일본인들에게 좋은 가치의 자동차라고 해(의는) ?
1. 가격 대비 싸서 성능이 좋은 자동차.
2. 중고차로 팔 때 돈을 많이 받는 자동차.
한국인들에게 좋은 가치의 자동차라고 해(의는)?
1. 전세계 아무도 가지고 싶어하는 브랜드의 자동차.
2. 그러나 전세계 누구라도 가질 수 없는 자동차.
3. 소유만 하고 있어도 즐거워 아무도 부러워하는 자동차.
이것이 한국인과 일본인이 다른 점이구나.
역시 궁핍한 일본인들의 서민 MIND.
16 cm씨 거짓말이군요 www
일본의 자동차 보급율(경자동차 제외) 127,450,000명 / 48,520,000대 = 2.62명/1대
한국의 자동차 보급율(경자동차 포함한다) 48,875,000명 / 17,940,000대 = 2.74명/1대
일본의 자동차 보급율(경자동차 포함한다) 127,450,000명 / 75,170,000대 = 1.69명/1대
(인구는 세계 은행 2010년 조사)
(자동차 보유 대수는 자동차 검사 등록 정보 협회 2010년 조사)
덧붙여서 일본의 경자동차의 보급 대수는 2665만대.일본에 경자동차가 전혀 없으면 가정하면 2.62명에게 1대의 보급율.일본은 경자동차가 없어도, 자동차 보급율은 한국에서(보다) 위이군요.
일본의 인구는 한국의 인구의 2.2배에서 2.3배입니까.
궁핍한 대한민국
한국의 2010년도의 자살율이 세계 1위, 경제협력개발기구(OECD) 가맹국 평균의 2.6배라고 한다.1년에 1만 5566명이 스스로 생명을 끊는다.이 5년간에 다른 나라에서는 자살이 줄어 들고 있는데 한국만 증가했다.최근에는 입에 대는 것 조차 싫은 성범죄 사건의 뉴스가 잇따른다.
사회가 무너지고 있다.인간성이 상실되어 가정이 파괴되고 있다.그런데 위정자는 경제지표에만 매몰 하고 있다.자살 사건이 문제가 될 때마다 정부와 미디어는 개인에게 그 책임을 전가한다.언제나 우울증이, 사회에 대할 이유가 없는 분노가 문제라고 한다.그 우울증과 분노의 원인을 제공한 사회에 대해서는 이야기하지 않는다.경제 기적을 완수해 곧 선진국에 들어간다는데 국민은 더욱 더 살기 괴로워진다.중산층은 더욱 더 줄어 들어 빈곤층이 증가하고 있다.
더욱 더 물질 만능의 풍조는 늘어나고 있다.세계의 어느 나라에서 브랜드품이 높게 팔리고 있다.정부, 기업, 학교, 가정의 구별없이 모두가 「경쟁력」을 입에 댄다.경쟁에서 우수해 게다가 대부분을 소유하려는 소리다.드라마와 광고는 순간 마다 황금만능의 풍조를 조장 한다.그러나 현실에서는 빈부의 격차는 더욱 더 격렬해져, 상대적 박탈감은 더욱 더 커지고 있다.더욱 더 승자는 소수에 좁아지고 있다.그 경쟁으로 진 패자는금이외의 인생의 가치와 의미를 모르기 때문에 남은 것은 자살 뿐이다.마침내7년 연속으로 자살율금메달의 나라가 되었다.
http://japanese.joins.com/article/441/159441.html?servcode=100§code=120
한국 33.5명/10만명＞＞＞＞＞일본 17.9명/10만명
http://japanese.joins.com/article/269/159269.html?servcode=100§code=110
한국에서는 대형차가 팔리지 않는다
http://japanese.joins.com/article/899/157899.html?servcode=300§code=300
Kia K9는 폭사 www
http://media.daum.net/economic/newsview?newsid=20120903031513212
2000 cc미만의 소형차, 전체 판매의 50％!!
http://japanese.joins.com/article/212/153212.html
16cm＜한국 수입차판매량 1위에서 10위까지 모두 2000cc 이상 대형차들이구나.
http://tobi0927.tistory.com/463
/jp/exchange/photo/read.php?uid=16259&fid=16259&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=9489
16 cm씨 거짓말은 안됩니다 www
한국의 수입차랭킹 8월의 1위, 3위, 4위, 6위, 8위, 9위, 10위가 2000 cc이하군요.
