닛산 리프의 배터리,
동일본 대지진의 해일에 참았다
닛산 자동차가 2010년말, 일·미 시장에 투입한 신형 EV, 「리프」.그 배터리(2차 전지)가, 3월의 동일본 대지진의 해일의 피해에도, 참고 있었던 것이 판명되었다.
이것은 닛산 자동차의 미국 법인, 북미 닛산이 미국에서 개최한 미디어를 위한 이벤트로 분명히 한 것.동사에 의하면, 3.11그럼 20대를 넘는 납차전의 리프가 해일의 피해를 당해, 차량이 눌러 부수어지는 등 했지만, 그 모든 배터리가 상처가 없고, 해수에 잠긴 것에 의한 발화도 일어나지 않았다고 한다.
북미 닛산의 보브·야스시씨는, 미디어의 취재에 대해서, 「리프의 리튬 이온 밧데리-는, 기밀 구조로 이중의 스틸제 커버로 덮여 있다」라고 말해 높은 안전성을 어필 하고 있다.
http://response.jp/article/2011/12/29/167769.html
리프, 배터리 팩
배터리 모듈
배터리
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불행한 천재지변이었지만, 이런 evidence로 안전성이 증명되는 것은 좋은 일이군요.
실증 시험과는 다른 신뢰성을 느끼게 합니다.
日産 リーフ のバッテリー、
東日本大震災の津波に耐えた
日産自動車が2010年末、日米市場に投入した新型EV、『リーフ』。そのバッテリー（二次電池）が、3月の東日本大震災の津波の被害にも、耐えていたことが判明した。
これは日産自動車の米国法人、北米日産が米国で開催したメディア向けイベントで明らかにしたもの。同社によると、3.11では20台を超える納車前のリーフが津波の被害に遭い、車両が押し潰されるなどしたが、その全てのバッテリーが無傷で、海水に浸ったことによる発火も起きなかったという。
北米日産のボブ・ヤスシ氏は、メディアの取材に対して、「リーフのリチウムイオンバッテリーは、気密構造で二重のスチール製カバーで覆われている」と述べ、高い安全性をアピールしている。
http://response.jp/article/2011/12/29/167769.html
リーフ、バッテリーパック
バッテリーモジュール
バッテリー
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不幸な天災でしたが、こういうevidenceで安全性が証明されることは良いことですね。
実証試験とは違う信頼性を感じさせます。