여행 게시판에 간, 「오키나와(okinawa) 여행 12」(이)라고 하는 투고에 대해, kj의, 버그(불편)에 의해, 사진의 일부가, 볼 수 없게 되는 일에, 대처한 투고입니다.
자세한 것은, 여행 게시판에 간, 이하의 투고를, 참조해 주세요.
「오키나와(okinawa) 여행 12」→
/kr/board/exc_board_1/view/id/2430136?&sfl=membername&stx=jlemon
오키나와(okinawa)는, 일본의, 최남단에 위치하는 현입니다.오키나와(okinawa) 현의 기후는, 열대성으로부터 아열대성이 되고 있습니다.오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)는, 오키나와(okinawa) 현의 중심이 되고 있는, 오키나와(okinawa) 현에서 최대의 섬임과 동시에, 최대의 인구를 가지는 섬입니다.오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)는, 오키나와(okinawa) 현에서, 최대의 섬답게, 매우 많은(40개소 이상의), 열대적인, 아름다운 비치(beach)를 가지고 있습니다.
오키나와(okinawa) 현은, 1879년까지, 류큐(ryukyu) 왕국이라고 하는 독립국이었던 때문, 일본안에서, 꽤 개성적인 문화를 가지는 지역이 되고 있습니다.덧붙여서, 전통적인 학설에 의하면, 현재의, 일본인의 기초가 된 것은, 재래계의, 죠몽(jomon) 인(14,000년전, 있다 있어는, 그 이전부터, 일본 열도에 살고 있던 사람들)과 도래계의, 3월(yayoi) 인(3,000년부터 2000년전에, 주로, 한반도(한국)를 경유하고, 일본에 건너 온, 아시아대륙의 북방(북쪽)에서, 한랭지에 적응하고 있던 사람들)의 혼혈이다고 말해지고 있습니다만, (전통적인 학설에 의하면), 오키나와(okinawa) 현의 사람들은, 죠몽(jomon) 인의 피를, 비교적, 강하게 계승하고 있다고 말해지고 있습니다.
오키나와(okinawa) 현은, 일인당의 소득으로 보았을 경우, 오랜 세월 , 일본에서, 가장 궁핍한 현(지역)이 되고 있습니다(오키나와(okinawa) 현의 일인당 소득은, 도쿄의 45%정도의 수준이 되고 있습니다).무엇보다, 오키나와(okinawa) 현은, 일본에서, 가장 궁핍하다고는 말해도, 아시아안에서 보면, 매우 풍부한 지역이며, 경제 수준은, 물론 엄밀하게 비교하는 일은 할 수 없습니다만, 서구 선진국에서, 가장 궁핍한 나라·지역(포르투갈이나 그리스, 남 이탈리아)과 대체로 동수준위라고 생각합니다.오키나와(okinawa) 현은, 오랜 세월 , 세계에서 가장 평균수명이 높은 나라의 하나인 일본안에서도, 가장 평균수명이 높은 지역으로서 유명했습니다만, 현재는, 그래도 없어져 와있는(그런데도, 여전히, 오키나와(okinawa) 현은, 세계 최고 수준의 평균수명의 나라의 일본안에서도, 여성의 평균수명은, 최고 수준의 높이가 되고 있습니다).
오키나와(okinawa) 현의, 아름다운 바다, 풍부한 자연을 좋아하고, 도쿄나, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본, 제2의 도시권 인구를 가지는 도시) 등 , 일본의, 오키나와(okinawa) 현 이외의 지역으로부터, 오키나와(okinawa) 현에, 빈번히(매년, 또는, 일년중에, 여러 차례도), 놀이에·보양에 모`K, 또는, (오키나와(okinawa) 현에) 이주하는 사람들도, 많이 있습니다.또, 오키나와(okinawa)의, 백 파커(backpacker) 향해의 값싼 여인숙(싼 숙박시설), 또는, 싼 아파트에, 2주간부터 2년 정도, 장기 체재하며 보낸다, 또는, 아르바이트·일등을 하면서, 일시적으로, 오키나와(okinawa)에 사는, 일본의, 오키나와(okinawa) 현 이외의 지역의 젊은이도, 많이 있습니다.
