자동차


【INDYCAR】사토 타쿠마 「제일 전까지는 아직도 긴 도정」

2012년 7월 24일 (화) 17시 17분

 

【INDYCAR】사토

인디 카 사상, 일본인 최고위타이가 되는 2위 표창대를 획득한 사토 타쿠마의 레이스를, 다이제스트와 코멘트로 되돌아 본다.

55주목의 T5로 사토 타쿠마는 알렉스·타그리아니를 오버 테이크 했다.나머지 20주, 빅토리 써클 최상단을 목표로 하는 그의 앞에 가로막는 것은 1명이다.에드몬 톤의 시티 센터 에어포트  서킷, 사토는 펜스 키의 에리오·카스트로 네베스보다 0.8367초나 빠른 타임에 주회 하고 있었다.

「응.그렇지만, 이것으로 좋아.2위로 충분하다」라고, 사토가 말하는 것은, 최종 랩까지 승리를 뒤쫓으면서 다리오·후란킷티에 대해서 밖에 자리수 오버 테이크에 실패해, 환상의 우승에 끝난 5월 27일의 인디 500이 있기 때문일 것이다.

「그 날(인디 500)은 정말로 어려운 레이스가 되었기 때문에, 에드몬 톤에서는 결과가 아무래도 갖고 싶었다.이번은 찬스였던 거예요」

카스트로 네베스가 55주목에 윌·파워의 피트 인을 타고 리드에 서, 사토는 그 2 랩 후에 T5로 타그리아니를 패스했다.그 랩 시점에서는 카스트로 네베스는 1초 9380도 사토를 리드하고 있었지만, 종반 20 랩은 1초가 채 안되기까지 되어 있었다.

「정직 릴렉스 할 여유는 전혀 없었어요.사토가 바로 뒤에 들러붙고 있기 때문에」(이)라고, 카스트로 네베스.

금년, 인디 카의 명문 레이 홀·레터 맨·라니간은 2008년 이래 오랫만에 IZOD 인디 카 시리즈에의 풀 참전을 결정해 동시에 사토의 드라이브도 정해졌다.새로운 드라이버에, 새로운 리드 엔지니어(제리·휴즈).머신도 혼다·엔진의 패키지가 되어 새롭게 참전하는 2012년은, 실험적인 시즌이기도 하다.

「타쿠마는 매우 좋은 일을 하고 있고, 팀 전체도 잘 노력하고 있다」라고, 공동 팀 오너 바비·레이 홀은 말한다.「우리가 제대로 지원만 하면, 스피드는 이 남자가 가지고 있다고 하는 것이 분명하게 라고 알았을 것이다? 후는 우리의 레이스 경험의 축적이다.피트 스톱이 완벽하고, 그가 확실히 드라이브 해 준다면, 그 결과에는 충분한 보증을 할 수 있어」

마지막에 사토가 한마디.「우리들 팀은, 항상 모티베이션을 잃지 않고 훌륭한 시즌을 싸워 왔다.우리들은 항상 전을 향해 나아가고 있다.우리들이 요구하는 골은 말할 필요도 없이 단 하나다.2위라고 하는 결과로부터 제일 전까지는 아직도 긴 도정이다.결코 편한 길은 아니지만 우리들은 결코 포기하지 않고 푸쉬 계속 해」
《편집부》

 

http://response.jp/article/2012/07/24/178411.html

 

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【INDYCAR】2위 표창대의 사토 타쿠마, 그 과감한 주행[동영상]

2012년 7월 23일 (월) 18시 29분

 

7월 22일(현지시간), 에드몬 톤·시티 센터·에어포트  특설 코스에서 행해졌다로 INDY 제 11전 결승에 대하고, 사토 타쿠마는 톱에 0.8367초 차이의 2위로 입상했다.2위 입상은 2008년의 무토영기이래 일본인 드라이버 최상위타이가 된다.

2 번째 인사이드의 3번 구라두로부터 스타트 한 사토는, 스타트 직후에 4위에 포지션을 내렸지만, 곧 바로 브레이킹 경쟁으로 1대를 패스해, 순위를 만회했다.그 후 당분간 3위를 지키고 있었지만, 2번째의 피트 스톱 후에 알렉스·타그리아니를 뽑아, 2위로 부상했다.

