조선-사람을 기아와 내란으로부터 구한 일본

극적 Before After!

(상) 일본 통치전 (하) 일본 통치중
 

일본 통치전 소울 남대문 거리
위생 상태는 매우 열악하고 시내의 대부분이 슬럼가
 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　↓1910 한일합방



부탁받아 병합 했으니까 사이가 좋은 것은 당연
 

 

한국의 근대화에 진력한 옛 일본인들
 

▼조선 총독부 정책 일람

병합시(1910) 종전시(1945)

·교육의 보급 없는 동일한 → 초등학교 5,213교, 학생수 2,389,135명, 취학률61%(1944), 경성 제국대학 창설(1924)

·경지 면적 　246만 정보 →449만 정보

·논면적 　84만 정보 →162만 정보(1928)

·수확량(미의 생산량) 약 1 천만석 →2 천만석(1930)

·철도 없었던→ 3,827km

·인구 　1,313만명 → 2,512만명(1944)

·식림 하게야마 → 30년간에 5억 9 천만책

·단당 수량　0.49석 → 1.49(3배)

·평균수명　24세→56세

·한반도의 강도 건수
쇼와 2년　1771건

쇼와 7년　1261건

쇼와 12년　727건

쇼와 17년　394건

강도 건수： 조선 총독부 「통계 연보」

한일합방(1910)~종전(1945)까지의 사이에, 교육 등 없는 것에 동일했는데 , 초등학교를 5,213교 만들어, 취학률을61%(1944)까지 해, 호인에게도 한글까지 넓혀 주어, 하나도 없었던 철도를　3,847 km도 깔아, 하게야마였던 산에, 실로 5억 9 천만책의 식림을 해, 인구가 1,313만명 →2,512만명으로 2배 가깝게 증가해 일인당의 국내 총 지출이 1910년의 58엔에서 1938년에는 119엔으로 배증했다.

　　　　　　　　＜장의 기술＞

일제 지배 초기의 소울
우선 슬럼가의 철거와 전철의 설치를 조선-사람에게 가르쳤다
 

소울 큰 길의 모습 전선과 가로등이 완비되었다
 

평양 노상에는 전철이 달린다
 

차례차례 서는 근대 건축물
 

1937년에 소울에 개업한 정향나무가게 백화점.소울에는 이 그 밖에, 미코시·히라타·카즈신등의 백화점이 있어 일본 내지의 유행을 민감하게 반영시키면서 서로 경쟁하고 있었다
 

1936년의, 남대문 거리.좌측이 상업은행.시영전차는 복선이 되어 있다
 

소울 번화가, 혼쵸 2가의 상가.도쿄의 긴자에 상당하는 가근은, 가로등이 사라지는 야밤중까지 왕래가 끊어지지 않았다
 

여고등 보통 학교
 

경성역
 

소울의 조선 은행전
 

남대문 거리
 

평양 부영업의 시내 전철.운임은 시내 일률 5전
 

평양의 마치나미 봐
 

평양의 황혼
 

신흥 공업도시, 흥남.조선 질소비료·일본 마그네슘·조선 광업등의 공장이 차례차례로 진출했다
 

세계 최대급의 수력 발전소, 수풍댐.당시 출력 세계2위의 댐에서 조선 및 만주의 전력을 조달했다
 

스키를 즐기는 조선-사람.「사상 유례를 보지 않는 잔학한 식민지 지배」안, 스키를 즐길 수 있었다고는 기적



경성 신사 축제
 

운동회의 모습
 

성황하는 스케이트 대회
 

1940년, 조선 호텔의 썬룸.좌단의 여성은 무도가·최승희