sky78나 GGGDragon가 무엇인가 오해하고 있는 것 같아서.
한국의 자동차 보유율은 세계 40위, 국제 도로 연맹
국제 도로 연맹(IRF)이 14일에 발표한 「2007 세계 도로 통계」에 의하면, 한국은 2005년말 현재의 자동차 보유율이 인구 1000 인당 319대로, 비교 대상 119개국중 40위였다.동시기의 한국의 인구는 4829만 4000명, 자동차 보유 대수는 1539만 6000대.통계에 의하면, 한국의 경우, 경제협력개발기구(OECD)에서 소득이 동수준의 포르투갈(인구 1000 인당 507대), 그리스( 동497대)에 비하면 자동차 보유율은 낮은 편으로, 향후는 현재의 1.5배가 되는, 1000 인당 500대 정도까지 상승한다고 간파하고 있다.자동차 보유율이 가장 높은 나라는 사이프러스(1000 인당 742대)로, 한국의 2.3배였다.가장 낮은 것은 아프리카 서부의 오구니, 기니아비사우로 1000 인당 1대.주된 선진국은, 미국이 675대로 5위, 프랑스가 596대로 10위, 일본이 586대로 11위, 독일이 585대로 12위, 영국이 510대로 21위였다.
http://www.wowkorea.jp/news/korea/2007/1214/10037406.html
과거의 KJ에서는 corp씨가 투고하네요.
한국은 인구 4887.5만명에 대해서, 자동차 등록 대수가 1794만대.2.72명에게 1대 보급되어 있게 됩니다.
48,875,000명 / 17,940,000대 = 2.72명/1대
(인구는 세계 은행 2010년 조사)
(자동차 보유 대수는 한국 국토 해양부 2010년 조사)
일본의 경우, 인구 1억 2745만명에 대해서, 자동차가 7517만대.1.69명에게 1대의 보급율입니다.
선진국은 대체로 1대 당 2명 이하의 보급율이군요.
127,450,000명 / 75,170,000대 = 1.69인/1대
(인구는 세계 은행 2010년 조사)
(자동차 보유 대수는 자동차 검사 등록 정보 협회 2010년 조사)
덧붙여서 일본의 경자동차의 보급 대수는 2665만대.
일본에 경자동차가 전혀 없으면 가정하면 2.62명에게 1대의 보급율.
일본은 경자동차가 없어도, 자동차 보급율은 한국에서(보다) 위이군요.
127,450,000명 / 48,520,000대 = 2.62명/1대
/jp/exchange/theme/read.php?uid=57801&fid=57801&thread=1000000&idx=1&page=10&tname=exc_board_65&number=39608
그런데 최근의 발표를 봅시다.한국에서 자동차 등록 대수가 둔화하고 있다고(면) 말하는 기사.
한국의 자동차 등록 대수 증가 페이스 둔화=1~3월기
【서울 연합 뉴스】한국의 국토 해양부는 13일, 3월말 현재의 자동차 등록 대수가 1855만 3752대로 분명히 했다.2.74명에게 1대의 비율로 자동차를 보유하고 있게 된다.1~3월기의 등록 대수는 작년10~12월기에 비해 0.6％증가에 머물렀다.작년 1년간의 증가율은 2.8％이었다.국토 해양부는 「한미 자유무역협정(FTA) 발효에 수반하는 가격 저하나 신모델 발매를 기대하는 소비자가 신차구입을 유보해 하고 있다」라고 분석.4~6월기에는 FTA 효과나 계절 요인, 신모델 발매등을 접수 증가 페이스가 강해진다고 간파했다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120413-00000028-yonh-kr
이 때는 5월의 신차로 반격할 수 있다고 어림잡고 있던 것 같습니다만···결과는 이쪽에.
한국 시장 축소!!차가 팔리지 않는다···.
/jp/exchange/photo/read.php?uid=15436&fid=15436&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=9264
공식으로는2.74대같네요.보통차나 경자동차도 보급율에서는 지네요.교통기관의 발달에서는 일본 쪽이 뛰어나고 있습니다 해 한국은 가난같습니다.TV판매 대수에서는 일본 시장은 한국 시장의 10배라고 합니다.
sky78やGGGDragonが何か誤解してるみたいなので。
韓国の自動車保有率は世界40位、国際道路連盟
国際道路連盟（IRF）が14日に発表した「2007世界道路統計」によると、韓国は2005年末現在の自動車保有率が人口1000人当たり319台で、比較対象119カ国のうち40位だった。同時期の韓国の人口は4829万4000人、自動車保有台数は1539万6000台。統計によると、韓国の場合、経済協力開発機構（OECD）で所得が同水準のポルトガル（人口1000人当たり507台）、ギリシャ（同497台）に比べると自動車保有率は低いほうで、今後は現在の1．5倍となる、1000人当たり500台程度まで上昇すると見通している。自動車保有率が最も高い国はキプロス（1000人当たり742台）で、韓国の2．3倍だった。最も低いのはアフリカ西部の小国、ギニアビサウで1000人当たり1台。主な先進国は、米国が675台で5位、フランスが596台で10位、日本が586台で11位、ドイツが585台で12位、英国が510台で21位だった。
http://www.wowkorea.jp/news/korea/2007/1214/10037406.html
過去のKJではcorpさんが投稿してますね。
韓国は人口4887.5万人に対して、自動車登録台数が1794万台。2.72人に1台普及していることになります。
48,875,000人 / 17,940,000台 = 2.72人/1台
(人口は世界銀行2010年調べ)
(自動車保有台数は韓国国土海洋部2010年調べ)
日本の場合、人口1億2745万人に対して、自動車が7517万台。1.69人に1台の普及率です。
先進国は大抵1台あたり2人以下の普及率ですね。
127,450,000人 / 75,170,000台 = 1.69人/1台
(人口は世界銀行2010年調べ)
(自動車保有台数は自動車検査登録情報協会2010年調べ)
ちなみに日本の軽自動車の普及台数は2665万台。
日本に軽自動車が全く無いと仮定すると2.62人に1台の普及率。
日本は軽自動車が無くても、自動車普及率は韓国より上なんですね。
127,450,000人 / 48,520,000台 = 2.62人/1台
さて最近の発表を見てみましょう。韓国で自動車登録台数が鈍化してるという記事。
韓国の自動車登録台数 増加ペース鈍化＝1～3月期
【ソウル聯合ニュース】韓国の国土海洋部は13日、3月末現在の自動車登録台数が1855万3752台と明らかにした。2．74人に1台の割合で自動車を保有していることになる。1～3月期の登録台数は昨年10～12月期に比べ0．6％増にとどまった。昨年1年間の増加率は2．8％だった。国土海洋部は「韓米自由貿易協定（FTA）発効に伴う価格低下や新モデル発売を期待する消費者が新車購入を先延ばししている」と分析。4～6月期にはFTA効果や季節要因、新モデル発売などを受け増加ペースが強まると見通した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120413-00000028-yonh-kr
このときは5月の新車で巻き返せると踏んでいたようですが・・・結果はこちらに。
韓国市場縮小!!車が売れない・・・。
公式には2.74台のようですね。普通車も軽自動車も普及率では負けてますね。交通機関の発達では日本のほうが優れてますし韓国は貧乏のようです。TV販売台数では日本市場は韓国市場の10倍だそうです。