미고장 없이 오래 가는 차…토요타가 「톱 10」을 청소한
미메이커 조사 톱10중 6를 차지하는…세계 1위의 비결은 「내구성 기본기」
미국에서 진행된 「수명(lifespan)이 긴 자동차」의 조사에서, 토요타가 상위10차종중 6를 가로챘다.SUV·미니밴·세단·전기 자동차 등 부문별 수명 조사에서도 전기 자동차를 제외하고 1위는 모두 토요타였다.최근의 자동차 산업의 관심은 테스라가 주도하는 전기 자동차나 자율 주행과 같은 첨단기술에 주목받고 있지만, 자동차의 가장 기본적인 내구성에서는 토요타가 압도적인 우위에 있는 것이다.토요타가 미국에서GM로 시장쉐어12위를 싸우고, 전세계1000만대의 판매를 유지해, 1위를 지켜 온 비결이 기본기에 있다고 하는 분석이다.
미국차의 수명 톱10
미국 중고차 분석 기관의 아이시카즈(iSeeCars)는 금년110월, 미국 도로를 달린 자동차200 만대 중 누적 주행거리가 긴 상위 1%의 차량을 분석했다.그 결과, 수명이 가장 긴 모델1·2위는 토요타의 대형SUV인 섹션 와이어와 랜드 크루저였다.수명은 각각48만,45만에 이르렀다.툰드라(4위), 프리우스(6위), 하이란다하이브릿드( 10위)까지 상위10개중 6개가 토요타 모델이었다.시보레 서버차례(3위),GMC유콘XL(5위), 시보레이타호(7위)라고 하는GM의 대형SUV3종도10위권에 들어갔다.혼다릿지라인은 8위로10위권중 7가 일본차다.10위권차종은 거의 중·대형SUV와 픽업 트럭으로, 수명이 약40만 km에 이르렀다. 20위권에 넓혀 봐도, 토요타와 일본차의 선전이 눈에 띈다.1020 위에는 토요타 4종, 혼다 2종, 닛산 1종이 포함되었다.나머지의 3개는 포드 2종과GM차다.
현대차·기아는 종합20위권에는 들리지 않았지만, 부문별로 집계된 조사에서는 이름을 올렸다.산타페가SUV부문20위(수명33만2165), 미니밴 부문에서 기아 세드나(한국명 카니발)가 4위(수명33만5733)에 올라, 하이브리드부문에서는 현대차소나타, 키아· 오프티이14위를 석권 한 토요타·렉서스에 이어,5·6위를 차지했다.
미국과 같은 대륙에서는 인적이 드문 시골이나 사막, 차가 거의 통하지 않는 도로 위에서 차가 고장났을 경우, 고립하고 타락을 보는 위험이 크다.이 때문에, 차량 내구성은 특히 중요라고 생각할 수 있다.박·젼규 한양대학 겸임 교수는 「물건 만들기(직공 정신)를 지키는 토요타는 재료와 공정을 끊임없이 개선하는 노력을 하고, 충분한 데이터를 확보한 후, 부품을 채택해 부품 회사와 장기적인 관계를 묶는다」라고 이야기했다.
현대차·기아의 내구성도 최근10년간남짓 크게 개선되어 왔다.현대 자동차·기아는 근년JD파워 내구 품질 조사에서 토요타를 뽑아 좋은 평가를 받고 있다.지난 2월에 발표되었다JD 파워 내구 품질 조사에서는, 기아가 전세계 브랜드32사 중(안)에서 1위를 차지해 현대차·제네시스는34위가 되었다.2위는GM브랜드 뷰익,5·6위는 토요타·렉서스였다.그러나,JD파워 조사는, 차량을 구입하고 나서 3년이 경과한 고객을 대상으로 한 184항목의 만족도 조사에서, 차를 얼마나 길게 탈 수 있을까를 보는 수명 조사와는 다소 차이가 있다.
