작년의 12월에, 1박 2일에(뭐, 엄밀하게는, 1박 2일 미만입니다만...), 요코하마에, 놀러 갔다 왔을 때의 물건입니다.요코하마는, 도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시로, 동경권의 남부를 차지하는 카나가와(kanagawa) 현의, 중심 도시가 되고 있습니다.근대 이후, 동경권에 있어서의 중심적인 항구로서 발전해 온 요코하마는, 동경권에 대하고, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 뒤잇는, 큰 도시가 되고 있습니다.요코하마의 항구(요코하마항)는, 항구로서의 중요성은, 도쿄항에 쫓아 빠뜨려져버렸습니다만(도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)으로서는, 근대 이후, 전통적으로, 요코하마항이 유명합니다만, 도쿄 중심부는, 도쿄 중심부에서, 독자로, 도쿄항이라고 말하는, 훌륭한 항구를 가지고 있습니다), 그 대신해, 요코하마는, 제이차 세계대전 후, 급속한 경제성장에 수반하는, 도시화 및 도시의 교외·근교 지역의 확대에 의해, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 교외 주택지로서 현저하게 인구를 늘려 왔습니다.나는, 요코하마는, (일의 용무에서도, 자주 갑니다만), 요코하마의 항구도시의 분위기등을 좋아하고, 잘 놀러 갑니다.요코하마는, 도쿄도심부의 우리 집으로부터, 당일치기로, 충분히 놀아 돌아올 수가 있습니다만, 이따금, 1박？`Q일로, 하거나 놀러 갑니다.
요코하마의 도심부의 시가지는, 크고, 요코하마역 주변, 미나토미라이(minatomirai) 21 지구, 칸나이(kannai)로 나눌 수가 있습니다.위치 관계는, 북쪽에서 차례로, 요코하마역 주변, 미나토미라이(minatomirai) 21 지구, 칸나이(kannai)가 되고 있습니다.요코하마역 주변과 미나토미라이(minatomirai) 21 지구, 미나토미라이(minatomirai) 21 지구와 칸나이(kannai)는, 각각 인접하고 있어, 요코하마역 주변에서 칸나이(kannai)에 걸치고, 북쪽에서 남쪽에 일련에, 요코하마의 중심 시가지·비지니스(business) 거리가 형성되고 있습니다.
칸나이(kannai)는, 요코하마의 옛부터의 중심 비지니스(business) 지구·중심 상업지구이며, 제이차 세계대전 전부터의, 요코하마의 중심 시가지입니다.역사가 있는 점포나 역사적 건조물도, 칸나이(kannai)에 집중하고 있습니다(뭐, 역사가 있다고 해도, 요코하마의 경우, 대부분이, 근대 이후의 역사입니다만...).세계 최대급의 중화가(chinatown)인, 요코하마의 중화가(chinatown)(19 세기 중반부터의 역사를 가져, 500이상의 점포를 가진다)도, 칸나이(kannai) 주변에 있습니다.칸나이(kannai)는, (옛부터의) 항구도시로서의 요코하마의 중심 시가지라고 하는 성격을 가지고 있다고 말할 수 있겠지요.
요코하마역 주변은, 제이차 세계대전 후, 급속한 경제성장에 수반하는, 도시화 및 도시의 교외·근교 지역의 확대에 수반해, 발전한 시가지에서, 많은, 백화점이나 상업 빌딩, 음식점등이 늘어서, 요코하마 최대의 번화가 뿐만이 아니라, 도쿄의 남부 교외, 최대의 번화가나 되고 있습니다.요코하마에는, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 살고 있습니다만(현대의 요코하마는, 기본적으로는, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 조용하고 침착한 교외 주택지라고 하는 성격의 도시가 되고 있습니다), 요코하마역 주변은, 그 같은 사람들이, 일상적으로, 쇼핑등을 하러 오는, 중심적인 시가지(최대의 번화가)가 되고 있습니다.따라서, 요코하마역 주변은, 교외 주택지로서의 요코하마의 중심 시가지라고 하는 성격을 가지고 있다고 말할 수 있습니다.
미나토미라이(minatomirai) 21 지구는, 요코하마의 도심부에서, 가장, 새롭게 개발된 지역에서, 1980년대부터 개발된(본격적인 개발은, 1980년대 후반부터), 요코하마의 도심부의 새로운 주상복합 지구입니다.미나토미라이(minatomirai) 21 지구는, 조금 떨어져 있는, 칸나이(kannai)와 요코하마역 주변을 연결해, 요코하마의 도심 시가지를 일체화시킨다고 하는 일을 목적의 하나로서 개발된 지구이며, 칸나이(kannai)와 요코하마역 주변의 사이에 위치하고 있습니다(칸나이(kannai)는, 미나토미라이(minatomirai) 21 지구의 남쪽으로 인접해, 요코하마역 주변은, 미나토미라이(minatomirai) 21 지구의 북쪽으로 인접하고 있습니다).미나토미라이(minatomirai) 21 지구는, 과거와 미래를 연결해, 현대의, 항구도시·국제 도시로서의, 요코하마를 상징하는 지역이라고 하는 성격을 가지고 있다고 말할 수 있겠지요.덧붙여서, 미나토미라이(minatomirai) 21 지구에는, 닛산(nissan) 자동차(일본의 3대자동차 회사의 하나.요코하마 발상의 회사)의 본사등이 있습니다.
