［도쿄 9일 로이터］ - 혼다가 9일 발표한 2023년 4─6월기의 연결 결산(국제 회계 기준)은, 영업이익이 전년 동기비 77.5%증가의 3944억엔이었다.반도체 부족이 개선해, 생산이 회복.북미를 중심으로 하는 사륜 판매가 성장해 4분기로서 과거 최고였다.24년 3월기통기의 실적예상은 그대로 두었다.
4─6월기의 영업이익은 전년 동기에 대해, 사륜의 판매증가가 1337억엔, 상품 가치 향상에 수반하는 가격 인상 효과등이 659억엔 각각 밀어 올렸다.
4─6월기의 사륜 세계 판매는 전년 동기비 10.6%증가의 90만 1000대였다.이 중, 미국은 44.7%증가였지만, 중국은 5.0%줄어 들었다.
한편, 중국에 대해서는, 전기 자동차 시장의 급확대에 수반하는 경쟁 격화등을 받아 판매 상황은 「매우 괴롭다」라고 말했다.단지, 「대수로서는 거의 계획대로」로 기 첫계획에 포함시켜가 끝난 상태로서 중국 판매의 통기 계획 약 140만대는 유지했다.
［東京 ９日 ロイター］ - ホンダが９日発表した２０２３年４─６月期の連結決算（国際会計基準）は、営業利益が前年同期比７７．５％増の３９４４億円だった。半導体不足が改善し、生産が回復。北米を中心とする四輪販売が伸び、四半期として過去最高だった。２４年３月期通期の業績予想は据え置いた。
４─６月期の営業利益は前年同期に対し、四輪の販売増が１３３７億円、商品価値向上に伴う値上げ効果などが６５９億円それぞれ押し上げた。
４─６月期の四輪世界販売は前年同期比１０．６％増の９０万１０００台だった。このうち、米国は４４．７％増だったが、中国は５．０％減った。
広瀬正治財務部長は決算説明会で、四輪市場について、米国では「需要が供給を上回る状況で、あまりインセンティブ（販売奨励金）をつけなくても売れる」と説明。
一方、中国については、電気自動車市場の急拡大に伴う競争激化などを受け、販売状況は「非常に苦しい」と述べた。ただ、「台数としてはほぼ計画通り」で期初計画に織り込み済みとして、中国販売の通期計画約１４０万台は維持した。
