우리는 1개의 게시판을 잃었다！
그러나, 이것은 패배를 의미하는 것인가？부！시작이다！
시사/경제 게시판에 비해, 나가전통 문화 게시판 국력은 220분의 1 이하이다.
제군등이 사랑해 준 전통 게시판은
죽었다. 왜다！？
···모르는이w 이렇게 말하는 의견은 접어두어
일본과 한국이 잘 수 없는 밤을 보내지는 현자들에게 안녕하세요 w
재료 모습은 차치하고,매회청조가 참가하지 않는 것은 시시한한계입니다.
뭐, 벽 붙은 바보씨랑, SEX 권유 사이트에 올 수 있어도 곤란하기는 하지만요.
「남자에게는 진다고 알고 있어도.... 진다고 알고 있어도 싸우지 않으면 안 될 때가 있다」
그런 청조, 본 일 없습니다만··청조는 참가하는 것에 의의가 있다 그런 것입니다.
왜, 갑자기마츠모토 료지 의 화제에！？
이렇게 말해져도,복선에 해설은 없습니다！！
뭐, 모처럼이기 때문에,여러분이 캡틴날개의 닛타군 수준으로, 스루패스 했다
중앙 일보의 기사를 소개합시다！
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캡틴날개보다 노고라 닛타순
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귀갑선을 3층건물에서 복원에 ／경남
통영시, 옥포만에 체험관을 건설, 2011년 완성 예정 : 2009/12/11 11:55:11
www.chosunonline.com%252Fnews%252F20091211000043" target=_blank>http://www.chosunonline.com/news/20091211000043 일본어판
(일부약어)
이순신(이·슨신) 장군의 유품등을 모은 시설을 건설해, 관광객의 극장,상점등에서 손님을 불러들을 목표로 하는 「이순신 프로젝트」를 경상남도가 추진하고 있다.이 프로젝트의 일환으로서 우선 「3층 구조의 귀갑선」3척으로 판자집선 1척을 2011년까지 복원하기로 했다.
이것들 4척의 복원과 체험 학습장의 건설에는, 나라나 길의 예산 등 113억원( 약 8억 6000만엔)이 투자된다.귀갑선은 전체 길이 25.6미터, 높이 6.06미터, 폭 8.6미터로, 한 면에 일곱 개의 노()를 젓기 위한 구멍과 여섯 개의 포구가 설치된다.옥포만에 전시되는 귀갑선 1척으로 통영시의 체험 학습장에 전시되는 판자집선에는, 엔진등의 동력은 탑재되지 않는다.한편, 각지를 순회해 전시되는 나머지의 귀갑선 2척에 관해서는, 엔진등을 탑재할지 검토중이다.
경귀갑선과 판자집선의 역사 고증에는, 후광 대학의 나·젼우 교수, 모토쿠니방부 군사편씨위원회의 장·하크쿤 박사외가 참가하고 있다.
귀갑선은 군선이기 위해, 옛 해석손, 사수, 포수를 반드시 승선시키지 않으면 안 된다.노를 젓고 화살을 발사해, 포를 공격한다고 하는 3 종류의 동작을 동시에 행할 필요가 있기 때문이다.하지만,귀갑선이 2층건물의 경우, 옛 해석손, 사수, 포수가 동시에 움직일 수 없다.그 때문에 3층 구조라고 생각하는 것이 타당으로 여겨지고 있어 이것이이번3층건물 귀갑선의 건설의 근거가 되고 있다.
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···대강, 적조의 친구가 정신을 잃을 것 같게···.
