토요타・모터스포츠 유한회사 (Toyota Motorsport GmbH,TMG) (은)는,토요타 자동차의유럽에 있어서의모터스포츠 활동을 담당하는 자회사.
외부 기업용의 엔지니어링 서비스도 가고 있다.본사 소재지는독일의쾰른.
세계 랠리 선수권 (WRC)에서는 토요타・팀・유럽 (Toyota Team Europe, TTE) ,
F1세계 선수권으로는파나소닉・토요타・레이싱의 활동 모체가 되었다.
2012년부터 토요타・레이싱으로서FIA 세계 내구 선수권(WEC)으로 참전한다.
토요타 테크노 수예품 주식회사(영: Toyota Technocraft Co.,Ltd.)(은)는토요타 자동차 그룹의 1사이다.
토요타나히노 자동차의특장차 사업을 다루는 것으로 유명.
토요타의고규격 구급차하이메 딕도 토요타 테크노 수예품의 상품이다.
또, 자동차 레이스나 커스터마이즈 파트로 친숙한「TRD(Toyota Racing Development)」도 토요타 테크노 수예품의 소유하는 브랜드이다.
닛산・모터스포츠・인터내셔널주식회사(영어：Nissan Motorsports International CO.LTD.)(은)는,
닛산 자동차의 연결 자회사에서 모터스포츠를 위한 자동차 부품의 설계・제조・판매, 레이스에의 참가등을 실시하는 회사.
통칭・애칭은니스모 (NISMO) .
주로 닛산차를 베이스로 개조를 베풀어 판매를 실시하는 것 외에 독자적인 오더에도 대처해 준다.
주식회사 M-TEC(에무테크)는,혼다 차용의 애프터 파트 제조 판매, 및 레이스용엔진의 개발 제조 사업등을 다루는
일본의 기업.2003년 창업.
전신은주식회사 무한(조짐).
2003년의법인세법 위반(탈세) 용의 사건을 계기로, 모든 무한 사업이M-TEC에 양도되어 본격 사업을 개시했다.
스바루 텍 니카 인터내셔널 주식회사 (영: SUBARU TECNICA INTERNATIONAL INC.)(은)는,
후지 중공업(스바루)의연결 자회사에서,모터스포츠에의 참가나 파트 개발・판매등을 실시하는 회사이다.
주식회사 랠리 아트 (영: RALLIART INC.)(은)는,미츠비시 자동차의자회사.
이전에는 미츠비시 자동차의워크스 팀으로서모터스포츠에의 참가등을 실시하고 있었다.
설립 이래, 모터스포츠(세계 랠리 선수권,다카르・랠리등)에 워크스 팀으로서의 참가와
그러한 이벤트에 참가한다프라이베이타에의 지원 활동, 경쟁용 및 스포츠 파트의 개발・판매등을 실시하고 있었다.
그러나, 경제 상황의 변화로부터 경영환경이 악화.2010년3월 31일로서 업무의 대폭적인 축소가 도모해져 주요 업무의 대부분이 종료하게 되었다.
현재, 워크스 팀의 운영은 MMSP GmbH(미츠비시 자동차의 모터스포츠 통괄 회사)가 가고 있다.
마츠다 스피드는, 일찌기 존재한마츠다 계열의모터스포츠 회사.
마츠다차의 딜러인「마츠다 오토 도쿄」( 후의 안휘니 토쿄, 현・관동 마츠다)가 모체가 되어 탄생했다.
그리고？HYUNDAI는？16cm
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トヨタ・モータースポーツ有限会社 (Toyota Motorsport GmbH、TMG) は、トヨタ自動車のヨーロッパにおけるモータースポーツ活動を担当する子会社。
外部企業向けのエンジニアリングサービスも行っている。本社所在地はドイツのケルン。
世界ラリー選手権 (WRC) ではトヨタ・チーム・ヨーロッパ (Toyota Team Europe, TTE) 、
F1世界選手権ではパナソニック・トヨタ・レーシングの活動母体となった。
2012年よりトヨタ・レーシングとしてFIA 世界耐久選手権 (WEC) に参戦する。
トヨタテクノクラフト株式会社（英: Toyota Technocraft Co.,Ltd.）はトヨタ自動車グループの一社である。
トヨタの高規格救急車ハイメディックもトヨタテクノクラフトの商品である。
また、自動車レースやカスタマイズパーツでお馴染みの「TRD（Toyota Racing Development）」もトヨタテクノクラフトの所有するブランドである。
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（英語：Nissan Motorsports International CO.LTD.）は、
日産自動車の連結子会社でモータースポーツ向け自動車部品の設計・製造・販売、レースへの参画などを行う会社。
通称・愛称はニスモ (NISMO) 。
主に日産車をベースに改造を施し販売を行うほか、独自のオーダーにも対処してくれる。
株式会社M-TEC（エムテック）は、ホンダ車用のアフターパーツ製造販売、及びレース用エンジンの開発製造事業等を手がける
日本の企業。2003年創業。
前身は株式会社無限（むげん）。
2003年の法人税法違反（脱税）容疑事件をきっかけに、すべての無限事業がM-TECに譲渡され、本格事業を開始した。
スバルテクニカインターナショナル株式会社 (英: SUBARU TECNICA INTERNATIONAL INC.) は、
富士重工業（スバル）の連結子会社で、モータースポーツへの参画やパーツ開発・販売などを行う会社である。
株式会社ラリーアート （英: RALLIART INC.） は、三菱自動車の子会社。
かつては三菱自動車のワークスチームとしてモータースポーツへの参画などを行っていた。
設立以来、モータースポーツ（世界ラリー選手権、ダカール・ラリーなど）へワークスチームとしての参加と、
それらのイベントに参加するプライベーターへの支援活動、コンペティション用及びスポーツパーツの開発・販売などを行っていた。
しかし、経済状況の変化から経営環境が悪化。2010年3月31日をもって業務の大幅な縮小が図られ、主要業務の大半が終了することとなった。
現在、ワークスチームの運営はMMSP GmbH（三菱自動車のモータースポーツ統括会社）が行っている。
マツダスピードは、かつて存在したマツダ系列のモータースポーツ会社。
マツダ車のディーラーである「マツダオート東京」（後のアンフィニ東京、現・関東マツダ）が母体となって誕生した。
で？HYUNDAIは？１６cm
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