【토요타 아쿠아 발표】토호쿠에서 세계에…세계 톱의 연비 35.4 km/리터
토요타 자동차는 26일, 신형 컴팩트 하이브리드 카『아쿠아』를 발매했다.아쿠아는, 신연비 모드(JC08)로 35.4 km/리터(10・15 모드 연비：40 km/리터)와 양산 가솔린 승용차로 세계 톱의 연비 성능을 실현했다.
아쿠아는, 전체 길이 4 m를 자르는 5 넘버 사이즈의 보디에, 1.5리터 엔진을 탑재한 최신의 소형 경량 하이브리드 시스템을 채용, 연비는
35.4 km/리터와『프리우스』의 32.6 km/리터(10・15 모드 연비：38 km/리터)를 넘어 플러그 인 하이브리드를 제외한 세계
톱의 연비를 실현했다.
가격은 169만엔으로부터로, 그레이드는, L：169만엔, S：179만엔, G：185만엔, 의 3 그레이드 구성.가격면에서는『프리우스』와의 카니바리제이쇼
가 염려되지만, 3대째 프리우스 발매 당초의 205만엔으로부터되고 있던 가격 설정은, 요전날 발표된 마이너 체인지로 217만엔(L그레이드)으로부터와
프리우스가 상급 이행 한 형태가 되어 아쿠아와의 차별화가 도모해지고 있다.
또,발표회장에서는 생산을 담당하는 칸토 자동차공업의 이와테 공장과의 중계가 실시되어 완성한 아쿠아를 앞에 두고, 칸토 자동차공업의 핫토리 테츠오 사장은「1대 1대쉿인가
만들어, 신형차를 길러 가고 싶다.신형차의 첫 시작이 지진 재해 부흥에의 작은 빛이면 좋은」와 신형차의 생산 개시에 걸치는 자세를 말했다.
또, 동발표회에서는 생산체제의 강화가 밝혀져 이미 생산을 개시하고 있는 제일 생산 라인에 가세하고, 제2 라인으로의 생산을 개시했다.월판목표 대수는 1만 2000대.
《리스폰스 츠바키야마 가즈오 》
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111226-00000014-rps-ind
토호쿠발의 세계 최고 수준의 연비의 자동차＾＾
부디 노력해 주었으면 합니다.
…미츠비시 자동차의 미즈시마 라인(쿠라시키시)이 축소해 버린, 세토내 지방의 사람으로부터 하면 조금 부러울지도＾＾；
역시, 아쿠아라면 …
그녀를 연상해 버리는 w
【トヨタ アクア 発表】東北から世界へ…世界トップの燃費35.4km/リットル
トヨタ自動車は26日、新型コンパクトハイブリッドカー『アクア』を発売した。アクアは、新燃費モード（JC08）で35.4km/リットル（10・15モード燃費：40km/リットル）と、量産ガソリン乗用車で世界トップの燃費性能を実現した。アクアは、全長4mを切る5ナンバーサイズのボディに、1.5リットルエンジンを搭載した最新の小型軽量ハイブリッドシステムを採用、燃費は 35.4km/リットルと『プリウス』の32.6km/リットル（10・15モード燃費：38km/リットル）を超え、プラグインハイブリッドを除く世界 トップの燃費を実現した。
価格は169万円からで、グレードは、L：169万円、S：179万円、G：185万円、の3グレード構成。価格面では『プリウス』とのカニバリゼーショ ンが懸念されるが、3代目プリウス発売当初の205万円からとなっていた価格設定は、先日発表されたマイナーチェンジで217万円（Lグレード）からと、 プリウスが上級移行した形となりアクアとの差別化が図られている。
また、発表会場では生産を担当する関東自動車工業の岩手工場との中継が実施され、完成したアクアを前に、関東自動車工業の服部哲夫社長は「一台一台しっか り作り、新型車を育てていきたい。新型車の立ち上がりが震災復興への小さな明かりであったらいい」と、新型車の生産開始にかける意気込みを述べた。
また、同発表会では生産体制の強化が明らかにされ、既に生産を開始している第一生産ラインに加えて、第二ラインでの生産を開始した。月販目標台数は1万2000台。
《レスポンス 椿山和雄》
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111226-00000014-rps-ind
東北発の世界最高水準の燃費の自動車＾＾
是非とも頑張ってもらいたいですね。
…三菱自動車の水島ライン（倉敷市）が縮小してしまった、瀬戸内地方の人からするとちょっと羨ましいかも＾＾；
やっぱり、アクアだと…
彼女を連想してしまいますｗ