개포함 어디는 가득합니다만,그런 일을 신경쓰고 있어 청조를 따라갈 수 있지 않아요？
현실에 거북선의 자료는,
「태종 실록」13년 2월5일갑인
상과림진도관균선 야마토선상전지
我々は１つの掲示板を失った！
しかし、これは敗北を意味するのか？否！始まりなのだ！
時事/経済掲示板に比べ、我が伝統文化掲示板国力は220分の1以下である。
諸君らが愛してくれた伝統掲示板は
死んだ。 何故だ！？
･･･知らんがなｗ と言う意見はさておき
日本と韓国の眠れない夜を過ごされる賢者達にこんばんはｗ
ネタ振りはともかく、毎回青組が参加しないのはつまらない限りです。
まあ、壁張りのお馬鹿さんや、SEX勧誘サイトに来られても困るんですけどね。
『男には負けるとわかっていても.... 負けるとわかっていても戦わねばならない時がある』
そんな青組、見た事ありませんが・・青組は参加することに意義がある そういうことです。
何で、いきなり松本零士 の話題に！？
と言われても、伏線に解説はありません！！
まあ、せっかくですから、皆さんがキャプテン翼の新田君並に、スルーパスした
中央日報の 記事を紹介いたしましょう！
キャプテン翼より ノーゴーラー 新田瞬
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亀甲船を3階建てで復元へ ／慶南
統営市、玉浦湾に体験館を建設、2011年完成予定 : 2009/12/11 11:55:11
（一部略）
李舜臣（イ・スンシン）将軍の遺品などを集めた施設を建設し、観光客の呼び込みを目指す「李舜臣プロジェクト」を慶尚南道が推進している。このプロジェクトの一環として、まず「3階構造の亀甲船」3隻と、板屋船1隻を2011年までに復元することにした。
これら4隻の復元と体験学習場の建設には、国や道の予算など113億ウォン（約8億6000万円）が投じられる。亀甲船は全長25.6メートル、高さ6.06メートル、幅8.6メートルで、片面に七つの櫓（ろ）をこぐための穴と六つの砲口が設けられる。玉浦湾に展示される亀甲船1隻と、統営市の体験学習場に展示される板屋船には、エンジンなどの動力は搭載されない。一方、各地を巡回して展示される残りの亀甲船2隻に関しては、エンジンなどを搭載するかどうか検討中だ。
慶亀甲船と板屋船の歴史考証には、円光大学のナ・ジョンウ教授、元国防部軍事編さん委員会のチャン・ハククン博士らが参加している。
亀甲船は軍船であるため、こぎ手、射手、砲手を必ず乗船させなければならない。櫓をこいで矢を放ち、砲を撃つという3種類の動作を同時に行なう必要があるからだ。だが、亀甲船が2階建ての場合、こぎ手、射手、砲手が同時に動くことができない。そのため3階構造と考えるのが妥当とされており、これが今回の3階建て亀甲船の建設の根拠となっている。
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・・・あらあら、赤組のお友達が気を失いそうに･･･。
つっ込みどころは満載ですが、そんなことを気にしていては青組についていけませんよ？
現実に亀船の資料は、
『太宗実録』十三年二月五日甲寅
上過臨津渡觀龜船倭船相戰之狀
『太宗実録』十五年七月十六日辛亥
其六龜船之法衝突衆敵而敵不能害可謂決勝之良策更令堅巧造作以備戰勝之具
とあるだけです。 これだけだったり します。
青組にわかるようにおおざっぱに言うと、『この船（亀船）は敵に衝突し損害を与える。決戦の良い作戦として建造された堅い船だよ』
と書いております。（間違っていても知りません。赤組のフォローを別スレで望みたいところです）
あとは、200年後に描かれた想像図と性能が残っているだけです。
史料価値があるかといわれれば、怪しいといわざるを得ません。
亀船の推定
定員おそらく１２５人くらい。
最大数：５隻
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青組に誤解して欲しくないのは 、このスレッドでは
李舜臣に関し述べていない 事ですね。
あくまでも主役は亀船です（論点）
でも、せっかく朝鮮日報が想像図を描いてくれたのです。
亀船の資料画像を掲示してみましょう！
まず、一枚目！！
ドロー！ モンスターカード！！
１０人乗り亀船モーターボート
二枚目！！
ドロー！ モンスターカード！！
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鉄鋼３層大砲亀船
ドロー！ モンスターカード！！
テコンV式宇宙亀船
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どうもイマイチですねー。
やっぱり合体機能をつけるべきでしょうか？