토요타48만 km
미국 중고차 분석 기관의 아이시카즈(iSeeCars)는 금년110월, 미국 도로를 달린 자동차
현대차·기아는 종합20위권에는 들리지 않았지만, 부문별로 집계된 조사에서는 이름을 올렸다.산타페가SUV부문20위(수명33만2165), 미니밴 부문에서 기아 세드나(한국명 카니발)가 4위(수명33만5733)에 올라, 하이브리드
미국과 같은 대륙에서는 인적이 드문 시골이나 사막, 차가 거의 통하지 않는 도로 위에서 차가 고장났을 경우, 고립하고 타락을 보는 위험이 크다.이 때문에, 차량 내구성은 특히 중요라고 생각할 수 있다.
현대 자동차, 구입 후 3년의 만족도는 높다
현대차·기아의 내구성도 최근10년간남짓 크게 개선되어 왔다.현대 자동차·기아는 근년JD파워 내구 품질 조사에서 토요타를 뽑아 좋은 평가를 받고 있다.지난 2월에 발표되었다
トヨタ また圧倒的支持 アメリカ人
美故障なしで長持ちする車… トヨタが「トップ10」を掃除した
美メーカー調査トップ10のうち6つを占める… 世界1位の秘訣は「耐久性基本機」
米国で進行された「寿命（lifespan）が長い自動車」の調査で、トヨタが上位10車種のうち6つをさらった。SUV・ミニバン・セダン・電気自動車など部門別寿命調査でも電気自動車を除いて1位はすべてトヨタだった。最近の自動車産業の関心はテスラが主導する電気自動車や自律走行のような先端技術に注目されているが、自動車の最も基本的な耐久性ではトヨタが圧倒的な優位にあることだ。トヨタが米国でＧＭと市場シェア１～２位を争って、全世界１０００万台の販売を維持し、１位を守ってきた秘訣が基本期にあるという分析だ。
アメリカ車の寿命トップ10
米国中古車分析機関のアイシーカーズ（ｉＳｅｅＣａｒｓ）は今年１～１０月、米国道路を走った自動車２００万台のうち累積走行距離が長い上位１％の車両を分析した。その結果、寿命が最も長いモデル1・2位はトヨタの大型SUVであるセクワイアとランドクルーザーだった。寿命はそれぞれ48万㎞、45万㎞に達した。ツンドラ（4位）、プリウス（6位）、ハイランダーハイブリッド（10位）まで上位10個のうち6個がトヨタモデルだった。シボレーサーバー番(3位)、GMCユーコンXL (5位)、シボレータホ(7位)といったGMの大型SUV3種も10位圏に入った。ホンダリッジラインは8位で10位圏のうち7つが日本車だ。10位圏車種はほとんど中・大型SUVとピックアップトラックで、寿命が約40万kmに達した。20位圏に広げてみても、トヨタと日本車の宣伝が目立つ。10～20の上にはトヨタ4種、ホンダ2種、日産1種が含まれた。残りの3つはフォード2種とGM車だ。
現代車・起亜は総合２０位圏には聞こえなかったが、部門別に集計された調査では名前を上げた。サンタフェがSUV部門20位（寿命33万2165㎞）、ミニバン部門で起亜セドナ（韓国名カーニバル）が4位（寿命33万5733㎞ ）に上がり、ハイブリッド部門では現代車ソナタ、キア・オプティが1～4位を席巻したトヨタ・レクサスに続き、5・6位を占めた。
米国のような大陸では人的が珍しい田舎や砂漠、車がほとんど通らない道路の上で車が故障した場合、孤立して堕落を見る危険が大きい。このため、車両耐久性は特に重要と考えられる。パク・ジョンギュ漢陽大学兼任教授は「モノづくり（職人精神）を守るトヨタは材料と工程を絶え間なく改善する努力をして、十分なデータを確保した後、部品を採択して部品会社と長期的な関係を結ぶ」と話した。
