고가의 제주도 대신에 일본에 갔다」일본차도 「불매 운동」한국에서의 판매 신기록[왜 몰랐던 것일까]
렉서스, 작년 한국에서
역대 최다 판매 전년대비 렉서스 79%, 토요타 36% 「
하이브리드」렉서스ES, 수입차 「톱 3
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역대 최다 판매 전년대비 렉서스 79%, 토요타 36% 「
하이브리드」렉서스ES, 수입차 「톱 3
여행 분야에서 분 일본의 열풍이 자동차로도 뜨겁게 불었다.
토요타(렉서스를 포함한다)가 전기 자동차를 뽑아 가장 현실적인 환경을 생각하는 차로서 평가되는 하이브리드 카(HEV)를 전면에 내세워 일본차를 부활시켰다.
경기 닷 컴이 6일, 한국 수입차협회(KAIDA)가 집계한 국내 수입차브랜드의 판매 실적을 분석한 결과다.
작년의 일본차판매, 전년보다 38%증가
토요타 프리미엄 브랜드의 렉서스가 가장 많이 판매되었다.BMW, 벤츠, 아우디, 볼보에 이어, 수입차판매 순위 5위를 기록했다.
렉서스는 작년 1만 3561대를 판매했다.전년의 7592대부터 78.6%급증했다.국내 진출 이래 최고의 실적이었다.
토요타는 8495대로 전년의 6259대부터 35.7%의 판매가 증가했다.수입차판매 순위는 9위였다.
혼다가 지난 2008년 국내 일본차브랜드는 물론 수입차브랜드처음으로 연간 판매 대수 1만대를 돌파했는데 계속 토요타는 지난 2012년, 렉서스는 2016년 1만대를 넘었다.
렉서스와 토요타는 2017년부터 22019년까지 1만대 이상 판매되었다.
렉서스는 작년에 2018년의 기록을 갱신했다.토요타도 또 1만대에 진입하는 교통편을 마련했다.
일본차가 가장 많이 판매된 전성기는 2018년.렉서스는 1만 3340대, 토요타는 1만 6774대 각각 판매되었다.양브랜드 판매 대수만으로 3만대 이상이다.
토요타와 렉서스는 일본차의 불매 운동이 격렬했던 2020년부터 2022년까지 1만대를 넘지 않았다.테스라가 일으킨 전기 자동차 열풍도 하이브리드 차에 집중한 일본차에는 악재였다.
렉서스ES300 h, 일본차부활 선봉
판매 대수는 7839대로 벤츠E250(1만 2326대),BMW520(1만 451대)에 이어 3위였다.일본차 중(안)에서 유일 톱 10에 포함되었다.
작년 판매된 렉서스 차량 10대중 6대가 렉서스ES300 h의 몫이었다.
일본차의 불매 운동과 전기 자동차의 많은 안에서도 렉서스ES의 판매 증가를 리드한 것은 품질과 서비스다.
컨슈머 인 사이트가 진행한 「2021 자동차 기획 조사」에서 렉서스는 수입차초기 품질(TGW-i)·내구 품질(TGW-d) 부문 1위에 올랐다.
컨슈머 인 사이트는 전국 자동차 보유자 및 2년 이내에 차량 구입 의향자 합계 9만 5382명을 대상으로 초기 품질과 내구 품질 기획 조사를 실시했다.
내구 품질은, 신차구입 후 3년이 경과한 소비자가 보유기간 사용하면서 경험한 품질상의 문제점수를 기준에 산출한다.
렉서스는 컨슈머 인 사이트 수입차판매 서비스 만족도(스크린샷 I) 및 AS만족도(CSI) 조사에서도 1위를 차지했다.
렉서스는 미국 시장 조사 회사 제이 디 파워(JDPower)가 발표한 「2023년 내구 품질 조사(VDS,VehicleDependabilityStudy)」에서도 고급 브랜드 1위에 올랐다.
제이 디 파워는 차량 구입 후 3년이 지난 고객을 대상으로 184항목의 내구 품질 만족도를 조사한 후, 100대 당의 불만 건수를 집계한다.
수입차업계 관계자는 「렉서스ES는 「내구성의 황제」라고 불리는 렉서스의 대표 차종인것 같게 고장도 잘 나오지 않고 연비도 자주(잘) 「안 썩지 않는 차」로 유명하다」라고 해 「적어도 12년간은 수입차정평이 될 것이다」라고 이야기했다.
그는 단지, 「렉서스ES의
