http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/10/15/2012101500495.html
포뮬러・원(F1) 제16전 한국 그랑프리(GP)는 14일, 전라남도령암의 코리아・인터내셔널・서킷(1주 5.615킬로)에서 결승을 해 렛드불의 세바스찬・벳텔(25)=독일=가 작년에 이어 우승했다.벳텔은 이번 시즌 4승째.
결승으로 벳텔은, 서킷 55주를 1시간 36분 28초 651의 타임에 주파해, 가수 PSY(코뿔소)가 거절하는 체커 플래그를 톱으로 받았다.
■벳텔의 독무대
벳텔에 있어서 한국은「약속의 땅」였다.
벳텔은 16전째가 된 한국 GP로 이번 시즌 4승째를 올렸다.제4전의 바레인 GP로 이번 시즌 첫 승리를 거둔 이후, 꽤 우승 트로피를 손에 넣는 것이로 나무 없었지만, 싱가폴 GP( 제14전), 일본 GP( 제15전)에 이어, 한국 GP도 억제했다.작년은 아시아・투어로 연간 챔피언을 확정시킨 벡 텔은, 금년도 아시아의 대회를 패배시켜, 아시아・투어에의 힘을 과시했다.2위는 벳텔의 팀메이트, 마크・웨바(36)=오스트라리 아=, 3위는 페라리의 페르난도・아론소(31)=스페인=였다.이번 시즌 마지막으로의 은퇴를 표명한 미카엘・슈맛하=독일=는 13위에 종 깨었다.벳텔은 이번 대회에서 25포인트를 추가해 종합 획득 포인트를 215포인트에 늘려, 이번 15포인트에 끝난 아론소(209포인트)를 뽑아 연간 왕자 분쟁의 톱에 섰다.
■강한 승부 근성
벳텔은 전날의 예선으로 2위가 되어, 팀메이트의 웨바에 유리한 입장을 양보했다.하지만 본인의 말대로, 스타트 포지션은 문제가 되지 않았다.2번 구라두로부터 스타트 한 벳텔은, 스타트 직후에 웨바를 주고 받아, 1위로 부상했다.
작년의 대회에서 마크라렌의 루이스・해밀튼(27)=영국=를 뽑은 장면을 닮아 있었다.그 후 벳텔은 한번도 톱을 양보하는 일 없이 독주를 계속했다.타 아니 교환을 위해 2회 피트에 들어갔지만, 뽑아질 것은 없었다.44주목으로 오른쪽 프런트 타이어가 손상해, 팀에 무선으로 위험한 상황을 전했지만, 큰 문제는 일어나지 않았다.
■팀 전략의 승리
벳텔의 승리는, 팀 전략의 승리였다.팀메이트 의 웨바가 2위를 지켜, 라이벌 아론소를 견제 하는 역할을 완수했다.아론소는 몇 번이나 추월을 시도했지만, 벳텔과 웨바의 견제를 주고 받는다 (일)것은 할 수 없었다.렛드불은 이번 대회에서 소속 드라이버가 상위 2위를 독점해, 콘스트라크타즈란킹(팀 순위)으로 선두(367포인트)를 지켰다.
이번 대회에서는 4명이 리타이어 했다.1주목으로 마크라렌의 젠손・배턴(32)=영국=가 코너 안쪽에 들어 온 더 유모-의 코바야시가몽위(26)=일본=와 오른쪽 프런트 타이어가 접촉해 리타이어 해, 이 영향으로 메르세데스 니코・로스 베루크(27)=독일=도 리타이어 했다.코바야시와 HRT의 페드로・데・라・로사(41)=스페인=도 리타이어 했다.
코리아・인터내셔널・서킷에는, 결승전을 한 14일에 8만 6259명의 관중이 몰려들어 12일부터의 3일간으로 합계 16만 4000명의 관객수를 기록했다.
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http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=11815
지난 주말, 한국 GP는 개최로부터 3년째의 시즌을 맞이했지만결승 레이스의 관객 동원은 6만 2000명에 끝나 저조한 숫자가 되었다.
한국 GP는
개최 초년부터 관객 동원이 부진했지만, 지금 시즌은 몇개의 스탠드의 티켓 판매를 그만두어「한국 국기를 설치하는」라고 하는 방침으로 나와 있었다.밖에
해, 금요일과 토요일은 스탠드가 거의 메워지지 않고, J・배턴은『스즈카는 관객이나 분위기가 최고인 서킷의 하나다.그렇지만, 여기(한국)는 피트도 페드덕
도, 그만큼 혼잡하고 있지 않아』라고 코멘트하는 것이 고작이었다.한국 GP는 주말에 개최 계약 연장을 묶고 있지만, 내년을 향해서 과제가 많다.
덧붙여 6만 2000명은 주최자의 공식 발표이지만, 결승 레이스에서도 공석의 스탠드가 많아, 실제의 관객 동원은 6만명을 밑돌고 있던 가능성이 높다.
