이 스레는 「이번 겨울은 비정상으로 눈이 적다.」의 계속이거나무슨해 버립니다야.

(·?ω·?)

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　모리오카역 구내의 포스터.

　「물 끼얹어 축제　천하의 키사이」

(*′·ω·) 이 「천하의 키사이」라고 프레이즈에는 끌리는군.봐에 가 보고 싶은 걸이다.

　모리오카에게서는 토호쿠선을 남쪽을 향해요.

　북상으로부터 보선있어 관계자가 타 왔기 때문에 촬영 종료.

　이치노세키에서 갈아 타 코규우논에서 또 갈아 탄다.

　코규우논에서는 진한 개.

(　′·д·)(이)야 이···스티커?

　이시마키선의 열차를 타 돌아가는 길 해요.

　코규우논구내의 선로에는, 레일 운반용의 기동차인 키하 E195계가 2 조성.

　키야의 안쪽에는 녹색의 40계가.「바람개」는 써 있다하지만, 작년 소우야선에 오고 있었던 차량인가?보러 가지 않았으니까 감이 오지 않는데.

　코규우논을 발차해 수역, 마에야치.역전에는, 케센누마선BRT의 차량이.

　케센누마선은 여기로부터 수역만 맹장과 같이 선로를 남겨 있다하지만, 여기로부터 BRT를 운전한다면, 나머지의 선로도 폐지해 버리는 것이 깨끗이 하기 때문에 없는 것인지?

　마에야치에서 당분간 멈추어있는, 라고 생각하면, 이시마키분으로부터 화물이 왔다.

　그런가.이시마키의 화물은 이 이시마키선을 달려 토호쿠선에 들어가는 것인가.센세키센을 달리면, 토호쿠선아래를 빠져 나가 푸른 잎통으로 막다른 곳인걸.

　선로겨드랑이에 신기한 것이.

　여기는 논이야.벼짚으로 목초 롤(?)(을)를 만들고 있는 거야? 지금까지 간과해 온 것만으로, 상당히 일반적이기도 하다 응일까.

　정면의 산 위에 하야시다치 하는 풍력 발전기.여기는 바람이 강한 곳인가.

　이시마키를 지나고, 큐키타카미가와를 건너는 교량.35km/h의 속도 규제를 걸치고, 좌안측에서 무엇인가 공사중.

　이 교량 자체가 상당히 다음 벗겨느낌이다.

　만고쿠우라 되는 해안(? 후미?해적호?)에 따라서 달린다.

　해적호와 같은 후미의 안쪽인데, 상당히 안쪽까지 제방을 두르게 해.

　종점 온나가와로 내린다.

　역 정면에는 진곧 바다로 향해 새로운 상가.이것은 재해전에 역 구내였던 토지라고 하고.

　진곧 걸어 부딪친 곳은, 아직 공사중이었어요.

　철망 넘어로 보인 것은, 해일을 받아 뒤집힌 파출소의 건물.구온나가와 파출소라고 녀석입니다.

　여기에서는 진한 개를 지진 재해 옛날 건축의 잔존물로서 보존할 생각인가.바로 옆까지 주위의 토지를 부피 올려 하고, 공원같이라도 할까.

　신경이 쓰이는 간판을 내고 있는 가게가 있었으므로 들이마셔 전해져 보았다.

　「단보르기니 있어요.」(은)는, 설마···(이)라고 생각하면, 정말로 단보르기니가 있었다.그그는 보면, 이시마키의 회사가 만든 것이었습니까.

