname_0212_043.shtml
