궁핍해서 신차를 살 수 없는 일본인들
2012년 일본 10월의 신차승용차 판매 대수 랭킹 상위 10차는 이하같다.
1위：아쿠아 2만 4192대
2위：프리우스 1만 8116대(38.9％감소)
3위：노트 1만 0007대(182.9％증가)
4위：피트 9318대(58.3％감)
5위：스페이드 6180대
6위：캐롤이라면 5973대(19.7％감)
7위：비츠 5359대(46.5％감)
8위：림프레자 5200대(202.1％증가)
9위：세레나 4970대(21.8％감)
10위：후리드 4591대(3.6％감)
-umib0ze씨스레 인용-
한편 한국의 10월 신차판매는 다음과 같다.
(1)(2).jpg)
표로 확인할 수 있도록(듯이)
일본의 신차판매 1위에서 10위까지는 총 94,401대
한국의 신차판매 1위에서 10위까지는 총 61,739대
인구가 한국의 3배가 넘는 일본인데
국민이 한국에서(보다) 조금 많이 신차를 구매하고 있다.
인구 대로 하면 일본은 18만대 이상 판매되면 한국과 같이 되지만
역시 경제가 불황으로 국민이 궁핍해서 한국의 반인 94,000대 정도 밖에
신차가 팔리지 않는다. 거기에 10대중 8대가 경자동차다.
나머지모두는 이쪽의 궁핍 3 형제와 같이 15해를 넘긴 구형 자동차를 사고 있다.
일본인들은 인구 1271명당 1대구입
한국인들은 인구 777명당 1대구입
그리고 궁핍한 일본인들은 부유인 한국인들과 같이 보통 높은 독일차 등을
구입하는 것은 평상시꿈도 볼 수 없다.
그러니까 1위에서 10위까지 전부 국산차들로 벽 붙이가 된 것 없었던 것일까.(웃음)
/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16678&fid=16678&thread=1000000&idx=1&page=1&number=9808
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일본의 신차판매 1위에서 10위까지는 총 94,401대
한국의 신차판매 1위에서 10위까지는 총 61,739대
인구가 한국의 3배가 넘는 일본인데
국민이 한국에서(보다) 조금 많이 신차를 구매하고 있다.
인구 대로 하면 일본은 18만대 이상 판매되면 한국과 같이 되지만
역시 경제가 불황으로 국민이 궁핍해서 한국의 반인 94,000대 정도 밖에
신차가 팔리지 않는다.
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논파입니다16cmwww
한국의 10월의 판매 대수12만 4106대
한국의1~10달의 판매 대수113만 8132대
일본의 10월의 판매 대수35만 9333대
일본의 1월~10월의 판매 대수463만 3446대
일본의 자동차 보급율(경자동차 제외) 127,450,000명 / 48,520,000대 = 2.62명/1대
한국의 자동차 보급율(경자동차 포함한다) 48,875,000명 / 17,940,000대 = 2.74명/1대
일본의 자동차 보급율(경자동차 포함한다) 127,450,000명 / 75,170,000대 = 1.69인/1대
(인구는 세계 은행 2010년 조사)
(자동차 보유 대수는 자동차 검사 등록 정보 협회 2010년 조사)
덧붙여서 일본의 경자동차의 보급 대수는 2665만대.일본에 경자동차가 전혀 없으면 가정하면 2.62명에게 1대의 보급율.일본은 경자동차가 없어도, 자동차 보급율은 한국에서(보다) 위이군요.
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16cm＜인구가 한국의 3배가 넘는 일본인데
본태＜거짓말이군요 www2.5배였습니다 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
16cm＜신차가 팔리지 않는다. 거기에 10대중 8대가 경자동차다.
16cm＜한국은 10대중 2대가 경자동차, 일본은 10대중 8대가 경자동차 (웃음), 거기에 한국의 경자동차는 1,000 cc로 일본 기준으로 하면 경자동차 0대 (웃음)
googoogoo005＜10 타이중 8대가 경자동차라든가 말하지만 , 1대도 없는 것 같은······.
wander_civic ＜덧붙여서 이 스렛드의 일본의 판매 대수는,국산 승용차의 Top 10.경자동차는 1대를 포함되지 않았다.
wander_civic ＜승용 경자동차 판매 10월은, 1위：N BOX 1만 8203대 2위：웨건 R 1만 5946대 3위：미라 1만 3837대 4위：탄트 1만 2101대 5위：무브 7405대
sunchan＜ 논리적이다
본태＜승용차 랭킹이므로 경자동차는 없습니다 wwwwwwwwwwwwwww
2012년 일본 10월의 신차승용차 판매 대수 랭킹 상위 10차는 이하같다.