이 사진은, 전에 kj로 업(upload) 한 사진의 재이용입니다만, 저 편으로 보이는 초고층 빌딩은, 미나토미라이(minatomirai) 21 지구에 있는, 요코하마 land mark tower.1993년에 완성.높이 약 296 m, 70층건물.이제(벌써), 완성하고 나서 20년 가깝게 지납니다만, 여전히, 일본에서, 가장 키가 큰 빌딩이 되고 있습니다.이제 와서는, 높이적으로는, 세계적으로 보고, 대단한 일이 없는 빌딩이 되어 버렸습니다만, 큰 빌딩이어, 말해 바닥 면적은, Empire State Building를, 훨씬 더 웃돌아, Taipei 101(세계에서 3번째로 키가 큰 빌딩.2004년 완성), Shanghai World Financial Center(중국(홍콩을 포함한다)에서, 가장 키가 큰 빌딩.세계에서 4번째로 키가 큰 빌딩.2008년 완성)도, 웃돕니다.덧붙여서, 요코하마 land mark tower의, 엘리베이터(elevator)(일본의 미츠비시(mitsubishi) 전기 사제)는, 1993년의, 요코하마 land mark tower의 개업시부터, 2004년에, Taipei101의 엘리베이터(elevator)(이쪽은, 일본의 토시바(toshiba) 엘리베이터(elevator) 사제.현재, 세계 최고 속도의 엘리베이터(elevator).다만, 승의 속도만)에 빠뜨려질 때까지, 세계에서 가장 빠른 엘리베이터(elevator)였습니다(현재에도, 요코하마 land mark tower의, 엘리베이터(elevator)는, 올라 속도는, 세계 2위, 내려의 속도는, 세계 1위).이 때는, 이, 요코하마 land mark tower의, 주로, 상층층을 차지하는(요코하마 land mark tower의 52층에서 67층이 객실이 되고 있다), Yokohama Royal Park Hotel에, 숙박했습니다.
사진 이하 9매.미나토미라이(minatomirai) 21 지구의 풍경을 적당하게...
이, 요트(yacht)의 돛의 같은 형태를 한, 초고층 빌딩은, Intercontinental Yokohama Grand 호텔(1989년에 착공해, 1991년에 완성)입니다.덧붙여서, Dubai의 호텔, Burj Al Arab의 건물(1994년에 착공해, 1999년에 완성)의 형태가, 이 호텔의 건물의 형태를 닮아 있습니다.
사진 오른쪽은, pacifico yokohama의 일부 .pacifico yokohama는, 1991년에 완성한, 국제전시장(convention center)에서, 세계 최대급의 국제회의장과 전시장등으로부터 완성되는, 세계 최대급의, 복합 컨벤션 센터(convention center)입니다.덧붙여서, pacifico yokohama는, 동경권 및, 동일본에서 유일한, 국립의 국제회의장이 되고 있습니다.일본에는, 내가 아는 한, 그 밖에, 국립의 국제회의장은, 쿄토 국제 회관(1966년 완성.쿄토에 있는, 일본을 대표하는 국제회의장)이 있습니다.
사진 이하 5매.Land mark plaza(미나토미라이(minatomirai) 21 지구에 있는, shopping mall의 하나.요코하마 land mark tower 하층층을 중심으로 퍼지고 있다)에서...
사진 이하 5매.Land mark plaza의 작년의 크리스마스 트리(Christmas tree).Land mark plaza의 작년의 크리스마스 장식은, 「원피스(ONE PIECE)」를 테마로 한 것이었습니다.
사진 이하 8매.Queen’s Square(미나토미라이(minatomirai) 21 지구에 있는, shopping mall의 하나.Land mark plaza에 인접하고 있다)에서...
사진 이하 3매.Queen’s Square의 작년의 크리스마스 트리(Christmas tree).
사진 이하, 저희들이, 이 때 숙박한 호텔, Yokohama Royal Park Hotel.Yokohama Royal Park Hotel는, 이 때로, 숙박한 것은 5번째였습니다(이것으로, 미나토미라이(minatomirai) 21 지구의 3대호텔, Intercontinental Yokohama Grand 호텔, Yokohama Royal Park Hotel, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu는, 모두, 5회씩 숙박한 일이 되었습니다).Yokohama Royal Park Hotel는, 요코하마 land mark tower의, 주로, 상층층을 차지하는(요코하마 land mark tower의 52층에서 67층이 객실이 되고 있다), 준고급 class의 호텔입니다.미나토미라이(minatomirai) 지구의 중심 상업지구에는, 각각 가까운(shopping mall를 사이에 두어 인접하고 있다고 해도 과언은 아니다), Yokohama Royal Park Hotel, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu, Intercontinental Yokohama Grand 호텔이라고 말하는, 세 개의 대규모 고급 호텔(절대적으로는, 어느 쪽일까하고 말하면, 준고급 class라고 한 느낌일까...)(이)가 있어, 요코하마의 주요한 고급 class 호텔의 일각을 구성해 있습니다.Yokohama Royal Park Hotel, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu, Intercontinental YokohamaGrand는, 어느 쪽도, 방의 창으로부터 바라보는, 큰 관람차(Cosmo Clock)와 항구의 야경이, 훌륭합니다만(다만, 방에 의), 개인적으로, 이 세 개의 호텔안에서, 방으로부터의 전망(다만 방에 의)은, Yokohama Royal Park Hotel가, 가장 자주(잘)(객실의 창이, 가장 높은 위치에 있어(객실은, 모두 52층 이상(52층에서 67층)), 객실의 창으로부터, 가장 높은 시점으로부터, 넓고, 요코하마의 항구를 바라볼 수 있다), 표준적인(기본적인) 방의 수준은, Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu 가, 가장 자주(잘), Lobby의 분위기는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔이, 가장 좋다고 생각합니다.