오키나와(okinawa) 현은, 일본의, 다른, 공공 교통이, 불편한 지역 같이, 완전한, 자동차 사회가 되고 있습니다.오키나와(okinawa) 현은, 일본의, 다른, 시골, 지방도시, 지방 대도시 교외와 같이, 76세 정도 이상의, 할머니를 제외하고(일본의, 시골, 지방도시, 지방 대도시 교외에 있어서는, 지금부터, 여성 driver의 고령화도, 한층 더 진행되어서 가, 꽤 가까운 동안에, 미국과 같이 된다고 생각합니다), 18세 이상의 남녀, 거의 한 명에 대해, 1대, 자동차를 보유하고 있다고 한 느낌이라고 생각합니다.덧붙여서, 오키나와(okinawa) 현의, 자동차 보급율(인구 1000인당의 자동차 보유 대수)는, 약 767대(2015년)가 되고 있어(아마, 일본의, 지방에 있어서의(거대한 도시 이외에 둘 수 있다), 평균적인 자동차 보급율의, 80%에서 90%위의 수준으로, 일본의, 다른 지방과 비교해도, 그렇게, 손색이 없는(그렇게, 차이가 없다), 자동차 보급율입니다), 일본 전국 평균( 약 640대(2015년))를, 웃돌아, (조금, 다른 나라는, 통계가 낡습니다만), 한국 450대(2013년), 말레이지아 361대(2010년), 대만(Taiwan) 322대(2014년), 싱가폴(Singapore) 149대(2010년), 중국 128대(2015년), 홍콩(Hong
Kong) 77대(2010년), 필리핀(Philippines) 30대(2010년)를 웃돌고 있습니다.오키나와(okinawa)는, 일본의, 다른, 시골, 지방도시, 지방 대도시 교외 같이, 76세 정도 이상의, 할머니를 제외하고, 18세 이상의 남녀(남자와 여자), 거의 한 명에 대해, 1대, 자동차를 보유하고 있다고 한 느낌이라고 생각합니다.
상술한 대로, 오키나와(okinawa)는, 공공 교통이, 불편한 때문, 나는, 오키나와(okinawa)를 여행할 때 , 통상, 렌트카(rent-a-car)를 이용합니다.또, 오키나와(okinawa)를 여행할 때에, 렌트카(rent-a-car)를 이용할 때는, 검약 (위해)때문에, 통상은, 소형의 자동차를 빌립니다.
이 때의, 오키나와(okinawa) 여행시도, 현지에서의 교통 수단은, 소형자동차의, 렌트카(rent-a-car)를 이용했습니다(체제중, 쭉 소형자동차의 렌트카를 빌리고 있었습니다(체제중, 쭉, 렌트카 회사(car
rental company)로부터, 소형자동차를 빌리고 있었습니다)).
사진 이하.상술한 대로, 결국, 이 날의 날씨는, 날씨는, 나쁘고(흐려, 후, 비로), 이 날, 오키나와(okinawa) 미등해(churaumi) 수족관을 방문한 다음은, 그 존재는 알고 있었지만, 방문한 일이 없었다, 본부(motobu) 반도에 있는, 나고(nago) pineapple
park를 방문했습니다.
나고(nago) pineapple
park는, 이름으로부터 상상하면, 파인애플(pineapple)을, 테마로 한, 테마파크(theme
park)라고 한 느낌입니다만, 실제로 방문해 보면, 테마파크(theme
park)라고 말할 수 있는만큼, 규모의 큰 것에서는, 전혀 없고, 파인애플(pineapple)을, 이미지 하고, 디자인(design)된, 자동 운전의, 탈 것으로, 열대 식물원이나, 관광용으로 정비된 파인애플(pineapple) 밭을 돌아 다니는, 어트랙션(attraction)(이것이, 완전히, 대단한 일 없는 w)를 병설한, (과자등 ) 님 들인 파인애플(pineapple) 관련의 식품이나, 그 외의, 파인애플(pineapple) 관련의 제품을 판매하는, 관광객 전용의, 「매우 규모의 큰, 파인애플(pineapple) 관련의 제품의 판매점」이라고 한 느낌이었습니다.
나고(nago) pineapple
park는, 파인애플(pineapple)을 사용한, 과자등이, 매우 좋아하는 사람이라면(이 때, 나고(nago) pineapple
park에서 사 온, 파인애플(pineapple)의, 과자는, 맛있었습니다), 쇼핑을 하기 때문에(위해)인 만큼, 들르는 가치는 있다라고 생각합니다만, 그렇지 않다면, 개인적으로는, 일부러 방문할 정도의, 매력이 있는 장소에서는, 전혀 없다고 생각했습니다.나고(nago) pineapple
park는, 후술 합니다만, 아이라면, 그저 즐길 수 있다고 생각합니다만, 가령, 아이 일행인 가족이어도, 맑은 날이라면, 나고(nago) pineapple
park를 방문한다면, 바다에서 놀거나 자연 경승지를 방문하거나 하는 것(분)이, 여정, 매력적인, 오키나와(okinawa) 여행시의, 생활 방법이다고 생각합니다.나고(nago) pineapple
park는, 오키나와(okinawa) 여행의, 아이 일행인 가족이, 비로, 바다에서 놀거나 자연 경승지를 방문하거나 하려면 , 적합하지 않는 날씨의 날에 방문하는 분에는, 좋은 장소이다고 생각합니다.
