22일 미국 ABC뉴스는 지난달 27일 일어난 렉서스의 충돌 사고에서 한 탑승객이 사망 직전 긴급전화 911과 나눴던 통화 내용을 그대로 보도해 충격을 던져줬다.
통화 내용에서 승객은 “우리 가속패달이 걸렸다(stuck)”며 “브레이크가 작동하지 않는다(there"s no brake)”고 소리쳤다. 911 전화 응답자는 “시동을 끄거나 차를 정지시킬 수 없느냐”고 물었지만, 승객은 “교차로가 가까워지고 있다. 교차로가 가까워지고 있다. 신의 가호가 있기를(Pray)”이라는 말만을 남겼다.
이어 고속으로 달리던 렉서스는 교차로에서 다른 차를 들이받고 길가로 굴러 화염에 불탔다. 차 안에는 캘리포니아 고속도로 경찰인 마크세일러와 그의 부인, 딸, 처남 등 4명이 타고 있었으며 이날 전화 통화를 한 것은 처남이었던 것으로 밝혀졌다.
미국 경찰을 비롯한 조사요원들은 이같은 의문의 충돌사고에 대해 조사한 결과 원인이 바닥매트 때문이었다고 결론 내렸다. 고정되지 않은 바닥매트가 밀려 들어가 가속패달을 눌러 시속 200km 이상으로 가속됐기 때문이라는 것이다.
이에 대해 도요타는 딜러들에게 매트를 고정하고 출고하도록 경고하고, 또 매트를 2중으로 깔지 못하도록 운전자들에게도 경고하기로 했다. 두꺼운 매트는 엑셀 패달을 눌러 사고를 유발할 가능성이 있다는 것이다.
한편, 2007년 도요타 자동차는 미국서 5만5000대의 차량의 바닥 매트가 미끄러져 가속패달을 누를 수 있다는 이유로 리콜을 실시했다. 한국도요타자동차 측은 “한국서 판매되는 차에 공급되는 매트는 자체 생산하는 것이므로 미국 판매차량과 같은 문제가 없다”고 말했다.
도요타, 美서 사상최대 리콜
기사입력 2009-09-30 08:18 최종수정 2009-09-30 08:19
- 바닥 매트가 가속 페달 압박하는 문제 발생
- 리콜 차종 보유자 380만명에 달해
역시 한국 자동차가 좋다
한국 자동차 품질이 좋다
일본 자동차는 사람을 죽인다
반면에 한국 자동차는
기아車 쏘올, 美 `최고 안전 차종” 선정
(로스앤젤레스=연합뉴스) 최재석 특파원 = 기아자동차의 쏘올이 미국고속도로안전보험협회(IIHS)가 선정한 올해 소형차 부문 `가장 안정한 모델(Top Safety Pick)” 3종 중 하나로 뽑혔다고 기아차미국법인(KMA)이 13일 밝혔다.
IIHS는 테스트 모델들의 정면과 측면, 후방 충돌 시험 결과 등을 종합 평가해 매년 `가장 안전한 모델”을 선정하며 이 모델로 뽑히려면 전자식차량자세 제어장치(ETS)를 기본사양으로 갖춰야 한다.
KMA 마케팅 담당 마이클 스프라그 부사장은 “파격적인 디자인에 뛰어난 상품성을 갖춘 쏘올이 가장 안전한 모델로 선정됨으로써 쏘올의 높은 경쟁력이 다시 한번 입증됐다”고 말했다.
지난 3월 중순 미국 시장에 진출한 쏘올은 출시 3개월 만에 1만6천27대의 누적판매를 기록하는 등 경쟁차종인 사이언 xB와 닛산 큐브를 제치고 동급 차종의 선두주자로 부상했다.
