이번 달(12월)의 전반, 요코하마에 1박 2일로, 놀러 갔다 왔을 때의 물건입니다.요코하마는, 도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시입니다.나는, 요코하마의 항구도시의 분위기등을 좋아하고, 요코하마에는, 잘 놀러 갑니다(요코하마는, 도쿄도심부의 우리 집으로부터, 당일치기로, 충분히 놀아 돌아올 수가 있습니다만, 이따금, 일박 이틀로, 하거나 놀러 갑니다).

사진 이하 7매(사진은, 전에, enjoy, kj로 업(upload) 한 것중에서...).요코하마 중화가(요코하마 chinatown).요코하마의 도심부에는, 500이상의 점포를 가지는, 세계 최대급의 중화가(chinatown)가 있습니다.요코하마 중화가(요코하마 chinatown)는, 간동대지진(1923년에 도쿄 area를 덮친 거대 지진), 제2차 세계대전 말기의 공습과 2도 괴멸적인 피해를 받았습니다만, 그때마다, 부흥을 이루어 왔습니다.

이 때는, 요코하마 중화가(요코하마 chinatown)에 있는, 중급 class의 호텔(중급 class의 호텔안에서는, 비교적 좋은(고급)분), ROSE HOTEL에 숙박했습니다.나는, 개인적으로, 역사, 격식, 고급도, 경영 규모의, 종합 평가(맛은, 개인의 취향에 의라고 생각해, 잘 모르기 때문에, 평가 대상으로부터 제외)에 대하고, 빙진누(heichinro.1884년 창업.광동(Cantonese ) 요리), 만진누(manchinro.1892년 창업.광동(Cantonese ) 요리), 화정누(kaseiro.1939년 창업.북경(Beijin) 요리), 충칭 반점(jyukei(Chongqing) hanten.1959년 창업.시센(Szechuan) 요리)이, 요코하마 중화가(요코하마 chinatown), 4대, 명중국 요리점(4대, 명중국 요리 식당)이라고 생각합니다만( 나는, 요코하마 중화가(요코하마 chinatown)에 대한 지식이 깊은 것은 아니기 때문에, 잘못되어 있으면 끝나지 않습니다...덧붙여서, 이 안에(4대, 명중국 요리점가운데에), 샹하이(Shanghai) 요리의 가게가 들어가 있지 않습니다만, 요코하마 중화가(요코하마 chinatown)에는, 샹하이(Shanghai) 요리점도, 많이 있는 것 같습니다), ROSE HOTEL는, 그 중의 하나, 쥬우케이 반점(jyukei hanten)( 나는, 쥬우케이 반점(jyukeihanten)로 식사한 일이 있습니다만, 뭐 보통으로 맛있다고 한 느낌입니다)가, 경영하는, 화교(중국계 일본인)？자본의 호텔입니다(ROSE HOTEL안에는, 쥬우케이 반점(jyukei hanten)(쥬우케이 반점(jyukei hanten) 니이다테)이 들어가 있습니다).

ROSE HOTEL는, 전부터, 조금 신경이 쓰이고 있었습니다만, 이 때, 처음으로 숙박했습니다(꽤, 기분이 좋은 호텔이었습니다).ROSE HOTEL는, 전은, Holiday inn 계열의 호텔(Holiday inn 요코하마)이었지만, 지금은, 쥬우케이 반점(jyukei hanten)이 경영하는, ROSE HOTEL가 되고 있습니다.나의, 개인적인 추측에 지나지 않습니다만, 쥬우케이 반점(jyukei hanten)은, 원래, 자금적으로는, 호텔 경영을 할 수가 있었습니다만, 그것까지, 호텔 경영을 한 일이 없었기 때문에, 호텔 경영의 노하우(know-how)가 없고, 처음은, Holiday inn와 제휴하고, 호텔 경영을 실시해, 어느 정도, 호텔 경영의 노하우(know-how)를 축적한 후, Holiday inn와의 제휴를 해소해, 직접, 호텔 경영을 실시하는 것처럼 된님이 생각합니다.

