「デルタウィングよ、動いてくれ」…本山選手、懸命の努力

2012年6月19日(火) 09時11分

16-17日、フランスで開催されたルマン24時間耐久レース。トヨタのマシンに押されてコースアウトし、リタイアを喫した日産『デルタウィング』だが、そのドライバー、本山哲選手がデルタウィングを再び動かそうと懸命に努力する映像が、ネット上で公開されている。

この映像は16日、日産ヨーロッパが公開したもの。レースでは、中嶋一貴選手が乗るトヨタ『TS030ハイブリッド』が、本山哲選手の乗る日産デルタウィングに接触。その結果、日産デルタウィングはコースから押し出され、バリアに激突し、停止した。

映像は、この直後のもの。本山選手はマシンから降りて、デルタウィングを再び走行させようと、必死に修理を試みる。しかし、ピットではなくコース上なので、日産（NISMOチーム）のメカニックは手出しできず、本山選手はメカニックのアドバイスを受けながら、懸命の作業を続ける。

最後まで諦めなかった本山選手、そして日産のルマンへの思いを伝えるこの映像、再生回数は早くも10万回に迫っている。
《森脇稔》

http://response.jp/article/2012/06/19/176367.html

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トヨタ・ハイブリッドが日産車にヒット、そして息絶える

2012年6月17日(日) 16時17分

5時間経過時にはトップにも立ったトヨタのハイブリッドカー『TS030』7号車だったが、中嶋がドライブ中にこともあろうか本山哲の日産『デルタウィング』にヒットしてしまった。

デルタウィングをリタイアに追い込んでしまったものの、トヨタはリヤ・ウィング周りの交換だけで済んだ。しかし、ここから流れは一気に悪い方へと傾いた。

中嶋組はピットストップを繰り返し、ついには深夜1時37分にエンジン・トラブルでリタイヤを表明。8号車を先にアクシデントで失っていたトヨタのハイブリッド・デビュー・レースは終わった。

一方、序盤にアクシデントに見舞われたアウディの3号車『R18 ウルトラ』は16時間を過ぎて、とうとう4位まで巻き返してきた。これでアウディは4台のマシンで1位から4位までを固める完璧なフォーメーションを完成させた。

トヨタがノーマル・エンジンを供給しているレベリオン・レーシングのローラが5位、6位でアウディに続いている。

明け方に壊れる車が多いとされるル・マンだが、今年はどうやら深夜までで勝負が決してしまった感が強い。最大のライバルであったトヨタTS030が消えては、アウディが総合優勝を逃すことはもはや考えられないからだ。今後の焦点は、どのチームがアウディ勢に迫ることができるか、アウディは1-2-3-4フィニッシュを見事達成できるか、に絞られた。

《重信直希》

http://response.jp/article/2012/06/17/176293.html

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トヨタが日産に謝罪…NISMOは前向きなコメント

2012年6月18日(月) 12時31分

トヨタチームから謝罪を受けたことを明かしたNISMOチームの公式Twitter

トヨタ自動車と日産自動車のマシンが接触し、日産がリタイアするという結果になった2012年のルマン24時間耐久レース。トヨタチームが日産（NISMOチーム）に対して、謝罪していたことが分かった。

レースでは、中嶋一貴選手が乗るトヨタ『TS030ハイブリッド』が、本山哲選手の乗る日産『デルタウィング』に接触。その結果、日産デルタウィングはコースから押し出され、リタイアを喫している。

17日、NISMOチームは公式Twitterにおいて、トヨタチームから謝罪を受けたことを明らかに。「トヨタとニッサンでルマンリベンジしなくちゃね！！」と、前向きなコメントを残している。
《森脇稔》

http://response.jp/article/2012/06/18/176316.html

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前向きねぇ。

明日があるって素晴らしいことよね。

（*´･人･）

～　以上　～

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プロのレーサーでも、

公道でバイク事故で亡くなる人って多いような気がするの。

（ ´-人-）

http://response.jp/article/2012/06/19/176410.html