그런데 한국 국내의 신차판매 대수의 감소가 계속 되고 있던 것은 아시는 바일까하고 생각합니다.아래의 기사를 참조.
한국 신차판매 대수 대폭감!!
/jp/exchange/photo/read.php?uid=14903&fid=14903&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=16&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
한국에서 경자동차 분투!!
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한국 국내 시장 축소!!
/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=14768&fid=14768&thread=1000000&idx=1&page=1&number=13&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
한국 국내 시장이 소멸!?
/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=14595&fid=14595&thread=1000000&idx=1&page=1&number=9&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
한국 신차판매 7개월 연속감 www
/jp/exchange/photo/read.php?uid=14970&fid=14970&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=17&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
한국 시장 축소!!차가 팔리지 않는다···.
/jp/exchange/photo/read.php?uid=15436&fid=15436&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=20&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
한국 국내 또 다시 감소 wwwwwwwwwwwww
/jp/exchange/photo/read.php?uid=15729&fid=15729&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=22&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
뭐한국의 내수가 축소해 차가 팔리지 않게 되어 있습니다.인구 증가하고 있는데입니다.자동차 대국의 일본과 비교하면 보급율에서도 경자동차를 제외한 보급율에서도 큰 차이로 지고 있네요.
자동차 보급율：일본과 한국
/jp/exchange/photo/read.php?uid=15457&fid=15457&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=21&f=a.name&word=%E3%83%9C%E3%83%B3
한국 국내 신차판매 또 감소···.경제 축소가 현저하게.
/jp/exchange/photo/read.php?uid=16004&fid=16004&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=9363
한국인 가난 www 붕괴 시작된다!!
/jp/exchange/photo/read.php?uid=16135&fid=16135&thread=1000000&idx=1&page=2&tname=exc_board_20&number=9397
한국의 현대 자동차：8월의 판매는 전년대비 4.6％감의 29만 3924대
9월 3일(브룸바그)：한국 최대의 자동차 메이커, 현대 모터 컨퍼니(현대 자동차)의 8월의 자동차 판매 대수는 전년동월비 4.6％감의 29만 3924대가 되었다.3일의 당국에의 제출 서류로 밝혀졌다.해외 출하 대수는 0.4％증가로 되었지만,국내 판매 대수는 30％감소했다.
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M9SLTJ6S972C01.html
국산 차내수판매25% 감소
지난 달 완성차 5사의 내수 판매가 작년 8월부터25%도 줄어 든 것을 알았다. 2일 업계가 떠나는 8 월내수잠정 집계에 의하면, 현대차·기아차·한국 GM 등 5사의 내수 판매 합계는 8만 5600대로,작년 8월의 11만 3849대부터 25%줄어 들었다. 지난 달부터는30% 감소했다.
내수 판매가 큰폭으로 줄어 든 가장 큰 이유는 현대·기아차가 지난달말까지 부분 파업을 지속, 차량 공급이 원활하지 않았기 때문에다. 현대차 신차산타페는 현재의 주문이 3개월분도 쌓여 있지만 스트라이크를 위해서 공급이 온전히 될 수 없었다. 스트라이크 피해가 가장 격렬했던 현대차는 지난 달 3만 6000대를 팔아 전년동월보다 30%줄어 들었고, 기아차도 3만 2000대로 전년보다13% 감소했다.
그러나,내수 경기 침체에 의해서 소비자가 지갑을 닫고 있기 위해라는 분석도 나온다. 스트라이크 피해와 관련이 없는 다른 3사나 현대·기아차스트라이크에 따르는 반사 이익을 향수할 수 없었고, 현대·기아차의 경우도 재고(재고)가 충분했던 일부 모델 판매까지 줄어 들었기 때문이다. 특히국산 고급차판매가 쭉 부진을 체험하고 있다. 독일 고급차를 파악하기 위해서 지난 5월 발매된 기아차K9(케이나인)는 지난 달 800대 내외가 팔리고, 발매 4개월만에 처음으로 월 1000대 이하에 떨어졌다.
http://media.daum.net/economic/newsview?newsid=20120903031513212
한국은 PPP과선이었지 www
불황안의 창업 열풍, 7월 신설 법인수사상 최다!!
【동아일보】
http://news.donga.com/Economy_List/3/01/20120806/48380524/1
http://news.donga.com/IMAGE/2012/08/06/48380546.1.jpg
개인 회복 신청 사상 최다!!
【조선일보】
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/08/07/2012080700258.html
http://image.chosun.com/sitedata/image/201208/07/2012080700255_0.jpg
한국자살과거 최고!!
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0723&f=national_0723_031.shtml
작년 11월에 한국의 가처분 소득 대비 부채비율은 158.5%였습니다.
가계 빚부담미 서브 프라임 사태 수준
http://media.daum.net/economic/newsview?newsid=20120903183221709
한국의 자영업율은 약 30％(일본은 9.9％)이기 때문에 3배, 자기파산율도 일본의 3배를 기록하고 있네요.자살율은 일본의 1.5배입니다만, 2012년도 일본은 11％감소하고 있어 차이가 벌어지는 것은 확실하겠지요.한국의 정규직 근로자의 비율은 얼마일까요？비율은？필시 2 MB의 성과가 반영되고 있겠지요 www
그런데 일본은？
8월의 신차판매 대수는 12.4％증가 11개월 연속 플러스
8월의 국내 신차판매는, 37만 777대(경자동차를 포함한다)로, 전년동월비 12·4％증가로 되었다.전년 실적을 웃도는 것은 11개월 연속. 경자동차를 제외한 보통차는 전년동월비 7.3％증가의 23만 2372대, 경자동차의 판매 대수는 동22.1％증가의 13만 8405대였다.
http://www.j-cast.com/2012/09/04145137.html
독일차의 모방은 실패였지요.