오키나와(okinawa) 모토지마(hontou)의 관광에 관한, 무료의, 정보지(이 때의 물건)보다...나고(nago) pineapple park.상술한 대로, 나고(nago) pineapple park는, 아이 일행인 가족이, 비로, 바다에서 놀거나 자연 경승지를 방문하거나 하려면 , 적합하지 않는 날씨의 날에 방문하는 분에는, 좋은 장소이다고 생각합니다.
旅行掲示板に行った、「沖縄（okinawa）旅行１２」と言う投稿につき、kjの、バグ（不具合）により、写真の一部が、見られなくなる事に、対処した投稿です。
詳しくは、旅行掲示板に行った、以下の投稿を、参照して下さい。
「沖縄（okinawa）旅行１２」→
/kr/board/exc_board_1/view/id/2430136?&sfl=membername&stx=jlemon
沖縄（okinawa）は、日本の、最南端に位置する県です。沖縄（okinawa）県の気候は、熱帯性から亜熱帯性となっています。沖縄（okinawa）本島（hontou）は、沖縄（okinawa）県の中心となっている、沖縄（okinawa）県で最大の島であると共に、最大の人口を有する島です。沖縄（okinawa）本島(hontou)は、沖縄（okinawa）県で、最大の島だけあって、非常に多くの（４０ヶ所以上の）、熱帯的な、美しいビーチ（beach）を有しています。
沖縄（okinawa）県は、１８７９年まで、琉球（ryukyu）王国と言う独立国だった為、日本の中で、かなり個性的な文化を有する地域となっています。ちなみに、伝統的な学説によれば、現在の、日本人の基礎となったのは、在来系の、縄文（jomon）人（14,000年前、あるいは、それ以前から、日本列島に暮らしていた人々）と、渡来系の、弥生（yayoi）人（3,000年から2,000年前に、主に、朝鮮半島（韓国）を経由して、日本に渡って来た、アジア大陸の北方（北）で、寒冷地に適応していた人々）の混血であると言われていますが、（伝統的な学説によれば）、沖縄（okinawa）県の人々は、縄文（jomon）人の血を、比較的、強く受け継いでいると言われています。
沖縄（okinawa）県は、一人当たりの所得で見た場合、長年、日本で、最も貧しい県（地域）となっています（沖縄（okinawa）県の一人当たり所得は、東京の４５％程の水準となっています）。もっとも、沖縄（okinawa）県は、日本で、最も貧しいとは言っても、アジアの中で見れば、非常に豊かな地域であり、経済水準は、もちろん厳密に比較する事は出来ないですが、西欧先進国で、最も貧しい国・地域（ポルトガルやギリシャ、南イタリア）と、だいたい同水準位だと思います。沖縄（okinawa）県は、長年、世界で最も平均寿命が高い国の一つである日本の中でも、最も平均寿命が高い地域として有名でしたが、現在は、そうでもなくなって来ています（それでも、依然として、沖縄（okinawa）県は、世界最高水準の平均寿命の国の日本の中でも、女性の平均寿命は、最高水準の高さとなっています）。
沖縄（okinawa）県の、美しい海、豊かな自然が好きで、東京や、大阪（東京に次ぐ、日本、第二の都市圏人口を有する都市）等、日本の、沖縄（okinawa）県以外の地域から、沖縄（okinawa）県に、頻繁に（毎年、又は、一年の内に、複数回も）、遊びに・保養に訪れる、又は、（沖縄（okinawa）県に）移住する人々も、かなりいます。また、沖縄（okinawa）の、バックパッカー（backpacker）向けの安宿（安い宿泊施設）、又は、安いアパートに、２週間から２年位、長期滞在して過ごす、又は、アルバイト・仕事等をしながら、一時的に、沖縄（okinawa）に暮らす、日本の、沖縄（okinawa）県以外の地域の若者も、たくさんいます。
