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경찰차에 이어, 기동대의 특수 차량이나 대형차 양이 행진합니다.이것은 소형 경비차.MITSUBISHI-FUSO제입니다.
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HINO 「RANGER」의 자재 운반차.알루미늄 밴 타입입니다.
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같은 HINO 「RANGER」의 기동 구조차(구출차).앞은 도비 도입(록+백도장)으로 평야 보디 제작소제, 안쪽은 국비 도입(청+백도장)으로 크레인 부착의 제국 섬유제입니다.
제국 섬유제의 차량은, 이전 본 소방의 차량과 닮아 있었습니다.
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Mercedes-Benz 「Unimog」의 고성능 구조차.
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차량 최후미는 상주 경비차였습니다.ISUZU제입니다.
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분열 행진의 최후는 헬리콥터 부대입니다.
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행진이 끝나, 경시총감이 경례합니다.경시총감은 도쿄도의 경찰 톱인 것과 동시에, 일본의 경찰관의 최상위이기도 합니다.현임의 히구치씨도 역대 경시총감과 같이, 전형적인 경찰청 캐리어로, 와카야마현 경찰 본부장이나 홋카이도 경찰 본부장의 경험이 있습니다.덧붙여 전직은 경찰청 생활 안전국장이었습니다.
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경시총감이 훈시를 읽어, 신년 부대 출동 훈련은 종료했습니다.
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UD TRUCKS( 구NISSAN DIESEL) 「Quon」의 재해용 대형 견인차.전부대·전차량이 일제히 귀환하면 정체가 되므로, 신년 부대 출동 훈련 종료후도 회장 주변에서는 경찰 차량이 대량으로 정차하고 있습니다.
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HINO 「RANGER」의 자재 운반차.방금전의 차량과 달리, 단층집 타입으로 크레인 부착입니다.
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NISSAN 「TEANA」의 간부 차량과 NISSAN 「CLIPPER VAN」의 미니 기동 구조차.도비 도입의 차량이 많네요.
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NISSAN 「SAFARI」의 경찰견 반송차.차량 후방에 개의 뒤 다리가 보이고 있습니다.
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NISSAN 「CARAVAN」의 유격차(게릴라 대책차).
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NISSAN 「SERENA」의 복면 경찰차.적색 회전등은 착탈할 수 있을 것입니다만, 「SERENA」는 붙이고 있을 뿐이 되어 있는 차량이 많습니다.
NISSAN(뿐)만이라고, 이 음악이 들려 나무 그렇습니다.
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TOYOTA 「ESTIMA」의 경찰차.수도고 4호선이 쭉 사고로 통행금지가 되어 있었습니다만, 쵸후까지 아랫길에서 돌아갔는지요.
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MAZDA 「MPV」의 복면 경찰차.텔레비젼에서는, 용의자를 이송할 때에 잘 비칩니다만, 지역 방범 활동 등에도 사용되고 있습니다.
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ISUZU 「ERGA MIO」의 대형 수송차.
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상주 경비차.방금전의 차량과 닮아 있습니다만, 이것은 MITSUBISHI-FUSO제입니다.
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이후에, 가까이의 도쿄 체육관에서는 도쿄도 생활 문화국 주최의 「외국인 지원을 위한 방재 훈련」을 해 하라쥬쿠 경찰서의 차량은 그대로 이동, 시부야 소방서의 차량도 왔습니다.
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20120114/CK2012011402000018.html
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평상시 그대로의 업무로 돌아온 경찰 오토바이.
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돌아가기 위해, JR시나노마치역에 향하는 도중 , 수도고패트롤이 소유하는 ISUZU 「FORWARD」의 크레인 부착 차량 운반차에 만났습니다.이른 아침에 발생한 수도고 4호선의 트레일러 횡전 사고 현장에 가고 있었겠지요.
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4호선의 본선상에는, 전차량을 외원 출구에 유도할 수 있도록 TOYOTA 「LAND CRUISER PRADO」가 정차중이었습니다.이 사고에서는 운전기사가 사망, 적하의 철기둥 대략 100개가 산란했기 때문에, 7시간 이상이나 통행금지가 계속 되었습니다.교통사고는 무서운 것입니다.
끝.
パトカーに続き、機動隊の特殊車両や大型車両が行進します。これは小型警備車。MITSUBISHI-FUSO製です。
HINO「RANGER」の資材運搬車。アルミバンタイプです。
同じくHINO「RANGER」の機動救助車(レスキュー車)。手前は都費導入(緑+白塗装)で平野ボデー製作所製、奥は国費導入(青+白塗装)でクレーン付きの帝国繊維製です。
帝国繊維製の車両は、以前見た消防の車両と似ていました。
Mercedes-Benz「Unimog」の高性能救助車。
車両最後尾は常駐警備車でした。ISUZU製です。
分列行進の最後はヘリコプター部隊です。
行進が終り、警視総監が敬礼します。警視総監は東京都の警察トップであると同時に、日本の警察官の最上位でもあります。現任の樋口氏も歴代警視総監と同様、典型的な警察庁キャリアで、和歌山県警察本部長や北海道警察本部長の経験があります。なお、前職は警察庁生活安全局長でした。
警視総監が訓示を読み、年頭部隊出動訓練は終了しました。
UD TRUCKS(旧NISSAN DIESEL)「Quon」の災害用大型レッカー車。全部隊・全車両がいっせいに帰還すると渋滞になるので、年頭部隊出動訓練終了後も会場周辺では警察車両が大量に停車しています。
HINO「RANGER」の資材運搬車。先ほどの車両と異なり、平屋タイプでクレーン付きです。
NISSAN「TEANA」の幹部車両とNISSAN「CLIPPER VAN」のミニ機動救助車。都費導入の車両が多いですね。
NISSAN「SAFARI」の警察犬搬送車。車両後方に犬の後ろ脚が見えています。
NISSAN「CARAVAN」の遊撃車(ゲリラ対策車)。
NISSAN「SERENA」の覆面パトカー。赤色回転灯は着脱できるはずなのですが、「SERENA」は付けっぱなしになっている車両が多いです。
NISSANばかりだと、この音楽が聞こえてきそうです。
MAZDA「MPV」の覆面パトカー。テレビでは、容疑者を移送する時によく写りますが、地域防犯活動などにも使われています。
ISUZU「ERGA MIO」の大型輸送車。
常駐警備車。先ほどの車両と似ていますが、これはMITSUBISHI-FUSO製です。
このあと、近くの東京体育館では東京都生活文化局主催の「外国人支援のための防災訓練」が行われ、原宿警察署の車両はそのまま移動、渋谷消防署の車両もやってきました。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20120114/CK2012011402000018.html
普段通りの業務に戻った白バイ。
帰るため、JR信濃町駅の方へ向かう途中、首都高パトロールが所有するISUZU「FORWARD」のクレーン付き車両運搬車に出合いました。早朝に発生した首都高4号線のトレーラー横転事故現場に行っていたのでしょう。
4号線の本線上には、全車両を外苑出口へ誘導するべくTOYOTA「LAND CRUISER PRADO」が停車中でした。この事故では運転手が死亡、積荷の鉄柱およそ100本が散乱したため、7時間以上も通行止めが続きました。交通事故は怖いものです。
おしまい。