16cm＜td05hra 09-16 04:33:24 2012년 현재 일본인의 가치관은 그러면 15년 낡은, 20년 낡은 자동차를 소유하는 것에 바뀌었군.그것이 일본인들이 궁핍하다고 하는 증거.
16cm＜urology씨의 15해를 넘긴 고철 m5나 corp씨의 20해를 넘긴 고철 MR2,15해를 넘긴 고철 스카이라인까지 모두합 하는 것은 반칙이다 ^^
16 cm씨 거짓말은 안됩니다 www
Q.차의 다시 사들이기·환승에 해당해 차의 평균 연수는 도대체 어느 정도일까요？
A.차의 보유기간의 평균은약 7년이 되고 있습니다.
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0423&f=column_0423_012.shtml
이렇게 발언할 것 같네요 www
16 cm씨＜일본차는 고장나기 쉽기 때문에 kkk
16 cm씨 거짓말은 안됩니다 www
다시 사들이기 이유는 고장은 아니고 「상위 품목」지금의 기종부터 고성능의 차로 하자」라고 하는 기대)로 「상위 품목」을 선택해, 그러한 항목이 크게 성장하는이라고 있습니다.
http://www.esri.cao.go.jp/jp/stat/shouhi/2011/1103shouhi.html
16cm＜일본인들이 경자동차 100만엔주고 1대 살 때 한국인은 4000만원의 자동차 1대 산다. 그러니까 일본인차보유 대수 걸치는 4를 하면 정당한 비교가 되는 것. kkk
16cm＜오랫동안 궁핍해지면 스스로 이렇게 자위하면서 현실을 도피하게 된다. 일본과 같이 수십년 경제 침체가 오지 않게 한국인은 정신 훨씬 준비하지 않으면 안 된다.
16cm＜경제 침체가 와 국민이 궁핍해지면 활발한 소비를 할 수 없어 이렇게 불쌍한 자위와 망상만 하게 된다.
한국 33.5명/10만명＞＞＞＞＞일본 17.9명/10만명
http://japanese.joins.com/article/269/159269.html?servcode=100§code=110
GDP：일본 5,981.00＞＞＞＞＞한국 1,116.25
http://ecodb.net/ranking/imf_ngdpd.html
16cm＜한편 일본인들은 평균적으로 대부분 경자동차를 타지 않은가.일본인들에게 자동차는 = 경자동차라는 말이 있네요.
16 cm씨 거짓말은 안됩니다 www
경자동차 구매에서는66％이 여성의 구매군요.한층 더 남성 구매 중의 기혼자가 30％을 차지하고 있습니다.경자동차를 구입한 남성으로 미혼은 5％~9％입니다.연령을 보면 29세 이하가 14％이며, 평균 연령은 47세입니다.일본에서는96%가까이가 여성이 사용하기 위해(때문에)군요.경자동차를 여성이 사고 남성이 사용하는 것은 우선 거의 없을 것입니다.
경자동차의 구매한 (분)편의 차의 병유율은 8할의 고율,즉 경자동차를 산 (분)편의 80％은 벌써 다른 차를 소유하고 있습니다.
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/106/02.html
16cm＜즉, 한국인이 보유한 자동차 1대를 팔면
일본인이 보유한 경자동차 4대를 살 수 있다고 하는 이야기.
그러니까 일본 보유 자동차 대수 걸치는 4를 해 주세요.
wwwwww
의미불명하네요.일본 쪽으로ࡪ하면 차이는 커집니다만···아마16cm를 말하고 싶은 것은 「한국인은 유복하기 때문에 고급차를 산다.그러니까 구입 대수는 낮아진다.한국인의 구매력은 일본의 구입 대수의 4배가 타당하다」라고.
4는 어디에서 나왔는지 (듣)묻고 싶습니다만, 뭐 해 볼까요.최신의 데이터로.