미국 내 자동차 보험회사들이 공동 출자해 설립한 비영리기관인 IIHS는 공인된 자동차 안전도 테스트 기관이며, 이 테스트 결과는 소비자들이 신차를 구매할 때 중요한 판단기준이 된다고 기아 측이 설명했다.
bondong@yna.co.kr
^_^
| |||
통화 내용에서 승객은 “우리 가속패달이 걸렸다(stuck)”며 “브레이크가 작동하지 않는다(there"s no brake)”고 소리쳤다. 911 전화 응답자는 “시동을 끄거나 차를 정지시킬 수 없느냐”고 물었지만, 승객은 “교차로가 가까워지고 있다. 교차로가 가까워지고 있다. 신의 가호가 있기를(Pray)”이라는 말만을 남겼다.
이어 고속으로 달리던 렉서스는 교차로에서 다른 차를 들이받고 길가로 굴러 화염에 불탔다. 차 안에는 캘리포니아 고속도로 경찰인 마크세일러와 그의 부인, 딸, 처남 등 4명이 타고 있었으며 이날 전화 통화를 한 것은 처남이었던 것으로 밝혀졌다.
미국 경찰을 비롯한 조사요원들은 이같은 의문의 충돌사고에 대해 조사한 결과 원인이 바닥매트 때문이었다고 결론 내렸다. 고정되지 않은 바닥매트가 밀려 들어가 가속패달을 눌러 시속 200km 이상으로 가속됐기 때문이라는 것이다.
이에 대해 도요타는 딜러들에게 매트를 고정하고 출고하도록 경고하고, 또 매트를 2중으로 깔지 못하도록 운전자들에게도 경고하기로 했다. 두꺼운 매트는 엑셀 패달을 눌러 사고를 유발할 가능성이 있다는 것이다.
한편, 2007년 도요타 자동차는 미국서 5만5000대의 차량의 바닥 매트가 미끄러져 가속패달을 누를 수 있다는 이유로 리콜을 실시했다. 한국도요타자동차 측은 “한국서 판매되는 차에 공급되는 매트는 자체 생산하는 것이므로 미국 판매차량과 같은 문제가 없다”고 말했다.
| |||
- 리콜 차종 보유자 380만명에 달해
(로스앤젤레스=연합뉴스) 최재석 특파원 = 기아자동차의 쏘올이 미국고속도로안전보험협회(IIHS)가 선정한 올해 소형차 부문 `가장 안정한 모델(Top Safety Pick)” 3종 중 하나로 뽑혔다고 기아차미국법인(KMA)이 13일 밝혔다.
IIHS는 테스트 모델들의 정면과 측면, 후방 충돌 시험 결과 등을 종합 평가해 매년 `가장 안전한 모델”을 선정하며 이 모델로 뽑히려면 전자식차량자세 제어장치(ETS)를 기본사양으로 갖춰야 한다.
KMA 마케팅 담당 마이클 스프라그 부사장은 “파격적인 디자인에 뛰어난 상품성을 갖춘 쏘올이 가장 안전한 모델로 선정됨으로써 쏘올의 높은 경쟁력이 다시 한번 입증됐다”고 말했다.
지난 3월 중순 미국 시장에 진출한 쏘올은 출시 3개월 만에 1만6천27대의 누적판매를 기록하는 등 경쟁차종인 사이언 xB와 닛산 큐브를 제치고 동급 차종의 선두주자로 부상했다.
미국 내 자동차 보험회사들이 공동 출자해 설립한 비영리기관인 IIHS는 공인된 자동차 안전도 테스트 기관이며, 이 테스트 결과는 소비자들이 신차를 구매할 때 중요한 판단기준이 된다고 기아 측이 설명했다.
bondong@yna.co.kr
^_^
22볷귺긽깏긇 ABC긦깄[긚궼먩뙉 27볷딳궖궫깒긞긏긚궻뤧벺럷뚉궳덇뱥뤸땞궕뻊뮳멟뗙}밺쁞 911궴빁궚궫믅쁞볙뾢귩궩궻귏귏뺪벞궢궲뤧똼귩뱤궛궲궘귢궫.
