미국의 5월의 신차판매 대수는, 1년전에 비교해 25.7%증의 133만 4600대가 되어, 12개월 연속으로 플러스 성장을 기록했다.
통계를 정리한 AUTODATA에 의하면, 미국의 자동차 시장에서 사서 바꾸는 수요가 계속 되고 있는 것에 가세해 동일본 대지진의 영향으로 작년 감산을 강요당한 일본 메이커에 기세가 돌아오고 있는 것이 요인으로 보여진다.
특히, TOYOTA는 전년 5월부터 87.3%나 증가하고 기록이 남아 있는 1980년 이래, 최대의 성장이 되었다.또, Honda도 47.6%, NISSAN도 20.5%, 각각 증가했다.모두 동일본 대지진의 영향으로부터 완전하게 빠져 나갔다고 보여져 일본세를 뒤쫓고 있던 한국 대기업의 HYUNDAI, KIA의 신장율을 크게 웃돌았다.
이 외, 작년 5월에 공적자금을 완제한 Chrysler가 30.1%, 독일의 자동차 대기업 Volkswagen도 28.4%, 각각 판매를 늘리고 있다.
단지, 미국에서는, 고용의 회복 페이스가 둔화한 것으로 경기의 장래에 대한 염려가 강해지고 있어 신차판매의 호조가 어디까지 계속 될지가 주목받는다.
통계를 정리한 AUTODATA에 의하면, 미국의 자동차 시장에서 사서 바꾸는 수요가 계속 되고 있는 것에 가세해 동일본 대지진의 영향으로 작년 감산을 강요당한 일본 메이커에 기세가 돌아오고 있는 것이 요인으로 보여진다.
특히, TOYOTA는 전년 5월부터 87.3%나 증가하고 기록이 남아 있는 1980년 이래, 최대의 성장이 되었다.또, Honda도 47.6%, NISSAN도 20.5%, 각각 증가했다.모두 동일본 대지진의 영향으로부터 완전하게 빠져 나갔다고 보여져 일본세를 뒤쫓고 있던 한국 대기업의 HYUNDAI, KIA의 신장율을 크게 웃돌았다.
이 외, 작년 5월에 공적자금을 완제한 Chrysler가 30.1%, 독일의 자동차 대기업 Volkswagen도 28.4%, 각각 판매를 늘리고 있다.
단지, 미국에서는, 고용의 회복 페이스가 둔화한 것으로 경기의 장래에 대한 염려가 강해지고 있어 신차판매의 호조가 어디까지 계속 될지가 주목받는다.
米新車販売回復、TOYOTAは87%増
アメリカの5月の新車販売台数は、1年前に比べて25.7%増の133万4600台となり、12か月連続でプラス成長を記録した。
統計をまとめたAUTODATAによると、アメリカの自動車市場で買い替え需要が続いていることに加え、東日本大震災の影響で去年減産を強いられた日本メーカーに勢いが戻っていることが要因とみられる。
特に、TOYOTAは前年5月より87.3%も増え、記録が残っている1980年以来、最大の伸びとなった。また、Hondaも47.6%、NISSANも20.5%、それぞれ増加した。いずれも東日本大震災の影響から完全に抜け出したとみられ、日本勢を追い上げていた韓国大手のHYUNDAI、KIAの伸び率を大きく上回った。
この他、昨年5月に公的資金を完済したChryslerが30.1%、ドイツの自動車大手Volkswagenも28.4%、それぞれ販売を増やしている。
ただ、アメリカでは、雇用の回復ペースが鈍化したことで景気の先行きに対する懸念が強まっており、新車販売の好調さがどこまで続くかが注目される。
企業別の販売台数。2万台未満のメーカー・グループは割愛した。
ちなみに、MITSUBISHIは5,575台(-26.3%)、SUZUKIは2,630台(+3.1%)だった。
車名別販売台数の上位20位。
Trucksでは「F-Series」、Carsでは「Camry」がそれぞれトップとなっている。
統計をまとめたAUTODATAによると、アメリカの自動車市場で買い替え需要が続いていることに加え、東日本大震災の影響で去年減産を強いられた日本メーカーに勢いが戻っていることが要因とみられる。
特に、TOYOTAは前年5月より87.3%も増え、記録が残っている1980年以来、最大の伸びとなった。また、Hondaも47.6%、NISSANも20.5%、それぞれ増加した。いずれも東日本大震災の影響から完全に抜け出したとみられ、日本勢を追い上げていた韓国大手のHYUNDAI、KIAの伸び率を大きく上回った。
この他、昨年5月に公的資金を完済したChryslerが30.1%、ドイツの自動車大手Volkswagenも28.4%、それぞれ販売を増やしている。
ただ、アメリカでは、雇用の回復ペースが鈍化したことで景気の先行きに対する懸念が強まっており、新車販売の好調さがどこまで続くかが注目される。
企業別の販売台数。2万台未満のメーカー・グループは割愛した。
ちなみに、MITSUBISHIは5,575台(-26.3%)、SUZUKIは2,630台(+3.1%)だった。
車名別販売台数の上位20位。
Trucksでは「F-Series」、Carsでは「Camry」がそれぞれトップとなっている。