영드라이버 9만명에게 「제일 사랑하는 차」라고 (듣)묻기 때문에… 1위 「스바루」, 현대·기아차는?
10일(현지시간), 영국 데일리 메일에 의하면, 자동차 전문지 「오토 익스프레스(AutoExpress)」는, 영국의 운전자 약 9만명을 대상으로, 자신이 운전하는 차량의 「만족도」를 조사해 공개했다.
오토 익스프레스는 이번 조사에서, 드라이버에 전세계 32의 자동차 메이커 생산된 최대 3년의 자동차 브랜드를 대상으로, 36의 속성에 대한 만족도를 평가하도록(듯이) 요청했다.
그 결과, 만족도가 가장 비싼 차에는 전체 순위로 90.66%를 차지한 스바루가 2위 테스라(90.55%)를 눌러 1위를 차지했다.
기아차는 89.35%의 만족도로 3위에 올랐다.계속 되어△4위 포르셰(89.16%) △5위 시트로엥(88.22%) △6위 푸조(88.03%) △7위 마츠다(88.01%) △8위 토요타(87.84%) △9위 재규어(87.72%) △ 10위의 랜드로버(87.63%)등의 순서였다.
금메달을 획득한 일본 브랜드 스바루는, 5의 다른 카테고리에서 모든 메이커 중(안)에서 가장 높은 스코아를 받았다.
오토 익스프레스 편집자 폴·바 카는, 「스바루는 가장 주목받고 있는 브랜드는 아니지만, 소유자가 차의 실용성, 안전성, 신뢰성, 품질등이 주요한 속성에 만족한다고 할 의사를 분명히 했다」라고 말했다.
간신히 간신히 1위를 놓친 미국 브란드테스라에 대해서, 차량 소유자들은 전기 구동계의 강력함이 좋아하지만, 내부와 외부의 일반적인 빌드 품질에 대해서는 그만큼 만족할 수 없었던 것이 밝혀졌다.
한국의 기아차는 가격 대비 가치와 인포테인먼트시스템 품질의 면에서 비싼 평가를 접수 동메달을 차지했다.
전상위 5살의 브랜드 가운데, 연료 효율과 운영 코스트로 높은 평가를 받았다.하지만, 내부 디자인은 32 브랜드중 6위를 차지했다.또, 주행이나 핸들링, 안전 기능, 신뢰성 등, 다양한 카테고리에서도 톱 10의 메이커에 포함되어 있습니다.그렇게 뛰어난 점수를 받을 수 없었던 부문은 엔진 가속(12위)과 변속기 부드러움(17위) 뿐이었다.
한편, 영국에서 2번째로 많이 팔리는 브랜드 포드는 비싼 인기에도 불구하고, 전체의 32 브랜드 가운데, 하위권인 30위(84.58%)를 차지하는 등 낮은 평가를 받았다.
계속 되어 이탈리아 피아트가 84.13%로 31위, 중국 브랜드MG가 82.01%로 최하위를 기록했다.
イギリス一番愛する車 スバルを選ぶ 現代キア エンジンが弱いｗｗ＾＾英ドライバー9万人に「一番愛する車」と聞くから… 1位「スバル」、現代・起亜車は？
スバルホームページキャプチャイギリスのドライバーが一番好きな車のブランドが明らかになった。
10日（現地時間）、英国デイリーメールによると、自動車専門誌「オートエクスプレス（Auto Express）」は、英国の運転者約9万人を対象に、自分が運転する車両の「満足度」を調査して公開した。
オートエクスプレスは今回の調査で、ドライバーに全世界32の自動車メーカー生産された最大3年の自動車ブランドを対象に、36の属性に対する満足度を評価するよう要請した。
評価項目には自動車のパワートレイン、外観、内部品質、エンジンの実用性などが含まれた。また、走行性とハンドリング、安全機能の数と効果、燃費と運用コスト、全体的な品質と信頼性なども評価された。
その結果、満足度が最も高い車には全体順位で90.66%を占めたスバルが2位テスラ(90.55%)を押して1位を占めた。
起亜車は８９．３５％の満足度で３位に上がった。続いて△4位ポルシェ(89.16%) △5位 シトロエン(88.22%) △6位 プジョー(88.03%) △7位 松田(88.01%) △8位 トヨタ(87.84%) △9位 ジャガー(87.72%) △ １０位のランドローバー（８７．６３％）などの順だった。
金メダルを獲得した日本ブランドスバルは、5つの別々のカテゴリーですべてのメーカーの中で最も高いスコアを受けた。
オートエクスプレス編集者のポール・バーカーは、「スバルは最も注目されているブランドではないが、所有者が車の実用性、安全性、信頼性、品質などの主要な属性に満足するという意思を明らかにした」と述べた。