사토는 그 후도, 톱을 달리고 있던 에리오·카스트로 네베스에 대해서 천성의 공격적인 주행으로 과감하게 어택을 보였지만, 조금 미치지 않고 2위로의 finish가 되었다.

그러나, 일본인 최상위타이가 되는 2위로의 입상에 대해, 사토는 「2위는 정말로 기쁜 결과입니다.이것으로 기세를 되찾을 수 있었습니다.남는 4 레이스가 매우 기다려집니다」라고 코멘트하고 있다.

사토 타쿠마의 과감한 주행은, 동영상 공유 사이트 경유로 볼 수 있다.

《우류우양명》

 

 

【INDYCAR】2정도 【INDYCAR】2위표창대의
 

 

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【F1 독일 GP】5위에서 4위가 된 가몽위의 기쁨

2012년 7월 23일 (월) 21시 26분

 

【F1 독일GP】5위로부터4정도가 된 가몽위의 기쁨

 

독일 GP로 자기 최고의 4위 입상을 완수한 코바야시가몽위(더 유모-)의 코멘트다.코멘트 전반은 5위라고 생각한 레이스 직후의 것.후반의 코멘트는 벳텔의 재정이 내리고, 4위 앞당기기가 된 후에 발 다투어진 것이다.

 

「바로 옆의 2전은 운을 타고 나지 않았던 것과 토요일의 예선도 뜻대로 가지 않았습니다.그런데 더 유모-의 퍼포먼스는, 특히 드라이 노면에서는 굉장합니다.그리고 좀 더 예선으로 상위에 나와 있으면, 더 좋은 결과도 있어 천민이군요…」

 

(심의의 결과, 4위에 앞당기기가 된 후 )

「독일 GP, 무려 4위로 끝났습니다.레이스 페이스는 좋았습니다만도, 유감스럽지만 4위가 힘껏이었습니다.그렇지만 전체적으로 레이스의 흐름으로서는 좋았습니다.레이스 자체는 5위로 끝났습니다만, 벳텔의 패널티로 4위가 될 수 있었습니다.지금까지로 최고 순위를 취할 수 있고, 지금까지의 나쁜 흐름을 어떻게든 여기서 변 있어 것은 아닐까라고 생각합니다」
《편집부》

 

【F1 독일GP】5위로부터4정도가 된 가몽위의 기쁨

 

http://response.jp/article/2012/07/23/178351.html

 

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( ′-ω-)

 

 

~ 이상 ~


まだまだ遠い道のり…だそうです。


【INDYCAR】佐藤琢磨「一番前まではまだまだ長い道のり」

2012年7月24日(火) 17時17分

 

【INDYCAR】佐藤琢磨「一番前まではまだまだ長い道のり」

インディカー史上、日本人最高位タイとなる2位表彰台を獲得した佐藤琢磨のレースを、ダイジェストとコメントで振り返る。

55周目のT5で佐藤琢磨はアレックス・タグリアーニをオーバーテイクした。残り20周、ビクトリーサークル最上段をめざす彼の前に立ちはだかるのは1人だ。エドモントンのシティセンターエアポートサーキット、佐藤はペンスキーのエリオ・カストロネベスよりも0.8367秒も速いタイムで周回していた。

「うん。でも、これで良いんだよ。2位で十分だ」と、佐藤が語るのは、最終ラップまで勝利を追いかけながらダリオ・フランキッティに対してしかけたオーバーテイクに失敗し、幻の優勝に終わった5月27日のインディ500のことがあるからだろう。

「あの日(インディ500)は本当に難しいレースになったから、エドモントンではリザルトがどうしても欲しかった。今回はチャンスだったんだよ」

カストロネベスが55周目にウィル・パワーのピットインに乗じてリードに立ち、佐藤はその2ラップ後にT5でタグリアーニをパスした。そのラップ時点ではカストロネベスは1秒9380も佐藤をリードしていたが、終盤20ラップは1秒を切るまでになっていた。

