＜토요타＞세계 판매 대수, 상반기 선두Դ년만
토요타 자동차가, 12년 상반기(1~6월)의 세계 판매 대수로 2년만에 선두에 돌아가 피었던 것이 26일, 밝혀졌다.작년의 동일본 대지진으로 부품 조달망이 두절해, 감산을 피할수 없게 된 영향을 극복해, 판매의 회복이 선명히 되었다.단지, 일본내에서는 올여름 이후, 에코카 보조금 종료의 반동도 예상되고 있어 연간으로의 선두 분쟁은 격렬함을 늘릴 것 같다.
토요타에 의하면, 그룹의 히노 자동차와 다이하츠공업을 포함한 연결 베이스의 상반기의 세계 판매 대수는 전년 동기비 33.7％증가의 497만대가 되어, 99년의 통계 개시 이래, 상반기로서는 최고였다.이것에 대해독일 폭스바겐(VW) 그룹은 동8.9％증가의 445만대.전년 선두의 미 제너럴 모터스(GM)도 동2.9％증가의 467만대에 머물렀다.
토요타의 세계 판매는, 작년의 동일본 대지진에 의한 재고 부족이 해소된 적도 있어, 하이브리드 차(HV)의 「프리우스」나 소형차 「아쿠아」등을 중심으로 일·미에서 크게 판매를 늘렸다.11년의 연간 세계 판매로 2위였던 VW는, 유럽 채무 문제에 의한 유럽 경기의 침체로 독일 이외의 유럽 각국에서 판매가 발휘하지 않고, 신장율은 1자릿수에 머물렀다.
한편, GM는 중국 등 신흥국을 중심으로 판매를 늘린 것 외, 미국에서도 자동차 시장의 회복과 함께 호조인 판매를 유지했지만, 토요타에는 이르지 않았다.
토요타는 12년의 연결 판매 대수에 대해서, 07년에 기록한 937만대를 웃도는 과거 최고의 958만대(전년대비 21％증가)를 계획하고 있다.단지, GM와의 상반기의 차이는 불과 30만대로, 하반기에는 GM의 반격도 예상된다.
토요타의 토요타 아키라남 사장은 「향후는(GM나 VW 등) 톱을 싸우는 5~6사가 순위를 가끔 바꿔 넣으면서 이끌어 가는 시대가 계속 된다고 생각한다」라고 주요 메이커에 의한 혼전이 계속 된다라는 견해를 나타내고 있다.【요네카와 나오키, 워싱턴 평지수】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120726-00000030-mai-bus_all
입umib0ze가 자랑하는 한국차는 패배한 것 같습니다.
＜トヨタ＞世界販売台数、上半期首位…２年ぶり
トヨタ自動車が、１２年上半期（１～６月）の世界販売台数で２年ぶりに首位に返り咲いたことが２６日、明らかになった。昨年の東日本大震災で部品調達網が寸断し、減産を余儀なくされた影響を克服し、販売の回復が鮮明になった。ただ、日本国内では今夏以降、エコカー補助金終了の反動も予想されており、年間での首位争いは激しさを増しそうだ。
トヨタによると、グループの日野自動車とダイハツ工業を含めた連結ベースの上半期の世界販売台数は前年同期比３３．７％増の４９７万台となり、９９年の統計開始以来、上半期としては最高だった。これに対し独フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループは同８．９％増の４４５万台。前年首位の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も同２．９％増の４６７万台にとどまった。
トヨタの世界販売は、昨年の東日本大震災による在庫不足が解消されたこともあり、ハイブリッド車（ＨＶ）の「プリウス」や小型車「アクア」などを中心に日米で大きく販売を伸ばした。１１年の年間世界販売で２位だったＶＷは、欧州債務問題による欧州景気の落ち込みでドイツ以外の欧州各国で販売がふるわず、伸び率は１ケタにとどまった。
一方、ＧＭは中国など新興国を中心に販売を伸ばしたほか、米国でも自動車市場の回復とともに好調な販売を維持したが、トヨタには届かなかった。
トヨタは１２年の連結販売台数について、０７年に記録した９３７万台を上回る過去最高の９５８万台（前年比２１％増）を計画している。ただ、ＧＭとの上半期の差はわずか３０万台で、下半期にはＧＭの巻き返しも予想される。
トヨタの豊田章男社長は「今後は（ＧＭやＶＷなど）トップを争う５～６社が順位を時々入れ替えながら引っ張っていく時代が続くと思う」と主要メーカーによる混戦が続くとの見方を示している。【米川直己、ワシントン平地修】
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口umib0zeの誇る韓国車は敗北したようです。