1위：아쿠아 2만 4192대
2위：프리우스 1만 8116대(38.9％감소)
3위：노트 1만 0007대(182.9％증가)
4위：피트 9318대(58.3％감)
5위：스페이드 6180대
6위：캐롤이라면 5973대(19.7％감)
7위：비츠 5359대(46.5％감)
8위：림프레자 5200대(202.1％증가)
9위：세레나 4970대(21.8％감)
10위：후리드 4591대(3.6％감)
16cm＜아무리 변명해 봐도 안됩니다. 일본의 인구가 2.7배 많다고 해도 한국인들이 쭉 신차를 많이 구매하고 있습니다.
16cm＜1630대 걸치는 2.7배가 되어 봐 812 걸치는 2.7배가 되어 봐 주세요. 거기에 한국인들은 경자동차를 사지 않네요. 일본차 걸치는 2를 더해 주세요.
본태＜인구는 2.5배군요 wwwwwwwwwwwwww
한국의 10월의 판매 대수12만 4106대
한국의1~10달의 판매 대수113만 8132대
일본의 10월의 판매 대수35만 9333대
일본의 1월~10월의 판매 대수463만 3446대
신차는 압도적으로 일본인이 많네요 wwwwwwwwwwwwwww
16cm＜만약 50위까지 차종을 모두 말하면 압도적으로 한국차들이 고급차 투성이가 될 생각의. 일본은 경자동차 투성이야. 한일 격차는 더 퍼진다.
googoogoo005＜2위는 그렌 전기밥통이 아니고, 아반테가 아닌가？제일 낮은 랭크는 일본엔으로 100만엔 이하인 것 같지만·····.
본태＜100만엔 이하의 승용차는 일본에 없습니다.
16cm＜소나타 가격은 2800~3500만원, 그렌 전기밥통 가격은 4000~4500만원, 아반테 가격은 1800~2200만원, 제네시스 가격은 5000~6000만원, 액스 가격은 7000~1억원
16cm＜SUV는 소형이어도 3000~3500만원, 산타페 등은 3500~4000만원. 대부분의 순위가 경자동차들인 일본의 신차들과는 전혀 다르다. 한국내 팔리는 한국차가 압도적으로 비싸다.
googoogoo005＜http://www.hyundai.com/kr/estimation/estimationgeneral.do?carcode=RD003
＞소나타의 가격이 2800만 won로부터？약 2000만 WON로부터 같지만？일본엔이라면 150만 미만인가.
googoogoo005＜현대 자동차와 같고 고의로 날조 하고 있는 그럼？w
16cm＜일본차들은 대부분 100만엔, 아무리 높아도 200만엔을 넘지 않을 것입니다. 프리우스도 국가에서 지원 받아 200만엔정도라면 구입 가능. 확실히 고급차 사는 한국보다 일본이 좋다
wander_civic ＜일본차들은 대부분 100만엔에~.Top10 의 차로, 100만엔에 살 수 있는 것은 어떤 것이야？말해 봐라.＾＾
16cm＜wander_civic 일본의 경자동차들은 대부분 120만엔정도는 아닌거야? (웃음)
wander_civic ＜거기에 660cc (웃음) 만약 660cc 자동차를 200만엔 넘도록(듯이) 사면 일본의 자동차 회사등이 엄청난 폭리를 취하고 있다. 더욱 더 일본인들은 궁핍하지만.
본태＜경자동차는 150만엔 이상은 하네요.
16cm＜150만엔이라면 엔고, 원저가 정상 환율이 되면 한국 돈으로 1200만원 정도구나 (웃음)
본태＜덧붙여서 일본의자동차 평균 구매 가격은 280만엔입니다.
kmw1＜덧붙여서, 작년 10월의 한국 국내의 신차판매 대수는 121,500대로, 일본의 동년 같은 달의 신차판매 대수는 381,103대. 일본이 100으로 하면, 한국은 32라고 하는 곳.덧붙여서 인구비는, 일본을 100으로 하면, 한국은 39.