신차판매 대수!!
/jp/exchange/photo/read.php?uid=14340&fid=14340&thread=1000000&idx=1&page=2&tname=exc_board_20&number=8&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
1월의 한국 국내 판매(경자동차 포함한다)는9만 6448대
1월의 일본내 판매(경자동차 포함한다)는41만 5931대
1월의 일본내의 경자동차 이외의 차의 판매 대수26만 3267대
한국 국내 시장이 소멸!?
/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=14595&fid=14595&thread=1000000&idx=1&page=2&number=9&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
2월의 한국 국내 판매(경자동차 포함한다)는11만 2905대
2월의 일본내 판매(경자동차 포함한다)는51만 9626대
2월의 일본내의 경자동차 이외의 차의 판매 대수33만 3213대
한국 국내 시장 축소!!
/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=14768&fid=14768&thread=1000000&idx=1&page=2&number=13&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
3월의 한국 국내 판매(경자동차 포함한다)는12만 2000대
3월의 일본내 판매(경자동차 포함한다)는75만 1888대
3월의일본내의 경자동차 이외의 차의 판매 대수49만 7959대
한국 신차판매 7개월 연속감 www
/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=14970&fid=14970&thread=1000000&idx=1&page=2&number=17&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
4월의 한국 국내 판매(경자동차 포함한다)는11만 7741대
4월의 일본내 판매(경자동차 포함한다)는35만 9631대
4월의일본내의 경자동차 이외의 차의 판매 대수20만 8977대
한국 시장 축소!!차가 팔리지 않는다···.
/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=15436&fid=15436&thread=1000000&idx=1&page=2&number=20&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
5월의 한국 국내 판매(경자동차 포함한다)는12만 574대
5월의 일본내 판매(경자동차 포함한다)는39만 4950대
5월의일본내의 경자동차 이외의 차의 판매 대수23만 6366대
한국 국내 또 다시 감소 wwwwwwwwwwwww
/jp/exchange/photo/read.php?uid=15729&fid=15729&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=22&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
6월의 한국 국내 판매(경자동차 포함한다)는12만 3403대
6월의 일본내 판매(경자동차 포함한다)는50만 5342대
6월의일본내의 경자동차 이외의 차의 판매 대수31만 7152대
한국 국내 신차판매 또 감소···.경제 축소가 현저하게.
/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16004&fid=16004&thread=1000000&idx=1&page=1&number=27&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
7월의 한국 국내 판매(경자동차 포함한다)는12만 1000대
7월의 일본내 판매(경자동차 포함한다)는51만 3125대
7월의 일본내의 경자동차 이외의 차의 판매 대수는32만 8543대
한국 국내 판매 대수 30％감소!!
/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=16178&fid=16178&thread=1000000&idx=1&page=1&number=30&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
8월의 한국 국내 판매(경자동차 포함한다)는11만 3849대
8월의 일본내 판매(경자동차 포함한다)는37만 777대
8월의일본내의 경자동차 이외의 차의 판매 대수는23만 2373대
1월~8월의 한국 국내는
92만 7920대1월~8월의 일본내는383만 1270대
한국：92만 7920대ࡪ=371만 1680대
지고 있는야 www
日本人たちに良い価値の自動車と言う(のは) ?
1. 価格対比安くて性能が良い自動車.
2. 中古車で売る時お金をたくさんもらう自動車.
韓国人たちに良い価値の自動車と言う(のは)?
1. 全世界誰も持ちたがるブランドの自動車.
2. しかし全世界誰でも持つことができない自動車.
3. 所有ばかりしていても楽しくて誰も羨む自動車.
これが韓国人と日本人の違う点だね.
やはり貧しい日本人たちの庶民 MIND.