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「단보르기니」마침내 진짜 「람보르기니」라고 공동 출연에 부흥에 화 더한다

　콘노 사장은 「단보르기니」를 제작한 이유에 대해서, 동일본 대지진이나 과소화로 젊은이의 유출이 계속 되는 현지·미야기현 이시노마키시 모노우쵸에서 「이런 재미있는 것을 하고 있는 어른이 있다고 전언 싶었다.크리에이티브로 근사한 일은, 도시 뿐만이 아니라, 현지에서도 할 수 있는 것을 나타내고 싶었다」라고 말한다.2011년의 동일본 대지진 후는 골판지 가공 기술을 살려, 피난소의 사이 구분이나, 가설 주택 전용의 침대, 수납등을 골판지로 개발해 왔다.
　람보르기니 정규 판매점 「람보르기니 삼베」의 영업부의 남성(46)은, 그런 사장의 생각해 감격했다고 한다.실은 남성은, 미야기현 미사토쵸 코규우논의 출신.「지진 재해로 친구, 지인이 대부분 재해 했는데, 자신은 도쿄에 있어 아무것도 할 수 없었다」라고 하는 생각이 남아 있었다.「처음은 「단보르기니」라는 말을 (듣)묻고, 다쟈레로 장난치고 있을 뿐이라고 생각했다.그렇지만 콘노 사장이 골판지로 부흥을 위해서 많은 대처를 하고 있는 것을 알아, 무엇인가 할 수 없을까 생각했다」라고 밝힌다.

 

1 기한의 꿈의 공동 출연이 실현

　남성은 「장사 빼기라도 환영받는 것, 사람들에게 공헌할 수 있는 것을」이라고 상사를 설득해, 지진 재해로 괴멸적 피해를 받은 미야기현 오나가와쵸의 상가의 부활의 날로 할 수 있을 뿐(만큼) 많은 사람에게 오게 하기 위해, 시장가격 약 4800만엔의 「람보르기니·아베타드르 LP700-4」를 「단보르기니·아베단보르」와(과) 함께 전시하는 것을 신청했다.상가 오픈일의 1일의 전시 (을) 위해서만, 도쿄도 미나토구의 판매점에서 미야기현 오나가와쵸까지 차량을 수송한다.

　「람보르기니」는 23일 오전 11시부터 오후 6시까지의 1 기한, 오나가와쵸의 역전 상가 「시파르피아 온나가와」의 콘노 곤포의 세입자로 「단보르기니」와(과) 함께 전시된다.「단보르기니」는 24일 이후도 동세입자로 상설 전시할 예정이라고 한다.

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151221-00000004-wordleafv-soci

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(　′；д；) 에에하나시야…

　공구류도 골판지.

　「샤아장전용」?

　온나가와에서는 자신에게 선물 「멍게의 오차즈케」를 사 보았다.

　···돌아가고 나서 몇회인가 먹어 보았지만, 전혀 호야를 느껴지지 않는다.재료 표시를 보면 「호야파우다」는의가 들어가고 있는 모양 이지만.

(；′-д-) 나의 미각이 너무 둔할까.

　오나가와역으로 돌아온다.조금 전 타 온 편성이 나를 기다려 주고 있어요.

　홈단에는 「시각 확인!」.여기는 막다른 곳에서 선로도 1개 밖에 없기 때문인지, 신호가 없다.

　그런데, 2 양편성 가운데, 조금 전 타 온 온나가와분의 차량에는, 아크릴판의 파티션이 있어 흡반 훈으로 카메라를 고정하기 쉬웠지만, 코규우 타가타의 차량에는 파티션이 없어서, 카메라를 고정하는데 좋은 장소가 없고, 전면 전망의 촬영을 단념.

(　′·д·) 대개 이런 때에, 재미있는 영상이 찍힐 것 같은 이벤트가 발생해.

　온나가와를 나와 터널을 통과해 전망이 좋은 직선 구간에 나왔더니, 오른손에 병행하는 도로의 더욱 오른손의 모쓰루하로부터 무엇인가가 가까워져 온다.녀석이 도로를 횡단해 야부에 들어오려고 한 근처에서, 운전기사는 기분피리를 울리기 시작했다 그러나, 녀석은 전혀 신경쓰는 님 아이가 없다.수에 돌진한 근처에서 운전기사가 비상 브레이크를 거는 것도 녀석을 깨닫는 님 아이는 없고, 높아진 노반을 반 오른 근처에서 간신히 이쪽에 얼굴을 향해 겨우 도로에 되돌려서 갔어요.좋은 나이 새긴 지지이가.

