어렸을 적 어머니와 열차로 여행을 했습니다.
그 때, 역시 역에서 파는 도시락과 차는 빠뜨릴 수 있지 않았군요.
정차 시간 아슬 아슬하게, 역에서 파는 도시락과 차를 사는 스릴, 발차의 벨이 울린다..
어머니는 녹차를 좋아했습니다.
자주(잘), 뚜껑이 맛대신의, 차잎은···어떤 것이었는지..
홍차잎을 넣은 봉지 보고 싶은 것이다 일까?자주(잘) 상하에 움직이고 있던 기억이 있어요.
이것이군요 역내판매의 옛 차
여기에서는 역에서 파는 도시락의 역사이므로 기사 인용입니다.
역에서 파는 도시락의 탄생은 제설 있다가, 가장 유력한 것은, 1885년 7월 16일에토치기현의 우츠노미야역에서 팔린 주먹밥.싶게 팥고물과 함께, 대나무의 가죽으로 싸인 심플한 것이었던 그렇게.그 이후로, 역에서 파는 도시락은 일본의 모든 역에서 팔리게 되어, 여행자의 스타일에 맞추어 진화해 왔다.
역에서 파는 도시락이 다른도시락과 다른 점은 무엇일까? 그 맛은 분명하지만, 최대의 이유를 알려면 , 일본의 역사에 접할 필요가 있다.
역에서 파는 도시락이 팔리기 시작했을 무렵, 일본은 지금과 같이편의점이 없고, 좋아하는 것을 자유롭게 살 수 없었다.또, 열차의 스피드가 늦었기 때문에, 차내에서 식사를 할 필요가 생겼다.게다가 미와 젓가락의 문화가 일본에 있는 것도 큰 요인일지도 모른다.열차 중(안)에서의 즐거움의 큰 하나로서 식사는 중요한 것이었다.그 때문에, 여행자에게 있어서 역에서 파는 도시락은, 지역의 맛을 즐길 수 있는 귀중한 것이며, 작은 사치품이었다.지금도, 「전철의 창으로부터 보이는 경치도 역에서 파는 도시락의 스파이스에 참가한다」라고 하는 사람도 있는 만큼.
이전에는 정차중에 창을 열고, 역의도시락매도로부터 사고 있던 역에서 파는 도시락.2016년 3월에는, 파리의 리용역에서 역에서 파는 도시락이 기간 한정 판매되는 만큼, 온 세상으로 알려지게 되었다.
슈퍼나 인터넷으로 자유롭게 쇼핑을 할 수 있는 시대가 된 지금도, 일본인에 있어서 역에서 파는 도시락은 특별한 존재.여행의 한중간에 역에서 파는 도시락을 맛보면, 일본의 문화의 하나를 혀로 체험을 할 수 있을 것임에 틀림없다.
어떤 종류가 있다?
역에서 파는 도시락은 고기나 어패류가 메인인 물건외, 채색 자주(잘) 버라이어티 풍부한 반찬이 들어간 막중도시락,스시등이 있다의로, 스스로 기호의 하나를 찾아낼 수 있다.매우 심플한 것으로부터, 예술품과 같이 매우 호화로운 것까지, 좋아하는도시락을 선택해 마음껏이다.
밥 위에는, 고기나 야채, 어패류가 아로새겨지고 있고, 식재의 색 밸런스에도 배려하고 있다.하나의 역에서 파는 도시락에, 적어도 10 종류, 많으면 50 종류 이상의 식재가 사용되고 있기 때문에 놀라움! 가게에 들어가면, 어느 것으로 할까 헤매어 버릴 것.
특별식의 역에서 파는 도시락
최근에는, 채식주의자, 비간, 하랄의 사람들이 역에서 파는 도시락을 살 수 있도록(듯이), 음식의 기호에 고려한 메뉴도 등장하고 있다.그러나, 본격적인 메뉴는 아직 침투하고 있지 않기 때문에, 살 때는 주의가 필요하다.
