広島（hiroshima）前編

「音楽/歌手」掲示板で、行った、「J-pop：好みの女性の外貌」と言う投稿に関連して、広島（hiroshima）に関して紹介します。



参考に、「音楽/歌手」掲示板で、行った、「J-pop：好みの女性の外貌」と言う投稿（投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません）→
/kr/exchange/theme/read.php?uid=43938&fid=43938&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_5&number=175&f=name&word=jlemon


ちなみに、私は、別に、この投稿で紹介する（「音楽/歌手」掲示板で、行った、「J-pop：好みの女性の外貌」と言う投稿で紹介した）、樫野 有香(kashino yuka）の、ファン（fan）ではありません（ただ、樫野 有香(kashino yuka）が、私の好みの、顔・雰囲気等に合致していると言う話だけです）。私は、身近な女性で、充分、満たされて来ているのでw、個人的に、ファン（fan）になる程、女性、芸能人等に、思い入れ（関心）を持つ事はありません。樫野 有香(kashino yuka）は、広島（hiroshima）後編（すぐ下の投稿）で、紹介しています。



実は、「音楽/歌手」掲示板で、行った、「J-pop：好みの女性の外貌」と言う投稿に関連してと言うのは、こじつけの理由で、この投稿の、主目的は、広島（hiroshima）について紹介する事にあります。

日本は、１９世紀半ばまでは、地方分権の国家であり、実質的には、小規模な国の、集合体と言った感じの国でした。したがって、日本の、４７の県（都道府県）（prefecture ）は、それぞれ、独特な、雰囲気・文化・人々の気質を持っています。


前述の通り、日本は、１９世紀半ばまでは、地方分権の国家であり、実質的には、小規模な国の、集合体と言った感じの国でしたが、日本は、おそらく、韓国程、地域感情・地域対立は、強くありません（日本も、地域感情・地域対立は、存在しますが、例外的に存在すると言った感じで、一般的には、地域感情・地域対立は、ほとんど存在しません）。


東京圏、及び、関西（kansai)大都市圏（大阪、京都（kyoto）、神戸（kobe）を中心とする、大都市圏。東京圏に次ぐ、日本、第二の人口を有する大都市圏）を、それぞれ、一つの都市として考えると、日本には、東京圏、関西（kansai)大都市圏、名古屋（nagoya）、福岡（fukuoka）、札幌（sapporo）、広島（hiroshima）、仙台（sendai）と、全部で、７つの、大都市が、存在します。



参考に、以下、８つは、日本の都市に関連する、投稿シリーズ（series）。



仙台（sendai)（日本の東北地方（東京圏と、北海道（hokkaido）の間に位置する 地方（地域））で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市。日本の東北地方で、唯一の、大都市）について。。。仙台（sendai）は、広島（hiroshima）同様、大都市としては、人口は、少ないです。

仙台（sendai)（投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません）→
/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13220&fid=13220&thread=1000000&idx=1&page=1&number=85&f=name&word=jlemon



東京（日本最大の都市圏人口を有する都市、且つ、日本の中心都市）について。。。


Tokyo city pop（投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません）→
/kr/exchange/theme/read.php?uid=13167&fid=13167&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=69&f=name&word=jlemon


流行中のcotton candy→
/kr/exchange/theme/read.php?uid=13202&fid=13202&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=79&f=name&word=jlemon



横浜（東京圏で、東京中心部（東京２３区）に次ぐ、第二の人口を有する都市)について。。。


横浜→
/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13204&fid=13204&thread=1000000&idx=1&page=1&number=81&f=name&word=jlemon



大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）について。。。


大阪等（投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません）→
/kr/exchange/theme/read.php?uid=13181&fid=13181&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=73&f=name&word=jlemon





名古屋（nagoya）（東京、大阪に次ぐ、日本第三の都市圏人口を有する都市）について。。。

名古屋（nagoya）（投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません）→
/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13194&fid=13194&thread=1000000&idx=1&page=1&number=76&f=name&word=jlemon


札幌（sapporo）（北海道（hokkaido）（日本の、最北端の地方）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市）について。。。

maid cafe（札幌（sapporo）は、投稿の一部で紹介しています。投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません）→
/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13195&fid=13195&thread=1000000&idx=1&page=1&number=77&f=name&word=jlemon



新潟（niigata）（新潟（niigata）県（日本の中部地方の、北端に位置する県）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市。中都市（中規模の人口の都市）と、大都市の、中間位の人口を有する都市）と、福岡（fukuoka）（九州（kyusyu）（日本の南部）で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市）について。。


