나스닥 데뷔한 「베트남 전기 자동차」…단번에 벤츠·BMW시 총 뽑은
주가 70%달려, 시가총액 850억
작년 21억불손실…거품 논쟁도
미에 실제로 등록된 차는 137대만으로
부채는 26억불로 재무 상태 불안
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「베트남의 삼성 그룹」으로서 알려진 빙르프가 세운 전기 자동차 메이커의 빈 퍼스트가 15일(현지시간), 뉴욕 증권시장에 성공적으로 데뷔했다.상장 첫날부터 시작이 대비 70% 정도 튄 가격으로 거래를 끝내 포드, 제너럴 모터스(GM),BMW등 미국과 유럽의 전통 내연기관 메이커의 시가총액을 단번에 넘었다.
○22 달러 개장, 종가는 37.06 달러
이 날, 나스닥 시장에서 빈파스트는 1주 당 22 달러에 출발했다.우회 상장 통로가 된 기업 매수 목적 회사(SPAC) 블랙 스페이드 역 지선은 당초, 동사의 가치를 230억 달러( 약 31조원, 1주 당 10 달러)라고 평가했다.처음부터 평가 가치의 2배 이상을 인정받은 것이다.
이 날, 빈파스트 종가는 37.06달러였다.시작이 대비 68%이상 상승한 수준이며, 시가총액은 850억 달러( 약 114조원)를 웃돈다.이것은 미국내의 모든 전기 자동차 스타트 업의 시가총액을 맞춘 금액보다 많다.포드(480억 달러),GM(470억 달러), 현대차그룹(621억 달러),BMW(684억 달러), 폭스바겐(695억 달러), 메르세데스 벤츠 그룹(795억 달러)등 보다 시기 규모가 크다.글로벌 자동차 메이커 가운데, 빈파스트보다 시가총액이 큰 기업은 테스라(7300억 달러)와 토요타(2681억 달러) 뿐이다.
팜·뉴보 회장은 모스크바에 유학중 소련이 붕괴해, 1993년에 우크라이나에 이주했다.그는 여기서 인스턴트면메이커의 테크노 컴을 설립해, 매상 규모 연 1억 달러의 기업에 성장시켰다.그 후, 2000년에 베트남으로 돌아와 사업 확대에 나섰다.
특히 부동산 부문에서 큰 돈을 벌었다.
○거품 논의 끊어지지 않는
빈 퍼스트가 성공한 상장에도 거품 논쟁이 끊어지지 않는다.실적은 시장 기대에 비하면 저조한 분이다.금년의 제1 4분기의 매상고는 전년 동기비 49%감소해, 5억 9800만 달러의 영업손실이 발생했다.작년의 연간 손실은 21억 달러에 이른다.S&P글로벌 모빌러티에 의하면, 6월까지 미국에서 정식으로 등록된 빈 퍼스트 차량은 137대에 지나지 않았다.빈 퍼스트가 이 비율에 이르려면 , 미국 생산을 개시하는 내년에 260억 달러 이상의 매상이 필요하다.시킹아르파는 「최대 생산 능력을 발휘해도, 현재 제품 라인 업의 판매 가격을 고려하면, 이 수치를 달성할 가능성은 거의 없다」라고 분석했다.
그러나, 빈 퍼스트는 미국 현지 공장의 건설에 가세해 유럽 시장 진출을 위한 규제 인증에 나서는 등, 공격적으로 자세를 확대하고 있다.금년말까지 미국에서 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 모델 「VF9」를 발매할 계획이다.