沖縄（okinawa）県は、日本の、他の、公共交通が、不便な地域同様、完全な、自動車社会となっています。沖縄（okinawa）県は、日本の、他の、田舎、地方都市、地方大都市郊外と同じく、７６歳位以上の、おばあさんを除いて（日本の、田舎、地方都市、地方大都市郊外においては、これから、女性driverの高齢化も、さらに進んで行き、かなり近い内に、アメリカの様になると思います）、１８歳以上の男女、ほぼ一人につき、1台、自動車を保有していると言った感じだと思います。ちなみに、沖縄（okinawa）県の、自動車普及率（人口1,000人当たりの自動車保有台数）は、約767台（2015年）となっており（おそらく、日本の、地方における（巨大な都市以外における）、平均的な自動車普及率の、80％から90％位の水準で、日本の、他の地方と比べても、それ程、遜色がない（それ程、差がない）、自動車普及率です）、日本全国平均（約640台（2015年））を、上回り、(ちょっと、他の国は、統計が古いですが）、韓国450台（2013年）、マレーシア361台（2010年）、台湾（Taiwan）322台（2014年）、シンガポール（Singapore）149台（2010年）、中国128台（2015年）、香港（Hong
Kong）７７台（2010年）、フィリピン（Philippines）30台（2010年）を上回っています。沖縄（okinawa）は、日本の、他の、田舎、地方都市、地方大都市郊外同様、76歳位以上の、おばあさんを除いて、１８歳以上の男女（男と女）、ほぼ一人につき、一台、自動車を保有していると言った感じだと思います。
前述の通り、沖縄（okinawa）は、公共交通が、不便である為、私は、沖縄（okinawa）を旅行する際には、通常、レンタカー（rent-a-car）を利用します。また、沖縄（okinawa）を旅行する際に、レンタカー（rent-a-car）を利用する時は、倹約の為、通常は、小型の自動車を借ります。
この時の、沖縄（okinawa）旅行時も、現地での交通手段は、小型自動車の、レンタカー（rent-a-car）を利用しました（滞在中、ずっと小型自動車のレンタカーを借りていました（滞在中、ずっと、レンタカー会社（car
rental company）から、小型自動車を借りていました））。
写真以下。前述の通り、結局、この日の天気は、天気は、悪く（曇り、後、雨で）、この日、沖縄（okinawa）美ら海（churaumi）水族館を訪れた後は、その存在は知っていたが、訪れた事がなかった、本部（motobu）半島にある、名護（nago）pineapple
parkを訪れました。
名護（nago）pineapple
parkは、名前から想像すると、パイナップル（pineapple）を、テーマとした、テーマパーク（theme
park）と言った感じですが、実際に訪れて見たら、テーマパーク（theme
park）と言える程、規模の大きな物では、全くなく、パイナップル（pineapple）を、イメージして、デザイン（design）された、自動運転の、乗り物で、熱帯植物園や、観光用に整備されたパイナップル（pineapple）畑を巡る、アトラクション（attraction）（これが、全く、大した事ないw）を併設した、（お菓子等）様々なパイナップル（pineapple）関連の食品や、その他の、パイナップル（pineapple）関連の製品を販売する、観光客向けの、「とても規模の大きな、パイナップル（pineapple）関連の製品の販売店」と言った感じでした。
名護（nago）pineapple
parkは、パイナップル（pineapple）を使った、お菓子等が、非常に好きな人ならば（この時、名護（nago）pineapple
parkで買って来た、パイナップル（pineapple）の、お菓子は、美味しかったです）、買い物をする為だけに、立ち寄る価値はあると思いますが、そうでないならば、個人的には、わざわざ訪れる程の、魅力のある場所では、全くないと思いました。名護（nago）pineapple
parkは、後述しますが、子供ならば、まあまあ楽しめると思いますが、例え、子供連れの家族であっても、晴れの日ならば、名護（nago）pineapple
parkを訪れるのならば、海で遊んだり、自然景勝地を訪れたりする方が、余程、魅力的な、沖縄（okinawa）旅行時の、過ごし方であると思います。名護（nago）pineapple
parkは、沖縄（okinawa）旅行の、子供連れの家族が、雨で、海で遊んだり、自然景勝地を訪れたりするには、適さない天気の日に訪れる分には、良い場所ではあると思います。
沖縄（okinawa）本島(hontou)の観光に関する、無料の、情報誌（この時の物）より。。。名護（nago）pineapple park。前述の通り、名護（nago）pineapple parkは、子供連れの家族が、雨で、海で遊んだり、自然景勝地を訪れたりするには、適さない天気の日に訪れる分には、良い場所ではあると思います。