한국 메이커의 차가 계속 됩니다

hyundai 쿠페 그럴까요？

walmart 주차장　1대 열어 hyundai가 2대 줄서네요

서로 마주 보고 있는 차량분Kia였다고 생각하는 차명은 모릅니다 미안해요

고속으로  앞을 가는 차　2대 계속해 한국 메이커의 차입니다 이것도 차명분으로부터 두

한국차에 관해서 지식이 없어 정말로 미안합니다　

아 이 차는

역시 그렇네요

Kia Soul를 또 발견했습니다

친구의 엄마의 차　HHR　같은 차로 색차이가 근처에서 멈춥니다

컴팩트한 나누기에 뒤석에서도 승차감도 자주(잘) 짐도 상당히 실립니다

선회 실어 주어 마음에 들었었습니다만

조수석을 타 눈치챈 것은 창이 작고 높은 위치에 있어 필라도 굵어서

보닛이 긴 비교적 대쉬보드 위치도 비싸고 어쨌든 시야가 나쁘다고 생각했습니다

미국의 도로 사정으로 좋다고 생각하는 것 적신호에서도 우회전 가능(한국도 그렇네요)인 점과

앞으로 상의 사진과 같이 좌회전 레인이 마련해 있는 도로가 있는 뒤의 교통을 방해하는 일 없이

반대 차선이 어디까지나 좌회전 레인에서 기다릴 수 있는 측도측에서 나올 때도 앞측이 열려

등 좌회전 레인까지 일단 나와 거기에서 합류할 수 있으므로 좋네요

이번 시작해 본 grey hound 버스

Alabama의 가솔린 최근 가격

엔고이니까 저것입니다만　1리터　65엔 정도입니까

고속도로상으로부터 본 hyundai의 공장

앨라배마에서 한국 메이커의 차를 잘 보이는 것은 공장이 있다고 하기도 할지도 모릅니다

미국에서는 고속도로상에는 휴식 에리어는 많지 않습니다 다음의 휴식 에리어 60 mile처라든지

써 있는 일도 자주 있는 휴식 에리어는 있어도 거기에 주유소나

음식을 파는 가게는 없습니다 음료 자판기 화장실 도로 안내 정도

그렇지만 걱정할 필요는 없습니다 고속을 내린 것에 곧 음식점이나 주유소가 있는 요금소도 없기 때문에 고속을 내리는 것은 용이합니다

사진에 있는 waffle house는 미국인에 있어서 일본인에 있어서의 요시노야같은 가게일지도

Alabama의 사람과 이야기를 하고 있어 일본의 고속도로는 유료로 예를 들면 내가 오사카에 가려고 하면

3시간 정도 고속으로  운전해 요금은 40 달러 정도 한다고 이야기하면 매우 놀라고 있었습니다

「그것은 가솔린대와는 별도로 그 만큼 걸리는 것인가？ Alabama에도 유료 도로는 있지만 50 센트

정도다」라고 그런 일을 말해 매우 놀랐었어요

차에 걸리는 세부담에서도 미국은 쭉 일본 비교하면 훨씬 적다고 생각하는데

고속 무료는 고맙겠습니다일본은 고속 무료화라고 말하면 세금의 장미 따돌려 비판하는 사람이

많습니다만 비록 반액이 되었다고 해도 세금으로 그 감액분을 보충하는 것이기 때문에

그런데도 아직 장미살 나무라고 비판하는 사람도 많이 나올지도 모릅니다

주유소에서는 일본의 편의점정도 풍부한 것을 파는 화장실도 이용 가능합니다

미국의 toyota camry　일본 전용은 추하다고 생각했습니다만 이것은 좋습니다

그 밖에도 사진이 있습니다만 용량 오버로 되었으므로 이번은 이것으로 끝납니다

alabama에서는 가솔린이 싼 탓인지(그런데도 아직 높다고 하는 사람이 많습니다)

일본에서 잘 팔리는 fit와 같은 소형차는 별로 보이지 않습니다 경자동차는 당연한 있어입니다만

사람들이 타는 것은 일본에서는 주체 못하는 큰 픽업   SUV　세단에서도

크기는 honda로 말하면 어코드 클래스로부터가 되네요

일본에서 제일 팔리는 Prius도 이번 보인 것은 2대 정도 별로 eco라고 하는 개념은 없을지도 모릅니다