【전재】
이전, 시사·경제판에 투고되고 있던 스렛드입니다.투고자는 「의들 검은 색」이라고 있어요.
이 「의들 검은 색」이라고 하는 ID의 스렛드는 시사·경제판으로 많아, 확인할 수 있습니다.
있다 ID가 이전, 「의들 검은 색」씨는 두 명 존재하는지?그렇다고 하는 취지로 이것과 같은 스렛드를
인용해 다른 스렛드를 올리고 계셨습니다.
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그 때, 현재의 여성이라고 생각되는 「의들 검은 색」씨는, 이하와 같이 반응하고 있습니다.↓
그것보다 한밤 중의 4시에 나를 마구 검색하는 스토커의 당신이 기색 나쁩니다.
幼いころ母と列車で旅をしました。
その時、やはり駅弁とお茶は欠かせませんでしたね。
停車時間ぎりぎりで、駅弁とお茶を買うスリル、発車のベルが鳴り響く。。
母は緑茶が好きでした。
よく、フタが飲み口代わりの、茶葉は・・・どんなのだったかな。。
ティーバッグ見たいのだっかな？よく上下に動かしていた記憶があります。
これですね 駅売りの昔のお茶
ここからは駅弁の歴史なので記事引用です。
駅弁の誕生は諸説あるが、最も有力なのは、1885年7月16日に栃木県の宇都宮駅で売られたおにぎり。たくあんと一緒に、竹の皮で包まれたシンプルなものだったそう。それ以来、駅弁は日本のあらゆる駅で売られるようになり、旅行者のスタイルに合わせて進化してきた。
駅弁が他の弁当と異なる点は何だろうか？ そのおいしさは明らかだが、最大の理由を知るには、日本の歴史に触れる必要がある。
駅弁が売られ始めた頃、日本は今のようにコンビニがなく、好きなものを自由に買えなかった。また、列車のスピードが遅かったため、車内で食事をとる必要が生じた。さらに、米と箸の文化が日本にあることも大きな要因かもしれない。列車の中での楽しみの大きな一つとして食事は重要なものだった。そのため、旅行者にとって駅弁は、地域の味を楽しめる貴重なものであり、小さなぜいたく品だった。今でも、「電車の窓から見える景色も駅弁のスパイスに加わる」と言う人もいるほど。
かつては停車中に窓を開けて、駅の弁当売りから買っていた駅弁。2016年3月には、パリのリヨン駅で駅弁が期間限定販売されるほど、世界中で知られるようになった。
スーパーやインターネットで自由に買い物ができる時代になった今も、日本人にとって駅弁は特別な存在。旅の最中に駅弁を味わえば、日本の文化の一つを舌で体験ができるに違いない。
どんな種類がある？
駅弁は肉や魚介類がメインなもののほか、色どりよくバラエティ豊かなおかずが入った幕の内弁当、寿司などがあるので、自分で好みのひとつを見つけられる。とてもシンプルなものから、芸術品のように豪勢なものまで、好きな弁当を選び放題だ。
ご飯の上には、肉や野菜、魚介類が散りばめられていて、食材の色のバランスにも気を配っている。ひとつの駅弁に、少なくとも10種類、多ければ50種類以上の食材が使われているから驚き！ お店に入れば、どれにしようか迷ってしまうはず。
特別食の駅弁
最近では、ベジタリアン、ヴィーガン、ハラルの人たちが駅弁を買えるように、食の嗜好に考慮したメニューも登場している。しかし、本格的なメニューはまだ浸透していないため、買うときには注意が必要だ。
【転載】
以前、時事・経済版に投稿されていたスレッドです。投稿者は「のらくろ」とあります。
この「のらくろ」というIDのスレッドは時事・経済版で多く、確認することができます。
あるIDの方が以前、「のらくろ」さんは二人存在するのか？という趣旨でこれと同じスレッドを
引用して別のスレッドを上げていらっしゃいました。
その時、現在の女性と思われる「のらくろ」さんは、以下のように反応しています。↓
それよりも真夜中の4時に 私を検索しまくるストーカーのアナタが気色悪いです。