닛산·르노, 러시아·아후트와즈 매수를 향해 합작회사 설립
닛산 자동차와 르노는, 러시아 최대의 자동차 메이커의 아후트와즈를 매수하는 것에 합의했다고 발표했다.르노·닛산 얼라이언스는 아후트와즈를 산하에 넣기 위해, 정부계 기업의 Russian·테크놀로지와 합작 기업 「얼라이언스·로스 텍·오토 BV」를 설립한다.
르노·닛산은 2014년반까지 230억 루블(7억 4200만 달러)을 투자해, 얼라이언스·로스 텍·오토 BV의 67.13％의 주식을 취득한다.얼라이언스·로스 텍·오토 BV는 아후트와즈의 74.5％의 주식을 보유한다.
구체적으로는, 2008년에 아후트와즈의 주식을 25％취득한 르노는, 2014년 6월까지 얼라이언스·로스 텍·오토 BV에 약 113억 루블(3억 6600만 달러)을 투자해, 합작회사의 주식의 50.1％을 보유할 예정.아후트와즈주를 보유하고 있지 않는 닛산은, 이번 새롭게 117억 루블(3억 7600만 달러)을 투자해, 2014년 6월까지 얼라이언스·로스 텍·오토 BV의 주식의 17.03％(을)를 보유할 예정.Russian·테크놀로지는, 동시기까지 얼라이언스·로스 텍·오토 BV의 주식의 32.87％(을)를 보유할 예정.
Russian·테크놀로지는, 향후 예정되어 있는 아후트와즈의 비핵심 자산의 매각이익 80억 루블(2억 5800만 달러)에 의해서, 채권의 조건을 변경한다.무이자 부채의 잔액 460억 루블(14억 8000만 달러)은, 2032년까지 반제 기간이 연장된다.얼라이언스·로스 텍·오토 BV는, 계약이 완료하는 2014년까지, 현재 트로이카·다이얼로그·인베스트먼트가 보유하는 아후트와즈의 주식을 모두 매입하게 된다.
르노·닛산 얼라이언스의 CEO인 카를로스·곤씨는, 얼라이언스·로스 텍·오토 BV의 이사회장으로 취임할 예정.또, 르노의 부사장이며 최고 재무 책임자(CFO) 도미니크·트르만씨, 닛산의 부사장이며 최고 재무 책임자(CFO) 죠셉·피터씨, 르노의 SVP이며 유라시아 지구 리더 블노-·안세란씨도 이사로 취임하는 것 외에 Russian·테크놀로지로부터 2명이 이사로 취임할 예정.곤씨는 「합작회사는, 우리의 러시아 시장에 있어서의 공세에 박차를 가해 러시아의 자동차 산업의 리더인 아후트와즈의 경쟁력을 지지해 간다」라고 말했다.
http://response.jp/article/2012/12/13/186940.html
르노·닛산 연합, 이슬 아후트와즈 경영권 취득의 계획 발표
프랑스 르노·닛산 자동차 연합은, 러시아 국영의 Russian·테크놀로지스와 합작회사를 설립하고, 러시아의 자동차 최대기업 아후트와즈의 경영권을 취득한다고 발표했다.그것에 따르면, 르노·닛산 연합은 2014년반까지 합계 230억 루블(7억 4200만 달러)을 투자하고, 합판사업의 67.13％의 주식을 취득한다.합작회사는 아후트와즈의 주식 74.5％를 보유한다.또, Russian·테크놀로지스는 합판사업의 32.87％주식을 보유한다.
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8BB06H20121212
러시아 자동차 최대기업 매수에 합의 닛산·르노
프랑스 르노·닛산 자동차 연합은 12일, 러시아의 자동차 최대기업, 아후트와즈의 경영권을 취득하는 것으로 정식 합의했다.양 회사에서 총액 7억 4200만 달러(615억엔)를 투자해, 2014년반까지 아후트와즈주의 5할초를 취득한다.현지 대기업과의 제휴를 지렛대로, 경쟁이 격화하는 러시아 시장에서 쉐어 확대를 도모한다.3사의 세계에서의 판매 대수는 작년 베이스로 800만대를 넘어 세계 3위로 부상한다.
르노·닛산은 러시아 정부계 기업 Russian·테크놀로지와 합작회사를 설립해, 아후트와즈주의 74.5％를 취득한다.르노·닛산은 합작회사에 67.13％을 출자해, 이사의 과반을 파견한다.합작회사로의 출자 비율은 르노가 50％매우가 된다.
닛산의 카를로스·곤 사장은 모스크바에서의 조인식에 출석해, 「아후트와즈와의 제휴는 새로운 단계에 들어간다」라고 말했다.경영 재건중의 아후트와즈에 기술 지원하는 한편, 부품이나 차대(플랫폼)의 공유화를 진행시켜 개발·생산 코스트를 내린다.