新潟（niigata）（福岡（fukuoka）については、投稿の一部で紹介しています。投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません）→
/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13219&fid=13219&thread=1000000&idx=1&page=1&number=84&f=name&word=jlemon







広島（hiroshima）は、日本の西部（関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）の間に位置する地域）、中国（cyugoku）地方（ちなみに、中国（cyugoku）地方の名前の由来は、国の、中国とは、全く関係がありません）・四国（shikoku）地方で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市です。


広島（hiroshima）は、中国（cyugoku）地方・四国（shikoku）地方（関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）の間に位置する地域）で、唯一の、大都市です（中国（cyugoku）地方・四国（shikoku）地方には、他に、中都市（中規模程度の人口の都市）と、大都市の、中間位の、人口の都市はあります）。



中国（cyugoku）地方と四国（shikoku）地方（関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）の間に位置する地域）は、日本の中で、古い日本（古代よりも前の原始の時代、朝鮮半島（韓国）と中国大陸から多くの影響を受けた、古代の時代、その後、中国大陸や朝鮮半島（韓国）から取り入れられた、それまでの文化を基に、日本の風土や、それによって培われた日本人の美意識や価値観等に合う、日本的な文化が発展し、花開いた時代から、１９世紀後期の産業化・工業化の前後に至るまでの日本）の、自然を含めた雰囲気を、よく残している地域です。中国（cyugoku）地方と四国（shikoku）地方には、多くの、古くからの祭りが伝承されており、また、古い建造物や、古い伝統的な街並みを残している地域も、多くあります。これぞ日本（これこそ、本当の日本）と言う、雰囲気を味わいたい人には、中国（cyugoku）地方と四国（shikoku）地方は、お勧めの観光地です。


日本の、中国（cyugoku）地方（四国（shikoku）地方と共に、関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）の間に位置する地域。ちなみに、中国（cyugoku）地方の名前の由来は、国の、中国とは、全く関係がありません）の中心都市であり、中国（cyugoku）地方・四国（shikoku）地方で、最大の人口を有する都市である、広島（hiroshima）は、中国（cyugoku）・四国（shikoku）地方（関西（kansai）大都市圏と、九州（kyusyu）の間に位置する地域）で、唯一の、大都市でもあります（中国（cyugoku）地方・四国（shikoku）地方には、他に、中都市（中規模程度の人口の都市）と、大都市の、中間位の、人口の都市はあります）。



広島（hiroshima）は、第二次世界大戦の終わりに、アメリカ軍によって、原子爆弾が落とされ、壊滅的な被害を受けましたが（それ故に、世界的に、名が知られている都市です）、第二次世界大戦後、見事な復活を遂げました。なお、広島（hiroshima）は、仙台（sendai）（日本の東北地方（東京圏と、北海道（hokkaido）の間に位置する 地方（地域））で、最大の人口を有する都市、且つ、中心都市。日本の東北地方で、唯一の、大都市）よりも、人口は、少し多いですが、仙台（sendai）同様、大都市としては、人口が、少ないです。





写真は、借り物（写真は、「日本の旅・鉄道見聞録」と言うsiteから借りて来た物→http://www.uraken.net/rail/）。１９１５年に、広島（hiroshima）の中心部に建てられた、広島（hiroshima）県産業奨励館の建物

写真以下２枚（写真は、借り物）。原子爆弾の、恐ろしさを、現在に伝える為に、保存されている、第二次世界大戦末の原子爆弾で破壊された、旧（かつての）、広島（hiroshima）県産業奨励館の建物（１９１５年完成）。原爆ドーム（Atomic Bomb Dome）の名で知られる。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真の作者：Elefant。

 

 

写真以下５枚（写真は、全て、借り物）。広島（hiroshima）の中心部にある、広島（hiroshima）平和記念公園（１９５４年開園）及び、広島（hiroshima）平和記念資料館（１９５５年完成）。設計は、丹下 健三（tange kenzo）（日本の世界最高水準の建築家の一人。１９１３年に生れ、９０歳以上生きて、２００５年に、亡くなる。１９５０年代から、亡くなる近くまで活躍。日本人建築家の中で、初めて世界に名が知られた建築家であると供に、１９６０年代に、日本を、現代建築設計の分野において、世界最高水準の国の一つに、引き上げた人物として知られている）が、手掛けました。

 

   写真の作者：Jakub Halun。

 

 写真以下４枚。広島（hiroshima）平和記念公園（１９５４年開園）内にある、広島（hiroshima）平和記念資料館（基本的に、１９５５年完成）。設計は、丹下 健三（tange kenzo）が手掛けました。第二次世界大戦末に、広島（hiroshima）に投下された原子爆弾による惨状を、後世に伝える為の資料館です。

