자동차 10 부문의 반수로 토요타차가 톱=미 코
슈마・리포트
매년, 많은 출판사나 단체가 자동차에 관한 모든 랭킹을 발표한다.그것들은 독
봐 것으로서 즐길 수 있는 위, 사진도 좋다.그러나, 진지하게 신차를 구입 하려고 생각하고 있는 소비
자에게 있어서, 미국의 비영리 소비자단체 콘슈마즈・유니온이 발행하는 콘슈
마・리포트의 매년 항례의 자동차 특집은 필독 일 것이다.
- Getty Images
- 토요타의 캠리는 패밀리 세단 부문에서 1위에
동유니온의 제품 테스트 그룹은 28일, 카테고리별로 1위를 획득한 자동차를 발표해
.각 메이커의 격렬한 경쟁이, 1사에 의한 랭킹의 독점
(을)를 어렵게 하고 있지만, 트요
타가 10 부문의 그 중 반수로 1위를 획득했다.메이커 1사가 이 정도 독점하는 것은 10년간
없었던 것이다.
동유니온에 의한 자동차의 제품 테스트는, 딜러로부터 익명으로 자동차를 구입해, 쾌적함
이나 편리함, 안전성, 연비, 스티어링이나 브레이크라고 하는 50너무 미치는 항목별로, 실제
에 자동차를 주행시켜 행해진다.자동차 1대에 대해 6000마일(9656킬로)은 주행한다
라고 한다.
이하는 부문별로 톱이 된 차종의 리스트다.
패밀리 세단： 토요타・캠리 하이브리드(2만 9052 달러, 약 235만 7000엔)
스포츠카： 포드・무스탕(2만 8880～4만 3880 달러)
소형 SUV： 토요타 ・RAV4
저렴 패밀리 세단： 현대・소나타(2만 1800만 달러)
미니밴： 토요타・시에나(3만 5810 달러)
스포츠 세단： 닛산・인피니티 G(3만 4225～3만 7225 달러)
에코카： 토요타・프리우스(2만 6750～2만 8217 달러)
스몰 카： 스바루・임프레자(2만 1345 달러)
픽업 트럭： 시보레・아바란치(4만 7435 달러)
패밀리 SUV： 토요타・하이란다(3만 8578～4만 7255 달러)
기자： Jonathan Welsh
http://jp.wsj.com/japanrealtime/blog/archives/9648/自動車10部門の半数でトヨタ車がトップ＝米コ
ンシューマー・リポーツ
毎年、多くの出版社や団体が自動車に関するあらゆるランキングを発表する。それらは読
み物として楽しめる上、写真も良い。しかし、真剣に新車を購入 しようと考えている消費
者にとって、米国の非営利消費者団体コンシューマーズ・ユニオンが発行するコンシュー
マー・リポーツの毎年恒例の自動車特集は必読 だろう。
- Getty Images
- トヨタのカムリはファミリーセダン部門で1位に
同ユニオンの製品テストグループは28日、カテゴリー別に1位を獲得した自動車を発表し
た。各メーカーの激しい競争が、1社によるランキングの独占
を難しくしているが、トヨ
タが10部門のうち半数で1位を獲得した。メーカー1社がこれほど独占することは十年来
なかったことだ。
同ユニオンによる自動車の製品テストは、ディーラーから匿名で自動車を購入し、快適さ
や便利さ、安全性、燃費、ステアリングやブレーキといった50余りに及ぶ項目別に、実際
に自動車を走行させて行われる。自動車1台につき6000マイル（9656キロ）は走行する
という。
以下は部門別でトップとなった車種のリストだ。
ファミリーセダン： トヨタ・カムリハイブリッド（2万9052ドル、約235万7000円）
スポーツカー： フォード・ムスタング（2万8880～4万3880ドル）
小型SUV： トヨタ・RAV4
低廉ファミリーセダン： 現代・ソナタ（2万1800万ドル）
ミニバン： トヨタ・シエナ（3万5810ドル）
スポーツセダン： 日産・インフィニティG（3万4225～3万7225ドル）
エコカー： トヨタ・プリウス（2万6750～2万8217ドル）
スモールカー： スバル・インプレッサ（2万1345ドル）
ピックアップトラック： シボレー・アバランチ（4万7435ドル）
ファミリーSUV： トヨタ・ハイランダー（3万8578～4万7255ドル）