日本橋（nihonbashi）三越（mitsukoshi）前編

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以下、「」内。私の前の投稿文より。。。

「東京都心部の西部の静かで落ち着いた住宅地にある、我が家の近所の、私の実家は、元々、私の母方の祖父母の家で（ちなみに母は、一人っ子です）、現在は、両親が引き継いで暮らしています。既に、母方の祖父母共に、亡くなっています。

我が家の近所の私の実家の、私の父は、会社員で（父は、既に、半分定年退職状態になってから久しいですが）、私の母は、父と結婚してから、アルバイトを含めて、仕事を、一切した事がない専業主婦です。


私には、兄弟姉妹は、２歳年下の弟が一人います。私の弟は、外資系の会社員で、既に、結婚をし、（まだ、二人共、幼いですが）子供が２人いて（男の子（上）が１人と、女の子（下）が１人）、弟の家族（妻・子供）と共に、東京の西部郊外の、静かで落ち着いた住宅地に買った、一戸建て住宅に、暮らしています。

弟の、奥さん（妻）（ちなみに、弟の、奥さん（妻）は、弟よりもかなり年下です）は、結婚する前は、四年制の大学を卒業した後、服（ファッション）関係の、会社で、会社員として働いていましたが、結婚してからは、主婦となりました。


私は、会社員と比べて、相対的に、安定的ではなく、相対的に、ビジネスにおいて危険性が高いが、相対的に、自分で自分の時間を自由に管理する事が出来、又、自分の才能・仕事の能力・仕事の効率性・努力が、自分の収入に直結する（直接繋がる）、個人事業の道を選びました。

私は、普通の中流層・庶民層なのですが、私は、基本的には、自分が、与えられた環境の中で、自分の能力の範囲内で、出来得る限り生き（ここで言う、出来得る限り生きとは、自分の能力の限界を知り、自分の幸福の為に、自分の努力の落とし所を知ると言う意味も含まれます）、自分が稼いだお金で、出来得る限りの、幸せな生活をしている（幸せな人生を生きている）と言う、自信があります。」



三越（Mitsukoshi）、日本橋（nihonbashi）店は、東京を代表する高級デパートの一つとなっています。三越（Mitsukoshi）、日本橋（nihonbashi）店は、時代に合せて建物を建て替えてはいるものの、１７世紀から、同じ場所で営業を行っています。現在の、三越（Mitsukoshi）、日本橋（nihonbashi）店の建物は、１９２７年に建てられた、本館（honkan）の建物と、２００４年に建てられた、（現在の）新館（shinkan）の建物から成り、１９２７年に建てられた、重厚な、近代建築の本館（honkan）の建物は、現在の、三越（Mitsukoshi）、日本橋（nihonbashi）店を象徴する建物となっています。

ちなみに、以下の投稿で書いている、我が家及び我が家の近所の私の実家の近所に暮らしていた、私の母方の祖母の姉（既に亡くなっています）が、三越（Mitsukoshi）、日本橋（nihonbashi）店に勤めていました。

女系家族育ち後編 →
/jp/board/exc_board_8/view/id/2841167/page/4?&sfl=membername&stx=nnemon

ちなみに、私の父は、会社員で、既に、半分定年退職状態になってから久しいですが、会社員としてバリバリに働いていた時、会社員としての仕事の関連で、お帳場カードを持っていました。私の実家は、金持ちではなく、会社員の、普通の中流の家庭であるので、外商の人が、家（実家）に来ると言った事はなかった様ですが、その関係で（父がお帳場カードを持っていた関係で）、両親（父と母）は、父が、会社員としてバリバリに働いていた時、三越（Mitsukoshi）、日本橋（nihonbashi）店を、よく利用していた様です（私は、父の仕事に関心はなく、昔から、父の仕事について詳しくないのですが、父の昇進祝いのお返し等にも利用していた様ですが、プライベートでも、よく利用していた様です）。私が知る限り、父がお帳場カードを持っていた時の、プライベートの、三越（Mitsukoshi）、日本橋（nihonbashi）店での、大きな買い物として、両親は、一度、母の宝石を、三越（Mitsukoshi）、日本橋（nihonbashi）店で買っている様です。