現代車・起亜の耐久性も最近10年間余り大きく改善されてきた。現代自動車・起亜は近年JDパワー耐久品質調査でトヨタを抜いて良い評価を受けている。去る2月に発表されたJDパワー耐久品質調査では、起亜が全世界ブランド32社の中で1位を占め、現代車・ジェネシスは3～4位となった。2位はGMブランドビュイック、5・6位はトヨタ・レクサスだった。しかし、JDパワー調査は、車両を購入してから3年が経過した顧客を対象とした184項目の満足度調査で、車をどれだけ長く乗ることができるかを見る寿命調査とは多少違いがある。
米国で進行された「寿命（lifespan）が長い自動車」の調査で、トヨタが上位10車種のうち6つをさらった。SUV・ミニバン・セダン・電気自動車など部門別寿命調査でも電気自動車を除いて1位はすべてトヨタだった。最近の自動車産業の関心はテスラが主導する電気自動車や自律走行のような先端技術に注目されているが、自動車の最も基本的な耐久性ではトヨタが圧倒的な優位にあることだ。トヨタが米国でＧＭと市場シェア１～２位を争って、全世界１０００万台の販売を維持し、１位を守ってきた秘訣が基本期にあるという分析だ。
トヨタ48万km
米国中古車分析機関のアイシーカーズ（ｉＳｅｅＣａｒｓ）は今年１～１０月、米国道路を走った自動車２００万台のうち累積走行距離が長い上位１％の車両を分析した。その結果、寿命が最も長いモデル1・2位はトヨタの大型SUVであるセクワイアとランドクルーザーだった。寿命はそれぞれ48万㎞、45万㎞に達した。ツンドラ（4位）、プリウス（6位）、ハイランダーハイブリッド（10位）まで上位10個のうち6個がトヨタモデルだった。シボレーサーバー番(3位)、GMCユーコンXL (5位)、シボレータホ(7位)といったGMの大型SUV3種も10位圏に入った。ホンダリッジラインは8位で10位圏のうち7つが日本車だ。10位圏車種はほとんど中・大型SUVとピックアップトラックで、寿命が約40万kmに達した。20位圏に広げてみても、トヨタと日本車の宣伝が目立つ。10～20の上にはトヨタ4種、ホンダ2種、日産1種が含まれた。残りの3つはフォード2種とGM車だ。
現代車・起亜は総合２０位圏には聞こえなかったが、部門別に集計された調査では名前を上げた。サンタフェがSUV部門20位（寿命33万2165㎞）、ミニバン部門で起亜セドナ（韓国名カーニバル）が4位（寿命33万5733㎞ ）に上がり、ハイブリッド部門では現代車ソナタ、キア・オプティが1～4位を席巻したトヨタ・レクサスに続き、5・6位を占めた。
米国のような大陸では人的が珍しい田舎や砂漠、車がほとんど通らない道路の上で車が故障した場合、孤立して堕落を見る危険が大きい。このため、車両耐久性は特に重要と考えられる。パク・ジョンギュ漢陽大学兼任教授は「モノづくり（職人精神）を守るトヨタは材料と工程を絶え間なく改善する努力をして、十分なデータを確保した後、部品を採択して部品会社と長期的な関係を結ぶ」と話した。
現代自動車、購入後3年の満足度は高い
現代車・起亜の耐久性も最近10年間余り大きく改善されてきた。現代自動車・起亜は近年JDパワー耐久品質調査でトヨタを抜いて良い評価を受けている。去る2月に発表されたJDパワー耐久品質調査では、起亜が全世界ブランド32社の中で1位を占め、現代車・ジェネシスは3～4位となった。2位はGMブランドビュイック、5・6位はトヨタ・レクサスだった。しかし、JDパワー調査は、車両を購入してから3年が経過した顧客を対象とした184項目の満足度調査で、車をどれだけ長く乗ることができるかを見る寿命調査とは多少違いがある。
