2016년의 4월의 후반에 간, 「세계 최대급의 트럭」이라고 하는 투고의 재게입니다(투고문은, 2016년의 4월의 후반의 투고를 전제로 하고 있습니다).
코마츠(komatsu) 930 E는, 코마츠(komatsu) 제작소가, 제조, 판매하는, 세계 최대급의, 덤프 트럭(dump
truck)입니다.코마츠(komatsu) 제작소(1917년 창업)는, 일본의 대규모, 건설기계·건설용의 자동차의 회사의 하나임과 동시에, 일본 최대의, 건설기계·건설용의 자동차의 회사가 되고 있습니다.또, 미국의 Caterpillar사에 뒤잇는, 세계 2위의 규모의, 건설기계·건설용의 자동차의 회사가 되고 있습니다.코마츠(komatsu) 제작소는, 세계 최첨단의, 건설기계·건설용의 자동차의 기술을 가지는 회사의 하나입니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：Gamera866).코마츠(komatsu) 930E.코마츠(komatsu) 제작소가, 제조, 판매하는, 세계 최대급의, 덤프 트럭(dump
truck).타이어의 직경만으로 3.8 m 있어요.와 기다리는 것 삼림(komatsu no mori)(아래의 보충 설명 참조)의, 전시보다...
와 기다리는 것 삼림(komatsu
no
mori)：이시카와(ishikawa) 현(일본의 중부 지방의, 북서부에 위치하는 현)의, 코마츠(komatsu) 시(인구 10만명정도의, 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시).코마츠(komatsu) 제작소가, 거점으로 하고 있는 도시)에게 있는, 코마츠(komatsu) 제작소의 공장의 부지에 인접했다(아마...), 코마츠(komatsu) 제작소가 운영하는, 아이를 위한 시설(입장은, 무료).
이하, 코마츠(komatsu) 제작소의, 무인, 덤프 트럭(dump truck) 운행 시스템에 관한 설명은, wiki를 참고로 했습니다.
코마츠(komatsu) 제작소는, 2005년, 남미의, 칠레(Chile)의, 광산에, 운전기사를 필요로 하지 않는, 무인의, 덤프 트럭(dump
truck) 운행 시스템을, 세계에서 처음으로, 도입했던(코마츠(komatsu) 제작소는, 2008년에는, 오스트레일리아의 광산에도, 같은, 운전기사를 필요로 하지 않는, 무인의, 덤프 트럭(dump
truck) 운행 시스템을, 도입했습니다).이, 무인의, 덤프 트럭(dump
truck) 운행 시스템은, 세계 최대급의 덤프 트럭(dump
truck)(코마츠(komatsu) 930 E)에, 「고정밀도 GPS 위치 정보 시스템」, 「1-10밀리미터의 전파 레이더-(millimeter wave
radar)」, 「광섬유 쟈이로 (fibre optic gyroscope
)」등의, 트럭(truck) 상태·주변 환경 상태를 검지하는 센서를 달아 트럭(truck)안에 사람을 태우는 일 없이, 토사의 운반을 가능하게 한 것입니다.가혹한 환경 때문에, 인재를 모으는 것이 곤란한, 광산의 개발을 가능하게 함과 동시에, 광산의 운영에 대하고, 생산성의 향상이 가능하게 된다고 여겨지고 있습니다.
동영상은, 차용물.칠레(Chile)의 광산에 있어서의, 코마츠(komatsu) 930 E(코마츠(komatsu) 제작소가, 제조, 판매하는, 세계 최대급의, 덤프 트럭(dump
truck))를 이용한, 코마츠(komatsu) 제작소의, 무인의, 덤프 트럭(dump
truck) 운행 시스템의 동영상(이것은, 아마, 시험 운용시의 동영상).전을 달리는, 보통 크기의 자동차와 비교하면, 이 트럭(truck)의, 크기를 알 수 있다고 생각합니다.코마츠(komatsu) 제작소는, 2005년, 남미의, 칠레(Chile)의, 광산에, 운전기사를 필요로 하지 않는, 무인의, 덤프 트럭(dump
truck) 운행 시스템을, 세계에서 처음으로, 도입했습니다.
２０１６年の４月の後半に行った、「世界最大級のトラック」と言う投稿の再掲です（投稿文は、２０１６年の４月の後半の投稿を前提としています）。
小松（komatsu）930Eは、小松（komatsu）製作所が、製造、販売する、世界最大級の、ダンプトラック（dump
truck）です。小松（komatsu）製作所（１９１７年創業）は、日本の大規模、建設機械・建設用の自動車の会社の一つであると共に、日本最大の、建設機械・建設用の自動車の会社となっています。また、アメリカのCaterpillar社に次ぐ、世界２位の規模の、建設機械・建設用の自動車の会社となっています。小松（komatsu）製作所は、世界最先端の、建設機械・建設用の自動車の技術を有する会社の一つです。
写真は、借り物（写真の作者：Gamera866）。小松（komatsu）930E。小松（komatsu）製作所が、製造、販売する、世界最大級の、ダンプトラック（dump
truck）。タイヤの直径だけで3.8mあります。こまつの杜（komatsu no mori）（下の補足説明参照）の、展示より。。。
こまつの杜（komatsu
no
mori）：石川（ishikawa）県（日本の中部地方の、北西部に位置する県）の、小松（komatsu）市（人口１０万人程の、中都市（中規模程度の人口を有する都市）。小松（komatsu）製作所が、拠点としている都市）にある、小松（komatsu）製作所の工場の敷地に隣接した（おそらく。。。）、小松（komatsu）製作所が運営する、子供の為の施設（入場は、無料）。
以下、小松（komatsu）製作所の、無人、ダンプトラック（dump truck）運行システムに関する説明は、wikiを参考にしました。
小松（komatsu）製作所は、２００５年、南米の、チリ（Chile）の、鉱山に、運転手を必要としない、無人の、ダンプトラック（dump
truck）運行システムを、世界で初めて、導入しました（小松（komatsu）製作所は、２００８年には、オーストラリアの鉱山にも、同様の、運転手を必要としない、無人の、ダンプトラック（dump
truck）運行システムを、導入しました）。この、無人の、ダンプトラック（dump
truck）運行システムは、世界最大級のダンプトラック（dump
truck）（小松（komatsu）930E）に、「高精度GPS位置情報システム」、「ミリ波レーダー（millimeter wave
radar）」、「光ファイバージャイロ （fibre optic gyroscope
）」等の、トラック（truck）の状態・周辺環境の状態を検知するセンサーを取り付け、トラック（truck）の中に人を乗せることなく、土砂の運搬を可能にしたものです。過酷な環境のため、人材を集めることが困難な、鉱山の開発を可能にすると共に、鉱山の運営において、生産性の向上が可能になるとされています。
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動画は、借り物。チリ（Chile）の鉱山における、小松（komatsu）930E（小松（komatsu）製作所が、製造、販売する、世界最大級の、ダンプトラック（dump
truck））を用いた、小松（komatsu）製作所の、無人の、ダンプトラック（dump
truck）運行システムの動画（これは、おそらく、試験運用時の動画）。前を走る、普通の大きさの自動車と比較すると、このトラック（truck）の、大きさが分かると思います。小松（komatsu）製作所は、２００５年、南米の、チリ（Chile）の、鉱山に、運転手を必要としない、無人の、ダンプトラック（dump
truck）運行システムを、世界で初めて、導入しました。