ROSE HOTEL의 팜플렛(leaflet)으로부터...ROSE HOTEL의 외관.ROSE HOTEL는, 요코하마의 도심부에 있는, 세계 최대급의 중화가(chinatown)에 있는, 화교(중국계 일본인)？자본의 중급 class의 호텔입니다.미나토쵸, 요코하마를 대표하는, 중급 class의 호텔의 하나가 되고 있습니다(고급 class의 호텔은 아니다...고급 class의 호텔에서, 요코하마를 대표하는 호텔은, 또 따로 있다...).화교(중국계 일본인)？자본의 나누기에, 숙박객은, 중국·대만·홍콩인 관광객보다, 일본인이 많은 같습니다(어디까지나, 나의, 개인적인 인상...).

호텔의 복도의 카페트(carpet).중국풍이 되어 있습니다.

호텔의 방의, 카드 키(keycard)도, 중국풍입니다.

호텔의 팜플렛(leaflet)으로부터...침대(bed)의 type는, 다릅니다만, 이 방과 동class의 방에 숙박했습니다.이 호텔(ROSE HOTEL)의 방안에서는, 안하 class의 방이라고 한 느낌입니다.

사진 이하 7매.호텔의 방(이 때, 저희들이, 숙박한 방).방은, 로비(lobby) 등의 숙박자의 공유 장소정도, 중국적인 요소는, 받아들여지고 있지 않습니다...

사진 이하 3매.호텔의 방에서 먹은, 아리아케(ariake.1936년 창업의 요코하마의 과자 회사(과자점))의 케이크(cake).아리아케(ariake)의 케이크(cake)는, 전부터, 조금 신경이 쓰이고 있었습니다만, 이 때, 처음으로 먹었습니다.응, 오미(대략적인 맛)의 느낌...하버(harbor.아리아케(ariake)의 명물(주요 상품)이 되고 있는 서양 과자)은, 꽤 맛있는데, 유감...

커피(coffee) 계의 에크레아(eclair).한 명 한 개씩.

내가 먹은, 슈크림(cream puff) 계의 케이크(cake).

그녀가 먹은, 바나나(banana) 계의 케이크(cake).

사진 이하 10매(사진 이하 9매는, 전에, enjoy, kj로 업(upload) 한 것의 재이용).밤의 요코하마 중화가(요코하마 chinatown).

이 사진은, 이번, 새롭게 촬영한 것.요코하마 중화가(요코하마 chinatown)의 주차장 빌딩의 일루미네이션(밤의 조명).

저녁 식사는, 중화가(chinatown)이므로, 중국 요리 식당에서 먹는다고 생각했는데 w, ROSE HOTEL에 들어가 있는, 캐쥬얼(casual)인 분위기의, 프랑스 요리 레스토랑에서 먹었습니다.이 레스토랑, 전부터, 조금 신경이 쓰이고 있었습니다만, 이 때, 처음으로 이용했습니다.적당한 가격으로, 맛있고, 좋았습니다(가격에 대한 만족도가, 매우 높았다).뭐, ROSE HOTEL(쥬우케이 반점(jyukei hanten)) 직영의 레스토랑의 같므로, 식품 재료의 일부는, 쥬우케이 반점(jyukei hanten)과 공유하는 일로, 코스트(cost)의 삭감이 도모해지고 있겠지요.그녀가, 이 레스토랑의 매니저(manager) 같은 사람에게, 「맛있네요」라고 하면, 「중화가(chinatown)에 있는 서양 요리 레스토랑이므로, 꽤, (경영등이？) 괴롭습니다만, 맛에는, 자신이 있습니다」라고 했습니다.

사진 이하 5매.이 때, 저희들이 먹은 저녁 식사.이것에 팬이 뒤따릅니다.