사진 이하, 저희들이, 이 때 숙박한 호텔, Yokohama Royal Park Hotel.Yokohama Royal Park Hotel(요코하마 land mark tower의 상층층을 차지하고 있는 호텔.52층에서 67층이 객실이 되고 있다)는, 건물로서는, 일본에서 가장 높은 위치에 있는 호텔입니다.덧붙여서, 일본에서, 가장 높은 장소에 있는 호텔은, 토야마(toyama) 현의 표고 2,450 m의 장소에 있는, 고급 resort 호텔, 호텔 타치야마(tateyama)입니다.
사진 이하 6매.로비(lobby).Yokohama Royal Park Hotel의 로비(lobby)는, 요코하마 land mark tower의 1층에 있습니다.
사진 이하 2매.엘리베이터(elevator)(요코하마 land mark tower의 엘리베이터(elevator)중, Yokohama Royal Park Hotel 전용의 엘리베이터(elevator)).상술한 대로, 요코하마 land mark tower의 엘리베이터(elevator)는, 올라 속도는, 세계 2위, 내려의 속도는, 세계 1위가 되고 있습니다.
사진 이하 15매.이 때, 저희들이 숙박한 객실.이 호텔(Yokohama Royal Park Hotel)의 객실안에서는, 싼 class의 방입니다.
호텔의 객실의 열쇠는, 카드 타입의 물건(keycard)이 증가했습니다만, 여기는, 옛날부터의 열쇠.나는, 정취가 있는 옛날부터의 열쇠를 좋아합니다.
사진 이하 5매.욕실(bathroom).
사진 이하 4매, 방(이 때, 저희들이, 숙박한 객실)의 창으로부터 바라본, 요코하마의 항구의 경치.
사진 한가운데 근처로 보이는, 큰 다리는, 요코하마 bay bridge.1989년에 완성한, 큰 사장교(cable-stayed bridge)입니다.사진 우하로 보이는, 붉은 벽돌의 건물은, 붉은 벽돌 창고.붉은 벽돌 창고는, 원래는, 창고로서 사용되고 있던 건물에서, 1호관과 2호관의 2개의 건물이, 줄서 세워지고 있습니다(좌측이, 2호관에서, 우측이, 1호관).1호관은, 1913년에 완성해, 2호관은, 1911년에 완성했습니다.현재는, 1호관은, 주로, 전시장이나 hall가 들어가는 문화 시설로서 2호관은, 멋부린 shop나, 레스토랑, cafe등이 들어가는 상업 시설로서 사용되고 있습니다.
사진 한가운데 근처(붉은 벽돌 창고의 외관)로 보이는, 긴 큰 부두는, 대형 호화 여객선도 자주(잘) 발착하는, 국제 ferry terminal가 있는, 대부두(oosanbashi)입니다.대부두(oosanbashi)는, 코베(kobe)에게 있는, 코베(kobe) 포토 터미널(port terminal)(1922년 완성.50,000톤(GT) 급 정도의 호화 여객선이라면, 동시에 4척 착안할 수 있다)에는 미치지 않습니다만, 퀸 엘리자베스 2(RMS Queen Elizabeth 2.70,327톤(GT)) 급의, 호화 여객선이라면, 동시에 2척 착안할 수 있어 30,000톤(GT) 이하의 호화 여객선이라면, 동시에 4척 착안하는 것이 가능해지고 있습니다.사진 우단의 한가운데 근처에, 정박하고 있는 배는, 히카와환(hikawamaru).1930년대에, 일본과 북미를 연결하는 태평양 항로에서 활약한, 약 11,600톤(GT)의 호화 여객선(1930년 완성 and 사용 개시)입니다.현재는 사용되지 않고, 요코하마의 항구에 영구 보존 되어 문화재로 지정되면 보조자에, 일반 공개되고 있습니다.제2차 세계대전전, 일본은, 세계 제 3위의 해운(marine transportation) 국이었지만, 히카와환(hikawamaru)을 보유, 운행하고 있던 일본우선 주식회사는, 일본의 3 대해운(marinetransportation) 회사 중의 하나였습니다(지금도, 일본우선 주식회사는, 일본의 3 대해운(marine transportation) 회사 중의 하나이며, 운항 선박수규모 및 직결 매상고에서는 일본에서는 1위, 이익으로 2위, 그리고 세계에서는 제2위가 되고 있습니다. 2006년에, 마스 클라인(Maersk Line) 사(덴마크)가, 세계 제 3위의 해운회사인, P&ONedlloyd 사(네델란드)로 합병해, 세계최대기업이 되었기 때문에, 일본우선 주식회사는, 세계 2위가 되었습니다.wiki보다...). 1930년대 당시 , 미국과 캐나다의 회사도, 북미와 일본의 사이에, 호화 여객선을 달리게 하고 있었습니다만, 일본우선 주식회사도, 당시 , 태평양 항로에서는, 히카와환(hikawamaru)을 포함 6척의 호화 여객선을 보유해, 일본의 요코하마와 북미를 연결하고 있었습니다.