以下、参考の投稿

テストステロンの話 →
/jp/board/exc_board_11/view/id/2894168?&sfl=membername&stx=nnemon
人生を台無しにする思考等 →
/jp/board/exc_board_50/view/id/2860442?&sfl=membername&stx=nnemon
以下２つの投稿合わせて一つの投稿です。
作成中 →
/jp/board/exc_board_8/view/id/2875823?&sfl=membername&stx=nnemon
選挙関連等の話追加/ひろゆきの生い立ち個性的ｗ →
/jp/board/exc_board_8/view/id/2875827?&sfl=membername&stx=nnemon
生放送中に、あるメモが。。。
/jp/board/exc_board_8/view/id/2871155/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon
上位１％未満の女性と交際する方法!? →
/jp/board/exc_board_8/view/id/2873579/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon
母の秘密 →
/jp/board/exc_board_8/view/id/2847050/page/4?&sfl=membername&stx=nnemon
妻が夫の容姿に惚れ夫が優しければ夫婦円満説→
/jp/board/exc_board_8/view/id/2843289/page/4?&sfl=membername&stx=nnemon
ミラーニューロンの話２ →
/jp/board/exc_board_11/view/id/2882749?&sfl=membername&stx=nnemon
男を動かす３つの言葉ｗ（すごーい！嬉しー！ありがとう！） →
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夫婦関係が良好な男性が皆やっている事 →
/jp/board/exc_board_11/view/id/2885958?&sfl=membername&stx=nnemon

以下３つの動画（借り物）。三越（Mitsukoshi）、日本橋（nihonbashi）店。

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以下、２０１５年に行った投稿から、抜粋して来た物です。私の今の彼女（以下、彼女と書きます）と、デート（date）で、日本橋（nihonbashi）を訪れた時の物です（ちなみに、この日は、あまり暑くない気候であったと思います）。ちなみに、彼女は、この時、まだ２０代の初めの大学生でした。ちなみに、この時、アートアクアリウム（art aquarium）に関して、「まあ、綺麗で、興味深くはあったのですが、金魚（goldfish）が、ちょっと、可哀相な気もしました。別に、もう、見に行かなくても良いかなと言った感じですw」と書いて置きながら、先日、デート（date）で、彼女と、アートアクアリウム（art aquarium）を見ましたw

８月の、終わりに、近場で、休日を過ごした時の物です。

 

この日、我が家で食べた、朝食は、普段、働いている日に食べている朝食（パン、シリアル（cereal）、野菜サラダ（salad）、３種類程の果物、牛乳、ジュース（juice）、ヨーグルト（yoghurt））と、基本的に同じでした。

 

この日は、東京都心の、日本橋（nihonbashi）areaで、この時、行われていた（厳密には、９月２３日まで行われています）、アートアクアリウム（art aquarium）と言う催しを見て来ました。

 

この日、日本橋（nihonbashi）areaは、地下鉄を利用して行きました。我が家の最寄りの、通勤電車・地下鉄駅から、地下鉄で、日本橋（nihonbashi）areaに行く方法は、何通りかあるのですが、何れにしても、最低、一回は、地下鉄を乗り換える必要があります。我が家の最寄りの、通勤電車・地下鉄駅から、地下鉄で、日本橋（nihonbashi）areaに、最短で行く方法で、行く場合、我が家の最寄りの、通勤電車・地下鉄駅（東京都心部の西部に位置する）から、日本橋（nihonbashi）areaまでは、地下鉄の乗り換え・待ち時間を含まないで、２０分強位、地下鉄の乗り換え・待ち時間を含んで、３０分強位です。

 

この日は、我が家の最寄りの、通勤電車・地下鉄駅から、地下鉄で、日本橋（nihonbashi）areaに、最短で行く方法の一つである、途中で、銀座（ginza）線に乗り換えて行く方法で、日本橋（nihonbashi）areaに行きました。

 

