https://autopostkorea.com/90895/

「2분간차 중(안)에서 큰 소리로 외치는 소리가…」

2명의 생명을 빼앗은 아이오닉크 5 화재 사고

2022년 6월 8일

내연기관차로부터 환경에 좋은 차에의 대전환을 하는 최근, 지금은 도로에서도 전기 자동차를 간단하게 찾을 수 있다.정부의 지원과 고정 유지비의 삭감 덕분에 전기 자동차의 수요가 착실하게 증가하고 있지만, 거기에 따르는 부작용도 존재한다.

그 중에 가장 문제가 되는 것이 확실히 화재 문제이지만, 도입 초반부터 지금까지 전기 자동차 화재 사건은 국내외에서 끊임 없이 메이커가 골머리를 썩고 있다.그리고 지난 4일, 부산에서는 차량이 화염에 싸여 동승자를 포함한 탑승자 2명이 유감으로 생명을 잃는 사고가 발생했다.

충돌과 동시에 발화 사고의 원인은 조사중

떠나는 4일밤 11 시경, 부산 강서구 남해 2 지선 고속도로 서부산요금소를 통과하려고 한 아이오닉크 5 승용차가 요금소 부스 충격 흡수대를 받았다.속도를 내린 상태였기 때문에, 충돌 강도는 강하지 않았던 것이 밝혀졌지만, 충돌과 동시에 차량에 불이 붙어 탈출할 수 없었던 것 같다.

경찰은 사고 차량이 전기 자동차인 것에 주목하고 있지만, 정확한 사고 원인은 파악중이지만, 배터리로부터 화재가 시작된 가능성에 무게가 있다.전기 자동차의 화재에는, 복합적인 요인이 개입하기 위한 명확한 원인을 추정하는 것은 어렵다.이것에, 경찰 관계자는 현장 감식과 전문가 의뢰를 통해서 사고 원인을 조사한다고 밝혔다.

화재시에 소화하기 어렵고 안전성 확보 긴급

2020년에 소방청이 발표한 화재 통계에 의하면, 자동차 1만대 당의 화재 발생율은 내연기관차 1.88%, 전기 자동차 1.63%로 전기 자동차가 조금 낮은 수준이다.문제는 전기 자동차에 탑재된 리튬 이온 밧데리-가 화재 발생시에 강한 열기와 함께 큰 폭발로 연결되어, 이후 소화가 어렵다고 하는 점이다.

현재, 일선 소방 관청에서는 주수에 의한 냉각 소화, 질식 소화 커버등을 활용해 전기 자동차 화재에 대응하고 있지만, 특히 효과적이라고 하는 분 길이 없고, 곤란을 경험하고 있다.이 때문에, 전문가등은 전기 자동차의 안전성 확보 때문에, 보다 많은 실험과 이것을 증명하는 인프라 확충이 긴급하다고 지적한다.

「안전 대책을 정돈해라」네티즌들의 반응은

한편, 충돌 직후에 화염에 말려 들어가 인명 피해가 발생한 전기 자동차 화재의 뉴스에 접한 네티즌들은, 「원인을 잘 분석해 조치를 취하자.전기 자동차의 운전기사들이 불안하게 되어 타는지?부탁합니다.어느 정도 고통이었는가 상상이 붙지 않네요」등의 반응을 보였다.

전기 자동차의 화재 사고는 충전중에 발생하는 빈도가 높고, 이것을 막기 위해서는 충전 연결기와 이타 `탑격b트에 이물이 없는가 확인해, 연결기의 안전 상태를 정기적으로 검사해야 한다.한층 더 화재가 발생했을 경우는, 충전기측의 긴급 전원을 차단해 안전한 장소에 피난하지 않으면 안되어, 차량에 탑승중이라면 수동 레버를 당겨 신속히 탈출해야 한다.

＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

요금소 부스를 보호하기 위한 완충재에 충돌한 것 같네요.

화재가 일어나지 않으면 2명은 살아났는지도, 라고 생각하면….

왜, 사고가 화재로 연결되었는지?

왜, 완충재에 충돌했는지?

확실히Դ월에 헝가리에서 일어난 형제차KIA EV6의 충돌 화재 사고와

최근, 한국에서의 Ioniq 측벽에의 폭주 충돌사고와의 관계도 신경이 쓰이는 곳(중)입니다.

이 사고 후, 한국내에서는 Ioniq5 예약의 캔슬이 잇따랐다든가….

wander_civic