写真の作者：Taisyo。

 

 

 

 

 

 

 

 

写真の作者：Taisyo。

 

 

 

 

 

 

写真の作者：Taisyo。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真は、借り物（写真の作者：Taisyo）。広島（hiroshima）空港。広島（hiroshimaの、空の玄関口（gateway）となっている、空港です。日本各地と、飛行機で、結ばれている空港ですが、大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）と、広島（hiroshima）の間は、本数が多く、便利な、新幹線（shinkansen）（日本の、高速鉄道網・高速鉄道system）で、比較的、短時間で、結ばれている為、東京方面等からの、利用客が、多い空港です。国際定期便も、発着している、国際空港です。

写真以下２枚（写真は、借り物）。電車（列車）の、広島（hiroshima）駅。広島（hiroshima）は、大阪や、福岡（fukuoka）（九州（kyusyu）（日本の南部）の中心都市）等、日本の、他の、主要都市と、本数が多い、新幹線（shinkansen）（日本の、高速鉄道網・高速鉄道system）で、結ばれています。

写真の作者：Taisyo。

写真の作者：Taisyo。

 

 

写真は、借り物。広島（hiroshima）城（castle）の復元模型。広島（hiroshima）城（castle）は、封建制時代に、現在の広島（hiroshima）県（日本の、中国（cyugoku）地方の県（prefecture）の一つ。中心都市は、広島（hiroshima））に当たる地域を統治していた、地方領主の家（日本の西部で、有数の、富（豊かさ）と、力を有していた、地方領主の家でした）の城（castle）で、その歴史は、１６世紀後期まで遡ります。









広島（hiroshima）の中心地にある、広島（hiroshima）城（castle）は、現在は、かつての敷地（約900,000平方ｍ（約272,000坪））の、一部、約120,000平方ｍ（約36,000坪）が残り、公園の一部となっています。第二次世界大戦前末までは、１６世紀後期に建てられた天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）を含む、かつての城（castle）の建物の一部が残り、天守閣（tensyukaku）は、国宝に指定されていましたが、第二次世界大戦末の、原子爆弾により、破壊されました。

写真以下４枚（写真は、全て、借り物）。第二次世界大戦末の、原子爆弾により、破壊された、１６世紀後期に建てられた天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）の、外観及び規模を、ほぼ忠実に再現し（おそらく。。。）、１９５８年に再建された（外観のみの、復元）、現在の、広島（hiroshima）城（castle）の天守閣（tensyukaku）。

 

 

 

 

 

 

 

 

  写真の作者：長岡 外史。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真の作者：Taisyo。広島（hiroshima）城（castle）は、天守閣（tensyukaku）以外の建物も、少し再建されています。

写真以下１５枚（写真は、全て、借り物）。厳島（itsukushima）神社。しばしば、日本を象徴する風景・建物として、表される、広島（hiroshima）郊外にある、593年創建の、神道の神社（shrine）です。さすがに、593年の創建当時からの建物は、残っていませんが、多くの古い建物が残っています。

 

 

 

 

写真の作者：FriedBunny。

 

 

 

 

 

 

写真の作者：Jakub Halun。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真の作者：Pistachio。

 

 

 

 

 

 

 

写真の作者：Artico2。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真以下９枚は、「日本の旅・鉄道見聞録」と言うsite→http://www.uraken.net/rail/から、借りて来た物。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

広島（hiroshima）を代表する会社の一つに、自動車会社のMAZDAがあります。

広島（hiroshima）には、日本の、大規模自動車会社の一つ（ただし、大規模自動車会社としては、規模は、小さい）、MAZDAが、拠点を置いています。ちなみに、MAZDAは、昔、韓国の、起亜（Kia）自動車に、技術協力をしていました。

Mazdaの、Wankel engineを搭載した、自動車の例については、広島（hiroshima）後編（すぐ下の投稿）で、紹介します。

MAZDAは、１９９０年代初め以降は、デザイン（design）の優れた自動車会社としても、知られています。個人的に、１９９０年代初め以降の、MAZDAは、日本の自動車会社の中で、自動車を、デザイン（design）する能力が、最も、優れた自動車会社であると共に、世界の自動車会社の中でも、有数の、自動車を、デザイン（design）する能力が、優れた自動車会社であると思います。トヨタ（toyota）自動車（日本最大の自動車会社であると共に、世界最大級の、自動車会社）は、お金があるのに、どうして、MAZDAの様な、洗練された、自動車の、、デザイン（design）が出来ないのかと思いますw。自動車会社の、豊かさと、デザイン（design）の能力は、関係がない様ですw

