말레이지아, 각료의 공용차를「어코드」로 전환해에　「페르다나 V6」은퇴로
2013년 6월 22일 (토) 20시 00분

각료의 공용차를「어코드」로 전환해에　「페르다나 V6」은퇴로［뉴스｜AsiaX News］

〈페타린쟈야 〉
연방 정부의 대신・부대신에게 지급되고 있는 공용차를, 지금까지 사용되어 온 플로톤「페르다나 V6」로부터 혼다「어코드 2.4」로 전환하는 것이, 앞의 내각회의에서 결정되었다.지금까지 국민차메이커의 플로톤이 담당해 온 국가 VIP의 다리로서의 지위를 외국차메이커에 명도한다.
플로톤은, 혼다와 제휴 교섭을 계속하고 있다고 여겨진다.「페르다나 V6」의 제조는 벌써 2011년에 중지되고 있어 정부측에 의하면 일부에서는 벌써「어코드」에의 변환이 시작되어 있다고 한다.「어코드」는 플로톤 모회사, DRB 하이콤의 페칸 공장에서 구성되어 있다.다만 다른 정부 기관 톱이나 고급관료의 공용차에는, 「페르다나 V6」가 은퇴해도 그 후계 모델인 플로톤「인스 삐라」가 사용된다.
「페르다나 V6」의 유지비가 비싸게 들었던 것이 배경에 있다고 보여진다.조-・치홀전 주택지분자치성 장관은, 「페르다나 V6」가 장거리 주행에 향하지 않았다고 지적, 부상시대에 기어박스를 4년간에 3도나 교환해야 했다고, VIP 공용차로서 신뢰성에 문제가 있던 것을 시사했다.
국민차를 공용차에 사용한다고 하는 관례가 깨어진 것은, 2008년에 야당 연합・인민 동맹(PR)이 장악 하고 있던 페라주 정부가 토요타「캠리」로 변경했던 것이 최초로, 후에 여당 연합・국민 전선(BN)의 트렌가누주 정부도 메르세데스・벤츠「E200 압축기」를 도입하고 있었다.
《편집부 》

일본에서는 6월 20일에 신형 어코드 하이브리드가 발표되었다

http://response.jp/article/2013/06/22/200636.html

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프로톤페르다나 (Wiki로부터
먼 옛날의 미츠비시 에테르나가 베이스인 것.
( ´･ω･) b

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플로톤은,
아직껏 타사의 차를 작은 변화갱 한 모델만 만들어.
( ´-д-)

한국 메이커조차,
외국의 기술을 사모으고,
솜씨는 별개로 우리지나르모델을 꾸며내고 있다고(면) 말하는데.
공칭치 그대로의 성능이 나오지 않는 결함품을.
( ´-д-)

～　이상　～