16cm＜googoogoo005 11-07 12:47:06 궁핍하기 때문에 경자동차에 외다. 한국인들은 3000~5000만원의 소나타 그렌 전기밥통을 타는 시일 본인들은 저렴한 경자동차를 타지 않아
본태＜논파 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
한국의 10월의 판매 대수12만 4106대
한국의1~10달의 판매 대수113만 8132대
일본의 10월의 판매 대수35만 9333대
일본의 1월~10월의 판매 대수463만 3446대
일본의 자동차 보급율(경자동차 제외) 127,450,000명 / 48,520,000대 = 2.62명/1대
한국의 자동차 보급율(경자동차 포함한다) 48,875,000명 / 17,940,000대 = 2.74명/1대
일본의 자동차 보급율(경자동차 포함한다) 127,450,000명 / 75,170,000대 = 1.69명/1대
(인구는 세계 은행 2010년 조사)
(자동차 보유 대수는 자동차 검사 등록 정보 협회 2010년 조사)
googoogoo005＜3000만 won는 일본엔으로 220만 정도인가.별로 그렇게 고급은 아닌 것은 아닌지？프리우스와 큰 차이 없는 것 같은······.
본태＜일본의 평균 자동차 구매 가격은 3500만 won입니다.
16cm＜한국은 복지가 안되기 때문에 자살율이 OECD1위.역시 기업이 나라에 힘쓰지 않은 나라는 불행하다.
16cm＜corp 11-07 15:10:58 자살율에 대해 한국은 일본과 라이벌이군요. 일본도 세계적으로 유명한 자살 대국이기 때문입니다 매년 자살율 1위였던 일본이 한국에 1위석을 건네준 비결은 AV 영향도 큽니다.
corp<일본과 한국의 자살율에는 큰 차이가 있습니다.한국의 자살율은 일본의 1.5배나 됩니다.게다가 젊은이의 자살이 많다.
본태＜
한국, 작년의 사망자수가 과거 최다,자살율도 과거 최고
한국,자살율 증가..OECD 평균의 2.6배
“OECD 평균은 매년 낮아지는데 한국은 높아져”
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2012/09/09/0200000000AKR20120909055600017.HTML
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/inner/KR/2012/09/09/AKR20120909055600017_01_i.jpg
한국인의자살율이 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균의 2.6배도 되는 것이 밝혀졌다.
한국의 비싼자살율은 벌써 몇년전부터 계속해 온 현상이지만, 최근이 되어자살자가 더 증가하면서, 다른 회원국과는 비교하는 것조차 없을 단계에 진입하고 있다고 보여진다.
세계자살예방일에 앞서 9일 보건복지부가 발간한“OECD 헬스 데이터2012”에 의하면 우리 나라의자살율은 2010년 기준으로서 인구 10만명당 33.5명이서 2009년 28.4명부터 5.1사람 증가했다.이것은 OECD 34개국의 회원국 중(안)에서 가장 높을 뿐만 아니라 회원국 평균치인 12.8명부터 2.6배나 되는 것이다.한국에 이어 헝가리(23.3명),일본(21.2명),슬로베니아(18.6명) 등의 순서로자살율이 높았지만 한국과는 큰 격차를 보이고 있다.특히 OECD 회원국의 평균자살율은 5년전에 비교하고, 남녀 전부 감소했지만 유일 우리 나라는 증가 경향을 보이고, 심각성을 더하고 있다.
우리 쿠니오성자살율은 2005년 45.1명에서 2010년 49.6사람에게, 여성자살율은 18.6명에서 21.4명에게 증가했다. 반면 OECD 회원국 평균치는 남성이 21.6명에서 20.7명에게, 여성이 6.2명에서 5.8명으로 감소했다.자살율이 낮은 나라에서는 그리스(3.2명),멕시코 (4.8명),이탈리아(5.9명) 등의 순서였다.이 밖에 미국 12.0명, 영국 6.7명, 독일 10.8명, 프랑스 16.2명, 스웨덴 11.7 사람 등 주요국가의자살율이 10명 내외라면 조사되었다.복지부는”우리 나라는 고령 인구와 독신 생활 세대가 증가하고 있는 곳(중)에 경제사회적 원인등이 복합적으로 작용하고,자살율이 높아지고 있는”으로서”사회 전반에 걸치고,자살예방을 위한 생명 존중 인식의 확산이 필요하다”와 분명히 했다.