11일부터 아후트와즈의 트리얏치 공장에서 닛산의 신형 소형 세단 「아르메이라」의 생산을 시작했다.향후, 3사의 브랜드를 합계 5 차종을 생산해, 공장 가동률을 높여 고정비 부담을 줄인다.아후트와즈의 경영 재건을 지지하면서, 르노·닛산의 시장쉐어를 높인다.
3사는 16년 이후에 러시아에서 합계 170만대의 생산 능력을 확보할 계획.곤 사장은 러시아 전체의 신차판매 대수가 20년까지 11 연비 5 할증의 400만대를 넘어 「유럽의 최대 시장으로 성장한다」라고 예측.발밑의 수요는 감속경향에 있지만, 「중장기적으로는 과잉 생산에 빠질 것은 없다」라고 강경한 자세를 나타냈다.
단지, 아후트와즈의 판매 대수는 전년 미달이 계속 되어, 특별 조처가 급무.Russian·테크놀로지가 합작회사의 주주 총회에서 중요 사항을 부결할 수 있는 25％초과를 보유하기 위해(때문에), 아후트와즈의 경영 재건에는 러시아 정부와의 조정이 불가결이 된다.부품 조달망의 구축도 지금부터로, 러시아에서의 성장 전략을 궤도에 실으려면 과제도 있다.
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/ma.aspx?g=DGXNASDD120L6_12122012TJ1000
2012년 상반기(1월~6월) 세계 판매 대수
1위 토요타 자동차(일본) 약 497만대
2위 GM (미국) 약 467만대
3위 폭스바겐(독일) 약 445만대
4위 르노·닛산(프랑스·일본) 약 420만대
닛산 자동차(일본) 약 262만대
5위 현대 자동차(한국 ) 약 357만대
상기 랭킹에는, 토요타 자동차는 「다이하츠공업, 히노 자동차」, GM는 「오펠」, 폭스바겐은 「아우디, 그 외 그룹 회사」, 르노·닛산은 「아후트와즈」, 현대 자동차는 「기아 자동차」등의 그룹 회사를 포함합니다.중국에서 반일 폭동이 있었습니다만 거의 손님도 돌아오고 있어 세계 판매가 호조이므로 거의 변함없을 것입니다.EU의 신차판매가 어렵고 유럽세는 어려워졌을지도 모릅니다.
2012년 상반기(1월~6월) 세계 생산 대수
1위 토요타 자동차(연결) 5,247,777(155.5％)
토요타 자동차(단독) 4,626,064(155.2％)
2위 닛산 자동차 2,553.224(119.0％)
3위 혼다기켄 공업 2,162,815(166.0％)
4위 스즈키 1,544,842(113.6％)
5위 마츠다 603,760(110.2％)
6위 미츠비시 자동차 538,454( 98.4％)
7위 후지 중공업 377.745(151.9％)
일본차세가 아주 대단한 성장하고 있습니다.르노와 닛산에서는 닛산 쪽이 많네요.
제1위 토요타 자동차 ( 약 1000만대)
제2위 GM (900만대)
제3위 닛산·르노와 아후트와즈 (820만대)
제4위 VW (800만대)
제5위 현대·키아 (720만대)
日産・ルノー、ロシア・アフトワズ買収に向け合弁会社設立
日産自動車とルノーは、ロシア最大の自動車メーカーのアフトワズを買収することで合意したと発表した。ルノー・日産アライアンスはアフトワズを傘下に収めるため、政府系企業のロシアン・テクノロジーと合弁企業「アライアンス・ロステック・オートBV」を設立する。
ルノー・日産は2014年半ばまでに230億ルーブル（7億4200万ドル）を投資し、アライアンス・ロステック・オートBVの67.13％の株式を取得する。アライアンス・ロステック・オートBVはアフトワズの74.5％の株式を保有する。
具体的には、2008年にアフトワズの株式を25％取得したルノーは、2014年6月までにアライアンス・ロステック・オートBVへ約113億ルーブル（3億6600万ドル）を投資し、合弁会社の株式の50.1％を保有する予定。アフトワズ株を保有していない日産は、今回新たに117億ルーブル（3億7600万ドル）を投資し、2014年6月までにアライアンス・ロステック・オートBVの株式の17.03％を保有する予定。ロシアン・テクノロジーは、同時期までにアライアンス・ロステック・オートBVの株式の32.87％を保有する予定。
ロシアン・テクノロジーは、今後予定されているアフトワズの非中核資産の売却益80億ルーブル（2億5800万ドル）によって、債権の条件を変更する。無利子負債の残額460億ルーブル（14億8000万ドル）は、2032年まで返済期間が延長される。アライアンス・ロステック・オートBVは、契約が完了する2014年までに、現在トロイカ・ダイアログ・インベストメントが保有するアフトワズの株式を全て買い取ることになる。