16cmさん嘘ですねｗｗｗ
日本の自動車普及率(軽自動車除外)127,450,000人 / 48,520,000台 = 2.62人/1台
韓国の自動車普及率(軽自動車含む)48,875,000人 / 17,940,000台 = 2.74人/1台
日本の自動車普及率(軽自動車含む)127,450,000人 / 75,170,000台 = 1.69人/1台
(人口は世界銀行2010年調べ)
(自動車保有台数は自動車検査登録情報協会2010年調べ)
ちなみに日本の軽自動車の普及台数は2665万台。日本に軽自動車が全く無いと仮定すると2.62人に1台の普及率。日本は軽自動車が無くても、自動車普及率は韓国より上なんですね。
日本の人口は韓国の人口の2.2倍から2.3倍でしょうか。
貧しい大韓民国
韓国の２０１０年度の自殺率が世界１位、経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）加盟国平均の２．６倍という。１年に１万５５６６人が自ら命を絶つ。この５年間に他の国では自殺が減っているのに韓国だけ増えた。最近では口にすることさえいやな性犯罪事件のニュースが相次ぐ。
社会が崩れている。人間性が喪失され、家庭が破壊されている。ところが為政者は経済指標にだけ埋没している。自殺事件が問題になるたびに政府とメディアは個人にその責任を転嫁する。いつもうつ病が、社会に対する理由のない怒りが問題という。そのうつ病と怒りの原因を提供した社会に対しては話さない。経済奇跡を成し遂げまもなく先進国に入るというのに国民はますます生きづらくなる。中産層はますます減り貧困層が増えている。
ますます物質万能の風潮は増している。世界のどの国よりブランド品が高く売れている。政府、企業、学校、家庭の別なくみんなが「競争力」を口にする。競争で勝ってさらに多くを所有しようという声だ。ドラマと広告は瞬間ごとに黄金万能の風潮を助長する。しかし現実では貧富の格差はますます激しくなり、相対的剥奪感はますます大きくなっている。ますます勝者は少数に狭まっている。その競争で負けた敗者はお金以外の人生の価値と意味がわからないので残ったものは自殺だけだ。ついに７年連続で自殺率金メダルの国になった。
http://japanese.joins.com/article/441/159441.html?servcode=100§code=120
韓国 33.5人/10万人＞＞＞＞＞日本17.9人/10万人
http://japanese.joins.com/article/269/159269.html?servcode=100§code=110
韓国では大型車が売れない
http://japanese.joins.com/article/899/157899.html?servcode=300§code=300
Kia K9は爆死ｗｗｗ
http://media.daum.net/economic/newsview?newsid=20120903031513212
２０００ｃｃ未満の小型車、全体販売の５０％!!
http://japanese.joins.com/article/212/153212.html
16cm＜韓国輸入車販売量 1位から 10位まで皆 2000cc 以上大型車たちだね.
http://tobi0927.tistory.com/463
16cmさん嘘はいけませんｗｗｗ
韓国の輸入車ランキング8月の1位、3位、4位、6位、8位、9位、10位が2000cc以下ですね。
16cm＜td05hra 09-16 04:33:24 2012年現在日本人の価値観はそれでは 15年古い, 20年古い自動車を所有することに変わったな.それが日本人たちが貧しいという証拠.
16cm＜urologyさんの 15年越した古鉄 m5や corpさんの 20年越した古鉄 MR2,15年越した古鉄スカイラインまで皆合することは反則だ ^^
16cmさん嘘はいけませんｗｗｗ
Q.車の買い替え・乗り換えにあたって車の平均年数はいったいどれくらいなのでしょうか？
A.車の保有期間の平均は約7年となっています。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0423&f=column_0423_012.shtml
こう発言しそうですねｗｗｗ
16cmさん＜日本車は故障しやすいからkkk
16cmさん嘘はいけませんｗｗｗ
買い替え理由は故障ではなく「上位品目」今の機種より高性能の車にしよう」という思惑)で「上位品目」を選択し、それらの項目が大きく伸びるています。
http://www.esri.cao.go.jp/jp/stat/shouhi/2011/1103shouhi.html
16cm＜日本人たちが軽自動車 100万円酒庫 1台買う時韓国人は 4000万ウォンの自動車 1台買う. だから日本人車保有代数かける 4をすると正当な比較になること. kkk
16cm＜長い間貧しくなれば自らこんなに自慰しながら現実を逃避するようになる. 日本のように数十年経済沈滞が来ないように韓国人は精神ぐっと調えなければならない.
