현재의 람보르기니의 주춧돌이 된 카운탁크가 2021년에 탄생 50주년을 맞이했다.그것을 기념해 작년 제작된 한정차 「쿠탓치 LPI800-4」가 1년때를 거치고, 마침내 일본 최초 상륙을 완수했다.
가격은 200만 유로( 약 2억 7000만엔)라고 말해지지만 , 벌써 완매하고 있다고 전하고 있다.
지금부터는 쿠탓치
이 모델은 일본 독자적인 읽는 법인 「카운탁크」는 아니고 본국의 발음에 가까운 「쿠탓치」라고 불린다.람보르기니는 이 모델을 기회로, 일본에서도 「Countach」의 부르는 법을 「카운탁크」는 아니고 「쿠탓치」로 바꾸어 갈 의향같다.
112대 한정의 1대로, 일본의 고객에게
덧붙여서, LP112의 LP는 엔진의 탑재 위치인 세로 두어 리어·미드십을, 또 112는 세로 두어 리어·미드십으로 1번째의 12 기통 모델인 것을 의미한다고 말해지고 있다.이번 LPI800-4는, 세로 두어 리어·미드십의 LP에 하이브리드를 나타내는 「I」가 더해져, 최후는 800 ps급의 4 WD인 것을 나타내는 「800-4」으로 매듭지어지고 있다.
혼동하는 것 울어 쿠탓치
보디·사이즈는 전체 길이4870×전체 폭2099×전체 높이 1139 mm로, 휠 베이스는 2700mm.전체 길이4140×전체 폭1890×전체 높이 1070 mm로, 휠 베이스는 2500 mm라고 하는 보디를 가지는 오리지날의 LP400와 비교하면 뚜껑 회전만큼 크다.발표회장에는 전시되고 있던 LPI800-4로 같은 진한 주홍의 보디에 골드의 휠을 조합한 「LP5000 쿠아트로바르보레」는 오버 펜더의 장착에 의해 전체 폭이 110 mm확폭 되어 전체 폭은 2000 mm가 된다.
800 ps오버의 V12 하이브리드
파워트레인은, 시판의 람보르기니로서 처음으로 하이브리드를 탑재한 시안과 같은 기술을 이용한 전동 모델.780 ps/720 Nm의 6.5리터 V12 자연 흡기와 34 ps/35 Nm를 발생하는 48 V전원의 모터를 편성에 의해, 시스템 종합은 814 ps를 자랑한다.
드라이브 트레인은 싱글 클러치식 7단 자동 MT＋전후 43：57에 토르크 배분하는 4 WD로, 차량 중량은 1595kg.가속 성능은 0-100 km/h가 2.8초로, 0-200 km/h가 8.6초.최고속도는 355 km/h를 마크 한다고 한다.
가격은 200만 유로( 약 2억 7000만엔)라고 말해지지만 , 벌써 완매하고 있다고 전하고 있다.
카운탁크로부터 쿠탓치에 복각판의 등장에서 람보르기니의 대표작의 명칭이 바뀌는(ENGINE WEB) - Yahoo!뉴스
불러 될 수 없다···
現在のランボルギーニの礎となったカウンタックが2021年に生誕50周年を迎えた。それを記念して昨年製作された限定車「クンタッチLPI800-4」が1年の時を経て、ついに日本初上陸を果たした。
価格は200万ユーロ（約2億7000万円）と言われているが、すでに完売していると伝えられている。
これからはクンタッチ
このモデルは日本独自の読み方である「カウンタック」ではなく本国の発音に近い「クンタッチ」と呼ばれる。ランボルギーニはこのモデルを機に、日本でも「Countach」の呼び方を「カウンタック」ではなく「クンタッチ」に変えていく意向のようだ。
112台限定の1台で、日本の顧客へ
2021年8月にアメリカ・モントレーで開催された「ザ・クワイル・モータースポーツ・ギャザリング」で初披露されたにクンタッチLPI800-4は、ランボルギーニを代表するアイコニックなスーパーカーカウンタックを現代解釈したモデル。今回お披露目されたのは、オリジナルのカウンタックの開発コードであるLP112にちなんで112台限定生産されるうちの1台で、日本の顧客に納車される。
ちなみに、LP112のLPはエンジンの搭載位置である縦置きリア・ミドシップを、また112は縦置きリア・ミドシップで1番目の12気筒モデルであることを意味すると言われている。今回のLPI800-4は、縦置きリア・ミドシップのLPにハイブリッドを表す「I」が加わり、最後は800ps級の4WDであることを示す「800-4」で締めくくられている。
紛うことなきクンタッチ
スタイリングはオリジナルのカウンタックを見事に再現。各所にはプロトタイプの「カウンタックLP500」をはじめ、最初の市販モデルの「LP400」や最終型の「25thアニバーサリー」など歴代のモチーフが各所に散りばめられている。
ボディ・サイズは全長4870×全幅2099×全高1139mmで、ホイールベースは2700mm。全長4140×全幅1890×全高1070mmで、ホイールベースは2500mmというボディを持つオリジナルのLP400と比べるとふた回りほど大きい。発表会場には展示されていたLPI800-4と同じ深紅のボディにゴールドのホイールを組み合わせた「LP5000クアトロヴァルヴォーレ」はオーバーフェンダーの装着により全幅が110mm拡幅され、全幅は2000mmとなる。
800psオーバーのV12ハイブリッド
パワートレインは、市販のランボルギーニとして初めてハイブリッドを搭載したシアンと同じ技術を用いた電動モデル。780ps/720Nmの6.5リッターV12自然吸気と34ps/35Nmを発生する48V電源のモーターを組み合わせにより、システム総合は814psを誇る。
ドライブトレインはシングルクラッチ式7段自動MT＋前後43：57にトルク配分する4WDで、車両重量は1595kg。加速性能は0-100km/hが2.8秒で、0-200km/hが8.6秒。最高速度は355km/hをマークするという。
価格は200万ユーロ（約2億7000万円）と言われているが、すでに完売していると伝えられている。
カウンタックからクンタッチへ 復刻版の登場でランボルギーニの代表作の名称が変わる（ENGINE WEB） - Yahoo!ニュース
呼びなれない・・・
