정부, YF소나타급발진 추정 사고 조사 ”비상”
기사 입력2012-10-31 16:48 |최종 수정2012-10-31 17:24
http://news.donga.com/3/all/20121031/50526321/2
불과 일주일전까지는,급발진 추정 사고의 2차 조사 결과를 예정 대로에 발표한다고 하는 정부가, 돌연 연기하고 의혹을 부추기고 있다.
앞선 지난 24일 국토 해양부 자동차 운영과 담당자는 동아 닷 컴과의 인터뷰로“급발진 관련의 2차 조사가 마무리 단계”로서“예정 대로에 31일에 결과 발표를 진행시킬 것이다”라고 이야기했다. 하지만, 정부의 합동 조사단 발표는 약속없이 다음달에 연기졌다.
급발진 추정 사고 2차 조사 대상 차량은 BMW 528 i와 YF소나타..국토부는 이것들 차량의 조사 시간이 보다 한층 필요하다고 해명했다.
국토부에 의하면 BMW 528 i는 EDR(사고 기록 장치)가 장착되어 있지 않고 ECU(전자 제어장치)를 분석중에서,소나타의 경우는 해당 운전자가 합동 조사반협력 요청에 응하지 않고 있다. 소나타의 운전자는 정부가 EDR 자료를 먼저 공개하기 전까지 차량을 제공하지 않는다고 하는 입장이다. 현재의 소나타의 EDR는 경찰서에서 별로 보관하고 있다.
국토부 관계자는“소나타의 운전자가 차량 제공을 하지 않기 때문에 정확한 조사가 어렵다”로서“우선 차량 제공을 받아 조사 진행을 하는 것이 원칙”이라고 분명히 했다. 이와 같이 정부와 소유주간의 입장의 차이가 좁아지지 않는다면 소나타의 급발진 혐의 조사 결과는 간소화될 수도 있는 상황이다. 이것에 수반해, 11월중에 2차 조사 결과 발표를 계획중인 국토부의 선언도 호언 장담 할 수 없게 되었다.
정부의 급발진 관련 조사는 2차 결과 발표 후, 합동 조사반을 해체해 끝낼 수 있을 예정이다. 국토부는“지금부터 있을 예정의 합동 조사 결과때 모든 걱정인 일이 해소되는 것”으로 하면서“상황에 의해서 다른 급발진 관련 조사 모두 공개해 급발진 조사를 최종 끝낼 계획”이라고 전했다.
한편 정부는 떠나는 8월 30일1차 조사에서 스포티지 R와 그렌 전기밥통은 운전자의 과실과 결론 붙여 차량에는 문제가 없었던이라고 판단 했다. 이것에 대해서 민주 통합당의 문·볼호 의원(인천 토미히라)이 교통 안전 공단에 대한 국정 감사로 국토 해양부가 8월 30일급발진 사고의 1차 조사 결과를 발표하면서중요 쟁점은 조사도 하지 않는 채, 3일간의 불량 조사를 통해서 기업에 면죄부를 주었다고 하는 의혹을 제기했다.
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政府、YFソナタ急発進推定事故調査 ”非常”
記事入力2012-10-31 16:48 |最終修正2012-10-31 17:24
http://news.donga.com/3/all/20121031/50526321/2
わずか一週間前までは、急発進推定事故の2次調査結果を予定通りに発表するという政府が、突然延期して疑惑をそそのかしている。
先んじた去る24日国土海洋部自動車運営と担当者は東亜ドットコムとのインタビューで“急発進関連の2次調査が仕上げ段階”として“予定通りに31日に結果発表を進めるだろう”と話した。 だが、政府の合同調査団発表は約束なしに翌月に延ばされた。
急発進推定事故2次調査対象車両はBMW 528iとYFソナタ.。国土部はこれら車両の調査時間がより一層必要だと解明した。
国土部によればBMW 528iはEDR(事故記録装置)が装着されおらずECU(電子制御装置)を分析中で、ソナタの場合は該当運転者が合同調査班協力要請に応じないでいる。 ソナタの運転者は政府がEDR資料を先に公開する前まで車両を提供しないという立場だ。 現在のソナタのEDRは警察署で別に保管している。
国土部関係者は“ソナタの運転者が車両提供をしないので正確な調査が難しい”として“まず車両提供を受けて調査進行をするのが原則”と明らかにした。 このように政府と所有主間の立場の差が狭まらないならばソナタの急発進疑い調査結果は簡素化されることもできる状況だ。 これに伴い、11月中に2次調査結果発表を計画中である国土部の宣言も大言壮語できなくなった。
政府の急発進関連調査は2次結果発表後、合同調査班を解体して終えられる予定だ。 国土部は“今からある予定の合同調査結果の時すべての気がかりなことが解消されること”としながら“状況によって他の急発進関連調査共に公開して急発進調査を最終終える計画”と伝えた。
一方政府は去る8月30日1次調査でスポーティジRとグレンジャーは運転者の過失と結論付けて車両には問題がなかったと判断した。 これに対して民主統合党のムン・ビョンホ議員(仁川富平)が交通安全公団に対する国政監査で国土海洋部が8月30日急発進事故の1次調査結果を発表しながら重要争点は調査もしないまま、3日間の不良調査を通じて企業に免罪符をくれたという疑惑を提起した。