| ||
| 한국 자동차 컬리지, 카 레이스의 전문 교육 프로그램, 내년 개설 | ||
기존의 레이싱 스쿨이 단기 교육 시스템이라면 이번 프로그램은, 2년의 기간의 장기 심각화 프로그램이다. 주관 기관은”락 타이토 HK레이싱 팀”의 스폰서인 한국 자동차 컬리지(HK)다. 드라이버의 과정과 메카닉의 프로세스의 각 5명씩 선발할 계획 HK는, 국내 최고의 전문의 교원과 실습의 시스템으로부터 Linux를 도입한다. 드라이버 프로세스는, 현역 프로 레이서가 직접 강사로서 레이스 테크닉을 단계적으로 전수할 예정이며, 락 타이토 HK레이싱 팀의 주축 레이서한밍 선수가 서킷에서의 코치로서 학생을 지도할 계획이다. 1년째는, 아마츄어 클래스의 모터스포츠의 기본적인 이해와 드라이빙 스킬, 차의 세팅에 관한 전반적인 교육을 받는다. 메카닉 코스에서는, 경주차의 제작에 필요한 기초지식과 기기의 활용법, 코스나 상황에 따른 차량의 세팅에 관한 노하우를, 현역의 프로 레이싱 팀 치프 메카닉급 이론과 실기의 강의를 존 댐 헐 할 계획이다. 모터스포츠 전공 심화 과정에서, 최초의 참가하는 대회는, 2012 코리아 스피드 페스티벌(KSF)의 아반테체렌지크라스입니다. 윤볼오 HK학장은”아마츄어로부터 프로까지의 2년간에 모두 경험하고, 직접 참가해 배울 수 있는 전문가 과정 프로그램인 만큼, 졸업 후에 모터스포츠의 현업으로 활약할 수 있는 인재를 기르고 싶다”라고 이야기했다. 한밍 선수를 출장시켜 온”락 타이토 HK레이싱 팀”은, 내년부터 제네시스크페 경주차1대를 추가 도입해, 트카 체제로 운영할 계획이며, 드라이버의 라인 업에는, GT드라이버 출신의 체손이크 선수를 투입할 계획이다. /지피코리아킴키혼 기자gpkorea@gpkorea.com, 사진=락 타이토 HK레이싱 팀 |
실전적이고 좋을지도 모르지만 가르치는 분에 그만큼의, 스킬이 있는지가 문제에서는？？？ 해외에서 교육을 받아도, 현장 환경이 갖추어지지 않으면 실력은 발휘할 수 없다고는 생각합니다만, 뭐 말하면 종형제 제도와 같은 것, 2년에 프로에 ・・・・
| ||
| 韓国自動車カレッジ、カーレースの専門教育プログラム、来年開設 | ||
少数精鋭カーレーシング専門的な教育プログラムが来年開設される。 既存のレーシングスクールが短期教育システムだったら今回のプログラムは、2年の期間の長期深刻化プログラムである。 主管機関は"ロックタイト- HKレーシングチーム"のスポンサーである韓国自動車カレッジ（HK）だ。 ドライバーの過程とメカニックのプロセスの各5人ずつ選抜する計画HKは、国内最高の専門の教員と実習のシステムからLinuxを導入する。 ドライバプロセスは、現役プロレーサーが直接講師として、レーステクニックを段階的に伝授する予定であり、ロックタイト- HKレーシングチームの主軸レーサーハンミングァン選手がサーキットでのコーチとして学生を指導する計画だ。 1年目は、アマチュアクラスのモータースポーツの基本的な理解とドライビングスキル、車のセッティングに関する全般的な教育を受ける。 2年次にはプロレーシングチームからドライバーとして参加してメカニックの教育を受けることができるプロセスを経て、卒業後すぐにモータースポーツで活動するチームや企業の就職を模索する。 メカニックコースでは、競走車の製作に必要な基礎知識と機器の活用法、コースや状況に応じた車両のセッティングに関するノウハウを、現役のプロレーシングチームチーフメカニック級理論と実技の講義をジョンダムハルする計画だ。 モータースポーツ専攻深化過程で、最初の参加する大会は、2012コリアスピードフェスティバル（KSF）のアバンテチャレンジクラスです。 ユンビョンオHK学長は"アマチュアからプロまでの2年間ですべて経験して、直接参加して学ぶことができる専門家課程プログラムであるだけに、卒業後にモータースポーツの現業で活躍できる人材を育てたい"と話した。 ハンミングァン選手を出場させてきた"ロックタイト- HKレーシングチーム"は、来年からジェネシスクーペ競走車一台を追加導入し、トカ体制で運営する計画であり、ドライバーのラインナップには、GTドライバー出身のチェソンイク選手を投入する計画だ。 /地被コリアキムキホン記者gpkorea@gpkorea.com、写真=ロックタイト- HKレーシングチーム |