かろうじてかろうじて1位を逃した米国ブランドテスラに対して、車両所有者たちは電気駆動系の強力さが好きだが、内部と外部の一般的なビルド品質に対してはそれほど満足できなかったことが分かった。
テスラは特に、驚くべき加速力と柔らかさを備えた最高評価を受けたパワートレインを搭載した点で高い評価を受けた。ただし、乗り心地が良くないこと（全体２４位）が問題だった。また、外部仕上げは32ブランドの中で全体的に最下位を占め、内部適合性は24位にとどまった。
韓国の起亜車は価格対比価値とインフォテインメントシステム品質の面で高い評価を受け銅メダルを占めた。
全上位5つのブランドのうち、燃料効率と運営コストで高い評価を受けた。だが、内部デザインは32ブランドのうち6位を占めた。また、走行やハンドリング、安全機能、信頼性など、さまざまなカテゴリーでもトップ10のメーカーに含まれています。そんなに優れた点数を受けられなかった部門はエンジン加速（12位）と変速機柔らかさ（17位）だけだった。
一方、イギリスで2番目に多く売れるブランドフォードは高い人気にもかかわらず、全体の32ブランドのうち、下位圏である30位（84.58％）を占めるなど低い評価を受けた。
続いてイタリアフィアットが８４．１３％で３１位、中国ブランドＭＧが８２．０１％で最下位を記録した。
テスラホームページキャプチャ起亜自動車ホームページキャプチャ ポルシェホームページキャプチャ
英ドライバー9万人に「一番愛する車」と聞くから… 1位「スバル」、現代・起亜車は？
10日（現地時間）、英国デイリーメールによると、自動車専門誌「オートエクスプレス（Auto Express）」は、英国の運転者約9万人を対象に、自分が運転する車両の「満足度」を調査して公開した。
オートエクスプレスは今回の調査で、ドライバーに全世界32の自動車メーカー生産された最大3年の自動車ブランドを対象に、36の属性に対する満足度を評価するよう要請した。
評価項目には自動車のパワートレイン、外観、内部品質、エンジンの実用性などが含まれた。また、走行性とハンドリング、安全機能の数と効果、燃費と運用コスト、全体的な品質と信頼性なども評価された。
その結果、満足度が最も高い車には全体順位で90.66%を占めたスバルが2位テスラ(90.55%)を押して1位を占めた。
起亜車は８９．３５％の満足度で３位に上がった。続いて△4位ポルシェ(89.16%) △5位 シトロエン(88.22%) △6位 プジョー(88.03%) △7位 松田(88.01%) △8位 トヨタ(87.84%) △9位 ジャガー(87.72%) △ １０位のランドローバー（８７．６３％）などの順だった。
金メダルを獲得した日本ブランドスバルは、5つの別々のカテゴリーですべてのメーカーの中で最も高いスコアを受けた。
オートエクスプレス編集者のポール・バーカーは、「スバルは最も注目されているブランドではないが、所有者が車の実用性、安全性、信頼性、品質などの主要な属性に満足するという意思を明らかにした」と述べた。
かろうじてかろうじて1位を逃した米国ブランドテスラに対して、車両所有者たちは電気駆動系の強力さが好きだが、内部と外部の一般的なビルド品質に対してはそれほど満足できなかったことが分かった。
テスラは特に、驚くべき加速力と柔らかさを備えた最高評価を受けたパワートレインを搭載した点で高い評価を受けた。ただし、乗り心地が良くないこと（全体２４位）が問題だった。また、外部仕上げは32ブランドの中で全体的に最下位を占め、内部適合性は24位にとどまった。
韓国の起亜車は価格対比価値とインフォテインメントシステム品質の面で高い評価を受け銅メダルを占めた。
全上位5つのブランドのうち、燃料効率と運営コストで高い評価を受けた。だが、内部デザインは32ブランドのうち6位を占めた。また、走行やハンドリング、安全機能、信頼性など、さまざまなカテゴリーでもトップ10のメーカーに含まれています。そんなに優れた点数を受けられなかった部門はエンジン加速（12位）と変速機柔らかさ（17位）だけだった。
一方、イギリスで2番目に多く売れるブランドフォードは高い人気にもかかわらず、全体の32ブランドのうち、下位圏である30位（84.58％）を占めるなど低い評価を受けた。
続いてイタリアフィアットが８４．１３％で３１位、中国ブランドＭＧが８２．０１％で最下位を記録した。