Hyundai ford cortina 1968
신진 자동차 도요타 코로나, 크라운 라이센스 생산 1968
한국이 주력으로 미국 FORD, 도요타 하청생산 했다면 오늘날 이런 hyundai-kia 없었다. 그냥 태국이나 멕시코 정도의 레벨?
파키스탄 노동자는 한국인 보다 10배 힘든 노동을 하지만 아직도 후진국. 글로벌 스텐다드 선박을 만들지 못하기 때문이다.
미얀마에서는 외국인 관광객 1명 나타나면 그곳 현지주민들은 헤엄쳐서 영업한다. 하지만 가난하다.
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Hyundai ford cortina 1968
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新進自動車豊田コロナ, クラウンライセンス生産 1968
韓国が主力でアメリカ FORD, 豊田下請生産したら今日こんな hyundai-kia なかった. そのままタイやメキシコ位のレベル?
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パキスタン労動者は韓国人より 10倍大変な労動をしかしまだ後進国. グローバルステンダド船舶を作ることができないからだ.
ミャンマーでは外国人観光客 1人現われればその所現地住民たちは永いで営業する. しかし貧しい.