ルノー・日産アライアンスのCEOであるカルロス・ゴーン氏は、アライアンス・ロステック・オートBVの取締役会長に就任する予定。また、ルノーの副社長であり最高財務責任者（CFO）のドミニク・トルマン氏、日産の副社長であり最高財務責任者（CFO）のジョセフ・ピーター氏、ルノーのSVPでありユーラシア地区リーダーのブルノー・アンセラン氏も取締役に就任するほか、ロシアン・テクノロジーから2人が取締役に就任する予定。ゴーン氏は「合弁会社は、私たちのロシア市場における攻勢に拍車をかけ、ロシアの自動車産業のリーダーであるアフトワズの競争力を支えていく」と述べた。
http://response.jp/article/2012/12/13/186940.html
ルノー・日産連合、露アフトワズ経営権取得の計画発表
仏ルノー・日産自動車連合は、ロシア国営のロシアン・テクノロジーズと合弁会社を設立して、ロシアの自動車最大手アフトワズの経営権を取得すると発表した。それによると、ルノー・日産連合は２０１４年半ばまでに計２３０億ルーブル（７億４２００万ドル）を投資して、合弁事業の６７．１３％の株式を取得する。合弁会社はアフトワズの株式７４．５％を保有する。また、ロシアン・テクノロジーズは合弁事業の３２．８７％株式を保有する。
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8BB06H20121212
ロシア自動車最大手買収で合意 日産・ルノー
仏ルノー・日産自動車連合は12日、ロシアの自動車最大手、アフトワズの経営権を取得することで正式合意した。両社で総額７億4200万ドル（615億円）を投資し、2014年半ばまでにアフトワズ株の５割超を取得する。現地大手との提携をテコに、競争が激化するロシア市場でシェア拡大をはかる。３社の世界での販売台数は昨年ベースで800万台を超え、世界３位に浮上する。
ルノー・日産はロシア政府系企業ロシアン・テクノロジーと合弁会社を設立し、アフトワズ株の74.5％を取得する。ルノー・日産は合弁会社に67.13％を出資し、取締役の過半を派遣する。合弁会社での出資比率はルノーが50％超となる。
日産のカルロス・ゴーン社長はモスクワでの調印式に出席し、「アフトワズとの提携は新たな段階に入る」と述べた。経営再建中のアフトワズへ技術支援する一方、部品や車台（プラットホーム）の共有化を進め、開発・生産コストを下げる。
11日からアフトワズのトリヤッチ工場で日産の新型小型セダン「アルメーラ」の生産を始めた。今後、３社のブランドを計５車種を生産し、工場稼働率を高めて固定費負担を減らす。アフトワズの経営再建を後押ししながら、ルノー・日産の市場シェアを高める。
３社は16年以降にロシアで合計170万台の生産能力を確保する計画。ゴーン社長はロシア全体の新車販売台数が20年までに11年比５割増の400万台を超え、「欧州の最大市場に成長する」と予測。足元の需要は減速傾向にあるが、「中長期的には過剰生産に陥ることはない」と強気の姿勢を示した。
ただ、アフトワズの販売台数は前年割れが続き、テコ入れが急務。ロシアン・テクノロジーが合弁会社の株主総会で重要事項を否決できる25％超を保有するため、アフトワズの経営再建にはロシア政府との調整が不可欠となる。部品調達網の構築もこれからで、ロシアでの成長戦略を軌道に乗せるには課題もある。
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/ma.aspx?g=DGXNASDD120L6_12122012TJ1000
2012年上半期（1月～6月）世界販売台数
１位 トヨタ自動車（日本） 約４９７万台
２位 ＧＭ （アメリカ） 約４６７万台
３位 フォルクスワーゲン（ドイツ） 約４４５万台
４位 ルノー・日産（フランス・日本） 約４２０万台
日産自動車（日本） 約２６２万台
５位 現代自動車（韓国 ） 約３５７万台
上記ランキングには、トヨタ自動車は「ダイハツ工業、日野自動車」、ＧＭは「オペル」、 フォルクスワーゲンは「アウディ、その他グループ会社」、 ルノー・日産は「アフトワズ」、現代自動車は「起亜自動車」などのグループ会社を含みます。中国で反日暴動がありましたがほぼ客も戻っており、世界販売が好調なのでほとんど変わらないでしょう。EUの新車販売が厳しく欧州勢は厳しくなったかもしれません。
2012年上半期（1月～6月）世界生産台数
１位 トヨタ自動車（連結） 5,247,777（155.5％）
トヨタ自動車（単独） 4,626,064（155.2％）
２位 日産自動車 2,553.224（119.0％）
３位 本田技研工業 2,162,815（166.0％）
４位 スズキ 1,544,842（113.6％）
５位 マツダ 603,760（110.2％）
６位 三菱自動車 538,454（ 98.4％）
７位 富士重工業 377.745（151.9％）
日本車勢がものすごい伸びています。ルノーと日産では日産のほうが多いんですね。
第1位 トヨタ自動車 （約1000万台）
第2位 GM （900万台）
第3位 日産・ルノーとアフトワズ （820万台）
第4位 VW （800万台）
第5位 現代・キア （720万台）