「독일 고급차를 파악하기 위해서 지난 5월 발매된 기아차K9(케이나인)는 지난 달 800대 내외가 팔리고, 발매 4개월만에 처음으로 월 1000대 이하에 떨어졌다」이렇게 되는 것은 알고 있던 것은？
그런데 최악의 경우 120만대를 나눌 가능성이····.일본은 500만대는 단단하겠지만.
さて韓国国内の新車販売台数の減少が続いていたのはご存知かと思います。下の記事を参照。
韓国新車販売台数大幅減!!
韓国で軽自動車奮闘!!
韓国国内市場縮小!!
韓国国内市場が消滅!?
韓国新車販売7ヶ月連続減ｗｗｗ
韓国市場縮小!!車が売れない・・・。
韓国国内またまた減少ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ韓国の内需が縮小し車が売れなくなっています。人口増えてるのにです。自動車大国の日本と比べると普及率でも軽自動車を除く普及率でも大差で負けていますね。
自動車普及率：日本と韓国
韓国国内新車販売また減少・・・。経済縮小が顕著に。
韓国人貧乏www崩壊始まる!!
韓国の現代自動車：８月の販売は前年比4.6％減の29万3924台
９月３日（ブルームバーグ）：韓国最大の自動車メーカー、ヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）の８月の自動車販売台数は前年同月比4.6％減の29万3924台となった。３日の当局への提出書類で明らかになった。海外出荷台数は0.4％増となったが、国内販売台数は30％減少した。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M9SLTJ6S972C01.html
国産車内需販売25%減少
先月完成車5社の内需販売が昨年8月より25%も減ったことが分かった。 2日業界の去る8月内需暫定集計によれば、現代車・起亜車・韓国GMなど5社の内需販売合計は8万5600台で、昨年8月の11万3849台より25%減った。 前月よりは30%減少した。
内需販売が大幅に減った最も大きい理由は現代・起亜車が先月末まで部分ストを持続、車両供給が円滑でなかったためだ。 現代車新車サンタフェは現在の注文が3ヶ月分もたまっているがストライキのために供給がまともになされることができなかった。 ストライキ被害が最も激しかった現代車は先月3万6000台を売って前年同月より30%減ったし、起亜車も3万2000台で前年より13%減少した。
しかし、内需景気沈滞によって消費者が財布を閉じているためだとの分析も出てくる。 ストライキ被害と関連がない他の3社も現代・起亜車ストライキにともなう反射利益を享受することができなかったし、現代・起亜車の場合も在庫（再考）が充分だった一部モデル販売まで減ったためだ。 特に国産高級車販売がずっと不振を体験している。 ドイツ高級車を捉えるために去る5月発売された起亜車K9(ケイナイン）は先月800台内外が売れて、発売4ヶ月ぶりに初めて月1000台以下に落ちた。
http://media.daum.net/economic/newsview?newsid=20120903031513212
韓国はPPP誇ってませんでしたっけｗｗｗ
不況の中の創業熱風、7月新設法人数史上最多!!
【東亜日報】
http://news.donga.com/Economy_List/3/01/20120806/48380524/1
http://news.donga.com/IMAGE/2012/08/06/48380546.1.jpg
個人回復申請史上最多!!
【朝鮮日報】
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/08/07/2012080700258.html
http://image.chosun.com/sitedata/image/201208/07/2012080700255_0.jpg
韓国自殺過去最高!!
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0723&f=national_0723_031.shtml
去年11月で韓国の可処分所得対比負債比率は158.5%でした。
家計借金負担米サブプライム事態水準
http://media.daum.net/economic/newsview?newsid=20120903183221709
韓国の自営業率は約30％（日本は9.9％）ですから3倍、自己破産率も日本の3倍を記録していますね。自殺率は日本の1.5倍ですが、2012年度日本は11％減少しており差が開くことは確実でしょう。韓国の正規職勤労者の割合はいくらなのでしょうかね？割合は？さぞ2MBの成果が反映されているでしょうｗｗｗ
さて日本は？
８月の新車販売台数は１２．４％増 １１カ月連続プラス
８月の国内新車販売は、３７万７７７台（軽自動車を含む）で、前年同月比１２・４％増となった。前年実績を上回るのは１１カ月連続。 軽自動車を除く普通車は前年同月比7.3％増の23万2372台、軽自動車の販売台数は同22.1％増の13万8405台だった。
http://www.j-cast.com/2012/09/04145137.html
ドイツ車の模倣は失敗でしたね。
「ドイツ高級車を捉えるために去る5月発売された起亜車K9(ケイナイン）は先月800台内外が売れて、発売4ヶ月ぶりに初めて月1000台以下に落ちた」こうなるのは分かっていたのでは？
さて最悪の場合120万台を割る可能性が・・・・。日本は500万台は固いでしょうけど。