記事入力 : 2012/06/17 09:59

【記者手帳】労組の前にひざまずく現代自

　現代自動車の労使は、5月17日に発生した労組副委員長と警備員の暴力事件をめぐり、対立を深めてきた。

　労組側は「酒に酔った警備員が意図的に労組幹部に暴力を働いた」と主張し、会社代表の謝罪と共に責任者の処罰までも要求した。

　一方、会社側は「先に労組幹部たちが警備員に集団暴力を加えたため、双方入り乱れての殴り合いに発展した」と反発、当時の状況が記録されている警備室の動画を公開した。

　しかし労組側は、真実が明らかになる前に「全工場にわたる週末特別勤務の拒否」を宣言、全国の現代自の生産ラインを5月19－20日、26－28日の計5日間にわたって停止させてしまった。これに対し会社側は、作業復帰を求める公文を出し、計10人の労組関係者を告訴・告発するなど強く抵抗し、「明白な事実があるだけに労組に屈しない」と覚悟を決めていた。

　そんな会社側が5月30日、突然「白旗」を揚げることになった。これまでの暴力事件や責任については一切問わず、労組側が要求した三つの事項をそっくりそのまま受け入れる内容だった。蔚山工場長の名義で謝罪文を掲載し、責任者3人を懲戒処分としたほか、非正規職労組が蔚山工場内で集会を開くことも許可した。当然、労組関係者の告訴や告発は全て取り下げられた。

　これについて、蔚山工場の関係者は「ラインを止められれば会社は結局ひざまずく以外にないという労組側の作戦に、再び屈する形となった」と話した。現代自は、労組によって2週間にわたる「週末特別勤務」を拒否されたことで、生産日程などに大きな支障を来した。注文が2万台以上も滞っている新型サンタフェなど人気車種の出荷が遅れ、顧客からの抗議が相次いだほか、海外輸出にも支障を来した。これに対する責任を問うだけでも足りないくらいだが、労組の武力デモの前に、会社側が自ら「責任を負わなければならない加害者」になり下がってしまったわけだ。

　「強硬闘争労組」の再建を目指す現執行部は5月31日、「反撃、こうなっては賃金闘争だ」と題するビラを配り「今後は賃金闘争でさらに大きな成果を上げる」と雄たけびを上げている。

　労組の無理な要求に対する現代自の対応は、常にこうしたやり方に終始する。前後関係を確認したり、善悪を判断することもできず、ただ威力の前にひざまずいてきた。これについて、ある中堅幹部は「こうなることくらい、初めから分かり切っていた」という。今や現代自の労組に対する無気力な対応は慢性化してしまっているようだ。

金学賛（キム・ハクチャン）社会部記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/06/17/2012061700163.html

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記事入力 : 2012/06/17 09:30

現代グレンジャー、排ガス室内流入も「リコールなし」

　ソウル・キリスト教青年会（YMCA）は先月8日、国内最大の自動車メーカー、現代自動車と、自動車の安全規制を担当する国土海洋部（省に相当）を、検察に告発しました。現代自は、新型「グレンジャー」の欠陥に気付いていながらもこれを隠蔽（いんぺい）し、一方の政府は現代自にリコールを指示せず単純に無償修理だけを命じ、免罪符を与えたというのが告発の趣旨です。もちろん、現代自は納得がいかないといった反応です。

　新型「グレンジャー」が発売された直後の昨年1月、月間販売台数は1万台にも上りました。「ソナタ」を抜いて、韓国で最高人気の車種になったのです。ところで「グレンジャー」を購入した一部の消費者の間では「運転の際に頭がズキズキする」「室内に排気ガスが入ってきているようだ」とのうわさが出回りました。一部は消費者団体に欠陥を報告し、また一部はグループを作って積極的に問題を提起しました。これに対し、現代自は一切回答しませんでしたが、昨年11月初めにこっそりと「喚起口の改善」措置に乗り出しました。また、消費者からの苦情に悩まされていた国土海洋部も、一足遅れて傘下機関の自動車性能研究所に実験を依頼し「高速走行時に室内で一酸化炭素が最大36.7ppm（ppm＝100万分の1を表す単位）も検出された」と発表しました。しかし、リコールではなく「積極的な無償修理」という曖昧な決断を下し、消費者たちの反感を買いました。

　無償修理の対象となった「グレンジャー」は計9万台です。このうち20％の消費者は、まだ修理を受けていません。これらの消費者の車には幸い問題がなかったか、あるいは修理対象になったこと自体を知らないのかもしれませんね。

　2万個以上の部品からなる自動車が完全無欠であるはずはないのです。ただ消費者は、自動車に問題が生じた場合、メーカーと政府がもう少し正直かつ積極的に、まずは消費者のことを第一に考えるよう願っているのです。現代自が本当に恐れるべきなのは、検察による調査結果ではなく、車に失望して去っていく消費者でなければならないはずです。

キム・ウンジョン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/06/17/2012061700141.html

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このメーカーは労組様に媚びて社員様に高い給料を払うために、

僅かなコストをケチって顧客にすぐ錆びる車を売りつける上に、

顧客の生命に関わる欠陥にリコールで対応しようとしない。

そんなメーカーを監督するはずの国は、国民の生命より大財閥様や大企業様の方が大事。

大した国だね。大韓民国ってのは。

（ ´-ω-）

～　以上　～

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（おまけ）

こんなバカチョンはとっとと国外追放して欲しいものです。

（ ´-д-）p ｹｯ!

「ストレス発散」と時速１９０キロ＝道交法違反容疑で男逮捕－大阪府警

　時速１９０キロ以上でナンバープレートを外して高速道路を走行するなど、悪質なスピード違反を繰り返したとして、大阪府警高速隊は１３日までに、道交法違反容疑などで大阪市東淀川区大桐、韓国籍の内装工崔信行被告（２４）＝道交法違反などの罪で起訴＝を逮捕した。「仕事のストレスを発散したかった。サーキット代わりに走った」と供述している。
　同隊によると、崔被告は昨年１２月と今年３月、阪神高速道路環状線でナンバーを外し、無車検・無保険のまま、制限速度（時速６０キロ）を超える時速１４０～１９０キロ以上で運転した疑い。

（2012/06/13-18:39）

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201206/2012061300812

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バカチョンの糞スレと一緒に私のスレも削除されてしまったので、

一部手を加えて再投稿ですよ。

（ ´-д-） ｹｯ!