부가티 베이론  ㅁ0ㅁ


부가티 베이론 슈퍼 스포트 WRE 에디션

Bugatti Veyron
부가티 베이론

역사상 최초로 400km/h와 1000마력을 돌파한 양산차

정식명칭은 부가티 베이론 EB 16.4(Bugatti Veyron 16.4)이다. 부가티의 슈퍼카이며 슈퍼 스포트 모델 기준으로 2015년 현재 합법적으로 도로에서 가장 빠른 양산차[1]이다. 동시에 가장 비싼 슈퍼카라는 칭호(?)도 얻었다. 국내에서는 이 때문에 더 유명해졌다. 2005년에 부가티 브랜드의 EB110의 후속 모델로 출시되었다. 가격은 113만 유로(약 17억3,230만원)이지만 국내에서는 환율과 여러가지 프리미엄이 이리저리 달라붙으면서 대한민국 기준으로 26억원이며 신차중 역대 최고가를 경신했다. 부가티 베이론의 엔진은 8.0L 16기통 W형 엔진으로, 기통과 엔진만 해도 괴물인데 거기에 터보를 4개씩이나 붙인 엔진이다.[2] 최고속도는 407km/h(시속 253마일)을 기록하면서 상용차 부분 첫 400km/h의 주인공이 되었다. 마력은 1,001마력 이고 최대 토크는 127.6kgf·m이다.[3]

순수마력 비교상대는 러시아의 T-80 전차 초기형 (GTD-1000) 모델. 단, 토크 부분은 일반 상용차(트럭)들과도 비교할 대상이 아니다. 토크가 곧 생명인 대형 트럭들은 상상을 초월하는 토크를 자랑하는데[4] 당장 볼보의 16리터급(16,000cc다!) 6기통 직렬 엔진인 D16 디젤 엔진 시리즈들은 750마력에 최대토크 362kgf·m라는 정신나간 토크를 자랑한다. 뭐, 그렇다고 베이론의 토크가 약하다는 소리는 절대 아니고 토크의 특성 상, 대배기량 + 롱스트로크 저RPM 구조 엔진에서 유리하기 때문. 8리터급 엔진으로 뛰어난 고속 성능을 유지하면서 최대토크가 127.6kgf·m라는건 대단한 것이다.

부가티는 20세기 초 롤스로이스와 함께 세계 최고급 차량을 생산했던 브랜드이며, 1909년 천재 엔지니어 에토레 부가티에 의해 설립되었다.부가티는 가장 아름다운 자동차로 불리는 “Type 41 Royale(르와얄)” 등을 비롯하여 여러가지 수많은 명차를 남겼다.