히카와환(hikawamaru)을 포함한 일본과 시애틀(seattle), 밴쿠버(Vancouver)를 묶는, 비교적 작은 호화 여객선 3척으로 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 비교적 큰 호화 여객선 3척입니다.이 6척 중(안)에서, 대표적인, 1929년에 완성해, 영업을 개시한, 요코하마와 호놀루루(Honolulu),샌프란시스코(SanFrancisco)를 묶는 아사마환(asamamaru)은, 현존 하고 있지 않습니다만, 다른 동사의 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 호화 여객선 같이 히카와환(hikawamaru)보다 한층 크고, 약 17,000톤 있어, 또, 선내의 호화로움냄새나서는, 히카와환(hikawamaru)을 훨씬 웃도는 것이어(식당의 내장에는, 충분하게 이탈리아산 대리석이 사용되어 객실내에는 당시 최첨단의 설비가 사용되고 있었다.wiki보다), 「태평양의 여왕」이라고 불렸습니다.요코하마의 항구에, 보존되고 있는, 히카와환(hikawamaru)은, 일본우선 주식회사의 다른 일본과 시애틀(seattle), 밴쿠버(Vancouver)를 묶는 호화 여객선 2척과 같고, 동사의 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 호화 여객선 3척보다 작고, 또, 호화로움냄새나도, 뒤떨어지고 있었습니다만, 희극 배우 찰리·채플린(Charlie Chaplin)이, 1932년에 일본 방문했을 때, 미국에 돌아갈 때에, 사용했습니다(Chaplin는, 1932년에 1회, 1936년에 2회로 제이차 세계대전전에 3회 일본 방문하고 있습니다).
사진 이하 3매.방(객실)에서, Land mark plaza에 들어가 있는, cafe를 병설한 cake(tart) 가게(동경권을 중심으로 점포를 전개하고 있다.별로, 이 가게(점포)가 본점이 아닙니다)에서 산 cake(tart)를, 간식으로서 먹었습니다.
내가 먹은, 화이트 초콜릿(white chocolate) 치즈(cheese)의 과일 파이(tart).
그녀가 먹은, 딸기의 과일 파이(tart).
사진 이하 25매.방(이 때, 저희들이, 숙박한 객실)의 창으로부터 바라본, 황혼시부터 밤에 걸친, 요코하마의 항구의 풍경.
사진 좌하로 보이는, 관람차는, Cosmo Clock.일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
사진 우측, 대부두(oosanbashi).그 깔볼 수 있는 것이, 붉은 벽돌 창고.
사진 좌상, 요코하마 bay bridge.사진 우하, 대부두(oosanbashi)와 붉은 벽돌 창고의 사이로 보이는, 작은 배는, 요코하마항을 유람 하는, 프랑스 요리의 레스토랑선, 해양 루즈(Marine Rouge)(아마...).
사진왼쪽에서...사진 좌단은, Cosmo Clock.Cosmo Clock의 우린으로 보이는 큰 건물은, 워르드포타즈(world porters.요코하마의 도심부의 해안에 있는 shopping mall의 하나).워르드포타즈(world porters)의, 바로 우횡으로 보이는, 갈색으로, 네모진 구멍이 열린 같은 건물은, 네비 수컷(navios) 요코하마(선원용의 호텔.다만, 일반인도, 숙박하거나 레스토랑에서 식사하거나 하는 것이 가능(형식상은, 선원용의 호텔에서, 선원 및, 그 가족은, 일반의 숙박객이나 식사객보다, 싸게 숙박하거나 싸게 식사하거나 할 수가 있다고 하는 형태라고 생각합니다).나는, 네비 수컷(navios) 요코하마는, 레스토랑에서 식사하는 등 한 일이 있습니다만, 숙박한 일은 없습니다...네비 수컷(navios) 요코하마에서 앞으로 늘어나고 있는, 해상의 길은, 기차도(kisyamichi)입니다.기차도(kisyamichi)는, 원래, 화물용 열차의 낡은 선로였지만, 현재는 보행자 전용의 산책도가 되고 있습니다.
사진 이하 2매.칸나이(kannai).칸나이(kannai)는, 요코하마의 옛부터의 중심 비지니스(business) 지구·중심 상업지구입니다.
사진 우상의, 초록(나무들이 많은 일대)은, 요코하마 중심부의, 돈대의, 고급 주택지입니다.
사진의 해상의 길은, 기차도(kisyamichi).원래, 화물용 열차의 낡은 선로였지만, 현재는 보행자 전용의 산책도가 되고 있습니다.
사진 하반신, 왼쪽에서, Cosmo Clock, 워르드포타즈(world porters), 네비 수컷(navios) 요코하마.
사진왼쪽, 요코하마 bay bridge.사진 우측의 하반신, 대부두(oosanbashi)와 붉은 벽돌 창고.
사진왼쪽, 요코하마 bay bridge.
사진 좌측의 하반신, 대부두(oosanbashi)(위)와 붉은 벽돌 창고(아래).
사진 오른쪽 반, 칸나이(kannai).
기차도(kisyamichi).