덧붙여서 일본도 줄어 들었던 w
금년의 일본은 11％감소해, 약 19％후반입니까···.
한국 33.5＞＞＞일본 19.2
8년 연속 세계 제일 축하합니다 www
wander_civic ＜16 mm, 한국의 3위는 무엇이야？정직이라고 한번도 거짓말을 말했던 적이 없는 것 같아？그러니까 가르쳐 주어라 w
wander_civic ＜16mm, 한국의 제3위는 무엇이야？말해 미
16cm＜wander_civic 11-07 11:29:49 포터라고 말했지만
wander_civic ＜Hyundai Porter http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Porter
본태＜Hyundai Porter？조사해 보았던 www
↑Hyundai Porter
승용차 랭킹에 트럭 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
NHK의 뉴스는 사실을 전한 것 같습니다 www
/jp/exchange/photo/read.php?uid=16511&fid=16511&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=22&f=a.j_subject&word=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF
貧しくて新車を買うことができない日本人たち
2012年日本 10月の新車乗用車販売代数ランキング上位 10次は以下のようだ.
1位：アクア 2万 4192台
2位：プリウス 1万 8116台(38.9％減少)
3位：ノート 1万 0007台(182.9％増加)
4位：フィート 9318台(58.3％感)
5位：スペード 6180台
6位：キャロルだと 5973台(19.7％感)
7位：ヴィッツ 5359台(46.5％感)
8位：林プレ者 5200台(202.1％増加)
9位：セレや 4970台(21.8％感)
10位：フリド 4591台(3.6％感)
-umib0zeさんスレ引用-
一方韓国の 10月新車販売は次のようだ.
切符で確認することができるように
日本の新車販売 1位から 10位までは 総 94,401台
韓国の新車販売 1位から 10位までは 総 61,739台
人口が韓国の 3倍が越える日本なのに
国民が韓国よりちょっとたくさん新車を購買している.
人口どおりすれば日本は 18万台以上 販売されると韓国と同じくなるが
やはり経済家不況で国民が貧しくて韓国の半分である 94,000台位しか
新車が売れない. それに 10台の中 8台が軽自動車だ.
残り皆はこちらの窮乏 3兄弟のように 15年越した球形自動車を買っている.
日本人たちは人口 1271名当り 1大購入
韓国人たちは人口 777名当り 1大購入
そして貧しい日本人たちは富裕な韓国人たちのように普通高いドイツ車などを
購入することは普段夢も見られない.
だから 1位から 10位まで全部国産車たちで壁貼りになったのなかったのか.(笑い)
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日本の新車販売 1位から 10位までは 総 94,401台
韓国の新車販売 1位から 10位までは 総 61,739台
人口が韓国の3倍が越える日本なのに
国民が韓国よりちょっとたくさん新車を購買している.
人口どおりすれば日本は 18万台以上 販売されると韓国と同じくなるが
やはり経済家不況で国民が貧しくて韓国の半分である 94,000台位しか
新車が売れない.
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論破です16cmｗｗｗ
韓国の10月の販売台数12万4106台
韓国の1～10月の販売台数113万8132台
日本の10月の販売台数３５万９３３３台
日本の1月～10月の販売台数４６３万３４４６台
日本の自動車普及率(軽自動車除外)127,450,000人 / 48,520,000台 = 2.62人/1台
韓国の自動車普及率(軽自動車含む)48,875,000人 / 17,940,000台 = 2.74人/1台
日本の自動車普及率(軽自動車含む)127,450,000人 / 75,170,000台 = 1.69人/1台
(人口は世界銀行2010年調べ)
(自動車保有台数は自動車検査登録情報協会2010年調べ)
ちなみに日本の軽自動車の普及台数は2665万台。日本に軽自動車が全く無いと仮定すると2.62人に1台の普及率。日本は軽自動車が無くても、自動車普及率は韓国より上なんですね。
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16cm＜人口が韓国の3倍が越える日本なのに
ボン太＜うそですねｗｗｗ2.5倍でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
16cm＜新車が売れない. それに 10台の中 8台が軽自動車だ.