「正直リラックスする余裕なんてまったくなかったよ。佐藤が真後ろにくっついているんだからね」と、カストロネベス。

今年、インディカーの名門レイホール・レターマン・ラニガンは2008年以来久しぶりにIZODインディカーシリーズへのフル参戦を決め、同時に佐藤のドライブも決まった。新しいドライバーに、新しいリードエンジニア(ジェリー・ヒューズ)。マシンもホンダ・エンジンのパッケージとなって新たに参戦する2012年は、実験的なシーズンでもある。

「琢磨は非常に良い仕事をしているし、チーム全体も良く頑張っている」と、共同チームオーナーのボビー・レイホールは語る。「われわれがきちんと支援さえすれば、スピードはこの男が持っているということがハッキリとわかっただろう? 後はわれわれのレース経験の蓄積だ。ピットストップが完璧で、彼がしっかりドライブしてくれるなら、その結果には十分な保証ができるよ」

最後に佐藤が一言。「僕たちチームは、つねにモティベーションを失わず立派なシーズンを戦ってきた。僕たちは常に前に向かって進んでいる。僕たちが求めるゴールは言うまでもなくたった一つだ。2位という結果から一番前まではまだまだ長い道のりだ。決して楽な道ではないが僕たちは決してあきらめずプッシュし続けるよ」
《編集部》

 

http://response.jp/article/2012/07/24/178411.html

 

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【INDYCAR】2位表彰台の佐藤琢磨、その果敢な走り[動画]

2012年7月23日(月) 18時29分

 

7月22日(現地時間)、エドモントン・シティセンター・エアポート特設コースで行われたでINDY第11戦決勝において、佐藤琢磨はトップに0.8367秒差の2位で入賞した。2位入賞は2008年の武藤英紀以来日本人ドライバー最上位タイとなる。

2列目インサイドの3番グリッドからスタートした佐藤は、スタート直後に4位にポジションを下げたものの、すぐさまブレーキング競争で1台をパスし、順位を挽回した。その後しばらく3位をキープしていたが、2回目のピットストップ後にアレックス・タグリアーニを抜き、2位へと浮上した。

佐藤はその後も、トップを走っていたエリオ・カストロネベスに対して持ち前のアグレッシブな走りで果敢にアタックを見せたものの、わずかに及ばず2位でのフィニッシュとなった。

しかし、日本人最上位タイとなる2位での入賞に対し、佐藤は「2位は本当にうれしい結果です。これで勢いを取り戻すことができました。残る4レースが非常に楽しみです」とコメントしている。

佐藤琢磨の果敢な走りは、動画共有サイト経由で見ることができる。

《瓜生洋明》

 

 

【INDYCAR】2位表彰台の佐藤琢磨、その果敢な走り[動画] 【INDYCAR】2位表彰台の佐藤琢磨、その果敢な走り[動画]
 

 

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【F1 ドイツGP】5位から4位となった可夢偉の喜び

2012年7月23日(月) 21時26分

 

【F1 ドイツGP】5位から4位となった可夢偉の喜び

 

ドイツGPで自己最高の4位入賞を果たした小林可夢偉(ザウバー)のコメントだ。コメント前半は5位だと思っていたレース直後のもの。後半のコメントはベッテルの裁定が下って、4位繰り上げとなった後に発せられたものだ。

 

「直近の2戦は運に恵まれなかったのと、土曜日の予選も思う通りに行きませんでした。ところがザウバーのパフォーマンスは、特にドライ路面では凄いのです。あともう少し予選で上位に出ていたら、もっと良い結果もありえたでしょうね…」

 

(審議の結果、4位に繰り上げとなった後)

「ドイツGP、なんと4位で終わりました。レースペースは良かったんですけども、残念ながら4位が精一杯でした。でも全体的にレースの流れとしては良かったです。レース自体は5位で終わったんですけど、ベッテルのペナルティで4位になることができました。今までで最高順位をとれて、これまでの悪い流れをなんとかここで変えれるのではないかなと思っています」
《編集部》

 

【F1 ドイツGP】5位から4位となった可夢偉の喜び

 

http://response.jp/article/2012/07/23/178351.html

 

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( ´-ω-)

 

 

~ 以上 ~



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