사진 이하, 이 때의, 저녁 식사는, Yokohama Royal Park Hotel(요코하마 land mark tower)의 최상층인, 70층에 있는, 레스토랑＆bar로 먹었습니다.이 레스토랑＆bar는, 밤은, Jazz의 실제 연주를 합니다.Yokohama Royal Park Hotel는, 음식점은, 이 레스토랑의 외, 68층에, 일본 요리 레스토랑, 프랑스 요리 레스토랑, 중국 요리 레스토랑, 2층에 bar, 1층에 cafe, 지하 1층에, 철판구이(teppanyaki) 스테이크(steak) 레스토랑, cafe가 있습니다.
이 때, 그녀가 마신 음료의 하나(최초의 한잔)로, 외형이 화려한, 무알코올 칵테일(mocktail).덧붙여서, 그녀는, 원래, 알코올(alcohol)에 약하다고 하는 일과 이 날은, 저녁 식사 후, 야경등을 즐기면서, 상당히 길게 산책할 예정이었으므로, (그녀는), 이 때는, 술(알코올(alcoholic) 음료)은, 마시지 않았습니다.
사진 이하 4매.이 레스토랑에서, 이 때, 먹은 저녁 식사.이것에 팬이 뒤따릅니다.
전채.쬐어 연어(salmon)의 마리네(marinade), 새우와 자주(조개)의 무스(mousse) 더해 빨강 피망(red bell pepper)의 크리(coulis)로...일인일명씩.
내가 먹은 메인(main) 요리.로스트 비프(roast beef), 양파(onion) 마스타드(mustard) 소스(sauce).
그녀가 먹은 메인(main) 요리.참돔(도미)의 포와레(poele), 리조니(orzo, risoni pasta)를 사용한 4종의 치즈(cheese) 리좃트(risotto) 더해 붉은 와인(wine) 소스(sauce).
디저트.피얀티누쇼코라(feuillantine au chocolat), 베리(berry) 충분한 소스(sauce) 더해져라.일인일명씩.
12월의 요코하마 산책＆음식 후편에 계속 된다...
去年の１２月に、１泊２日で（まあ、厳密には、1泊２日未満ですが。。。）、横浜に、遊びに行って来た時の物です。横浜は、東京areaの海の玄関口（gateway）となっている大きな港町で、東京圏の南部を占める神奈川（kanagawa）県の、中心都市となっています。近代以降、東京圏における中心的な港として発展して来た横浜は、東京圏において、東京中心部（東京２３区）に次ぐ、大きな都市となっています。横浜の港（横浜港）は、港としての重要性は、東京港に追い抜かされてしまいましたが（東京areaの海の玄関口（gateway）としては、近代以降、伝統的に、横浜港が有名ですが、東京中心部は、東京中心部で、独自で、東京港と言う、立派な港を有しています）、その代わり、横浜は、第二次世界大戦後、急速な経済成長に伴う、都市化及び都市の郊外・近郊地域の拡大により、東京都心部に通勤する人々が多く暮らす、郊外住宅地として、著しく人口を増やして来ました。私は、横浜は、（仕事の用事でも、よく行きますが）、横浜の港町の雰囲気等が好きで、よく遊びに行きます。横浜は、東京都心部の我が家から、日帰りで、十分遊んで帰って来る事が出来ますが、たまに、１泊２日で、ゆったり遊びに行きます。
横浜の都心部の市街地は、大きく、横浜駅周辺、みなとみらい（minatomirai）２１地区、関内（kannai）に分ける事が出来ます。位置関係は、北から順番に、横浜駅周辺、みなとみらい（minatomirai）２１地区、関内（kannai）となっています。横浜駅周辺と、みなとみらい（minatomirai）２１地区、みなとみらい（minatomirai）２１地区と関内（kannai）は、それぞれ隣接しており、横浜駅周辺から関内（kannai）へかけて、北から南へ一続きに、横浜の中心市街地・ビジネス（business）街が形成されています。
関内（kannai）は、横浜の古くからの中心ビジネス（business）地区・中心商業地区であり、第二次世界大戦前からの、横浜の中心市街地です。歴史のある店舗や歴史的建造物も、関内（kannai）に集中しています（まあ、歴史のあると言っても、横浜の場合、ほとんどが、近代以降の歴史なのですが。。。）。世界最大級の中華街（chinatown）である、横浜の中華街（chinatown）（１９世紀半ばからの歴史を有し、５００以上の店舗を有する）も、関内（kannai）周辺にあります。関内（kannai）は、（古くからの）港町としての横浜の中心市街地と言う性格を有していると言えるでしょう。
横浜駅周辺は、第二次世界大戦後、急速な経済成長に伴う、都市化及び都市の郊外・近郊地域の拡大に伴い、発展した市街地で、多くの、デパートや商業ビル、飲食店等が建ち並び、横浜最大の繁華街だけでなく、東京の南部郊外、最大の繁華街ともなっています。横浜には、東京都心部に通勤する人々が多く暮らしていますが（現代の横浜は、基本的には、東京都心部に通勤する人々が多く暮らす、静かで落ち着いた郊外住宅地と言う性格の都市となっています）、横浜駅周辺は、その様な人々が、日常的に、買い物等をしに来る、中心的な市街地（最大の繁華街）となっています。したがって、横浜駅周辺は、郊外住宅地としての横浜の中心市街地と言う性格を有していると言えます。
みなとみらい（minatomirai）２１地区は、横浜の都心部で、最も、新しく開発された地域で、１９８０年代から開発された（本格的な開発は、１９８０年代後半から）、横浜の都心部の新しい住商複合地区です。みなとみらい（minatomirai）２１地区は、少し離れている、関内（kannai）と横浜駅周辺を繋ぎ、横浜の都心市街地を一体化させると言う事を目的の一つとして開発された地区であり、関内（kannai）と横浜駅周辺の間に位置しています（関内（kannai）は、みなとみらい（minatomirai）２１地区の南に隣接し、横浜駅周辺は、みなとみらい（minatomirai）２１地区の北に隣接しています）。みなとみらい（minatomirai）２１地区は、過去と未来を繋ぎ、現代の、港町・国際都市としての、横浜を象徴する地域と言う性格を有していると言えるでしょう。ちなみに、みなとみらい（minatomirai）２１地区には、日産（nissan）自動車（日本の三大自動車会社の一つ。横浜発祥の会社）の本社等があります。