내가 먹은 전채.압육(흉육)의 자가제 스모크(훈제), 사라다(salad) 지어 바르사미코(balsamic vinegar) 소스(sauce).

그녀가 먹은 전채.국산(일본산) 쇠고기(협육)의 콘피(confit).

내가 먹은, 메인(main) 요리.오마루 새우(lobster)의 로스트(구이).아메리케이누(Americaine) 소스(sauce).치즈(cheese) 리좃트(risotto) 더해져라.

그녀가 먹은, 메인(main) 요리.노(물고기)의 찜.총 들어가, 아사리(아사리)의 소스(sauce).

디저트(dessert).서양배(서양 배나무)의 콤포트(compote).아이스크림(ice cream) 더해져라.일인일명씩.

사진 이하 27매.다음날의 점심 식사는, 요코하마항을 유람 하는, 레스토랑선, royal wing로 먹었습니다.

요코하마의 도심부에 있는, 대형 호화 여객선도 자주(잘) 발착하는, 국제 ferry terminal가 있는, 큰 부두, 대부두(oosanbashi).royal wing는, 이 대부두(oosanbashi)의 일부를 빌리는 것 같은 느낌으로, 대부두(oosanbashi)로부터 출발해, 대부두(oosanbashi)에 돌아옵니다.

royal wing 의 팜플렛(leaflet)으로부터...royal wing 의 외관.royal wing(2,876톤)은, 원래, 오사카와 큐슈(kyusyu)의 벳푸(beppu) 온천(일본 최대급의 온천 보양지)을 묶는 항로에서 활약하고 있던, 소형의 호화 여객선, 「홍(주지 않는다) 환(kurenaimaru)」(아래의 보충 설명 참조)이었습니다.
홍(주지 않는다) 환(kurenaimaru)：설명은, wiki를 참고로 했습니다.1912년, 오사카와 벳푸(beppu) 온천을 묶는 항로로, 독일제의 여객선, 초대, 「홍(주지 않는다) 환(kurenaimaru)」가 취항.1928년에, 2대째, 「홍(주지 않는다) 환(kurenaimaru)」가 취항.1959년에는, 삼대눈, 「주지 않는 환(kurenaimaru)」가 건조되어 삼대눈, 「주지 않는 환(kurenaimaru)」는, 1960년에, 오사카와 벳푸(beppu) 온천을 묶는 항로로 취항했습니다.삼대눈, 「주지 않는 환(kurenaimaru)」는, 1980년에 은퇴.후에 개장되어 요코하마항을 유람 하는, 레스토랑선, royal wing가 되었습니다.

royal wing는, 요코하마에, 세계적으로 봐도, 규모의 큰 중화가(chinatown)가 있는 일을 반영해인가(중화가(chinatown)는, 요코하마의 중요한 관광 자원의 하나가 되고 있습니다), 홍콩에서 활약하고 있던, 중국인？요리인(cook)이, 세프(chef)를 맡는, 광동(Cantonese ) 요리계의 중국 요리의 레스토랑선이 되고 있습니다.상, royal wing란, 다른 회사의 배(다른 회사의 경영)입니다만, 해양 루즈(marine rouge)라고 말하는, 요코하마항을 유람 하는, 프랑스 요리의 레스토랑선도 있습니다(royal wing보다 작은 배).

royal wing는, 과거에 몇 번이나 승선한 일이 있습니다만, 모두, 승선해 바다로부터의 요코하마항의 야경을 즐긴 것 봐로(낮을 타는 것도, 이번이 처음), 식사는 하고 있지 않았습니다.식사를 하지 않고 , 승선료만 지불해, 승선만 하고, 바다에서 미나토쵸, 요코하마의 야경을 보는 것만으로, 충분히 즐길 수가 있고(라고 말하는지, 식사를 하고 있으면, 야경을 즐길 시간이 적게 되어, 야경을 즐긴다고 하는 점에 대해서는, 아까운 생각이 든다), 승선료와 합하면 식사의 가격은, 비교적 비싼가라고 생각했기 때문에입니다(라고 말하는지, 지금도, 조금, 그렇게 느끼고 있습니다).

