중국 7월 자동차 수출 또 역대 최대… 금년 한국을 추월하도록(듯이)
중국의 7월의 자동차 수출이 역대 최다의29만대를 기록했다.금년의 자동차 수출이 급증하고 한국을 제쳐 세계 4위의 자동차 수출국에 오른다고 관측된다.
12일, 중국 자동차공업 협회(CAAM)에 의하면, 중국의 지난 달 자동차 수출은 전년동월비
수출 증가 경향은 전기 자동차와 충전식 하이브리드등을 포함한 신 에너지차가 인솔한다.7월의 누적 신 에너지차수출은41만6000
중국의 자동차 수출 지역 시장쉐어는 착실하게 상승하고 있다.유럽에 있어서의 중국의 쉐어는,2018년의0.3%로부터 작년의3.3%로 상승했다.중남미에서는 동기 사이5.5 %에서12.9 %에, 아프리카에서는13.4 %로부터21.5 %로 상승했다.
CAAM는 금년 초에 수출 예상치를240만대에 제시했다.달평균20만대 이상 팔리고 있는 현재의 경향을 감안하면, 예상치를 꽤 웃돌 전망이다.CAAM는 「기업이 벌써 수주한 물량이 많아, 목표 달성을 자신하고 있다」라고 전했다.중국의 작년의 자동차 수출은
중국이 현재와 같은 경향을 유지하면
한편, 중국의 7월의 내수 판매는
中国 今年韓国車を追い越し！中国山東省青島の自動車輸出港。写真= XINHUA
中国の７月の自動車輸出が歴代最多の２９万台を記録した。今年の自動車輸出が急増して韓国を抜いて世界４位の自動車輸出国に上がると観測される。
１２日、中国自動車工業協会（ＣＡＡＭ）によると、中国の先月自動車輸出は前年同月比６７％増の２９万台を示した。中国の月間自動車輸出は5月24万5000台、6月24万9000台などで3ヶ月連続歴代最高記録を更新した。今年７月までの累積輸出は１５０万９０００台で５０．６％増加した。
輸出増加傾向は電気自動車と充電式ハイブリッドなどを含む新エネルギー車が率いる。７月の累積新エネルギー車輸出は４１万６０００台で１１５％急増した。中国1位電気自動車メーカービヤディ（BYD）はヨーロッパに続き7月日本、8月タイなどに次々と進出した。シャオパン、ウェイライなど電気自動車「新勢力」も昨年からヨーロッパ攻略を始めた。
中国の自動車輸出地域市場シェアは着実に上昇している。ヨーロッパにおける中国のシェアは、2018年の0.3％から昨年の3.3％に上昇した。中南米では同期間5.5 %から12.9 %に、アフリカでは13.4 %から21.5 %に上昇した。
CAAMは今年初めに輸出予想値を240万台に提示した。月平均20万台以上売れている現在の傾向を勘案すれば、予想値をかなり上回る見通しだ。CAAMは「企業がすでに受注した物量が多く、目標達成を自信している」と伝えた。中国の昨年の自動車輸出は２０１万台で世界５位だった。日本（４３７万台）、メキシコ（２７０万台）、ドイツ（２３７万台）、韓国（２０５万台）などの順だった。
中国が現在と同じ傾向を維持するとCAAMが年初提示した今年の輸出予想値である240万台を大幅に上回る見通しだ。上半期基準の自動車輸出はドイツ126万台、中国121万台、韓国107万台などと集計された。
一方、中国の７月の内需販売は２４２万台と前年同月比２９．７％増えた。昨年下半期業界を強打した半導体不足現象が多少解消され、上海封鎖などに萎縮した消費心理も生きているとCAAMは説明した。
中国7月自動車輸出また歴代最大… 今年韓国を追い越すように
中国の７月の自動車輸出が歴代最多の２９万台を記録した。今年の自動車輸出が急増して韓国を抜いて世界４位の自動車輸出国に上がると観測される。
１２日、中国自動車工業協会（ＣＡＡＭ）によると、中国の先月自動車輸出は前年同月比６７％増の２９万台を示した。中国の月間自動車輸出は5月24万5000台、6月24万9000台などで3ヶ月連続歴代最高記録を更新した。今年７月までの累積輸出は１５０万９０００台で５０．６％増加した。
輸出増加傾向は電気自動車と充電式ハイブリッドなどを含む新エネルギー車が率いる。７月の累積新エネルギー車輸出は４１万６０００台で１１５％急増した。中国1位電気自動車メーカービヤディ（BYD）はヨーロッパに続き7月日本、8月タイなどに次々と進出した。シャオパン、ウェイライなど電気自動車「新勢力」も昨年からヨーロッパ攻略を始めた。
中国の自動車輸出地域市場シェアは着実に上昇している。ヨーロッパにおける中国のシェアは、2018年の0.3％から昨年の3.3％に上昇した。中南米では同期間5.5 %から12.9 %に、アフリカでは13.4 %から21.5 %に上昇した。
CAAMは今年初めに輸出予想値を240万台に提示した。月平均20万台以上売れている現在の傾向を勘案すれば、予想値をかなり上回る見通しだ。CAAMは「企業がすでに受注した物量が多く、目標達成を自信している」と伝えた。中国の昨年の自動車輸出は２０１万台で世界５位だった。日本（４３７万台）、メキシコ（２７０万台）、ドイツ（２３７万台）、韓国（２０５万台）などの順だった。
中国が現在と同じ傾向を維持するとCAAMが年初提示した今年の輸出予想値である240万台を大幅に上回る見通しだ。上半期基準の自動車輸出はドイツ126万台、中国121万台、韓国107万台などと集計された。
一方、中国の７月の内需販売は２４２万台と前年同月比２９．７％増えた。昨年下半期業界を強打した半導体不足現象が多少解消され、上海封鎖などに萎縮した消費心理も生きているとCAAMは説明した。