この写真は、前にkjでアップ（upload）した写真の再利用ですが、向こうに見える超高層ビルは、みなとみらい（minatomirai）２１地区にある、横浜land mark tower。１９９３年に完成。高さ約２９６ｍ、７０階建て。もう、完成してから２０年近く経ちますが、依然として、日本で、最も背の高いビルとなっています。今となっては、高さ的には、世界的に見て、大した事がないビルとなってしまいましたが、大きなビルではあり、述べ床面積は、Empire State Buildingを、遥かに上回り、Taipei 101（世界で３番目に背の高いビル。２００４年完成）、Shanghai World Financial Center（中国（香港を含む）で、最も背の高いビル。世界で４番目に背の高いビル。２００８年完成）も、上回ります。ちなみに、横浜land mark towerの、エレベーター（elevator）（日本の三菱（mitsubishi）電機社製）は、１９９３年の、横浜land mark tower の開業時から、２００４年に、Taipei101のエレベーター（elevator）（こちらは、日本の東芝（toshiba）エレベーター（elevator）社製。現在、世界最速のエレベーター（elevator）。ただし、昇りの速度のみ）に抜かされるまで、世界で最も速いエレベーター（elevator）でした（現在でも、横浜land mark towerの、エレベーター（elevator）は、昇り速度は、世界２位、降りの速度は、世界１位）。この時は、この、横浜land mark towerの、主として、上層階を占める（横浜land mark towerの５２階から６７階が客室となっている）、Yokohama Royal Park Hotelに、宿泊しました。
写真以下９枚。みなとみらい（minatomirai）２１地区の風景を適当に。。。
この、ヨット（yacht）の帆の様な形をした、超高層ビルは、Intercontinental Yokohama Grandホテル（１９８９年に着工し、１９９１年に完成）です。ちなみに、Dubaiのホテル、Burj Al Arabの建物（１９９４年に着工し、１９９９年に完成）の形が、このホテルの建物の形に似ています。
写真右は、pacifico yokohamaの一部 。pacifico yokohamaは、１９９１年に完成した、国際展示場（convention center）で、世界最大級の国際会議場と展示場等から成る、世界最大級の、複合コンベンションセンター（convention center）です。ちなみに、pacifico yokohamaは、東京圏及び、東日本で唯一の、国立の国際会議場となっています。日本には、私が知る限り、他に、国立の国際会議場は、京都国際会館（１９６６年完成。京都にある、日本を代表する国際会議場）があります。
写真以下５枚。Land mark plaza（みなとみらい（minatomirai）２１地区にある、shopping mallの一つ。横浜land mark tower下層階を中心に広がっている）にて。。。
写真以下５枚。Land mark plazaの去年のクリスマスツリー（Christmas tree）。Land mark plazaの去年のクリスマス飾りは、「ワンピース（ONE PIECE）」をテーマにした物でした。
写真以下８枚。Queen’s Square（みなとみらい（minatomirai）２１地区にある、shopping mallの一つ。Land mark plazaに隣接している）にて。。。
写真以下３枚。Queen’s Squareの去年のクリスマスツリー（Christmas tree）。
写真以下、私達が、この時宿泊したホテル、Yokohama Royal Park Hotel。Yokohama Royal Park Hotelは、この時で、宿泊したのは５回目でした（これで、みなとみらい（minatomirai）２１地区の三大ホテル、Intercontinental Yokohama Grandホテル、Yokohama Royal Park Hotel、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyuは、全て、５回ずつ宿泊した事になりました）。Yokohama Royal Park Hotelは、横浜land mark towerの、主として、上層階を占める（横浜land mark towerの５２階から６７階が客室となっている）、準高級classのホテルです。みなとみらい（minatomirai）地区の中心商業地区には、それぞれ近い（shopping mallを挟んで隣接していると言っても過言ではない）、Yokohama Royal Park Hotel、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu、Intercontinental Yokohama Grandホテルと言う、三つの大規模高級ホテル（絶対的には、どちらかと言えば、準高級classと言った感じかな。。。）があり、横浜の主要な高級classホテルの一角を構成しています。Yokohama Royal Park Hotel、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu、Intercontinental Yokohama Grandは、何れも、部屋の窓から眺める、大きな観覧車（Cosmo Clock）と港の夜景が、素晴らしいですが（ただし、部屋に依る）、個人的に、この三つのホテルの中で、部屋からの眺望（ただし部屋に依る）は、Yokohama Royal Park Hotelが、最も良く（客室の窓が、最も高い位置に有り（客室は、全て５２階以上（５２階から６７階））、客室の窓から、最も高い視点から、広く、横浜の港を見渡せる）、標準的な（基本的な）部屋の水準は、Pan Pacific Yokohama Bay Hotel Tokyu が、最も良く、Lobbyの雰囲気は、Intercontinental Yokohama Grandホテルが、最も良いと思います。