믅쁞볙뾢궳뤸땞궼 "럡궫궭궻궕긞긏긻_깑궕궔궔궯궫(stuck)"궴 "긳깒[긌궕띿벍궢궶궋(there"s no brake)"궴떓귪궬. 911 밺쁞돒뱴롌궼 "럑벍귩~귕귡궴궔롎귩믠~궠궧귡궞궴궕궳궖궶궋궔"궴뽦궯궫궕, 뤸땞궼 "뚴뜼궳궕뗟궘궶궯궲궋귡. 뚴뜼궳궕뗟궘궶궯궲궋귡. 륪`돿뚯궕궇귡궻귩(Pray)"궴궋궎뙻뾲궻귒귩럄궢궫.
궳궇궯궲뛼뫊궳몪궯궫깒긞긏긚궼뚴뜼_궳뫜궻롎귩벺궖뷅궽궢궲벞[궳]궕궯궲됌뎷궸봕궑궫. 롎궻뭷궸궼긇깏긲긅깑긦귺뛼뫊벞쁇똸@궳궇귡}[긏긜[깋[궴붯궻돏궠귪, 뼷, 띐뭞궶궵 4릐궕뤸궯궲궋궫궢궞궻볷밺쁞믅쁞귩궢궫궞궴궼띐뭞궬궯궫궞궴궳뼻궔궠귢궫.
귺긽깏긇똸@귩듵귕궫뮧뜽뾴덒궫궭궼궞궻귝궎궶^뽦궻뤧벺럷뚉궸뫮궢궲뮧뜽궢궫뙅됈뙱덓궕~궖}긞긣궻궫귕궬궯궫궴뙅_돷궯궫. 뚂믦궠귢궶궋~궖}긞긣궕뫸궯궲볺궯궲뛱궯궲궕긞긏긻_깑귩돓궢궲렄뫊 200km 댥뤵궸돿뫊궠귢궫궔귞궬궴궋궎궻궬.
궞귢궸뫮궢궲뻃밹궼긢귻[깋[궫궭궸}긞긣귩뚂믦궢궲뢯뚆궥귡귝궎궸똸뜍궢궲, 귏궫}긞긣귩 2뭷궸~궘궞궴궕궳궖궶궋귝궎궸^]롨궫궭궸귖똸뜍궥귡럷궸궢궫. 뚾궋}긞긣궼귺긏긜깑긻_깑귩돓궢궲럷뚉귩뾘뵯궥귡됀맜궕궇귡궴궋궎궻궬.
덇뺴, 2007봏뻃밹렔벍롎궼귺긽깏긇궳 5뼔5000묇궻롎궻믨}긞긣궕뒍궯궲궕긞긏긻_깑귩돓궥궞궴궕궳궖귡궴궋궎뿚뾕궳깏긓[깑귩렳{궢궫. 듰뜎벃뾮긫긞^[벍롎뫀궼 "듰뜎궳붛봽궠귢귡롎궸떉땵궠귢귡}긞긣궼렔뫬맯럀궥귡궞궴궶궻궳귺긽깏긇붛봽롎궻귝궎궶뽦묋궕궶궋"궴뙻궯궫.
뻃밹, 뷏궳럍뤵띍묈깏긓[깑
딯럷볺쀍 2009-09-30 08:18 띍뢎뢇맫 2009-09-30 08:19
- 믨}긞긣궕돿뫊긻_깑댊뵕궥귡뽦묋뵯맯
- 깏긓[깑롎롰뺎뾎롌 380뼔뼹궸묪궢궲
귘궼귟듰뜎렔벍롎궕쀇궋
듰뜎렔벍롎뷼렲궕쀇궋
볷{렔벍롎궼릐귩랤궥
덇뺴궸듰뜎렔벍롎궼
긌귺롎 긆깑, 뷏 `띍뛼댝멣롎롰" 멗믦
(깓긖깛[깑긚=쁀뜃긦깄[긚) `긃갋긙긃긏벫봦덒 = 긌귺렔벍롎궻긆깑궕~긐긞긏긕긞긏긤깓귺깛]깛{긼긭깈긳긲긃(IIHS)궕멗믦궢궫뜞봏룷^롎븫뽩 `덇붥댝믦궢궫긾긢깑(Top Safety Pick)" 3롰궻뭷궳덇궰궳멗궽귢궫궴긌귺롎귺긽깏긇@궳궇귡(KMA)궕 13볷뼻귞궔궸궢궫.
