상기와 같은, 18세 이상의, 남녀(남자와 여자), 거의, 한 명에 대해, 1대, 자동차가 보급되어 있는, 일본의, 공공 교통이, 불편한, 지방, 시골, 교외의 것(상술한 대로, 나의, 너무나, 적당으로, 대략적인 예상이므로, 잘못되어 있으면 죄송합니다만, 일본은, 한국정도, 거대도시(일본의 경우, 도쿄와 오사카)나, 대도시의 중심부에 인구가 집중하고 있지 않고, 아마, 일본의, 모든 세대의, 70%정도가, 이와 같은 장소에 살고 있습니다), 세대의 자동차의 보유형태는, 상술한 대로, 일반적으로, 패밀리 카(여행등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.세단 (sedan)(이)나 미니밴(minivan))이 1대로 거기에 더하고, 평상시의 쇼핑이나 통근등에 사용하는, 어른(18세 이상)의, 가족의 인원수 분의, 경자동차, 또는, 소형자동차인 일로부터(농가(농업을 영위하고 있는 가정)는, 이것에, 게다가 일용의, 경트럭(경자동차의, 트럭(truck))이 더해지는 것이, 일반적입니다), 일본에 있고, 한 명에 대해 1대의 자동차로서 경자동차, 및, 소형자동차의 수요는, 매우, 큰 것이 되고 있습니다(일본의, 지방, 시골, 교외에서는, 일상적인, 근처의 쇼핑이나 통근·통학용의, 자동차로서는, 싸서, 연비의 좋은, 경자동차나 소형차(소형자동차)가, 대활약하고 있습니다).덧붙여서, 미국에서는, 이제(벌써) 이미, 꽤 전부터, 80대의, 고령의, 할머니라도, 몸이 건강하면, 보통으로, 자동차를 운전하고 있습니다만, 일본에서도, 현재는, 이미, 공공 교통이, 불편한, 교외, 시골, 지방도시에 대해서는, 75세 정도까지의, 비교적, 젊은, 할머니라면, 보통으로, 자신의, 경자동차, 또는, 소형차(소형자동차)로, 마트에, 쇼핑등에, 나가는 것처럼 되어 있습니다.

이하, 참고에, 당분간, 일본의, 러브호텔(love hotel)에 도착하고, 설명합니다.



러브호텔(love hotel)는, 기본적으로, 남녀(남자와 여자)가, sex를 한다고 말하는 일에 특화한 호텔이며, 일본의, 현대의 문화의 하나가 되고 있습니다.일본에는, 매우, 많은, 러브호텔(love hotel)가 있어, 10대의 후반부터 30 대위의, 젊은 층·비교적, 젊은 층의, couple를 중심으로, 자주(잘) 이용되고 있습니다.러브호텔(love hotel)는, 도시에 있어서는, 통상, 대규모 번화가, 또는, 대규모 번화가의 주위의, 한 구석의(일부의), 뒷 골목적인 장소에, 러브호텔(love hotel)가 늘어서는, 러브호텔(love hotel) 거리가 형성되고 있습니다.또, 교외나 시골에 있어서는, 통상, 러브호텔(love hotel)는 눈에 띄지 않는 장소에 점재하고 있음과 동시에, 고속도로(motorway)의 출입구에, 몇채인가, 전 기다려 세우고 있는 경우가, 많습니다.



교외나 시골의, 러브호텔(love hotel)는, 입지는, 통상, 자동차로 오는 일을 전제로 지어지고 있습니다( 나의, 너무나, 적당으로, 대략적인 예상이므로, 잘못되어 있으면 죄송합니다만, 일본은, 한국정도, 거대도시(일본의 경우, 도쿄와 오사카)나, 대도시의 중심부에 인구가 집중하고 있지 않고, 아마, 일본의, 모든 세대의, 70%정도가, 공공 교통이 불편하고, 통근에 자동차를 사용해안 되고, 또, 마트도, 도보로 가려면 , 먼 장소(즉, 미국의, 일반적인 교외나 시골과 닮은 상황)에 살고 있습니다.이와 같은, 일본의, 지방, 시골, 교외에서는, 18세 이상의, 남녀(남자와 여자), 거의, 한 명에 대해, 1대, 자동차가 보급되어 있습니다).




