궁핍해 신차를 살 수 없는 일본인들
2012년 일본 10월의 신차승용차 판매 대수 랭킹 상위 10차는 이하와 같다.
1위：아쿠아 2만 4192대
2위：프리우스 1만 8116대(38.9％감소)
3위：노트 1만 0007대(182.9％증가)
4위：피트 9318대(58.3％감)
5위：스페이드 6180대
6위：캐롤라 5973대(19.7％감)
7위：비츠 5359대(46.5％감)
8위：임프레자 5200대(202.1％증가)
9위：세레나 4970대(21.8％감)
10위：후리드 4591대(3.6％감)
-umib0ze씨 스레 인용-
반면 한국의 10월 신차 판매는 다음과 같다.
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표에서 확인할 수 있듯이
일본의 신차 판매 1위부터 10위까지는 총 94,401대
한국의 신차 판매 1위부터 10위까지는 총 61,739대
인구가 한국의 3배가 넘는 일본인데
국민들이 한국보다 약간 더 많이 신차를 구매하고 있다.
인구대로 하면 일본은 18만대 이상 판매되야 한국과 같아지지만
역시 경제가 불황으로 국민들이 궁핍해 한국의 절반인 94,000대 정도밖에
신차가 팔리지 않는다. 게다가 10대중 8대가 경차이다.
나머지 모두는 이곳의 궁핍 3형제 처럼 15년 넘은 구형 자동차를 사고 있겠지.
일본인들은 인구 1271명당 1대 구입
한국인들은 인구 777명당 1대 구입
그리고 궁핍한 일본인들은 부유한 한국인들처럼 보통 값 비싼 독일차 등을
구입하는 것은 평소에 꿈도 꿀 수 없다.
그러니까 1위부터 10위까지 몽땅 국산차들로 도배가 되었지 않았는가.
(웃음)
貧しくて新車を買うことができない日本人たち
2012年日本 10月の新車乗用車販売代数ランキング上位 10次は以下のようだ.
1位：アクア 2万 4192台
2位：プリウス 1万 8116台(38.9％減少)
3位：ノート 1万 0007台(182.9％増加)
4位：フィート 9318台(58.3％感)
5位：スペード 6180台
6位：キャロルだと 5973台(19.7％感)
7位：ヴィッツ 5359台(46.5％感)
8位：林プレ者 5200台(202.1％増加)
9位：セレや 4970台(21.8％感)
10位：フリド 4591台(3.6％感)
-umib0zeさんスレ引用-
一方韓国の 10月新車販売は次のようだ.
切符で確認することができるように
日本の新車販売 1位から 10位までは 総 94,401台
韓国の新車販売 1位から 10位までは 総 61,739台
人口が韓国の 3倍が越える日本なのに
国民が韓国よりちょっとたくさん新車を購買している.
人口どおりすれば日本は 18万台以上 販売されると韓国と同じくなるが
やはり経済家不況で国民が貧しくて韓国の半分である 94,000台位しか
新車が売れない. それに 10台の中 8台が軽自動車だ.
残り皆はこちらの窮乏 3兄弟のように 15年越した球形自動車を買っている.
日本人たちは人口 1271名当り 1大購入
韓国人たちは人口 777名当り 1大購入
そして貧しい日本人たちは富裕な韓国人たちのように普通高いドイツ車などを
購入することは普段夢も見られない.
だから 1位から 10位まで全部国産車たちで壁貼りになったのなかったのか.
(笑い)