写真は、借り物（写真の作者：MAZDA）。MAZDA「SHINARI」。MAZDAが、２０１０年に発表した、コンセプトカー（concept car）です。

（公共交通の不便な）、日本の、田舎や近郊の世帯（家族）の、自動車の保有形態は、一般的に、ファミリーカー（旅行等、家族単位で、長距離移動に使う自動車。セダン （sedan）やミニバン（minivan））が１台と、それに加えて、普段の買い物や通勤等に使う、大人（１８歳以上）の、家族の人数分の、軽自動車、又は、小型自動車（ただし、世帯主（通常は、働き盛りの夫）の、通勤用の自動車は、ファミリーカー（旅行等、家族単位で、長距離移動に使う自動車。セダン（sedan）やミニバン（minivan））が兼ねる場合もある）と言う保有形態が、一般的ですが、農家（農業を営んでいる家庭）は、これに、さらに、仕事用の、軽トラック（軽自動車の、トラック（truck））が加わるのが、一般的です。私の、あまりに、いい加減で、大雑把な予想なので、間違っていたら申し訳ありませんが、日本は、韓国程、巨大都市（日本の場合、東京と大阪）や、大都市の中心部に人口が集中しておらず、たぶん、日本の、全ての世帯の、７０％程が、公共交通が不便で、通勤に自動車を使わなけらばならなく、また、マートも、徒歩で行くには、遠い場所（即ち、アメリカの、一般的な郊外や田舎と似た状況）に暮らしている事から、たぶん、日本の、全ての世帯の、７０％程が、この様な自動車の保有形態が、一般的となっています。一方、マートも、徒歩で買い物に行ける程、近い場所にあり、通勤も、通常、電車（地下鉄・通勤電車）を利用する、東京と大阪の中心部（公共交通が、世界最高水準に発達している）と、その郊外（公共交通が発達している場所に限る）の、世帯ならば、ファミリーカー（旅行・帰省等、家族単位で、長距離移動に使う自動車。ミニバン（minivan）やセダン（sedan）））が１台あれば、十分であり、実際に、東京と大阪の中心部、及び、その郊外（公共交通が発達している場所に限る）の世帯の、自動車の保有形態は、その様な、自動車の保有形態も、多くなっています（実際に、東京と大阪の、軽自動車の、家庭の保有率は、日本で、最低水準となっています）。



ちなみに、ファミリーカー（旅行・帰省等、家族単位で、長距離移動に使う自動車）は、日本の大衆の間では、伝統的には、セダン（sedan）が主流となって来ましたが、現在は、車内（室内）の広さ等から、ミニバン（minivan）が、人気となっています。また、日本の、地方、田舎、郊外では、日常的な、近所の買い物や通勤用の、自動車としては、安くて、燃費の良い、軽自動車や小型車（小型自動車）が、大活躍しています。ちなみに、アメリカでは、もう既に、かなり前から、８０歳代の、高齢の、おばあさんでも、体が元気ならば、普通に、自動車を運転していますが、日本でも、現在では、既に、公共交通が、不便な、郊外、田舎、地方都市においては、７５歳位までの、比較的、若い、おばあさんならば、普通に、自分の、軽自動車、又は、小型車（小型自動車）で、マートに、買い物等に、出掛ける様になっています。

日本の自動車文化に関しては、以下の投稿を、参照して下さい。

Tokyo Auto Salon（投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません）→

/kr/exchange/theme/read.php?uid=13180&fid=13180&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_1&number=72&f=name&word=jlemon

現在、MAZDAは、おそらく、日本国内においては、小型自動車のDEMIOが、相変わらず、たくさん売れていると共に、日本国内における、小型から中型の、SUVの、ブーム（流行）と共に、SUV（CX-5とCX-3）も、たくさん売れている事により、少なくとも、日本国内においては、業績は、好調であると思います。

写真以下７枚。現在、MAZDAが、日本国内において、販売している、主要な、車種について紹介します。

写真は、借り物（写真の作者：TTTNIS）。DEMIO（日本国外においては、Mazda2と言う名前で、販売されている場合が多い）。１９９６年に、初代の物が、デビュー（debut）した、Mazdaの、小型自動車で、現行の物は、２０１４年に、デビュー（debut）した、４代目の物となっています。DEMIOは、日本国内において、長年に渡り、公共交通が不便な、郊外、田舎、地方都市における、日常的な、近所の（マート等における）買い物や、通勤・通学の為の、一人につき、一台の自動車として、たくさん売れている自動車です。ちなみに、私の、女性の、従妹（cousin）の一人が、大学生の時に、父親（私の父方の叔父）に買って貰って、乗っていた自動車が、DEMIOでした。