러브호텔(love hotel)는, 기본적으로, 남녀(남자와 여자)가, sex를 한다고 말하는 일에 특화한 호텔입니다만, 도시의, 러브호텔(love hotel)는, 대도시등에, 놀러 오는(여행하러 온다), 젊은, couple의, 적당한 가격의 숙박 장소로서 또, 교외나 시골의, 러브호텔(love hotel)는, 젊은 층·비교적, 젊은 층의, couple·부부가, 자동차로 여행을 할 때의, 검약의, 숙박 장소로서 이용되는 일도, 적지는 않습니다.




상술한 대로, 러브호텔(love hotel)는, 기본적으로, 남녀(남자와 여자)가, sex를 한다고 말하는 일에 특화한 호텔인 일로부터, 집에서, sex 하는 것이란, 또, 다른 느낌으로(다른 분위기 중(안)에서), sex를 즐길 수가 있습니다.나는, 러브호텔(love hotel)는, 옛부터(젊은 무렵부터), 이따금, 으로부터, 자주(잘) 이용하고 있습니다(젊은 무렵은, 자주(잘) 이용하고 있었습니다.현재는, 가끔, 이용하고 있습니다).


러브호텔(love hotel)에 관해서, 자세한 것은, 이하의 2개의 투고를, 참조해 주세요→

/kr/board/exc_board_26/view/id/96866/page/5?&sfl=membername&stx=jlemon

/kr/board/exc_board_24/view/id/62294/page/2?&sfl=membername&stx=jlemon

Honda S-MX는, 1996년에 데뷔(debut)한, 혼다(honda)(아래의 보충 설명 참조))의, 젊은 남성, 및, 젊은 여성취향의(젊은 남성, 및, 젊은 여성을 주요한 구매자로서 상정한), 배기량 약 2.0 L의, 소형자동차입니다(2002년까지 판매되고 있었습니다).Honda S-MX는, 기본적으로, 일본내에서만, 판매되고 있었습니다(아마...).
혼다(honda):1946년 창업.일본의, 3대자동차 회사(토요타(Toyota), 닛산 (Nissan), 혼다(honda))의 하나.혼다(honda)는, 자동차의 분야에 진출한 것은, 1963년의 일로(다만, 그 이전부터, 오토바이(motorcycle) 회사의 기술력으로서는, 제대로 한 것이 있던), 일본의 대규모 자동차 회사안에서는, 가장, 후발의 자동차 회사입니다만, 모험적·혁신적인 발상의, 자동차를 만들어, 젊은층의 마음을 파악하는 일에 의해, 성장해 왔습니다.

Honda S-MX는, 달리는, 러브호텔(love hotel)로 불리고 있었습니다.

Honda S-MX가, 달리는, 러브호텔(love hotel)로 불리고 있던 이유는, Honda S-MX가, 남녀가(남자와 여자가), 자동차 중(안)에서, sex를 하는 일을 전제로서 개발된 자동차이기 때문입니다(좌석을 정리하면, 차내(자동차안)가, 세미 더블(small double/three-quarter) 침대(bed)가 됩니다).혼다(honda)는, 일본의, 3대자동차 회사(토요타(Toyota), 닛산 (Nissan), 혼다(honda)) 뿐만이 아니라, 일본의 대규모 자동차 중(안)에서도, 일본내에 있어서는, 젊은 상품(자동차)의 개발과 젊은 이미지·광고 전략을 실시해, 젊은 이미지의 자동차 회사가 되고 있습니다만, 혼다(honda) 정도의, 규모가 큰 자동차 회사가, 성실하게?(뭐, 불성실해도 w), 이와 같은 자동차를 개발해, 판매하는 일은, 세계적으로 보고, 드물다고 생각합니다.

사진의 작자：Tennen-Gas.Honda S-MX의 외관.

사진 이하 2매.Honda S-MX의 차내(자동차내).

사진의 출전：www.honda.co.jp　좌석을 정리하면, 차내(자동차안)가, 세미 더블(small double/three-quarter) 침대(bed)가 됩니다.

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일본으로부터, 직접 수입한, 1998 연형의, 중고의, Honda S-MX를 타는, 캐나다(Canada) 인의 남성.2016년경.

토요타(toyota) 자동차(1936년에 승용차의 생산을 개시)는, 일본의, 3대자동차 회사(토요타(Toyota), 닛산 (Nissan), 혼다(honda))의 하나임과 동시에, 일본 최대, 한편, 세계에서도, 최대급의 자동차 회사입니다.