이번은, 전에, royal wing의 점심(dim sum)을 구입하고, 우리 집에서 먹으면, 맛있었던 일로부터, 식사도 해 보는 일로 했습니다.royal wing의 메뉴(menu)는, 호화로운 것도 있습니다만, 저희들은, 비교적 싼 바이킹(buffet)으로 했습니다.

사진 이하 3매.royal wing.

크리스마스(Christmas) 시기였으므로, 산타클로스(Santa Clause)의 풍선이 장식해 있었습니다.

사진 이하 2매.식사 도중 , 좀 쉬고, 갑판(deck)에 올랐을 때에 촬영.호화 여객선으로, 장기간여행하는, 시간의 여유도, 돈의 여유도 없는 데다가, 배멀미 하기 쉬운 내가 즐기는 뱃여행이라고 말하면, 겨우, 이 정도입니다 w.원래, 나는, 회전 레스토랑(revolving restaurant)에서조차, 속이 메스꺼워져 오는(유원지도, 제트 코스타(roller coaster) 계의 탈 것은, 괜찮습니다만(라고 말할까 좋아합니다만), 커피 컵(teacups) 계는, 완전히 타목...).요코하마의 항구도시의 분위기등이 좋아와 말해 놓으면서, 기본적으로, 배를 타는 것은 서투릅니다(물결의 적은 곳을 단시간 항행하는 royal wing위라면, 괜찮다 그러나...).

royal wing 의 팜플렛(leaflet)으로부터...이 때, 나들이, royal wing로, 식사한 식당(dining room)(royal wing에, 많이 있는 식당(dining room)(레스토랑선에 개장되고, royal wing의 내부의, 대부분이, 식당(dining room)이 되고 있다)중, 이 때, 일반의 바이킹(buffet) 손님용의 식당(dining room)으로서 사용된 식당(dining room)).

사진 이하 6매.이 때, royal wing의 바이킹(buffet)으로, 내가 먹은 것(의 일부).이 외, 야채 사라다(salad) 등을 먹었습니다.바이킹(buffet)으로서(바이킹(buffet)이므로, 할 수 있던 지 얼마 안되는 요리가 옮겨져 오는 경우와 비교해서, 아무래도 맛이 떨어진다고 하는 점은, 달게(상냥하게) 평가했다고 하면), 보통으로 맛있었습니다.이 레스토랑선(royal wing)의 세프(chef)는, 중국인의 같습니다만, 맛은, 전반적으로, 일본인의 기호에 맞춘, 품위있는 상냥한 맛이라고 한 느낌이었습니다.

사진 우상.상어 지느러미 스프(shark fin soup).사진 우하, 스프(soup) 교자(dumpling).

한가운데, 좌하, 쪄 돼지고기 돼지갈비(spare ribs), 기슈(와카야마(wakayama) 현) 매화 풍미.한가운데, 우상, 새우와 니라(구)의 구이떡.그 외, 맨 위로부터, 시계회전에, 닭고기(병아리육)의 구이, 닭고기(병아리육)의 튀김(튀김), 오목 춘권(spring roll), 해 선(seafood) 돈을 쏟아 부어 원 탄(wonton), 참새우의 마요네즈 소스(mayonnaise sauce) 버무려(맛있었기 때문에, 더 주세요 했습니다), 고기·야채 넣은 고기만두, 새우 교자(dumpling), 고기·야채 넣은 (중국식) 만두, 벌꿀 풍미 돼지고기구이육.

사진 우상으로부터, 시계회전에, 해 선(seafood) 오목 들어가, 고명 튀김 소바, 닭고기(병아리육)와 계절 야채의 말레이지아(Malaysia) 풍 볶아 것, 하타(물고기)와 두부의 간장 삶어, 오징어(오징어)와 계절 야채등의 홍콩 소스(sauce) 볶아 것, 초반(fried rice).

