미 혼다, 어코드 신형을 발표…소형화의 1.5 터보 탑재
2017년 7월 15일(토) 23시 42분

혼다·어코드 신형미 사양


혼다의 미국 법인, 아메리칸 혼다는 7월 14일, 미국 미시간주 디트로이트에 있고, 신형 「어코드」를 처음공개 했다.신형은 10세대째 모델이 된다.

초대 어코드는 1976년에 발매.이래, 미국에서의 누계 판매 대수는 1300만대를 넘고 있다.1982년 11월부터는, 메아리즈빌, 오하이오의 양공장에서, 현지 생산을 개시.35년간의 어코드의 미국 누계 생산 대수는, 1100만대를 넘고 있다.

10세대째가 되는 신형 어코드는, 외관을 모던하고 스포티, 프리미엄인 세단을 목표로 해 디자인.대담하고 직립 한 프런트 마스크는, 대형 에어 인테이크 위에 위치해, 9등 풀 LED 헤드라이트가 배치되었다.선대비로 전체 길이는 10 mm 짧게 하면서, 휠 베이스는 55 mm연장.전체 폭은 10 mm와이드가 되어, 전체 높이는 15 mm 낮게 했다.

실내는, 시트는 조금 안쪽에 배치해, 승무원의 요, 어깨, 두상의 이동의 자유도를 높인, 휠 베이스의 연장에 의해, 뒷자리 발밑의 공간은, 선대비로 대략 50 mm 증가했다.혼다에 의하면, 신형 어코드는 클래스에서 가장 뒷자리가 넓은 모델의 하나가 된다고 한다.

신형 어코드에는, 소형화 엔지니어링 를 탑재.직분 가솔린 직렬 4 기통 터보 엔진은, 배기량이 1.5리터와 2.0리터의 2 종류를 설정한다.트랜스미션은, 1.5리터가 6속MT 또는 CVT, 2.0리터는 6속MT 또는 신개발의 10속AT를 조합한다.혼다는, 「FF승용차에의 10속AT채용은, 신형 어코드가 처음」이라고 설명한다.

직분 1.5리터 직렬 4 기통 가솔린 터보 엔진은, 최대 출력 192 hp/5500 rpm, 최대 토르크 26.6 kgm/1500~5000 rpm를 발생.선대의 자연 흡기의 2.4리터 직렬 4 기통 가솔린엔진에 대해서, 배기량을 큰폭으로 축소하면서, 2.4리터의 185 hp, 25 kgm를 웃도는 스펙을 획득하고 있다.
《모리와키 미노루》

https://response.jp/article/2017/07/15/297475.html

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원유가격이 하락할 때마다 바보같게 큰 차에 히트 상품이 옮기는 미국에서,

다운사이징 터보라고 해도 1.5 L로 장사가 되는 거니.

일본에서도 파는 것일까?

(　′-ω-)

···하이브리드의 설정은 없는 것인지?

(； ′·д·)