　덕분으로 열차는 역간에 2분간 정도 정지.폐가 되는.이 지지이는 일상적으로 이 선로를 횡단하고 있을 것인가.

(　′-д-) 돌연이었던 것이니까 순간에 정지화면으로 찍어 버렸다 것인.동영상으로 눌러 두고 싶었다고 무렵이었다.

　이시마키에 도착.

(　′·ω·) 이시마키구나.

　역으로부터 조금 걷고, 큐키타카미가와 가에 있는 「있어 해의 장작 건강 시장」은 곳에 가 보았어요.

　거기서, 「로스트 훼일사발」(1050엔)을 받아 보았다.

　「이시마키이기 때문에 더욱 먹을 수 있는 메뉴」 「이시마키의 전통 문화식구·글자·들이 먹기 쉬워져 신등장!」 「 「어!이것은 고래야?」(이)라고 말할 정도로 맛있어?」(은)는 선전문구에 매료되어 보았다 그러나···아무튼, 맛있었다 그러나, 맛있는 로스트육이다 그러나, 고래인것 같음이라는 것이 느껴지지 않았던 것 같은···.

(　′-д-) 고래등 물러나고, 요구하면 안 된다 것인가.

　만복이 된 다음은, 제방을 관찰.좋은 높이의 물건을 만들었군요.

　강의 나카스에 세우는 돌노삼만화관.돌노 모리 쇼우타로우는, 세대가 달라.그런데도 가 보면 즐길 수 있는지.

　3년전에 왔을 때는, 아직 이 근처는 공사중이었다.

※2016.10.23 히요리야마분으로부터 촬영.

　하구측.

　상류측.

(　′·д·) 이런 식으로 되었다.다리는 아직 공사중인가.

　이시노마키역으로 돌아온다.이번은 오른손의 하이브리드 기동차를 타요.직류 전화 구간과 교류 전화 구간을 넘어 운전하기 위해서, 교류직류 양용 전철을 개발하지 않고 , 하이브리드 기동차로 운전한다고 하는, 하이테크를 단념했다인가 하이테크로 해결했다 과욕 모르는 센고쿠 토호쿠 라인.

　이 근처가 마츠시마 기지일까.

　해일 대책으로, 기지도 부피 올려 했던가.그그는 보면, 블루 임펄스의 격납고를 예가 공법으로 3.5 m부피 올려 했다라고 기사는 발견되는데.

　노비루에 가까워진 근처에서 차창의 촬영을 시작해 본다.

　구선의 노반이나, 2011년의 지진으로 우연히 전철이 멈추어, 빠듯이로 해일의 피해를 면한 돈대가 찍히면 좋다, 라고 생각하고 있었어 그러나, 나중에 되돌아보면, 의외로 화각이 좁아서 촬영 되어있지 않고.실패.

(　′·3·).

　타카죠쵸.상행 열차는 여기서 토호쿠선에 들어갈까 센세키센에 들어가는지, 진로가 결정되는 군요.

　···손치우침이 심한데.센세키센으로부터 건너 선에.

　이동선으로부터 토호쿠선에.센세키센이 보이고 있는.토호쿠선과 센세키센은 이렇게 가까운 곳을 병주 하고 있는 것인가.

　도중 트러블 없게 센다이에 도착.

　센다이에서는 역 구내의 입식 있어 소바가게에서 「센다이 된장완성 돼지 곁」(530엔) 되는 것을 받아 보았다.

　「센다이 된장으로 짓는 것으로”코쿠”“맛이 좋다는 느낌”“단맛”을 두드러지게 한 개개, 생강의 맛·향기가 두드러지는 돼지고기를 담은 돼지 곁입니다.국물에 고기와 센다이 된장 풍미의 국물에 속변 합니다.부디 상미해 주십시오.」(은)는 매장의 간판에 매료되었다 그러나···생강의 인상이 너무 강해서, 된장의 맛은 전혀 감이 오지 않았다.

 

(　′-д-)···과식이다.

　이 다음은, 센다이 공항으로부터 LCC로 홋카이도로 돌아갔던과.

~　이상　~