TOYOTA
4 러너, 구하이럭스 서프에 2014년 모델…표정 일신！
엔하락으로 이익 대폭 개선-14년 3월기！
토요타 자동차의 미국 법인, 미국 토요타 판매는 4월 하순, 미국 캘리포니아주에 있고, 「4 러너」의 2014년 모델을 처음공개 했다.
2009년 9월에 발표된 현행 4 러너는, 5세대째 모델.선대 모델까지는, 일본에서는 「하이럭스 서프」로서 판매되고 있었다.그러나, 현행형으로부터 북미 전용 모델이 되어, 일본에서는 1984년의 초대부터 4대 25년간으로, 하이럭스 서프가 소멸하고 있다.
현행 4 러너는, 높은 험로 주파성이나, 승용차와 동등의 쾌적성을 유지하면서, 강력한 스타일, 파워풀하고 연비가 좋은 엔진, 유틸리티등을 추구.견뢰한 라다-(사다리형) 프레임에 보디를 싣는 수법은, 현행형에도 계승해졌다.
미국 토요타 판매가 이번 발표한 2014년 모델은, 현행 4 러너의 데뷔 이래, 첫 대폭 개량 모델.외관은 대형화된 프런트 그릴이나 스모크 헤드라이트가 특징으로, 공격적인 분위기를 연출한다.전후의 범퍼나 테일 램프의 디자인도 일신 하고 있다.
인테리어는, 세련도를 높이는 것 (을)를 목적으로, 소프트 터치 소재나 신디자인의 옵티트론 미터를 채용.선진의 오디오 시스템이나 차재 코네크티비리티도 준비되었다.
탑재 엔진은, 계속 4.0리터 V형 6 기통 가솔린.최대 출력 270 ps, 최대 토르크 38.4 kgm를 꺼낸다.구동 방식은 4 WD와 2 WD를 설정해 있다.
■News Source
http://response.jp/article/2013/05/09/197614.html
TOYOTA
4ランナー、旧ハイラックスサーフに2014年モデル…表情一新！
円安で利益大幅改善―14年3月期！
トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は4月下旬、米国カリフォルニア州において、『4ランナー』の2014年モデルを初公開した。
2009年9月に発表された現行4ランナーは、5世代目モデル。先代モデルまでは、日本では『ハイラックスサーフ』として販売されていた。しかし、現行型から北米専用モデルとなり、日本では1984年の初代から4代25年間で、ハイラックスサーフが消滅している。
現行4ランナーは、高い悪路走破性や、乗用車と同等の快適性を維持しながら、力強いスタイル、パワフルかつ燃費のいいエンジン、ユーティリティなどを追求。堅牢なラダー（梯子型）フレームにボディを載せる手法は、現行型にも受け継がれた。
米国トヨタ販売が今回発表した2014年モデルは、現行4ランナーのデビュー以来、初の大幅改良モデル。外観は大型化されたフロントグリルやスモークヘッドライトが特徴で、アグレッシブな雰囲気を演出する。前後のバンパーやテールランプのデザインも一新している。
インテリアは、洗練度を高めることを目的に、ソフトタッチ素材や新デザインのオプティトロンメーターを採用。先進のオーディオシステムや車載コネクティビリティも用意された。
搭載エンジンは、引き続き4.0リットルV型6気筒ガソリン。最大出力270ps、最大トルク38.4kgmを引き出す。駆動方式は4WDと2WDを設定している。
■News Source
http://response.jp/article/2013/05/09/197614.html