과일.

왼쪽, 튀김 참깨 경단과 구어 과자.오른쪽, 살구씨 두부(almomd jelly).

아이스크림(ice cream). 

사진 이하 2매.요코하마 bay bridge.1989년에 완성한, 큰 사장교(cable-stayed bridge)입니다.

사진 이하 2매.요코하마의 도심부의 해안의 새로운 거리풍경.미나토미라이(minatomirai) 21 지구.1980년대부터 개발된(본격적인 개발은, 1980년대 후반부터), 요코하마의 도심부의 새로운 주상복합 area입니다.

사진 이하 2매는, 요코하마의 도심부의 해안의 오래된 거리 같은 수준(요코하마의 도심부는, 도쿄도심부 같이, 제2차 세계대전 말기의, 미군의 공습에 의해, 괴멸적인 피해를 받고 있으므로, 낡다고는 말해도, 뭐, 거의 전후( 제2차 세계대전 후)의 거리풍경입니다).

사진 좌단에, marine tower.1961년에 완성한, 높이 106 m의 탑(tower)입니다.코베(kobe)의 port tower 같이, 1950년대부터 1960년대 초에 있어서의, 일본의 대도시의, 관광용의 전망대가 붙은 현대적인 고층 tower의 건설 붐(boom)(이 시기에 지어진 tower의 대표적인 것으로서 붐(boom)의 후반에 지어진 도쿄도심부의 도쿄 tower(1958년 완성)가 있다)의 끝에 지어진 tower로, 요코하마를 상징하는 건물의 하나가 되고 있습니다.등대를 의식한 디자인(design)으로, 전은, 실제로 등대로서의, 기능을 가지고 있었습니다(Guiness book에, 세계 제일의 높이의 등대로서 기재되어 있었습니다).

사진 좌단, Land mark tower.1993년에 완성.높이 약 296 m.이제(벌써), 완성하고 나서 17년 이상 지납니다만, 여전히, 일본에서, 가장 키가 큰 빌딩이 되고 있습니다.그 바로 옆으로 보이는 큰 관람차는, cosmo clock.일찌기, 세계에서 최대의 관람차였다, 큰 관람차입니다.사진 한가운데 근처로 보이는, yacht의 돛의 같은 형태를 한 호텔은, 요코하마 intercontinental 호텔입니다.Dubai의 호텔 Burj al-Arab와 건물의 디자인(design)이, 웬지 모르게 닮습니다만, Burj al-Arab 가, 꽤 후에 지어졌던(요코하마 intercontinental 호텔의 건물은, 1991년 완성(건설 기간 1989년부터 1991년)에 대해, Burj al-Arab 의 건물은, 1999년 완성(건설 기간 1994년부터 1999년)).덧붙여서, 요코하마 intercontinental 호텔이 지어졌을 무렵은, 세계적인 고급 호텔 chain의 하나로 있는, intercontinental 호텔 chain는, 일본의 Saison Group의 산하에 있었습니다(일본의 경제가, 가장 기세가 있었던 시기).

대부두(oosanbashi)(요코하마의 도심부에 있는, 대형 호화 여객선도 자주(잘) 발착하는, 국제 ferry terminal가 있는, 큰 부두).

사진 이하 2매.2시간약정의 점심 식사 cruise를 끝내 royal wing는, 대부두(oosanbashi)에 돌아왔습니다.

사진 이하 2매.대부두(oosanbashi)에 정박하는, royal wing. 

사진 우측으로, 요코하마 bay bridge.