写真以下、私達が、この時宿泊したホテル、Yokohama Royal Park Hotel。Yokohama Royal Park Hotel（横浜land mark towerの上層階を占めているホテル。５２階から６７階が客室となっている）は、建物としては、日本で最も高い位置にあるホテルです。ちなみに、日本で、最も高い場所にあるホテルは、富山（toyama）県の標高2,450mの場所にある、高級resortホテル、ホテル立山（tateyama）です。
写真以下６枚。ロビー（lobby）。Yokohama Royal Park Hotelのロビー（lobby）は、横浜land mark towerの１階にあります。
写真以下２枚。エレベーター（elevator）（横浜land mark towerのエレベーター（elevator）の内、Yokohama Royal Park Hotel専用のエレベーター（elevator））。前述の通り、横浜land mark towerのエレベーター（elevator）は、昇り速度は、世界２位、降りの速度は、世界１位となっています。
写真以下１５枚。この時、私達が宿泊した客室。このホテル（Yokohama Royal Park Hotel）の客室の中では、安いclassの部屋です。
ホテルの客室の鍵は、カードタイプの物（keycard）が増えましたが、ここは、昔ながらの鍵。私は、趣のある昔ながらの鍵が好きです。
写真以下５枚。バスルーム（bathroom）。
写真以下４枚、部屋（この時、私達が、宿泊した客室）の窓から眺めた、横浜の港の景色。
写真真ん中辺りに見える、大きな橋は、横浜bay bridge。１９８９年に完成した、大きな斜張橋（cable-stayed bridge）です。写真右下に見える、赤い煉瓦の建物は、赤煉瓦倉庫。赤煉瓦倉庫は、元々は、倉庫として使われていた建物で、１号館と２号館の２個の建物が、並んで建っています（左側が、２号館で、右側が、１号館）。１号館は、１９１３年に完成し、２号館は、１９１１年に完成しました。現在は、１号館は、主として、展示場やhallが入る文化施設として、２号館は、洒落たshopや、レストラン、cafe等が入る商業施設として使われています。
写真真ん中辺り（赤煉瓦倉庫の上辺り）に見える、長い大きな桟橋は、大型豪華客船もよく発着する、国際ferry terminalのある、大桟橋（oosanbashi）です。大桟橋（oosanbashi）は、神戸（kobe）にある、神戸（kobe）ポートターミナル（port terminal）（１９２２年完成。50,000トン（GT）級程度の豪華客船ならば、同時に４隻着岸できる）には及びませんが、クイーンエリザベス2（RMS Queen Elizabeth 2。70,327トン（GT））級の、豪華客船ならば、同時に２隻着岸でき、30,000トン（GT）以下の豪華客船ならば、同時に４隻着岸する事が可能となっています。写真右端の真ん中辺りに、停泊している船は、氷川丸（hikawamaru）。１９３０年代に、日本と、北米を結ぶ太平洋航路で活躍した、約11,600トン（GT）の豪華客船（１９３０年完成and使用開始）です。現在は使用されておらず、横浜の港に永久保存され、文化財に指定されると供に、一般公開されています。第2次世界大戦前、日本は、世界第３位の海運（marine transportation）国でしたが、氷川丸（hikawamaru）を保有、運行していた日本郵船株式会社は、日本の三大海運（marine transportation）会社の内の一つでした（今でも、日本郵船株式会社は、日本の三大海運（marine transportation）会社の内の一つであり、運航船舶数規模及び直結売上高では日本では1位、利益で2位、そして世界では第2位となっています。 2006年に、マースクライン（Maersk Line）社（デンマーク）が、世界第3位の海運会社である、P&ONedlloyd 社（オランダ）と合併し、世界最大手になったため、日本郵船株式会社は、世界2位になりました。wikiより。。。）。 １９３０年代当時、アメリカとカナダの会社も、北米と日本の間に、豪華客船を走らせていましたが、日本郵船株式会社も、当時、太平洋航路では、氷川丸（hikawamaru）を含め６隻の豪華客船を保有し、日本の横浜と北米を結んでいました。氷川丸（hikawamaru）を含む日本とシアトル（seattle）、バンクーバー（Vancouver）を結ぶ、比較的小さな豪華客船３隻と、日本と、サンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ比較的大きな豪華客船３隻です。この６隻の中で、代表的な、１９２９年に完成し、営業を開始した、横浜とホノルル（Honolulu）,サンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ浅間丸（asamamaru）は、現存していませんが、他の同社の日本とサンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ豪華客船同様に、氷川丸（hikawamaru）よりも一回り大きく、約17,000トンあり、また、船内の豪華さにおいては、氷川丸（hikawamaru）をはるかに上回るものであり（食堂の内装には、ふんだんにイタリア産大理石が使われ、客室内には当時最先端の設備が使われていた。