현대기아차 글로벌 판매, 1년6개월래 최저
현대차 국내 판매 3년7개월래 최저, 기아차 3년만에 최저

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현대자동차, 기아자동차의 글로벌 판매가 지난해 2월 이후 가장 낮은 수준으로 집계됐다. 특히 현대차와 기아차의 내수판매는 각각 3년7개월과 3년만에 최저치였다.

 내수부진이 지속돼 온 데다가 파업과 여름휴가 등으로 인한 공급부족으로 국내 판매와 수출 모두 감소세를 나타냈다.

 3일 완성차 업계에 따르면 현대차는 지난 8월 국내 3만5950대, 해외 20만4641대 등 글로벌 시장에서 작년보다 4.6% 감소한 29만3924대를 판매했다. 월간 기준으로 지난해 2월 이후 최저 수치다.

 국내판매는 1년전보다 29.9% 감소해 2009년 1월 이후 최저치였다. 차종별로는 쏘나타 6784대, 아반떼 5629대, 그랜저 5343대, 싼타페 4070대 등으로 나타났다.

 내수판매 급감으로 인해 해외판매가 0.4% 늘었음에도 불구하고 전년 동월 글로벌 판매량이 4.6% 감소해 2009년 5월 이후 처음으로 마이너스로 돌아섰다.

 해외판매의 경우도 수출은 31% 급감한 반면 미국, 중국, 체코, 러시아 등 해외공장 판매분은 14% 증가했다.

 올 1월~8월 글로벌 시장 판매량은 1년전보다 8.6% 증가한 280만4960대이며 국내판매는 42만4018대로 6.9% 준 반면 해외판매는 238만942대로 11.9% 늘었다.

 기아차는 지난달 국내선 1년전보다 12.4% 줄어든 3만2078대, 해외선 2.2% 늘어난 15만8826대 등 총 19만904대를 판매했다. 전체적으론 0.5% 감소했다.

 특히 국내판매는 2009년 8월 이후 3년 만에 최저치를 나타냈다. 차종별로는 모닝, K5, 스포티지R이 각각 7465대, 4755대, 3578대 등이었다.

 기아차 플래그십 “K9”의 판매량은 800대로 지난 5월 출시 이후 가장 저조했다. 지난 5월 1500대, 6월 1708대가 판매됐지만 출시 넉 달 만에 반토막이 났다.

 수출(국내공장 생산)은 17.7% 감소한 것으로 해외공장 생산분에서 만회했다. 해외판매는 현지 전략 차종들의 지속적인 판매 호조로 전년 동월대비 21.5% 증가했다.

 1~8월 기아차의 국내판매 대수는 31만1516대로 1년전보다 4.3% 감소했다. 같은 기간 해외판매는 48만3911대로 12.8% 증가했다. 전체적으론 9.4% 늘었다.

 한국GM의 8월 판매량은 완성차 기준으로 내수는 전년동월 대비 14% 감소한 9808대, 수출은 17.8% 급감한 3만5359대로 집계됐다.

 한국GM 역시 내수경기 침체로 인한 시장수요 감소와 여름 휴가, 노사교섭 기간 조업 단축으로 인한 생산물량 감소 등을 실적 악화 요인으로 꼽았다.

 올 1~8월 내수판매는 0.2% 줄어 든 9만3315대, 수출은 4.4% 감소한 42만1722대를 기록했다.

 르노삼성은 8월 내수 4001대, 수출 7081대 등 1만1082대를 기록했다. 1년전보다 내수는 63.9%, 수출은 59.4% 급감하는 등 전체적으로 59.4% 줄었다.

 휴가와 신형 SM3의 대기수요로 판매가 추락했지만 9월에 SM3가 본격 판매되면 실적이 늘 것으로 르노삼성은 내다봤다.

쌍용자동차는 8월에 9136대를 팔았다. 내수는 3706대로 전년 동월대비 8% 늘었다. 반면 수출은 18.6% 감소한 5430대(반제품조립 포함)로 나타났다.

 글로벌 경기침체와 여름휴가 등으로 수출이 줄었지만 코란도 C, 코란도스포츠 등에 힘입어 내수판매는 증가했다.