사진 우측으로, marine tower.해상(사진 한가운데 근처)에 히카와환(hikawamaru).히카와환(hikawamaru)은, 1930년대에, 일본과 북미를 연결하는 태평양 항로에서 활약한, 약 11,600톤의 호화 여객선(1930년 완성 and 사용 개시)입니다.현재는 사용되지 않고, 요코하마의 항구에 영구 보존 되어 문화재로 지정되면 보조자에, 일반 공개되고 있습니다.제2차 세계대전전, 일본은, 세계 제 3위의 해운(marine transportation) 국이었지만, 히카와환(hikawamaru)을 보유, 운행하고 있던 일본우선 주식회사는, 일본의 3 대해운(marine transportation) 회사 중의 하나였습니다(지금도, 일본우선 주식회사는, 일본의 3 대해운(marine transportation) 회사 중의 하나입니다).　1930년대 당시 , 미국과 캐나다의 회사도, 북미와 일본의 사이에, 호화 여객선을 달리게 하고 있었습니다만, 일본우선 주식회사도, 당시 , 태평양 항로에서는, 히카와환(hikawamaru)을 포함 6척의 호화 여객선을 보유해, 일본의 요코하마와 북미를 연결하고 있었습니다.히카와환(hikawamaru)을 포함한 일본과 시애틀(seattle), 밴쿠버(Vancouver)를 묶는, 비교적 작은 호화 여객선 3척으로 일본과 샌프란시스코(SanFrancisco)를 묶는 비교적 큰 호화 여객선 3척입니다.이 6척 중(안)에서, 대표적인, 1929년에 완성해, 영업을 개시한, 요코하마와 호놀루루(Honolulu), 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 아사마환(asamamaru)은, 현존 하고 있지 않습니다만, 다른 동사의 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 호화 여객선 같이 히카와환(hikawamaru)보다 한층 크고, 약 17000톤 있어, 또, 동사의 일본과 북미를 연결하는 호화 여객선 중(안)에서도 몫호화롭고, 「태평양의 여왕」이라고 불렸다고 합니다.　일본우선 주식회사는, 일본과 북미를 연결하는 항로에 있고, 경합 타사에 대해, 절대적인 우위를 확립하기 위하여, (1936년에 독일의 Berlin로 개최된 올림픽에 계속해) 1940년에 개최될 것이었다, 도쿄 올림픽(Olympics)(하계 Olympics)( 제2차 세계대전에 의해 중지)에 맞추는 것처럼, (동사의 6척의 기존의 일본(요코하마)과 북미를 연결하는 호화 여객선에), 새롭게, 5척의, 일본(요코하마)과 북미를 연결하는 태평양 항로용 호화 여객선을 더하는 일을 계획해, 1930년대 중반 이후, 차례차례로 기공시켰습니다만, 제2차 세계대전에 의해, 이것등 5척의 일본우선 주식회사의 태평양 항로용 신조 여객선은, 모두, 건조 도중에 군사용의 배로 변경되었는지, 또는, 순수한 여객선으로서 활약한 것은, 극히 얼마 안되는 기간이며, 곧바로 군사용의 배로 개조되었습니다.이것등 5척의 일본우선 주식회사의 태평양 항로용 신조 여객선안에, 환상의 호화 여객선, 카시하라환(kashiharamaru)(27700톤)이 있습니다.카시하라환(kashiharamaru)은, 호화로움에 두고, 아사마환(asamamaru)을, 게다가 훨씬 더 웃돌 예정으로 있어, 일본의 여객선 사상, 가장 호화로운 여객선이 될 예정으로 있었습니다만, 제2차 세계대전에 의해, 건조 도중에, 항공 모함으로 변경되었습니다(항공 모함, 하야부사매(jyunyou).덧붙여서, 일본우선 주식회사의 5척의 태평양 항로용 신조 여객선 중의 하나로 있어, 카시하라환(kashiharamaru)과 동급의 호화 여객선으로서 취항할 예정으로 있던 이즈모환(izumomaru)(27,700톤)도, 역시, 건조 도중에, 항공 모함으로 변경되었습니다(항공 모함, 비응(hiyou)).

사진 이하 2매.요코하마의 일본우선 역사 박물관에서...(전에, enjoy로 업(upload) 한 사진).