銀座（ginza）線（路線距離14.3km）は、渋谷（shibuya）（東京最大級の繁華街の一つ。東京都心部の西部に位置する）と、浅草（asakusa）（上野（ueno）と共に、東京の下町（旧市街）（東京都心部の東部）最大級の繁華街）を、銀座（ginza）area（東京を代表する繁華街、且つ、東京最大級の繁華街の一つ。東京都心部の中でも、中心的な地域に位置する）を経由して結ぶ地下鉄路線です。銀座（ginza）線は、１９２７年に開業した、アジアで、最初の地下鉄路線（主に、地下を走る、鉄道路線）です。

 

前に、kjでアップ（upload）した写真の、再利用。銀座（ginza）線の、１９２７年の開業時の、ポスター（poster）。


ちなみに、第２次世界大戦前には、既に、（日本の２都市を含む）世界の１５都市で、地下鉄（主に地下を走る鉄道）が走っていました。以下、第二次世界大戦前に、既に、地下鉄（主に地下を走る鉄道）が開業していた、世界の１５の都市、開業順に（（）内は、開業年）、イギリスのLondon（1863 年）、ハンガリーのBudapest（1896年）、イギリスのGlasgow（1896年）、アメリカのBoston（1898年）、フランスの Paris（1900年）、ドイツのBerlin（1902年）、アメリカのNew York（1904年）、アメリカのPhiladelphia（1907年）、ドイツのHamburg（1912年）、アルゼンチンのBuenos Aires（1913年）、スペインのMadrid（1919年）、スペインのBarcelona（1924年）、日本の東京（1927年）、日本の大阪（1933年）、ロシア（当時は、ソビエト連邦）のMoscow（1935年）。第二次世界大戦前に、既に、国内の、複数の都市で、地下鉄（主に地下を走る鉄道）が走っていた国は、世界でも、アメリカ（３都市）、イギリス（２都市）、ドイツ（２都市）、スペイン（２都市）、日本（２都市）の、五カ国だけでした。スウェーデン（1950年に、Stockholmに、地下鉄が開業）、カナダ（1954年に、最初の地下鉄が、Torontoに開業）、イタリア（1955年に、最初の地下鉄が、Romeに開業）、オランダ（1968年に、最初の地下鉄が、Rotterdamに開業）等に、地下鉄（主に地下を走る鉄道）が開業したのは、第二次世界大戦後の事です。ちなみに、韓国の方は、ご存知の方もいると思いますが、韓国で、最初の地下鉄（主に地下を走る鉄道）は、香港（１９７９年に開業）とシンガポール（１９８７年に開業）に、先んじて、１９７４年に、ソウルに開業しました。

 

銀座（ginza）線は、２分から３分間隔の、高頻度で運行されています（したがって、１本、電車を逃したとしても、ほとんど待たずに、次の電車に乗る事が出来ます）。銀座（ginza）線（１９２７年開業）は、東京で、最も、古い地下鉄（主に地下を走る鉄道）路線である事から、東京で、最も、条件の良い（営業効率の良い）場所を走る地下鉄路線である事（新宿を通らない事を除けば、渋谷（shibuya）、表参道（omotesando）、青山（aoyama）、赤坂（akasaka）、新橋（shinbashi）、銀座（ginza）、日本橋（nihonbashi）、上野（ueno）、浅草（asakusa）等、西から東へ、概ね、東京の、主要な繁華街・商業地を結ぶ、黄金ルートと言えるルートの路線である事）、また、土地の値段や建設費が安かった、古い時代に建設された、地下鉄路線である事から、おそらく、東京の地下鉄路線の中で、最も、利益率が高く（経営者（経営会社）等にとって、効率が良く）、黒字額が大きい、地下鉄路線となっています。また、たぶん、東京圏の、全ての、通勤電車・地下鉄路線の中で、山手（yamanote）線（下の補足説明参照）と並び、最も、利益率が高い（経営者（経営会社）等にとって、効率が良い）、路線であると思います。
山手（yamanote）線：東京都心の環状（loop）路線（通勤電車路線）。1885年開業。路線距離、34.5km。東京の四大繁華街（東京最大級の、四つの繁華街。銀座（ginza）・有楽町（yurakucho）、新宿、渋谷（shibuya）、池袋（ikebukuro））の、全てを通ると共に、東京駅（東京を代表する鉄道駅で、東京の駅の中で、最も、鉄道の発着数が多い駅。周辺は、丸の内（marunouchi）等、東京を代表する、ビジネス（business）の中心地区となっている）、上野（ueno）（浅草（asakusa）と共に、東京の下町（旧市街）（東京都心部の東部）最大級の繁華街）等も通る。