16cm＜韓国は 10台の中 2台が軽自動車, 日本は 10台の中 8台が軽自動車 (笑い), それに韓国の軽自動車は 1,000ccで日本基準にすれば軽自動車 0台 (笑い)
googoogoo005＜１０台中８台が軽自動車とか言っているけど、一台もないような・・・・・・。
wander_civic ＜ちなみにこのスレッドの日本の販売台数は、国産乗用車のTop 10。軽自動車は一台を含まれていない。
wander_civic ＜乗用軽自動車販売10月は、1位：N BOX 1万8203台 2位：ワゴンR 1万5946台 3位：ミラ 1万3837台 4位：タント 1万2101台 5位：ムーヴ 7405台
sunchan＜ 論理的だな
ボン太＜乗用車ランキングなので軽自動車はありませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2012年日本 10月の新車乗用車販売代数ランキング上位 10次は以下のようだ.
1位：アクア 2万 4192台
2位：プリウス 1万 8116台(38.9％減少)
3位：ノート 1万 0007台(182.9％増加)
4位：フィート 9318台(58.3％感)
5位：スペード 6180台
6位：キャロルだと 5973台(19.7％感)
7位：ヴィッツ 5359台(46.5％感)
8位：林プレ者 5200台(202.1％増加)
9位：セレや 4970台(21.8％感)
10位：フリド 4591台(3.6％感)
16cm＜いくら弁解して見てもだめです. 日本の人口が 2.7倍多いと言っても韓国人たちがずっと新車をたくさん購買しているのです.
16cm＜1630台かける 2.7倍して見て 812 かける 2.7倍して見てください. それに韓国人たちは軽自動車を買わないですね. 日本車かける 2を加えてください.
ボン太＜人口は2.5倍ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国の10月の販売台数12万4106台
韓国の1～10月の販売台数113万8132台
日本の10月の販売台数３５万９３３３台
日本の1月～10月の販売台数４６３万３４４６台
新車は圧倒的に日本人が多いですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
16cm＜もし50位まで車種を皆言えば圧倒的に韓国車たちが高級車だらけになるつもりの. 日本は軽自動車だらけなの. 韓日格差はもっと広がる.
googoogoo005＜２位はグレンジャーじゃなくて、アバンテじゃないのか？一番低いランクは日本円で１００万円以下であるみたいだけど・・・・・。
ボン太＜100万円以下の乗用車は日本にありません。
16cm＜ソナタ価格は 2800‾3500万ウォン, グレンジャー価格は 4000‾4500万ウォン, アバンテ価格は 1800‾2200万ウォン, ジェネシス価格は 5000‾6000万ウォン, エクス価格は 7000‾1億ウォン
16cm＜SUVは小型でも 3000‾3500万ウォン, サンタフェなどは 3500‾4000万ウォン. 大部分の順位が軽自動車たちである日本の新車たちとは全然違う. 韓国内売れる韓国車が圧倒的に高い.
googoogoo005＜http://www.hyundai.com/kr/estimation/estimationgeneral.do?carcode=RD003
＞ソナタの価格が2800万wonから？約2000万WONからみたいだけど？日本円だと150万弱か。
googoogoo005＜現代自動車と同じで故意に捏造してるんじゃね？ｗ
16cm＜日本車たちは大部分 100万円, いくら高くても 200万円を超えないでしょう. プリウスも国家で支援もらって 200万円位なら購入可能. 確かに高級車暮す韓国より日本がいいね
wander_civic ＜日本車たちは大部分 100万円へえ～。Top10 の車で、100万円で買えるのはどれだ？言ってみろよ。＾＾
16cm＜wander_civic 日本の軽自動車たちは大部分 120万円位ではないの? (笑い)
wander_civic ＜それに 660cc (笑い) もし 660cc 自動車を 200万円越すように四面日本の自動車会社らがおびただしい暴利を取っているのだ. なおさら日本人たちは貧しいが.