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주최자가 62000명의 입장과 공식으로 발표하고 있는 것 같습니다만
조선일보의 괴리한 숫자는 무엇이야？
매우 세세한 숫자이므로 무엇인가 근거가 있겠지요 하지만 ・・・
덧붙여서 스즈카의 입장자수는 결승으로 103000명, 3일간으로 208000명이라든지
http://f1-gate.com/japan_gp/f1_16858.html
사람이 너무 많아서, 밥과 화장실이 정말로 괴롭다(^^;
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/10/15/2012101500495.html
フォーミュラ・ワン（F1）第16戦韓国グランプリ（GP）は14日、全羅南道霊岩のコリア・インターナショナル・サーキット（1周5.615キロ）で決勝が行われ、レッドブルのセバスチャン・ベッテル（25）＝ドイツ＝が昨年に続いて優勝した。ベッテルは今季4勝目。
決勝でベッテルは、サーキット55周を1時間36分28秒651のタイムで走破し、歌手PSY（サイ）の振るチェッカーフラッグをトップで受けた。
■ベッテルの独壇場
ベッテルにとって韓国は「約束の地」だった。
ベッテルは16戦目となった韓国GPで今季4勝目を挙げた。第4戦のバーレーンGPで今季初勝利を挙げて以降、なかなか優勝トロフィーを手にすることがで きなかったが、シンガポールGP（第14戦）、日本GP（第15戦）に続き、韓国GPも制した。昨年はアジア・ツアーで年間チャンピオンを確定させたベッ テルは、今年もアジアの大会を総なめにし、アジア・ツアーへの強さを見せつけた。2位はベッテルのチームメート、マーク・ウェバー（36）＝オーストラリ ア＝、3位はフェラーリのフェルナンド・アロンソ（31）＝スペイン＝だった。今季限りでの引退を表明したミハエル・シューマッハ＝ドイツ＝は13位に終 わった。ベッテルは今大会で25ポイントを追加して総合獲得ポイントを215ポイントに伸ばし、今回15ポイントに終わったアロンソ（209ポイント）を 抜いて年間王者争いのトップに立った。
■強い勝負根性
ベッテルは前日の予選で2位となり、チームメートのウェバーにポールポジションを譲った。だが本人の言葉通り、スタートポジションは問題にならなかった。2番グリッドからスタートしたベッテルは、スタート直後にウェバーをかわし、1位に浮上した。
昨年の大会でマクラーレンのルイス・ハミルトン（27）＝英国＝を抜いたシーンに似ていた。その後ベッテルは1度もトップを譲ることなく独走を続けた。タ イヤ交換のため2回ピットに入ったが、抜かれることはなかった。44周目で右フロントタイヤが損傷し、チームに無線で危険な状況を伝えたが、大きな問題は 起きなかった。
■チーム戦略の勝利
ベッテルの勝利は、チーム戦略の勝利だった。チームメート のウェバーが2位をキープし、ライバルのアロンソをけん制する役割を果たした。アロンソは何度か追い越しを試みたが、ベッテルとウェバーのけん制をかわす ことはできなかった。レッドブルは今大会で所属ドライバーが上位2位を独占し、コンストラクターズランキング（チーム順位）で首位（367ポイント）を キープした。
今大会では4人がリタイヤした。1周目でマクラーレンのジェンソン・バトン（32）＝英国＝がコーナー内側に 入ってきたザウバーの小林可夢偉（26）＝日本＝と右フロントタイヤが接触してリタイヤし、この影響でメルセデスのニコ・ロスベルク（27）＝ドイツ＝も リタイヤした。小林とHRTのペドロ・デ・ラ・ロサ（41）＝スペイン＝もリタイヤした。
コリア・インターナショナル・サーキットには、決勝戦が行われた14日に8万6259人の観衆が詰め掛け、12日からの3日間で計16万4000人の観客数を記録した。
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http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=11815
先週末，韓国GPは開催から3年目のシーズンをむかえたが決勝レースの観客動員は6万2000人に終わり低調な数字となった。
韓国GPは
開催初年から観客動員が伸び悩んでいたが，今シーズンはいくつかのスタンドのチケット販売を取り止めて「韓国国旗を設置する」という方針に出ていた。しか
し，金曜日と土曜日はスタンドがほとんど埋まらず，Ｊ・バトンは『鈴鹿は観客や雰囲気が最高なサーキットの1つだ。でも，ここ（韓国）はピットもパドック
も，それほど混雑していないよ』とコメントするのが精一杯だった。韓国GPは週末に開催契約延長を結んでいるが，来年に向けて課題が多い。
なお，6万2000人は主催者の公式発表だが，決勝レースでも空席のスタンドが多く，実際の観客動員は6万人を下回っていた可能性が高い。
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主催者が62000人の入場と公式に発表してるようですが
朝鮮日報の乖離した数字は何なの？
やけに細かい数字なので何か根拠があるのでしょうけれど・・・
ちなみに鈴鹿の入場者数は決勝で103000人、３日間で208000人とか
http://f1-gate.com/japan_gp/f1_16858.html
人が多すぎて、飯とトイレが本当につらい（^^;