wikiより）、「太平洋の女王」と呼ばれました。横浜の港に、保存されている、氷川丸（hikawamaru）は、日本郵船株式会社の他の日本とシアトル（seattle）、バンクーバー（Vancouver）を結ぶ豪華客船２隻と同じで、同社の日本とサンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ豪華客船３隻よりも小さく、また、豪華さにおいても、劣っていましたが、喜劇俳優チャーリー・チャップリン（Charlie Chaplin）が、１９３２年に来日した際、アメリカに帰る際に、使用しました（Chaplinは、１９３２年に１回、１９３６年に２回と、第二次世界大戦前に３回来日しています）。
写真以下３枚。部屋（客室）で、Land mark plazaに入っている、cafeを併設したcake（tart）屋さん（東京圏を中心に店舗を展開している。別に、この店（店舗）が本店では有りません）で買ったcake（tart）を、おやつとして食べました。
私が食べた、ホワイトチョコレート（white chocolate）チーズ（cheese）のタルト（tart）。
彼女が食べた、苺のタルト（tart）。
写真以下２５枚。部屋（この時、私達が、宿泊した客室）の窓から眺めた、夕暮れ時から夜にかけての、横浜の港の風景。
写真左下に見える、観覧車は、Cosmo Clock。かつて、世界最大の観覧車であった、大きな観覧車です。
写真右側、大桟橋（oosanbashi）。その下に見えるのが、赤煉瓦倉庫。
写真左上、横浜bay bridge。写真右下、大桟橋（oosanbashi）と赤煉瓦倉庫の間に見える、小さな船は、横浜港を遊覧する、フランス料理のレストラン船、マリーンルージュ（Marine Rouge）（たぶん。。。）。
写真左から。。。写真左端は、Cosmo Clock。Cosmo Clockの右隣に見える大きな建物は、ワールドポーターズ（world porters。横浜の都心部の海沿いにあるshopping mallの一つ）。ワールドポーターズ（world porters）の、すぐ右横に見える、茶色で、四角い穴が開いた様な建物は、ナビオス（navios）横浜（船員用のホテル。ただし、一般人も、宿泊したり、レストランで食事したりする事が可能（形式上は、船員用のホテルで、船員及び、その家族は、一般の宿泊客や食事客よりも、安く宿泊したり、安く食事したりする事が出来ると言う形だと思います）。私は、ナビオス（navios）横浜は、レストランで食事する等した事がありますが、宿泊した事はありません。。。ナビオス（navios）横浜から手前に延びている、海上の道は、汽車道（kisyamichi）です。汽車道（kisyamichi）は、元々、貨物用列車の古い線路でしたが、現在は歩行者専用の散歩道となっています。
写真以下２枚。関内（kannai）。関内（kannai）は、横浜の古くからの中心ビジネス（business）地区・中心商業地区です。
写真右上の、緑（木々が多い一帯）は、横浜中心部の、高台の、高級住宅地です。
写真の海上の道は、汽車道（kisyamichi）。元々、貨物用列車の古い線路でしたが、現在は歩行者専用の散歩道となっています。
写真下半分、左から、Cosmo Clock、ワールドポーターズ（world porters）、ナビオス（navios）横浜。
写真左、横浜bay bridge。写真右側の下半分、大桟橋（oosanbashi）と赤煉瓦倉庫。
写真左、横浜bay bridge。
写真左側の下半分、大桟橋（oosanbashi）（上）と赤煉瓦倉庫（下）。
写真右半分、関内（kannai）。
汽車道（kisyamichi）。
写真以下、この時の、夕食は、Yokohama Royal Park Hotel（横浜land mark tower）の最上階である、７０階にある、レストラン＆barで食べました。このレストラン＆barは、夜は、Jazzの生演奏が行われます。Yokohama Royal Park Hotelは、飲食店は、このレストランの他、６８階に、日本料理レストラン、フランス料理レストラン、中国料理レストラン、２階にbar、１階にcafe、地下１階に、鉄板焼き（teppanyaki）ステーキ（steak）レストラン、cafeがあります。
この時、彼女が飲んだ飲み物の一つ（最初の１杯）で、見た目が華やかな、ノンアルコールカクテル（mocktail）。ちなみに、彼女は、元々、アルコール（alcohol）に弱いと言う事と、この日は、夕食後、夜景等を楽しみながら、結構長く散歩する予定であったので、（彼女は）、この時は、お酒（アルコール（alcoholic）飲料）は、飲みませんでした。
写真以下４枚。このレストランで、この時、食べた夕食。これにパンが付きます。
前菜。炙りサーモン（salmon）のマリネ（marinade）、海老と子柱（貝）のムース（mousse）添え、赤ピーマン（red bell pepper）のクーリー（coulis）で。。。一人一皿ずつ。
私が食べたメイン（main）料理。ローストビーフ（roast beef）、オニオン（onion）マスタード（mustard）ソース（sauce）。
彼女が食べたメイン（main）料理。真鯛（鯛）のポワレ（poele）、リゾーニ（orzo、risoni pasta）を使った四種のチーズ（cheese）リゾット（risotto）添え、赤ワイン（wine）ソース（sauce）。
デザート。フィヤンティーヌショコラ（feuillantine au chocolat）、ベリー（berry）たっぷりのソース（sauce）添え。一人一皿ずつ。
１２月の横浜散歩＆食べ物後編へ続く。。。