ボン太＜軽自動車は150万円以上はしますね。
16cm＜150万円なら円高, 原著が正常為替になれば韓国お金で 1200万ウォン位だね (笑い)
ボン太＜ちなみに日本の自動車平均購買価格は２８０万円です。
kmw1＜ちなみに、昨年10月の韓国国内の新車販売台数は121,500台で、日本の同年同月の新車販売台数は381,103台。 日本が100とすると、韓国は32といった所。ちなみに人口比は、日本を100とすると、韓国は39。
16cm＜googoogoo005 11-07 12:47:06 貧しいから軽自動車に他だ. 韓国人たちは 3000‾5000万ウォンのソナタグレンジャーに乗る時日本人たちはチープな軽自動車に乗るんじゃないの
ボン太＜論破ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国の10月の販売台数12万4106台
韓国の1～10月の販売台数113万8132台
日本の10月の販売台数３５万９３３３台
日本の1月～10月の販売台数４６３万３４４６台
日本の自動車普及率(軽自動車除外)127,450,000人 / 48,520,000台 = 2.62人/1台
韓国の自動車普及率(軽自動車含む)48,875,000人 / 17,940,000台 = 2.74人/1台
日本の自動車普及率(軽自動車含む)127,450,000人 / 75,170,000台 = 1.69人/1台
(人口は世界銀行2010年調べ)
(自動車保有台数は自動車検査登録情報協会2010年調べ)
googoogoo005＜3000万wonって日本円で220万ぐらいか。別にそう高級ではないのでは？プリウスと大差ないような・・・・・・。
ボン太＜日本の平均自動車購買価格は3500万wonです。
16cm＜韓国は福祉が駄目だから自殺率がOECD1位。やはり企業が国に尽くしていない国は不幸だ。
16cm＜corp 11-07 15:10:58 自殺率において韓国は日本とライバルですね. 日本も世界的に有名な自殺対局だからです毎年自殺率 1位だった日本が韓国に 1位席を渡した秘訣は AV 影響も大きいです.
corp<日本と韓国の自殺率には大きな差があります。韓国の自殺率は日本の1.5倍にもなります。しかも若者の自殺が多い。
ボン太＜
韓国、昨年の死者数が過去最多、自殺率も過去最高
韓国,自殺率増加..OECD平均の2.6倍
"OECD平均は毎年低くなるのに韓国は高まって"
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2012/09/09/0200000000AKR20120909055600017.HTML
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韓国人の自殺率が経済協力開発機構(OECD)会員国平均の2.6倍もなることが明らかになった。
韓国の高い自殺率はすでに数年前から継続してきた現象だが,最近になって自殺者がもっと増えながら,他の会員国とは比較することすらない段階に進入していると見られる。
世界自殺予防の日に先立ち9日保健福祉部が発刊した"OECDヘルスデータ2012"によれば我が国の自殺率は2010年基準として人口10万人当り 33.5人で2009年28.4人より5.1人増えた。これはOECD 34カ国の会員国の中で最も高いだけでなく会員国平均値である12.8人より2.6倍もなることだ。韓国に続きハンガリー(23.3人),日本(21.2人),スロベニア(18.6人)等の順で自殺率が高かったが韓国とは大きい格差を見せている。特にOECD会員国の平均自殺率は5年前に比べて,男女全部減少したが唯一我が国は増加傾向を見せて,深刻性を加えている。
我が国男性自殺率は2005年45.1人から2010年49.6人に,女性自殺率は18.6人から21.4人に増加した。 反面OECD会員国平均値は男性が21.6人から20.7人に,女性が6.2人から5.8人に減った。自殺率が低い国ではギリシャ(3.2人),メキシコ (4.8人),イタリア(5.9人)等の順だった。この外に米国12.0人,英国6.7人,ドイツ10.8人,フランス16.2人,スウェーデン11.7 人など主要国家の自殺率が10人内外だと調査された。福祉部は"我が国は高齢人口と一人暮らし世帯が増加しているところに経済社会的原因などが複合的に作用して,自殺率が高まっている"として"社会全般にかけて,自殺予防のための生命尊重認識の拡散が必要だ"と明らかにした。
ちなみに日本も減りましたｗ
今年の日本は11％減少し、約19％後半でしょうか・・・。
韓国33.5＞＞＞日本19.2
8年連続世界一おめでとうwww
wander_civic ＜16mm、韓国の3位は何だ？正直て一度も嘘を言ったことが無いんだよな？だから教えてくれよｗ
wander_civic ＜16mm, 韓国の第三位は何だ？言ってミ
16cm＜wander_civic 11-07 11:29:49 ポーターだと言ったが
wander_civic ＜Hyundai Porter http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Porter
ボン太＜Hyundai Porter？調べてみましたｗｗｗ
↑Hyundai Porter
乗用車ランキングにトラックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
NHKのニュースは事実を伝えたようですｗｗｗ