16cm＜経済沈滞が来て国民が貧しくなれば活発な消費ができなくてこんなに可哀相な自慰と妄想ばかりするようになる.
韓国 33.5人/10万人＞＞＞＞＞日本１７．９人/10万人
http://japanese.joins.com/article/269/159269.html?servcode=100§code=110
GDP：日本5,981.00＞＞＞＞＞韓国1,116.25
http://ecodb.net/ranking/imf_ngdpd.html
16cm＜一方日本人たちは平均的に大部分軽自動車に乗るんじゃないか.日本人たちに自動車は = 軽自動車 という言葉がありますね.
16cmさん嘘はいけませんｗｗｗ
軽自動車購買では66％が女性の購買ですね。さらに男性購買の内の既婚者が30％を占めています。軽自動車を購入した男性で未婚の方は5％～9％です。年齢をみると29歳以下が14％であり、平均年齢は47歳です。日本では96%近くが女性が使用するためでしょうね。軽自動車を女性が買って男性が使うことはまずほとんどないでしょう。
軽自動車の購買した方の車の併有率は8割の高率、つまり軽自動車を買った方の80％はすでに別の車を所有しています。
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/106/02.html
16cm＜すなわち, 韓国人が保有した自動車 1台を八面
日本人が保有した軽自動車 4台を買うことができるという話.
だから日本保有自動車代数かける 4をしてください.
wwwwww
意味不明ですね。日本のほうに×4すると差はでかくなりますけど・・・たぶん16cmが言いたいのは「韓国人は裕福だから高級車を買う。だから購入台数は低くなる。韓国人の購買力は日本の購入台数の4倍が妥当だ」と。
4はどこから出てきたのか聞きたいですが、まあやってみましょうか。最新のデータで。
新車販売台数!!
1月の韓国国内販売(軽自動車含む)は９万６４４８台
1月の日本国内販売(軽自動車含む)は４１万５９３１台
1月の日本国内の軽自動車以外の車の販売台数２６万３２６７台
韓国国内市場が消滅!?
2月の韓国国内販売(軽自動車含む)は１１万２９０５台
2月の日本国内販売(軽自動車含む)は５１万９６２６台
2月の日本国内の軽自動車以外の車の販売台数３３万３２１３台
韓国国内市場縮小!!
3月の韓国国内販売(軽自動車含む)は１２万２０００台
3月の日本国内販売(軽自動車含む)は７５万１８８８台
3月の日本国内の軽自動車以外の車の販売台数４９万７９５９台
韓国新車販売7ヶ月連続減ｗｗｗ
4月の韓国国内販売(軽自動車含む)は11万7741台
4月の日本国内販売(軽自動車含む)は35万9631台
4月の日本国内の軽自動車以外の車の販売台数２０万８９７７台
韓国市場縮小!!車が売れない・・・。
5月の韓国国内販売(軽自動車含む)は１２万５７４台
5月の日本国内販売(軽自動車含む)は３９万４９５０台
5月の日本国内の軽自動車以外の車の販売台数２３万６３６６台
韓国国内またまた減少ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
6月の韓国国内販売(軽自動車含む)は１２万３４０３台
6月の日本国内販売(軽自動車含む)は５０万５３４２台
6月の日本国内の軽自動車以外の車の販売台数３１万７１５２台
韓国国内新車販売また減少・・・。経済縮小が顕著に。
7月の韓国国内販売(軽自動車含む)は１２万１０００台
7月の日本国内販売(軽自動車含む)は５１万３１２５台
7月の日本国内の軽自動車以外の車の販売台数は３２万８５４３台
韓国国内販売台数30％減少!!
8月の韓国国内販売(軽自動車含む)は１１万３８４９台
8月の日本国内販売(軽自動車含む)は３７万７７７台
8月の日本国内の軽自動車以外の車の販売台数は２３万２３７３台
1月～8月の韓国国内は
９２万７９２０台1月～8月の日本国内は３８３万１２７０台
韓国：９２万７９２０台×４=３７１万１６８０台
負けてるじゃんｗｗｗ