http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/130948.html
스즈키의 인도 자회사, 멀티・스즈키・인도와 스즈키・모터 사이클・인도는, 2012년 1월 5일부터 인도의 델리에서 개최되고 있는 모터쇼「2012 델리・오토 엑스포」에, 신형차「Ertiga(에르티가)」를 출전했다.
신형 소형차「Ertiga」는, 3열시트 7인승의 레이아웃을 채용, 일가족 당 5명 이상이라고 하는 가족의 구성비가 높은 인도의 상황을 고려해 개발되었다.
「Ertiga」는, 컴팩트하면서, 3 번째에 어른이 확실히 탈 수가 있는 넓은 실내 공간과 거주성, 컴팩트 사이즈에 의한 처리의 좋은 점, 및 소배기량 엔진에 의한 저연비와 비싼 경제성을 실현하고 있다.
덧붙여 엔진은 1.4 리터 가솔린과 1.3 리터 디젤이 라인 업 되었다.
2012년 봄부터 인도 국내로 향해서 발매될 예정이다.
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7명 승차로 이 배기량에서는 돈 거북이가 되지 않는가(^^;
컨셉이 가깝다고 생각되는 후리드나 팟소・셋테에서는 어떻게이겠지？
아무튼 인도 시장에서는 지금부터 처음으로 자동차를 산다고 하는 사람도 많은 것 같아서
만일 돈 거북이라고 해도 위화감은 없는 것인지도 알려지지 않습니다만.
프런트 마스크는 무난이라고 할까 몰개성인 생각이 듭니다만
동사의 SPLASH의 흐름을 답습한 것과도 볼 수 있을까？
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/130948.html
スズキのインド子会社、マルチ・スズキ・インディアとスズキ・モーターサイクル・インディアは、2012年1月5日からインドのデリーで開催されているモーターショー「2012デリー・オートエクスポ」に、新型車「Ertiga（エルティガ）」を出展した。
新型小型車「Ertiga」は、3列シート7人乗りのレイアウトを採用、一家族あたり5人以上という家族の構成比が高いインドの状況を考慮して開発された。
「Ertiga」は、コンパクトでありながら、3列目に大人がしっかり乗る事が出来る広い室内空間と居住性、コンパクトサイズによる取り回しの良さ、および小排気量エンジンによる低燃費と高い経済性を実現している。
なお、エンジンは1.4リッターガソリンと1.3リッターディーゼルがラインアップされた。
2012年春からインド国内に向けて発売される予定だ。
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７人乗車でこの排気量ではドン亀にならないか（^^;
コンセプトが近いと思われるフリードやパッソ・セッテではどうなんだろ？
まぁインド市場ではこれから初めて自動車を買うという人も多そうなので
仮にドン亀としても違和感は無いのかもしれませんが。
フロントマスクは無難というか没個性な気がしますが
同社のSPLASHの流れを踏襲したものとも見れるかな？