닛산(nissan) 자동차(아래의 보충 설명 참조))와 혼다 (honda)(이)가, 새로운 발상의 자동차를 발매하고, 새로운 시장을 개척한 후, 토요타(Toyota) 자동차는, 그 발상을 흉내낸 다음, 그것을 웃도는, 상품력의 높은(보다 , 소비자의, 요구(필요성)에 응한다) 자동차를, 개발·발매해, 닛산(nissan) 자동차와 혼다(honda)가, 개척한 시장을 빼앗는 일에 의해, 성장해 왔습니다.
닛산(nissan) 자동차：1911년 창업.1910년대에 승용차의 생산을 개시.일본의, 3대자동차 회사(토요타(Toyota), 닛산 (Nissan), 혼다(honda))의 하나. 이전에는, 기술의 닛산(nissan)으로 불려 팔리는(대중의, 소비자의, 요구(필요성)에 응하고, 상품력이 비싸다) 자동차를 만드는 것은, 닛산(nissan)보다, 토요타(Toyota)가 능숙했습니다만, 닛산(nissan) 자동차는, 토요타(Toyota)보다, 높은, 자동차의 기술력을 가지고 있었습니다.

토요타(toyota) TANK는, 2016년에 판매가 개시된, 토요타(Toyota) 자동차의, 젊은 남성, 및, 젊은 여성취향의(젊은 남성, 및, 젊은 여성을 주요한 구매자로서 상정한), 배기량 1.0 L(turbo판도 있어)의, 소형자동차입니다.토요타(toyota) TANK는, (달리는, 러브호텔(love hotel)로 불리고 있던) Honda S-MX의 재래로는(Honda S-MX도, 의식하고 개발이 이루어진 것은)라고도 말하고 있는 님입니다.토요타(toyota) TANK는, 기본적으로, 일본내에서만 판매되고 있습니다(아마...).

사진 이하 5매.사진은, 차용물.토요타(toyota) TANK.사진의 출전：http://autoc-one.jp/news/3042262/photo/

사진 이하 4매는, 토요타(Toyota) 자동차의, 공식 site의, 토요타(toyota) TANK의 광고보다...

상술한 대로, 일본에 있고, 한 명에 대해 1대의 자동차로서 경자동차, 및, 소형자동차의 수요는, 매우, 큰 것이 되고 있습니다(일본의, 지방, 시골, 교외에서는, 일상적인, 근처의 쇼핑이나 통근·통학용의, 자동차로서는, 싸서, 연비의 좋은, 경자동차나 소형차(소형자동차)가, 대활약하고 있습니다).이하, 일본의, 젊은 층을 겨냥의, 소형자동차, 및, 경자동차의 예입니다.일본은, 한국정도, 거대도시(일본의 경우, 도쿄와 오사카)나, 대도시의 중심부에 인구가 집중하고 있지 않고, 아마, 일본의, 모든 세대의, 70%정도가, 공공 교통이 불편하고, 통근에 자동차를 사용해안 되고, 또, 마트도, 도보로 가려면 , 먼 장소(즉, 미국의, 일반적인 교외나 시골과 닮은 상황)에 살고 있습니다.이와 같은, 일본의, 지방, 시골, 교외에서는, 18세 이상의, 남녀(남자와 여자), 거의, 한 명에 대해, 1대, 자동차가 보급되어 있습니다.

토요타(Toyota) WiLL Vi는, 2000년에, 데뷔(debut)한, 토요타(Toyota) 자동차의, 젊은 여성취향의(젊은 여성을, 주요한 구매자로서 상정한), 배기량 약 1.3 L의, 소형자동차입니다.토요타(Toyota) WiLL Vi는, 기본적으로, 일본내에서만 판매되고 있었습니다(아마...).디자인(design)은, 토요타(Toyota)에 의하면, Cinderella의, 호박의 마차(pumpkin coach)를 이미지 한 것인 님입니다.

사진은 차용물(사진의 작자：Tennen-Gas).토요타(Toyota) WiLL Vi.

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이것은, (잘못되어 있으면 죄송합니다만), 아마, 루마니아(Romania)에서, 루마니아(Romania) 인이 작성한, 일본으로부터, 직접 수입한, 중고의, 토요타(Toyota) WiLL Vi의 동영상.2016년경.