写真は、借り物（写真の作者：TTTNIS）。AXELA（日本国外においては、Mazda3と言う名前で、販売されている場合が多い）。Mazdaの、大衆向けの（庶民向けの）、小型自動車で、現行の物は、２０１３年に、デビュー（debut）した物です。AXELAは、日本国内においては、スポーツ（sports）性を強調したモデル（model）が、大衆の、若い・比較的若い（２０代から３０代の初め位の）、独身の男性を中心に、まあまあ（ある程度）、売れています。

写真は、借り物（写真の作者：TTTNIS）。ATENZA（日本国外においては、Mazda 6と言う名前で、販売されている場合が多い）。ATENZAは、Mazdaの、現在における、中級classの、セダン（sedan）です。現行の物は、２０１２年に、デビュー（debut）しました。ファミリーカー（旅行・帰省等、家族単位で、長距離移動に使う自動車）は、日本の大衆の間では、伝統的には、セダン（sedan）が主流となって来ましたが、現在は、車内（室内）の広さ等から、ミニバン（minivan）が、人気となっています。したがって、現在、ATENZAは、日本国内においては、あまり売れていません。もっとも、ATENZAは、日本国内において、世帯主の男性が、従来型の、セダン（sedan）を好む、中高年の（中年から高齢者の）男性である、保守的な、中流層の家庭の、ファミリーカー（旅行・帰省等、家族単位で、長距離移動に使う自動車）として、一定程度の、需要はあります。ATENZAは、高齢者の男性が乗っても、お洒落で、似合う、自動車であると思います。

写真は、借り物（写真の作者：EurovisionNim ）。CX-3。CX-3（２０１５年に、デビュー（debut））は、Mazdaの、小型の、SUVです。現在、CX-5、DEMIOと共に、日本国内において、たくさん売れている、Mazdaの、自動車となっています。CX-3は、活動的な（休日を活発に過ごす）、大衆・中流層の、若い・比較的若い（２０代から３０代位の）、男女（男と女）、子供がいない夫婦等に、たくさん売れている印象があります。

写真は、借り物（写真の作者：Qurren）。CX-5。CX-5は、Mazdaの、小型から中型の、SUVです。現行の物は、２０１７年に、デビュー（debut）しました。現在、CX-3、DEMIOと共に、日本国内において、たくさん売れている、Mazdaの、自動車となっています。CX-5は、日本国内においては、大衆の、２０代後半から６０代位の、幅が広い年齢層の、男性に（結婚している男性は、自分の家族の、ファミリーカー（旅行・帰省等、家族単位で、長距離移動に使う自動車）を兼ねる場合が多い）、たくさん売れている印象があります。

写真は、借り物（写真の作者：TTTNIS）。Mazdaロードスター（Roadster）。Mazdaロードスター（Roadster）（日本国外においては、Mazda MX-5/Miataと言う名前で、販売されている場合が多い）は、１９８９年に初代の物が、デビュー（debut）した、Mazdaの、手頃な値段の、小型の、スポーツカー（sports car）です（現行の物は、２０１５年に、デビュー（debut）した、４代目の物です）。Mazdaロードスター（Roadster）は、歴史上、累計で、世界で、最も、たくさん売れている、スポーツカー（sports car）です。１９８９年にデビュー（debut）した、初代の、Mazdaロードスター（Roadster）は、日本国内、及び、世界中で、とても、たくさん売れて、初代のMazdaロードスター（Roadster）の商業的な成功は、BMW Z3、、Mercedes-Benz SLK、Fiat Barchetta等の開発に、影響を与えました。Mazdaロードスター（Roadster）は、パワー（power）や、速さを楽しむ、スポーツカー（sports car）ではなく、優れたハンドリング（handling）等により、田舎の、winding road等の、軽快なdriveを楽しむ、スポーツカー（sports car）です。

参考に、日本の田舎の、winding roadの例（投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません）→

/kr/exchange/exchange/read.php?uid=41913&fid=41913&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_26&number=172&f=a.name&word=jlemon

Mazdaについては、広島（hiroshima）後編（すぐ下の投稿）で、もう少し、詳しく、紹介します。

広島（hiroshima）後編（すぐ下の投稿）へ続く。。。

広島（hiroshima）後編は、こちらです（投稿文が、重たいので、投稿が出て来るまで、しばらく、時間が掛かる場合もあるかもしれません）→
/kr/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_1&uid=13221&fid=13221&thread=1000000&idx=1&page=1&number=86&f=name&word=jlemon