 
さらに、銀座（ginza）線は、御堂筋（midousuji）線（大阪（東京に次いで、日本第二の都市圏人口を有する都市）で、最初に開業した地下鉄（主に地下を走る鉄道）路線。１９３３年開業。路線距離、24.5km）、東山（higashiyama）線（名古屋（nagoya）（東京、大阪に次ぐ、日本第三の都市圏人口を有する都市）で、最初に開業した、地下鉄（主に地下を走る鉄道）路線。１９５７年開業。路線距離20.6km）に次いで、日本全国の地下鉄（主に地下を走る鉄道）路線の中で、３番目に、黒字額が、大きい、地下鉄（主に地下を走る鉄道）路線となっています。

この写真は、地下鉄の乗換駅にて、この日の行きに撮影した写真。現在、銀座（ginza）線では、01系車両（1984年にデビュー（debut）（試作車は、1983年にデビュー（debut））した車両）と、新1000系車両（2012年にデビュー（debut）した車両）と、２種類の（２つの系統の）、地下鉄車両が使われていますが、写真は、01系車両（1984年にデビュー（debut）（試作車は、1983年にデビュー（debut））した車両）。01系車両は、もうすぐ、全て、引退し、全て、下の、新1000系車両に置き換わる予定です。

 

写真以下２枚は、地下鉄の乗換駅にて、この日の帰りに撮影した写真。こちらは、銀座（ginza）線の、新1000系車両（2012年にデビュー（debut）した車両）です。新1000系車両のデザイン（design） は、１９２７年に、地下鉄、銀座（ginza）線の開業と共にデビュー（debut）した、地下鉄、銀座（ginza）線で、最初の車両である、1000 系車両をイメージした物となっています。日本では、近年、近代のデザイン（design）を、再評価する流れにあります。今後、01系車両との置き換えが進められ、来年（２０１６年）までに、全て、01系車両と置き換えられ、銀座（ginza）線の、全ての車両が、新1000系車両となる予定です。

日本橋（nihonbashi）area（東京都心部の中でも、中心的な地域に位置する）は、江戸（edo）時代（１７世紀）から、東京を代表する一等商業地です。

 