IIHS궼긡긚긣긾긢깑궫궭궻맫뽋궴뫀뽋, 뚣뺴뤧벺럫뙮뙅됈궶궵귩몟뜃]돽궢궲뻽봏 `덇붥댝멣궶긾긢깑"귩멗믦궢궲궞궻긾긢깑궸멗궽귢귝궎궴궥귢궽밺럔렜롎럓맖맕뚥몧뭫(ETS)귩딈{돀뿶궳롦귟뫓궑궶궚귢궽궶귞궶궋.
KMA }[긑긡귻깛긐뭆뱰}귽긑깑긚긵깋긐븲롊뮮궼 "봨둰밒궶긢긗귽깛궸궥궙귢궫룮뷼맜귩롦귟뫓궑궫긆깑궕덇붥댝멣궶긾긢깑궸멗믦궠귢귡궞궴궳긆깑궻뛼궋떍몚쀍궕귖궎덇뱗뿧뤪궠귢궫"궴뙻궯궫.
땸귡 3뙉뭷{귺긽깏긇럖뤾궸릋뢯궢궫긆깑궼뵯봽둎럑 3긑뙉귆귟궸 1뼔6먪27묇궻쀝먑붛봽귩딯^궥귡궶궵떍몚롎롰궳궇귡긖귽긆깛 xB궴볷럀긌깄[긳귩믁궋뵴궋궲벏땳롎롰궻먩벆몪롌궸븖귂뤵궕궯궫.
귺긽깏긇뜎볙렔벍롎뺎뙬됵롊궫궭궕떎벏뢯럱궢궲먠뿧궢궫긩깛긵깓긲귻긞긣@듫궳궇귡 IIHS궼뚺봃궠귢궫렔벍롎댝멣뱗긡긚긣@듫궳궇귟, 궞궻긡긚긣뙅됈궼뤑뷂롌궫궭궕륷롎귩뛶봼궥귡렄뢣뾴궶뵽뭚딈궸궶귡궴긌귺뫀궕먣뼻궢궫.
bondong@yna.co.kr
^_^
| |||
믅쁞볙뾢궳뤸땞궼 "럡궫궭궻궕긞긏긻_깑궕궔궔궯궫(stuck)"궴 "긳깒[긌궕띿벍궢궶궋(there"s no brake)"궴떓귪궬. 911 밺쁞돒뱴롌궼 "럑벍귩~귕귡궴궔롎귩믠~궠궧귡궞궴궕궳궖궶궋궔"궴뽦궯궫궕, 뤸땞궼 "뚴뜼궳궕뗟궘궶궯궲궋귡. 뚴뜼궳궕뗟궘궶궯궲궋귡. 륪`돿뚯궕궇귡궻귩(Pray)"궴궋궎뙻뾲궻귒귩럄궢궫.
궳궇궯궲뛼뫊궳몪궯궫깒긞긏긚궼뚴뜼_궳뫜궻롎귩벺궖뷅궽궢궲벞[궳]궕궯궲됌뎷궸봕궑궫. 롎궻뭷궸궼긇깏긲긅깑긦귺뛼뫊벞쁇똸@궳궇귡}[긏긜[깋[궴붯궻돏궠귪, 뼷, 띐뭞궶궵 4릐궕뤸궯궲궋궫궢궞궻볷밺쁞믅쁞귩궢궫궞궴궼띐뭞궬궯궫궞궴궳뼻궔궠귢궫.
귺긽깏긇똸@귩듵귕궫뮧뜽뾴덒궫궭궼궞궻귝궎궶^뽦궻뤧벺럷뚉궸뫮궢궲뮧뜽궢궫뙅됈뙱덓궕~궖}긞긣궻궫귕궬궯궫궴뙅_돷궯궫. 뚂믦궠귢궶궋~궖}긞긣궕뫸궯궲볺궯궲뛱궯궲궕긞긏긻_깑귩돓궢궲렄뫊 200km 댥뤵궸돿뫊궠귢궫궔귞궬궴궋궎궻궬.