1937년의, 어느 날의, 일본우선 주식회사 보유의 호화 여객선의 dinner를 납(wax)으로 재현한 것입니다.

이것도, 1930년대의, 일본우선 주식회사 보유의 호화 여객선의 식사를 납(wax)으로 재현한 것입니다.

요코하마(yokohama) 산책＆식사, 끝...

이 때에 마신 음료의 하나.저렴한(싸다) 프랑스의 와인(wine).음료에 관해서는, 이 연회(party)를 위해, 일부러 사 오거나 하지 않고, 모두, 평상시(일상적으로), 우리 집에서 마시기 위해 사 있는 것으로 끝마쳤습니다.

사진 이하 3매.이따금 이용하는, 나의 거리의 서쪽의 이웃거리의 이집트(Egypt) 요리집의 치킨(chicken).

레몬(lemon) 풍미의 치킨(chicken).

허브(herb) 풍미의 치킨(chicken).

동이집트(Egypt) 요리집의 피타(pita) 빵과 딥(dip)(위, 페타치즈(feta)와 야채등 , 오른쪽, 병아리콩의 페이스트(paste), 왼쪽, 요구르트 사라다(yogurt salad)).

나의 거리의 손수 만든 빵가게주인의 하나의, 빵.

사진 이하 5매는, 손수 만들기.

카나페(canape).이크라(연어의 알), 아보카드사라다(avocado salad), 크림 치즈(cream cheese).

새우와 낙지의 마리네(marinade).

그린 사라다(green salad).좋아하는(각자, 좋아하는) 드레싱(dressing)을 쳐...

호박, 고구마(sweet potato), 사워 크림(sour cream)의 사라다(salad).

닭고기와 더-코뿔소(zha cai)의 사라다(salad).

Fauchon의 쇼트케이크(일본식 shortcake).

차과자.WITTAMER의 브라우니(chocolate brownie).

즈와이게.생 식용으로, 이것은, 냄비가 아니고, 그대로(생으로), 전채로서 먹었습니다.

씨푸드(seafood).

사진 이하 2매.야채등.야채는, 취미로 가정 채소밭을 하고 있는(도쿄) 근교에 사는 친구로부터 보내져 온 신선한 야채가, 충분하게 있었습니다( 아직, 꽤 남아 있습니다).

버섯과 šœ기쿠.

유채와 배추.

이 저녁 식사시에, 내가 마신 음료의 하나.쿠메선(kumesen.오키나와(okinawa) 현의 쿠메(kume) 섬의 쌀소주(awamori)의 회사)의, 「블랙(black) 5년 오래 된 술」이라고 하는 상품명의 쌀소주(awamori)(아래의 보충 설명 참조)의, 락(on the rocks).알코올(alcohol) 도수는, 40%정도와 위스키(whisky)와 같은 정도 있습니다.
쌀소주(awamori)：인디카미(홀쪽한 미)를 사용한 소주.알코올(alcohol) 도수는, 통상 30%에서 40%강위와 보통 소주(통상 25%위)에 비해 비싼(안에는, 알코올(alcohol) 도수 60%같은 물건도 있다).오키나와(okinawa) 현에서, 매우, 잘 마셔지고 있는, 술로 있어, 오키나와(okinawa) 현의 명물의 하나가 되고 있는(오키나와(okinawa) 현에는, 매우 많은(50가깝다), 쌀소주(awamori)의 회사가 있습니다).

사진 이하 3매.디저트(dessert).나의 거리의 케이크(cake) 가게의 케이크(cake).

딸기의 과일 파이(tart) 계.

치즈 케이크(cheesecake) 계.

그 다음날(이번 주의 일요일)은, 일이었지만, 밤은, 친구들과 선술집에서 망년회(연말에 실시하는 회식)였습니다...

어중간한, 게다가 되어버렸습니다만, 왼쪽, 도미의 두유, 오른쪽, 커피(coffee) 미의 두유.