3대째, 닛산(Nissan) MARCH(유럽등에서는, Micra라는 이름 전으로 판매되고 있었다)는, 일본내에 있어서는, 2002년부터 2010년에 걸쳐 판매되고 있던, 일본내에 있어서는, 젊은 여성취향의(젊은 여성을, 주요한 구매자로서 상정한), 배기량 약 1.0 L로부터 1.5 L의, 닛산(nissan) 자동차(일본의, 3대자동차 회사(토요타(Toyota), 닛산 (Nissan), 혼다(honda))의 하나)의, 소형자동차입니다.3대째, 닛산(Nissan) MARCH는, 일본내에 있어서는, 젊은 여성에게 인기가 있어, 매우, 많이 팔리고 있었습니다.3대째, 닛산(Nissan) MARCH는, 개인적으로, 역대의, 닛산(Nissan) MARCH(닛산(nissan) 자동차의, 소형자동차.유럽등에서는, Micra라는 이름 전으로 판매되고 있다) 중(안)에서, 가장, 디자인(design)이, 뛰어난 자동차임과 동시에, 역사상의, 일본의, 소형자동차 중(안)에서, 가장, 디자인(design)이, 뛰어난 자동차의 하나이다고 생각합니다.

이 2.3대째, 닛산(Nissan) MARCH의, 일본의, TV commercial.2002년부터 2003년경.

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닛산(Nissan) cube는, 닛산(nissan) 자동차의, 젊은 남성, 및, 젊은 여성취향의(젊은 남성, 및, 젊은 여성을 주요한 구매자로서 상정한), 소형자동차입니다.1998년에, 초대의 물건(배기량은, 1.3 L)가, 데뷔(debut)해, 현행의 물건(배기량은, 1.5L)는, 2008년에, 데뷔(debut)한, 3대째의 물건이 되고 있습니다.

사진 이하 2매(사진은, 차용물).2대째의, 닛산(Nissan) cube(배기량은, 1.4
L로부터 1.5 L).일본내에 있어서는, 2002년부터 2008년에 걸쳐 판매되고 있었습니다.초대의, 닛산(Nissan) cube도, 일본내에 있고, 젊은 남성, 및, 젊은 여성에게, 인기가 있어, 매우, 많이 팔리고 있었습니다만, 이 2대째의, 닛산(Nissan) cube도, 일본내에 있고, 젊은 남성, 및, 젊은 여성에게, 인기가 있어, 매우, 많이 팔리고 있었습니다.(초대의, 닛산(Nissan) cube도, 일본내에 있고, 많이 팔리고 있었습니다만), 아마, 이 2대째의, 닛산(Nissan) cube는, 역대의, 닛산(Nissan) cube 중(안)에서, 가장, 많이 팔린, 닛산(Nissan) cube이다고 생각합니다.개인적으로, 이 2대째의, 닛산(Nissan) cube는, 역대의, 닛산(Nissan) cube 중(안)에서, 가장, 디자인(design)이, 뛰어난, 닛산(Nissan) cube이다고 생각합니다.

사진은, 차용물(사진의 작자：Tennen-Gas) ..

Daihatsu(일본의, 대규모 자동차 회사의 하나(다만, 대규모 자동차 회사 (으)로서는, 규모는, 작다)와 SUZUKI (일본의, 4대, 오토바이(motorcycle) 회사의 하나임과 동시에, 일본의, 대규모 자동차 회사의 하나.다만, 대규모 자동차 회사 (으)로서는, 규모는, 작다)는, 어느 쪽도, 경자동차를, 주체로 한, 자동차 회사이며, 일본의, 2대, 경자동차의 회사가 되고 있습니다.일본내에 있고, 판매되는, 경자동차의 대부분이, Daihatsu와 SUZUKI의, 경자동차로, 차지할 수 있고 있습니다.

Daihatsu Mira Cocoa는, 현재, 일본내에서 판매되고 있는, Daihatsu의, 젊은 여성취향의(젊은 여성을, 주요한 구매자로서 상정한), 경자동차입니다(2009년에, 데뷔(debut)).


이하 3.Daihatsu Mira Cocoa의, 일본의, TV commercial.출연하고 있는, 남성은, Wentz 영사(eiji)라고 말하는, 부친이, 독일·미국계의, 일본의, 코메디언·코메디언(comedian)적인, 젊은이, 탤런트(텔레비전에 출연하는 일등을 직업으로 하는 사람)입니다(Wentz 영사(eiji)는, 자주(잘), 텔레비전에 나와 있습니다).

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2011년경.

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2009년경.

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2012년경.

사진은, 차용물(사진의 작자：Tokumeigakarinoaoshima).현재, 일본내에서 판매되고 있는, SUZUKI의, 젊은 여성취향의(젊은 여성을, 주요한 구매자로서 상정한), 경자동차, 3대째, ALTO Lapin(2015년에, 데뷔(debut).