写真以下６枚。日本橋（nihonbashi）areaの風景例。

これは、前に、kjでアップ（upload）した写真の再利用。


写真以下３枚は、この時、COREDO室町（muromachi）（後で説明します）から撮影した写真。

写真以下２枚は、前に、kjでアップ（upload）した写真の、再利用。



日本橋（nihonbashi）areaにある、三井（mitsui）本館。１９２９年に完成した、銀行等が入る、オフィス（office）用のビルで、第二次世界大戦前に、東京に建てられた近代建築のビルの内、現在も残されている、数少ない物の内の一つです。現在も、オフィス（office）用ビルとして、活用されています（近代建築の保存意識の高まり等から、文化財に指定されています）。第二次世界大戦前の、１９２０年代から１９３０年代には、日本の東京や大阪等には、重厚で美しい近代建築のビルが、たくさん有りましたが、現在は、第二次世界大戦前に建てられた近代建築のビルは、非常に少なくなっています。ちなみに、第二次世界大戦前の１９２０年代から、１９３０年代には、地震地帯では無い、アメリカのニューヨーク（New York）とシカゴ（Chicago）では、既に、次々と超高層ビルが建設されていましたが、地震地帯の、日本では、その頃は、当然、大地震に耐えられるような、超高層ビルの建築設計技術が完成されておらず、東京や大阪には、超高層ビルが存在しませんでした（もっとも、その頃は、アメリカの地震地帯では無い地域を除けば、日本だけでなく、アメリカ西海岸、ヨーロッパ等、世界中、どの都市でも、超高層ビルは、ほとんど存在しませんでした）。第二次世界大戦が終って間も無い、１９４０年代後半から、（戦後復興中期前半の）１９５０年代半ば頃くらいまでは、東京や大阪では、主として、（第二次世界大戦時の、アメリカによる空襲で破壊されずに生き残った）第二次世界大戦前に建てられた、近代建築のビルを、引き続き活用していました。その後、高度経済成長に伴い、１９５０年代後期頃から、ようやく、戦後の現代建築のビルの建設ブーム（boom）が起り始め（ちなみに、日本で、日本の様な地震地帯の大地震でも、大丈夫な超高層ビルを設計建築する技術が成熟し、超高層ビルが建てられる様になったのは、１９６０年代後期以降）、１９５０年代後期から１９６０年代を通じて、東京や、大阪では、戦前に建てられた、重厚な近代建築のビルが、戦後に建てられた、機能的な現代建築のビルに、次々と、取り替えられる様になりました（その頃は、経済成長最優先であり、老朽化した近代建築を修理しながら、保存・活用しよう等と言う、ゆとりが無かった）。

写真上は、三井（mitsui）本館に隣接して建てられている、超高層ビル、日本橋（nihonbashi）三井（mitsui）tower（高さ約 195m。39建て）。隣接する三井（mitsui）本館に調和する様、落ち着いたデザイン（design）となっています。日本橋（nihonbashi）三井（mitsui）towerの、主として上層階には、東京の、最高級ホテルの一つである、マンダリンオリエンタル東京（Mandarin Oriental, Tokyo）が入居しています（日本橋（nihonbashi）三井（mitsui）towerは、それ以外は、概ね、オフィス（office））。

 

この時、日本橋（nihonbashi）areaに置いてあった、チラシ（leaflet）の一つ。私は、この展覧会（exhibition）に行っていませんし、今の所、行くつもりもありませんが、三井（mitsui）本館に入っている、三井（mitsui）記念美術館（下の補足説明参照）で、８月２９日から１１月３日まで行われている、日本の、修験道（syugendo）（日本古来の山岳信仰と、仏教が合わさった宗教）の、古い、仏像等の展覧会（exhibition）の、チラシ（leaflet）。写真の、チラシ（leaflet）の仏像は、この展覧会（exhibition）の、展示物の例で、何れも、平安（heian）時代（794年から1185年）から鎌倉（kamakura）時代（1185年から1333年）に造られた、日本の仏像です。

三井（mitsui）記念美術館：三井（mitsui）家（近代の日本で最大級の財閥（近代日本の、三大財閥又は四大財閥）家の一つ）の、財宝（三井（mitsui）家の財宝の内、主として、日本、及び、日本以外の東洋の、伝統、美術品・工芸品）や歴史的資料を、保存・展示する、私営の美術館。

写真以下４２枚。この日は、COREDO室町（muromachi）（日本橋（nihonbashi）areaにある商業ビルの一つ。実質的には、デパートの様な物）で、この時、開催されていた、アートアクアリウム（art aquarium）と言う催しを見て来ました。アートアクアリウム（art aquarium）は、一言で説明すれば、金魚（goldfish）の水族館（public aquarium）と、art（現代art）が融合した様な催しです。日本橋（nihonbashi）areaでは、アートアクアリウム（art aquarium）は、２０１１年から、毎年、夏に開催されていて、今年で、５回目となります。日本橋（nihonbashi）areaの、アートアクアリウム（art aquarium）は、前から、ちょっと気になっていたのですが、この時、初めて、訪れました。まあ、綺麗で、興味深くはあったのですが、金魚（goldfish）が、ちょっと、可哀相な気もしました。別に、もう、見に行かなくても良いかなと言った感じですw。ちなみに、おそらく、日本は、良質な（高級な）、金魚（goldfish）の、世界的な産地の一つとなっています。

 

写真以下２枚。この時、日本橋（nihonbashi）areaに置いてあった、アートアクアリウム（art aquarium）関連の、チラシ（leaflet）。