궞귢궸뫮궢궲뻃밹궼긢귻[깋[궫궭궸}긞긣귩뚂믦궢궲뢯뚆궥귡귝궎궸똸뜍궢궲, 귏궫}긞긣귩 2뭷궸~궘궞궴궕궳궖궶궋귝궎궸^]롨궫궭궸귖똸뜍궥귡럷궸궢궫. 뚾궋}긞긣궼귺긏긜깑긻_깑귩돓궢궲럷뚉귩뾘뵯궥귡됀맜궕궇귡궴궋궎궻궬.
덇뺴, 2007봏뻃밹렔벍롎궼귺긽깏긇궳 5뼔5000묇궻롎궻믨}긞긣궕뒍궯궲궕긞긏긻_깑귩돓궥궞궴궕궳궖귡궴궋궎뿚뾕궳깏긓[깑귩렳{궢궫. 듰뜎벃뾮긫긞^[벍롎뫀궼 "듰뜎궳붛봽궠귢귡롎궸떉땵궠귢귡}긞긣궼렔뫬맯럀궥귡궞궴궶궻궳귺긽깏긇붛봽롎궻귝궎궶뽦묋궕궶궋"궴뙻궯궫.
| |||
- 깏긓[깑롎롰뺎뾎롌 380뼔뼹궸묪궢궲
(깓긖깛[깑긚=쁀뜃긦깄[긚) `긃갋긙긃긏벫봦덒 = 긌귺렔벍롎궻긆깑궕~긐긞긏긕긞긏긤깓귺깛]깛{긼긭깈긳긲긃(IIHS)궕멗믦궢궫뜞봏룷^롎븫뽩 `덇붥댝믦궢궫긾긢깑(Top Safety Pick)" 3롰궻뭷궳덇궰궳멗궽귢궫궴긌귺롎귺긽깏긇@궳궇귡(KMA)궕 13볷뼻귞궔궸궢궫.
IIHS궼긡긚긣긾긢깑궫궭궻맫뽋궴뫀뽋, 뚣뺴뤧벺럫뙮뙅됈궶궵귩몟뜃]돽궢궲뻽봏 `덇붥댝멣궶긾긢깑"귩멗믦궢궲궞궻긾긢깑궸멗궽귢귝궎궴궥귢궽밺럔렜롎럓맖맕뚥몧뭫(ETS)귩딈{돀뿶궳롦귟뫓궑궶궚귢궽궶귞궶궋.
KMA }[긑긡귻깛긐뭆뱰}귽긑깑긚긵깋긐븲롊뮮궼 "봨둰밒궶긢긗귽깛궸궥궙귢궫룮뷼맜귩롦귟뫓궑궫긆깑궕덇붥댝멣궶긾긢깑궸멗믦궠귢귡궞궴궳긆깑궻뛼궋떍몚쀍궕귖궎덇뱗뿧뤪궠귢궫"궴뙻궯궫.
땸귡 3뙉뭷{귺긽깏긇럖뤾궸릋뢯궢궫긆깑궼뵯봽둎럑 3긑뙉귆귟궸 1뼔6먪27묇궻쀝먑붛봽귩딯^궥귡궶궵떍몚롎롰궳궇귡긖귽긆깛 xB궴볷럀긌깄[긳귩믁궋뵴궋궲벏땳롎롰궻먩벆몪롌궸븖귂뤵궕궯궫.
귺긽깏긇뜎볙렔벍롎뺎뙬됵롊궫궭궕떎벏뢯럱궢궲먠뿧궢궫긩깛긵깓긲귻긞긣@듫궳궇귡 IIHS궼뚺봃궠귢궫렔벍롎댝멣뱗긡긚긣@듫궳궇귟, 궞궻긡긚긣뙅됈궼뤑뷂롌궫궭궕륷롎귩뛶봼궥귡렄뢣뾴궶뵽뭚딈궸궶귡궴긌귺뫀궕먣뼻궢궫.
bondong@yna.co.kr
^_^