혼다의 주력 미들 세단, 『어코드 』.그 어코드에, 머지 않아 신형이 등장한다.신형의 하이라이트는, 하이브리드의 JC08 모드 연비가 대의 30 km/리터에 이른다고 할 것이다.



어코드의 하이브리드는, 북미 사양에 준비된 과거가 있다.2012년 9월에 발표된 북미를 위한  신형 어코드에는, 플러그 인 하이브리드(PHV)를 추가 투입.일본 내향의 어코드에 하이브리드가 라인 업 되는 것은, 신형이 처음이 된다.



신형『어코드
하이브리드』에는, 혼다의 신세대 환경 기술, 「아스드림스・테크놀로지」를 도입한 신개발의「스포츠 하이브리드 i-MMD」를 탑재.i-
MMD란, 인텔리전트・멀티・모드・드라이브의 약어.중형차에 최적인 하이브리드 시스템으로 했다.



엔진은, 앳킨슨 사이클의 2.0리터 직렬 4 기통 가솔린 「i-VTEC」.최대 출력은 143 ps, 최대 토르크는 16.8 kgm를 발생한다.
이것에, 고출력의 주행용 모터와 발전용 모터를 조합한 2 모터 방식이다.2차 전지는, 대용량의 리튬 이온 밧데리-.



스포츠 하이브리드 i-MMD의 큰 특징이, EV모드로 최고속 100 km/h의 주행을 가능하게 한 것.최대 출력 169 ps, 최대 토르크 31.3 kgm의 파워풀한 모터가, 강력한 가속 성능을 끌어 낸다고 한다.



또, 이 하이브리드는, 모터 주행과 엔진 주행을 클러치로 변환.전술의 EV모드에 가세하고, 하이브리드 드라이브와 엔진 직결 드라이브의 3 종류의 주행 모드를 갖춘다.



혼다인것 같은 스포티한 주행 성능을 발휘하는 한편으로, 하이브리드만이 가능한 연비 성능도 철저 추구.신형 어코드 하이브리드의 JC08 모드 예정 연비는, 30 km/리터까지 높이고 있다.



또한 플러그 인 하이브리드(PHV) 사양의 등장도 아나운스 되고 있지만, 이쪽은 법인이나 관공청 전용의 리스 판매가 될 전망.


—————————————————————————————————-

이미 신형 Accord는혼다의 홈 페이지에 게재되고 있어 JC08로 30 km/l가 되고 있습니다.



신형 Accord　
2000cc　i-VTEC+2 모터 하이브리드(시스템 최대 출력 169 PS)　
배터리는 리튬 이온

동클래스
토요타 Camry
2493cc　앳킨슨 사이클＋THS-II(시스템 최대 출력 205 PS)
배터리는 니켈 수소　JC08 모드 연비 23.4km/l


배기량이 적은 분 Accord의 연비는 꽤 유리한 모습.
혼다의 신형 하이브리드 시스템은 EV모드로 100 km/h주행할 수 있다고 하고,
토요타도 이제 새로운 THS를 탑재해 올까요.(신형 프리우스 근처？)